致炫空調

廣汽豐田致炫換空調濾芯方法：1、掰開手套箱的旁板，需要選用一些合適的工具直接掰開；用工具拆開手套箱的四個螺絲，將手套箱拿開；看到里面的有個黑匣子，就是裝空調濾芯的盒子；2、將匣子打開，邊上有個暗扣，直接掰開蓋板；取出里面臟的空調濾芯，不是很臟就拿氣槍之類的把塵吹掉，很臟的話建議更換新的濾芯；3、將新濾芯放進去，注意濾芯的箭頭是朝下，蓋好蓋板，把手套箱裝回去，再將旁板裝好即可。

豐田致炫空調濾芯1年或2萬公里更換一次，其作用是能分隔空氣的灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質。以致炫2022款1.5LCVT豪華PLUS版為例：其進氣形式為自然吸氣，最大馬力為112ps，最大扭矩為139nm，變速箱為CVT無級變速，車身類型為5門5座兩廂車。該車長寬高分別為4160mm、1700mm、1495mm，軸距為2550mm，驅動方式為前置前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架，助力類型為電動助力。

豐田致炫開空調車子沒勁只能關閉空調，致炫排量小，空調開久動力上會有點吃力。 汽車空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。 各部件之間采用銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。 汽車空調制冷系統工作時，制冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動，每個循環又四個基本過程：1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。 2、散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。 所以一些排量較小轎車開著空調久了車子動力明顯不

按下A/C鍵即可開啟空調，當需要開啟豐田致炫空調時，駕駛員應首先了解豐田致炫空調開關控制面板，其中一共有五個按鈕：出風口選擇旋鈕、風扇轉速控制旋鈕、外部/再循環空氣模式調節桿、溫度控制旋鈕、制冷以及除濕功能打開/關閉按鈕，隨后按照需求按動對應按鈕就可以啟動對應功能了。 想要調節溫度設定，順時針轉動溫度控制按鈕就會出現暖風，冬天的時候就可以開暖風了。 逆時針轉動溫度控制旋鈕就會出現冷風，夏天的時候適合冷風。 如果未調節，汽車系統則會吹送常溫風或暖風。 想要調節風扇轉速，順時針轉動風扇轉速控制按鈕可以加速，逆時針轉動風扇轉速控制旋鈕會減速。 想要選擇出風口，將出風口選擇旋鈕設定在所需位置就可以了。

如題主想要了解的“豐田致炫空調濾芯型號，致炫空調濾芯多少錢？”相關內容介紹有以下： 豐田致炫空調濾芯型號建議用3M的，電商上就能夠買到，致炫空調濾芯價格大概在100以內，50-80直接，去4S店更換的話一般就是七八十。空調濾芯正常來說每次到保養的時候換就可以，7500公里-10000公里左右，一般開車都是車內循環風，只要不用車外就不會有太多的雜物進去。再說也不是貴東西，勤換點沒壞處。 空調風道蒸發箱和空調濾芯就和口罩的功能一樣，可以過濾空氣中的塵埃，如果這兩個重要部件都被污染了，并且在潮濕陰暗的環境中，各種病毒和細菌生長的非常旺盛，使得空氣變得渾濁不堪。但是我們可以通過定期的更換空調濾芯，就可以減少細菌病毒的滋生了，給自己一片干凈的空間。

要炫空正常情況下，每次去保養都可以換濾芯。大概是7500km-10000km。一般是開車時車內的循環風。只要不在車外使用，就不會有太多雜物進去。而且，也不貴。經常換也無妨。空要更換濾芯，首先打開手套箱，手向左推，然后整個濾芯就可以拆下來了。接下來，小編將教你如何更換濾芯空。打開手套箱后，可以看到里面的東西。把你的手扣在你的側面，然后向右拉，蓋板就會被拿掉。打開后，可以看到空過濾元素。把舊的拿出來，把新的放進去。當你把新的放進去的時候，注意哪邊朝上，就這樣。再次蓋上蓋子，將其插入左側并按下。最后，關閉手套箱空，濾芯將被更換。在你開始之前，讓我告訴你一些需要注意的事情:1。確定車輛停穩，拉緊手剎，熄火。2.盡量戴手套操作。3.擰緊和打開夾子時，注意適當的力度。4.一般情況下，自行更換空空氣濾芯和空空氣濾芯不會影響保修，但個別品牌在這方面可能有限制。在更換之前，請理解您品牌的政策。

