途岳

邁騰是德系車的經典之作，它的品質及穩定性都提現了德國人嚴謹的作風，新款邁騰B8軸距的加長使其更加舒適，2018款全新的邁騰車身尺寸為4866*1832*1464mm，軸距加長至同級領先的2871mm，車內的空間尺寸達到了行政車的體驗，可以匹配中大型轎車了，前排座椅有通風功能，這在夏天是一大福音，高配車型還有Nappa真皮座椅，后排兩邊座位為航空頭枕，將家用與商務進行了完美的結合。

如果使用藍牙進行連接?重新啟動設備。前往“設置”>“藍牙”，然后關閉“藍牙”。等待 5 秒鐘，然后重新開啟“藍牙”。檢查車載立體聲系統的使用手冊，以了解如何與藍牙設備配對。大多數汽車都需要在車載顯示屏上進行電話設置。 如果您已將多臺手機連接到車載立體聲系統，請嘗試重命名您的設備：前往“設置”>“通用”>“關于本機”>“名稱”，再鍵入一個新名稱。然后再次嘗試連接。更新您的設備。為車載立體聲系統安裝所有固件更新。

先不要急著買。多看看評價，針對你車狀況多與客服溝通，了解一下產品特性。實在不行了就拍一個，然后安裝保修一系列問題都要事先談妥。我以為這個東西有作用的理由是從原理上說的通。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

探歌證明了大眾是懂年輕消費者的口味，充滿活力的外觀與內飾，比同價位（對比車型）途岳更好的配置，況且對于現在大多數的90后來說，入門型的SUV幾乎都是人生第一輛車，價格區間合理又有優惠的探歌，至今2萬多的銷量，其充分表現了定位的重要性，而途岳呢？雖然上汽大眾的產品力放眼望去，比同級其他對手都要出色，再加上大眾標的加持，途岳也定會在這市場給其他對手不小的沖擊，但在探歌面前就略顯尷尬，因為年輕人未必看得上。而途岳會接替老途觀，看中更大尺寸，看中敦實外形的就會更傾向選擇途岳。如果是重點在自駕建議選擇還是途岳

長安CS75工信部綜合油耗(L/100km)6.5L，實際油耗會和個人駕駛技術及用車習慣有一定關聯, 均值上下浮動10%都屬正?，F象。

汽車trip是什么意思是里程表，但是它不是記錄總里程數的，而是用來記錄每次出行的里程數。左邊的才是汽車的全部里程數。小計里程trip最小單位是0.1公里，基本的計算方式是百公里耗油量，廠方也是提供這個參數，也就是用在實際燃油消耗量除以已行駛的實際里程。即百公里耗油量=燃油消耗量（升）÷行駛里程（公里）×100。汽車trip的作用非常大，可以清零，可以用來勘測兩地的距離。這一點和大里程數是不一樣的，并且它還可以用來計算

關鍵是直噴的啊，所以噠噠噠的比較正常。

我4月份剛買的，裸車17w，貸款，上路差不多20.5w，是山東地區哦

我4月1日購4驅頂配，開4100km，記錄顯示6.9；西安到安康高速?部分市區道路，顯示油耗5.2

該款車目前國五和國六車型都存在。

柯珞克與途岳一樣誕生于大眾最新的MQB模塊化平臺，整體車身架構、底盤技術與發動機變速箱等主要部件都是相同的。

從您描述的問題來看有的問題不排除是制造過程中存在裝配偏差的可能，您可以將以上問題在進行投訴，我們會通知廠家處理問題。

從目前的投訴情況來看，該款車現在的質量還是比較穩定的，沒有出現明顯的共性投訴。探歌配備DQ381的7速濕式雙離合變速箱和EA211發動機。整體的表現還是非常不錯的。雖然存在質量問題投訴，但總體投訴量不多，動力可以滿足家庭需求。途岳外觀采用全新設計，外觀造型比較硬朗，空間更大，內飾設計沒有創新，配置不是很高，很多科技配置都需要選裝，整體的表現還是不錯的。您可以到經銷商處試乘試駕做出選擇。

動力方面，2.0TSI渦輪增壓發動機，最大輸出功率137KW，最大扭矩329牛米，匹配DQ381七速濕式雙離合變速箱，而1.4TSI渦輪增壓發動機，最大輸出功率110KW，最大扭矩250牛米后多連桿式獨立懸架。懸架調教偏向舒適，動力輸出比較線性，風阻系數降低至0.320。綜合來看，大眾途岳外觀采用全新設計，外觀造型比較硬朗，空間更大，內飾設計沒有創新，配置不是很高，很多科技配置都需要選裝。整體的表現還是不錯的。

通過您的描述，對于車輛的諸多問題，為避免影響使用建議您及時聯系售后及時處理，如果有什么疑問建議您可以在反饋您的問題，我們會將您的問題反饋到廠家，等待廠家回復處理。

途岳采用的是7速濕式雙離合變速器，DQ380是DQ500簡配版，在DQ500基礎上改進研發而成。DQ380最大扭矩為420N*M，主要搭載于凌度、速派、高爾夫等車型。途岳搭載的可能是DQ380。DQ381的7速濕式雙離合變速器部分結構與DQ380一致，但進行了一系列優化。主要用于四驅車型。如果只是簡單地代步出行建議考慮1.4T版本，維護成本較低，但動力一般。大眾途岳采用前麥佛遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，懸架調教偏向舒適，動力輸出比較線性，風阻系數降低至0.320。綜合來看，大眾途岳外觀采用全新設計，外觀造型比較硬朗，空間更大，內飾設計沒有創新，配置不是很高，很多科技配置都需要選裝。整體的表現還是不錯的。而探岳定位中型SUV，其基于MQB A2平臺打造。新車外觀部分采用大眾傳統的風格，但進氣格柵的樣式非常獨特。配置方面，探岳配備全液晶儀表盤以及9.2寸多媒體儀表盤，其功能相當豐富，并且車內還有多種氛圍燈可選。新車將搭載TJA交通擁堵輔助系統，搭配ACC 3.0自適應巡航系統和Lane Assist車道保持功能，可以實現L2級自動駕駛功能。動力方面，新車入門版將提供1.4T發動機，更高階的版本提供不同調校的2.0TSI渦輪增壓發動機，低/高功率版發動機的最大功率分別為137/162kW，最大扭矩分別為320/350Nm，匹配7速雙離合變速箱，其高功率版車型還將配有4MOTION四驅系統。不過因為剛上市不久，是否存在質量缺陷還不可知，建議您再觀察一段時間。