途岳

我1月份買的，感覺不錯，可以考慮

我開的野帝就用的是1.4T干式雙離合變速箱，也就是中央電視臺“315”詬病的那種，并且買這臺車是在各路媒體集中負面報道這種變速箱之后。俺這人不信邪，你相信媒體還是相信自己的判斷。試想偌大的一個汽車企業，堅持在多種車型中使用1.4T干式雙離合變速箱，若真是問題嚴重，那他還想干嗎！我這臺車到現在開了4年又5個月、8萬3千多公里，一切正常。低速時的頓挫感很輕微，完全在可接受的范圍。其順暢程度一點不比6AT手自一體的變速箱差。

看機油質量，一般300-700，普通機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進口大品牌全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發動機起全面的保護作用.是首選.市內代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.如果取其中,采用半合成機油的或國產全合成機油的,可以最大行駛7500公里或8個月更換一次.回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

如果不考慮價格，沒有不能改裝的東西，你說的這個車道偏離預警可以后裝，問題是你的去問價格，是否你能接受，這才是最重要的，不要問我，我可是不知道價格的。

拋開01的時間限量版。01四驅國6選裝包什么的裸車價近21萬！途岳四驅頂配前些天因為響應增值稅車價下調7000，再算上終端優惠，裸車價也差不多21萬！第一：從價格來說，兩者幾乎一樣！第二：從配置來說，途岳配置挺豐富（Beats音響、ACC自適應巡航等），但01配置更無敵！途岳缺少的實用配置是電動尾門（外面可加裝）、360影像（外面可加裝）、副駕駛只能手動調節。所以如果你把這些都加裝上，會多花幾千元！第三：保值率這個問題不好說，但大眾一般情況下要好于領克！第四：油耗，途岳更低，EA888配7速濕式雙離合真的省油！但是2驅的途岳是干式雙離合，不推薦2驅！第五：后期養護成本，大眾更低！且無需4S店保養，更方便！第六：論省心的話，途岳占優！大眾4S店多啊，外面汽修店也對大眾駕輕就熟，走哪兒都能維修保養！領克4S店太少了，很多城市壓根沒有，零配件也不如大眾充足！第七：論面子，還是大眾強，畢竟深耕中國這么多年！第八：論行駛品質，01強一點。但具體感覺因人而異，自己去4S試駕吧！第九：途岳四驅旗艦定車需要等很久，通常等3個月甚至3個月以上吧！如果繼續用車就01吧！第十：論質量，感覺大眾稍微心里穩一點！

能要風尾，不要蛇頭.

發動機變速箱都是2個不一樣的東西。EA888和EA211那個好與壞且不論。但是大眾車型只有中高檔中高配才用EA888的發動機吧，這個不比較真吧？你看現在速騰明銳開始往下還有1.8和2.0的車嗎。哦，速騰我沒關注過可能有。再說變速箱，6速濕式雙離合(技術有點老？這也是純進口的箱子吧？我網上查反正沒有說國內有DQ250生產線的。)7速干式雙離合。心里都有數吧。當然現在干式的也根之前的又改進了肯定。如果說保值，反正現在看來野帝并不保值，自己踏實開野帝絕對是輛好車。你現在看大眾30萬以內能落地的車那個車有野帝這么厚道的用料。

如果是7座的優先，那這幾款車不予置評，我會推薦你看一下三菱的歐藍德，性價比相對要比你看的這幾款高一些，但如果你對配置要求的高的話，那歐藍德相對可能會略遜一些的

跟探岳錯開賣啊，逼著你買途岳的1.4T，2.0T請買探岳。途岳、探歌一個級別的，主打1.4T途觀L、探岳是一個級別的，主打2.0T大眾很雞賊哦

Q2L定位小型SUV，比Q3還要小，就是換了殼的POLO，自己衡量下價格。現在Q3優惠幅度大，Q2L還沒正式上市，就算上市也沒優惠。

關于NP檔熄火的帖子我也看了很多，有一段時間也是N檔熄火，然后推p擋，但是確發現一個新問題，重新啟動的時候，特別是早上，會有“哐”的一聲從地盤傳出。恢復到P檔熄火就沒有發生過。我的理解是，N檔是變速箱齒輪沒有咬合，此時熄火，再推進P檔雖然沒有R檔的回力，但是屬于靜態狀況下逼著變速齒輪咬合住，一定有不到位的時候，就好比熄火后把輪胎打正的道理是一樣的。而R檔設計在P與N之間，是所有自動檔車都具備的設計，其實早就考慮了行程中的回力，所以大可不必擔心有什么問題。

