途觀L新能源

途觀l新能源變速箱是濕式雙離合的： 1、新車提供1.8TSI和2.0TSI動力可選，而EA211 1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N-m，傳動系統匹配的是6速濕式雙離合變速箱； 2、官方信息顯示，新車的0-100km\/h加速時間為9.8秒，綜合工況油耗為6.8L\/100km。2.0TSI動力最大功率162kW（220PS），最大扭矩為350Nm； 3、途觀L外觀設計與現款保持一致。此次途觀L舒適性配置上配備了氙氣大燈、三溫區全自動空調、前排座椅12向電動調節、真皮座椅和真皮多功能方向盤等豐富配置。

1.發動機為1.4T直列4缸渦輪增壓發動機。發動機最大功率110kW，最大馬力150PS，最大扭矩250Nm。途樂新能源沿用了汽油版途樂L的造型設計，但換上了全新樣式的外觀套件。前包圍導風口的設計，LED日間行車燈的樣式，側裙和后杠的配色都有所改變。這些變化使得新車的外觀更加年輕和運動。 2.前臉采用大眾家族最新設計語言，硬朗規整的風格為基調。三橫幅鍍鉻中網與左右LED大燈組相連，視覺效果流暢協調。在中網上添加PHEV的標志表明了新能源的身份。新車內飾部分與汽油版車型基本一致，仍為五座布局。中控臺造型、方向盤樣式、座椅樣式、材質保持不變，家庭氛圍濃厚。不同之處在于，擋把兩側的實體按鍵上安裝了GTE、車外提示開關等功能按鍵，儀表盤左右兩側的轉速表換成了能耗表，用來顯示車輛動能回收、動力輸出狀態等信息。

圖爾新能源充電方式：1。先關掉發動機，再把電瓶從車上拆下來，找個通風陰涼的地方，打開電瓶上的通風口蓋；2.用充電器的紅色鉗子夾住標有加號的電池正極，用黑色鉗子夾住標有減號的電池負極；3.因為是廢舊電池，充電的時候要慢慢充電，調檔位到2檔，選擇12伏電源。電流可以從儀表上看出來；4.插上充電器，打開開關給電池充電。一般充電時間不要超過12小時。

途樂新能源混動模式不錯。畢竟是先進技術，肯定比汽油版好。值得選擇：1。途樂混動版更適合城市跑，性能好，油耗低，價格大眾化，汽車保有量高，未來保養費用合理；2.很多車友選擇新能源車，主要考慮安全和人性化因素。對于這款車來說，它擁有多項安全裝備，并且由于車內的智能語音功能，無需人工操作即可控制車輛的應用，安全性好；3.不過如果你主要是在市內通勤上班，建議你買途觀；如果經常去路況不好的地方，途觀可能會避免它的尷尬，但也還不錯。

TUL新能源汽車的電池壽命一般在八年左右；所以可以考慮八年更換一次電池：1。新能源汽車是指采用非常規車用燃料(或常規車用燃料和新型車載動力裝置)作為動力來源的技術原理先進、工藝新、結構新的汽車。2.新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等新能源汽車；3.途觀L新能源車總體來說，我個人認為優點是車輛的品牌認知度比較高，節能環保，缺點是車輛的保養費用比較高，車輛的價格總體來說還是比較貴的。

圖爾新能源評價：1。大眾途觀L新能源車與常規途觀L車型差別不大，但被途觀特概念車包圍后，視覺沖擊力很強。PHEV標志在前格柵右側，車輛充電口在左側，可以增加新能源車的辨識度。2、車身的長、寬、高4720

觀看TUL新能源的充電大約需要7個小時。購買途觀LPHEV插電式混動車型時：1、4S門店會贈送10A插頭1.6KW的便攜式充電器一個，插上220V10A插座直接充電，一小時充電約1.6kWh；2.途觀L新能源車的電池容量為12.1KWH，也就是12.1 kWh。用這個隨車自帶的1.6KW車載充電器，從0到充滿電的時間為12.1kwh1.6 kw=7.6h；3.很多途觀L新能源車主，在使用這款贈送的車載充電器時，會發現故障燈亮著，沒有充電。這是因為插座沒有接地線，或者接地不良。因為，給定的車載充電器必須插在地線的插座上才能正常充電；4.但是很多插座是沒有接地線的。這種情況下，使用買車贈送的這個車載充電器會很麻煩。尤其是出門的時候，有時候只能找到沒有接地線的插座。

途樂新能源低功率油耗5.6L。

看TUL新能源大概要30萬左右：1。汽車電動化是汽車工業發展的必然趨勢。目前純電動汽車的技術和環境都不成熟，而插電式混合動力汽車的續航能力相對較強，估計在未來很長一段時間內會占據主導地位；2.上海大眾公司也借機密集布局新能源汽車，于今年10月19日推出大眾途觀L新能源汽車；3.大眾途觀L新能源車前臉的雙層進氣格柵很有層次感，很穩重，讓整車看起來很亮。LED大燈像一雙鷹眼看著前方，充電接口設計在前臉LOGO左側。充電方便；4.藍色的“PHEV”標志點綴在車門附近的擋泥板上方，感覺剛剛好。平滑的車頂線條和車頂行李架裝飾特別適合休閑和旅游車輛。輪轂造型很有特色，配有韓泰輪胎，以排水、低噪音、低滾動阻力著稱于世。前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架系統的配置進一步提升了乘坐舒適性。