說明了清洗蒸發器方法！

電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。②除了電磁離合器自身的問題，壓縮機傳動膠帶的松緊度也直接影響著電磁離合器的壽命。傳動膠帶過松，電磁離合器就容易出現打滑；傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。傳動膠帶松緊度不當時，輕則會引起壓縮機不工作，重則會引起壓縮機的損壞。當傳動膠帶工作時，如果壓縮機帶輪以及發電機帶輪不在同一個平面內，就會降低傳動膠帶或壓縮機的壽命。③電磁離合器的反復吸合也會造成壓縮機出現異響。例如發電機的發電量不足，空調系統壓力過高，或者發動機負荷過大，這些都會造成電磁離合器的反復吸合。④電磁離合器與壓縮機安裝面之間應該有一定的間隙，如果間隙過大，那么沖擊也會增大，如果間隙過小，電磁離合器工作時就會與壓縮機安裝面之間產生運動干涉，這也是產生異響的一個常見原因。⑤壓縮機工作時需要可靠的潤滑。當壓縮機缺少潤滑油，或者潤滑油使用不當時，壓縮機內部就會產生嚴重異響，甚至造成壓縮機的磨損報廢。建議及時報修，如果制止不管，會越來越響，等到軸承壞了、軸心歪了，你再修時，可能就是換整個空調機了。汽車空調壓縮機異響的原因：一、由于電磁離合器在安裝的位置上距離地面比較近，汽車的長年行駛難免會使電磁離合器沾上污水或泥土造成內軸承損壞從而造成異響。二、壓縮機的傳動膠帶松動也是引起異響的原因之一，汽車空調壓縮機在運轉的對于電磁離合器的要求比較高，而傳動膠帶松動后會造成電磁離合器負荷增大，這很容易造成電磁離合器損壞，更有嚴重的將使壓縮機燒毀。三、電磁離合器反復吸合使得發電機的發電量不足，造成壓縮機工作電壓不足從而引發異響。四、保持一定的間隙，這里的間隙主要是指電磁離合器和壓縮機之間的間隙，當電磁離合器和壓縮機之間的間隙過大時他們產生的沖擊也就增大了，而過小將使他們相互干涉，都是造成異響的原因。總結：每過一段時間應檢測一下間隙距離。五、壓縮機內部缺乏潤滑油，壓縮機長時間使用后應適當的添加潤滑油，避免因摩擦造成異響或報廢。解決辦法：先檢查空調皮帶，安裝螺絲是否松動，皮帶是否有油，皮帶是否磨損。若電磁離合器有問題，只要更換電磁離合器，而不必更換離合器總成。若仍無法解決，需要繼續深入判斷。建議聯系維修人員及時查看，防止進一步的損失。不及時解決的后果：可能制冷效果會變差，最壞的情況是把發動機拖死火或者把壓縮機皮帶扯斷

打內循環，會好一些

這個我還沒發現哦，我一般開到2檔，吹前檔的時候，迎面出風口是沒有風的或者說感覺不到風，就算 有也屬于風道密封的問題吧，不影響使用，不用過多糾結的，如果漏風嚴重，你要想檢查一下也可以，漏風不明顯的話，直接不予理會