買車后注意事項，你這個問題問得好，問道點上了，買什么車后的注意事項都是一樣的，現在很多人買車不看說明書、不看保養手冊、不看質保手冊很可怕的，車子這個功能不懂，就發帖問、那個功能不明白就發帖問，保養貴了，就滿街發帖說下次保養要注意什么，不想被4S坑了，其實你自己看看保養手冊不就啥都知道了嗎。車子有問題了，不是質保期內的配件滿街維權，其實有些如電瓶、雨刮器就不是跟隨整車質保的。所以買車后注意事項就是看說明書、看保養手冊、看質保手冊。

他們的辛烷值一般的話，自然吸氣的用92的汽油渦輪增壓用95的汽油，也可以參照油箱蓋上面的建議來選擇。不一樣。

這幾天天涼了，今天感受了一下，關掉AC，把溫度調到low應該是自然風，因為調到24度和22度，感覺是不一樣的，24度明顯比較溫暖，夏天天熱不明顯

我原來準備買所謂“啟停寶”（130塊），后來放棄改用“車易升”。前者貴不說功能單一，還要拆檔位裝飾板，因懶得拆車就放棄用它。后車友推薦的，我研究下發現確實價廉物美：1.便宜（60元），2.刷隱藏功能多，基本上想要的功能都有：永久關閉自動啟停，輕撥方向燈桿改變閃燈次數，鎖車喇叭提示聲，儀表顯示可加油量還有其他一些功能。而且這些刷隱藏都可以再刷回原廠設置。比電腦版便宜（5053線400塊，5054線800塊錢）、操作簡單，攜帶方便。我在4店里當著技術總監面刷的，他對這個小玩意饒有興趣，刷完還特地拍照留資料。

問題解決了嗎

防凍液是有正常損耗的，如果消耗的比較慢，幾千公里消耗一點是很正常的，添加即可。防凍液消耗比較快的話有以下四個原因：1、冷卻系統設計不合理，一般成熟的車不存在，特別是新車無此故障的車，此條不用考慮；2、滲漏，一般滲漏處有非常明顯的痕跡；3、循環不好消耗快；可以請專業的師傅進行檢查，注意一點添加防凍液時，應在發動機的溫度降下來以后添加，添加的過程中應啟動發動機適當加油門使其系統的氣體排出，并且要慢慢的添加冷防凍液才可能加足，必要的時候應按照說明書要求將冷卻系排氣；4、防凍液進缸被燒掉了或進油底了。輕者油底沒有水，但有的工作不太好，如是較嚴重的油底會有水發動機工作不穩，該條一定不要一下把目標鎖定在缸蓋墊上，進氣歧管墊沖壞也會造成冷卻液進缸，因為有的發動機進氣歧管上有水道。如是水被燒掉比較嚴重的發動機排氣管會排水同時排白煙和正常燃燒的白煙是有區別的。

1、機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發動機做工時的震動和緩沖，并起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或松脫，發動機的就會發生抖動，從而產生異響。2、發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，這個現象和點火線圈的故障關系很大。3、由于潤滑條件不良，活塞和氣缸壁過度磨損，導致活塞與氣缸壁之間的間隙配合公差超過正常范圍，發動機運行時活塞裙與缸壁撞擊怠速或低速運行時比較明顯。4、當發動機混合氣過濃時，發動機不易啟動；啟動后加速困難，發動機運轉不均勻；排氣管冒黑煙、發動機伴有突突的異響聲。這種大多和積碳、濾清器堵塞等有關。

車輛的前大燈或者其他燈的外殼的燈罩內表面上在溫差較大的情況下輕微的起霧是正常的現場，這種現象一般會在車輛開啟大燈使用之后就會消失不使用也會自行消失的。如果車輛的大燈出現明顯的流淌狀的水霧那就要考慮大燈的氣密性不好導致的，這種情況可以直接去ssss店進行相應檢查之后如有問題可以質保免費更換新的大燈總成的。導致大燈起霧的原因大致可以是大燈密封不嚴，大燈的排氣孔膠塞有問題。改過大燈等等。