途樂新能源有1.8T和2.0T兩個排量，參數如下：1。在外觀上，大眾途觀L新能源車與常規途觀L車型并無太大區別，除了被途觀特概念車包圍后具有強烈的視覺沖擊力。PHEV標志在前格柵右側，充電口在左側，可以增加新能源車的辨識度。2、車身的長、寬、高4720

途樂新能源于18年前的10月19日上市。這款車有以下優點：1。一、端莊厚重的設計；2.二是車內空間非常充裕，滿載也不會覺得擁擠；3.第三，豐富完整的車載配置，如前后駐車雷達、倒車視頻影像、自動泊車、上坡輔助、發動機啟停技術等；4.第四，節能環保。百公里只消耗兩升油；5.五是綜合續航能力比較強，可以達到800公里以上。

TUL新能源的充電方式如下：1 .先關掉發動機，再把電瓶從車上拆下來，找個通風陰涼的地方，打開電瓶上的通風口蓋；2.用充電器的紅色鉗子夾住標有加號的電池正極，用黑色鉗子夾住標有減號的電池負極；3.因為是廢舊電池，充電的時候要慢慢充電，調檔位到2檔，選擇12伏電源。電流可以從儀表上看出來；4.插上充電器，打開開關給電池充電。一般充電時間不要超過12小時。

TUL新能源的優勢如下：1 .端莊厚重的設計；2.車內空間很充裕，滿載也不會覺得擁擠；3.豐富完整的車內配置，如前后駐車雷達、倒車視頻影像、自動泊車、上坡輔助、發動機啟停技術等；4.節能環保，百公里只消耗兩升油；綜合續航能力比較強，可以達到800公里以上；5.價格適中，30萬左右；要說缺點，充電樁不好找，這車整體性能還是很不錯的。

大眾途觀L新能源車前臉依舊采用大眾家族簡潔大方的經典設計：1。散熱器格柵采用黑色高光涂裝，很有層次感，很穩重；2.動力方面，采用1.4T渦輪發動機、85 kW電機、三元電池組成的動力系統。混動系統最大輸出功率211馬力，峰值扭矩400牛米。力量非常強大。充滿電后，純電續航里程為52公里；3.車內空間很寬敞。真皮包裹的方向盤非常精致，質感十足，可以上下、前后調節。后排提供了一個空調出口和兩個USB接口。

Toul新能源有補貼：1。大眾途觀L新能源車與常規途觀L車型差別不大，但被途觀特概念車包圍后，視覺沖擊力很強。PHEV標志在前格柵右側，車輛充電口在左側，可以增加新能源車的辨識度。2、車身的長、寬、高4720

Toul新能源價格30萬左右：1。在外觀上，大眾途觀L新能源車與常規途觀L車型并無太大區別，但被途觀特概念車包圍后卻有著強烈的視覺沖擊力。PHEV標志在前格柵右側，車輛充電口在左側，可以增加新能源車的辨識度。2、車身的長、寬、高4720

途樂新能源有1.8T和2.0T兩個排量，參數如下：1。在外觀上，大眾途觀L新能源車與常規途觀L車型并無太大區別，除了被途觀特概念車包圍后具有強烈的視覺沖擊力。PHEV標志在前格柵右側，充電口在左側，可以增加新能源車的辨識度。2、車身的長、寬、高4720

大眾途觀L采用EA888發動機，有1.8T和2.0T兩種排量：1。大眾途觀L新能源車的外觀與常規途觀L車型并無太大區別，但被途觀特概念車包圍后卻有著強烈的視覺沖擊力。PHEV標志在前格柵右側，車輛充電口在左側，可以增加新能源車的辨識度。2、車身的長、寬、高4720

看TUL新能源大概要30萬左右：1。汽車電動化是汽車工業發展的必然趨勢。目前純電動汽車的技術和環境都不成熟，而插電式混合動力汽車的續航能力相對較強，估計在未來很長一段時間內會占據主導地位；2.上海大眾公司也借機密集布局新能源汽車，于今年10月19日推出大眾途觀L新能源汽車；3.大眾途觀L新能源車前臉的雙層進氣格柵很有層次感，很穩重，讓整車看起來很亮。LED大燈像一雙鷹眼看著前方，充電接口設計在前臉LOGO左側。充電更方便；4.藍色的“PHEV”標志點綴在車門附近的擋泥板上方，感覺剛剛好。平滑的車頂線條和車頂行李架裝飾特別適合休閑和旅游車輛。輪轂造型很有特色，配有韓泰輪胎，以排水、低噪音、低滾動阻力著稱于世。前麥弗遜式獨立懸架系統和后多連桿式獨立懸架系統的配置進一步提升了乘坐舒適性。

途觀L新能源PHEV已經于10月19日正式上市。新車基于燃油車打造，外觀上與燃油版保持一致，動力有一套1.4T發動機和電機組成的插電式混動系統，純電續航可達52km。