我相信豐田質量，用了12年的花冠質量徹底說服了我，小問題我能包容。

買到豹王，國產牌子。好用

可以自己更換的

豐田致炫空調管道清洗小編是建議大家到汽修店清洗的，用的價格也不高，清洗的夜比較干凈，空調管道是很容易滋生細菌的，所以建議大家每半年要清洗一次，也可以去買一瓶空調清洗劑，直接噴，廣汽豐田出品的空調清洗劑，從空濾那里噴，就是把空調濾芯拿出來，往里噴，再放進去，各個風道都轉一下。說明書是要求，從外部，就是右雨刷下面的網格，就是進風口，把空調打到外循環，風量最大，啟動發動機，打開空調，從外部進風口噴，，我覺得10秒鐘就夠了。運行5分鐘后，打到內循環，關閉空調，再運行三五分鐘，就可以了。全程關閉車窗。

豐田致炫空調開關一共有5個按鈕，如下圖：1：溫度控制旋鈕，2：風扇轉速控制旋鈕，3：出風口選擇旋鈕，4：外部/再循環空氣模式調節桿，5：制冷和除濕功能打開/關閉按鈕，下面，小編就教大家怎么使用致炫的空調！1：要調節溫度設定，順時針（暖）或逆時針（冷）轉動溫度控制旋鈕，如果未調節，系統則吹送常溫風或暖風。2：要調節風扇轉速，順時針（加速）或逆時針（減速）轉動風扇轉速控制旋鈕。3：要選擇出風口，將出風口選擇旋鈕設定在所需位置。

豐田致炫空調不制冷，判斷是否缺氟了，最主要的方法是觀察發動機艙內空調管道上的玻璃觀察孔：在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，會出現短暫氣泡，說明氟的量在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，也沒有短暫氣泡出現，說明氟的量多了，需要排放。致炫空調制冷旋轉如圖1按鈕，方法如下，就可以制冷了。如上圖：1：溫度控制旋鈕，2：風扇轉速控制旋鈕，3：出風口選擇旋鈕，4：外部/再循環空氣模式調節桿，5：制冷和除濕功能打開/關閉按鈕，1：要調節溫度設定，順時針（暖）或逆時針（冷）轉動溫度控制旋鈕，如果未調節，系統則吹送常溫風或暖風。2：要調節風扇轉速，順時針（加速）或逆時針（減速）轉動風扇轉速控制旋鈕。3：要選擇出風口，將出風口選擇旋鈕設定在所需位置。

致炫空調使用的話首先要了解開關，豐田致炫空調開關一共有5個按鈕，如下圖：1：溫度控制旋鈕，2：風扇轉速控制旋鈕，3：出風口選擇旋鈕，4：外部/再循環空氣模式調節桿，5：制冷和除濕功能打開/關閉按鈕，下面，小編就教大家怎么使用致炫的空調！1：要調節溫度設定，順時針（暖）或逆時針（冷）轉動溫度控制旋鈕，如果未調節，系統則吹送常溫風或暖風。2：要調節風扇轉速，順時針（加速）或逆時針（減速）轉動風扇轉速控制旋鈕。3：要選擇出風口，將出風口選擇旋鈕設定在所需位置。

空調系統應該質保三年。汽車空調不制冷原因1：缺少冷媒汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒雪種，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎？為什么要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調制冷屬于物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎么就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加注冷媒后過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪！還有一種相對簡單的辦法適用于泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。汽車空調不制冷原因2：空調翻板損壞空調翻板電機損壞這個故障比較少見，并不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表臺中下部，屬于空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能制冷冷風只能從縫里鉆出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調后所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表臺，那工程就浩大了。汽車空調不制冷原因3：冷凝器過臟夏天往往發現空調不良，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹干凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。汽車空調不制冷原因4：空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞關于空調壓縮機圈里有這么一句叫做“低壓高，高壓低要換壓縮機”，也不知道是那位前輩大能總結的如此精辟。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。汽車空調不制冷原因5：皮帶老化過松關于空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。汽車空調不制冷原因6：管路有水汽車空調的制冷系統中有一個干燥罐，它的主要任務就是吸收制冷劑中的水分，以及防止制冷劑水分過多導致制冷量下降。而干燥罐內的干燥劑處于飽和狀態的時候，水分及不能再濾出，當制冷劑通過膨脹閥節流孔時，由于其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，并導致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動，導致空調不能制冷。空調不良的原因很多如車內溫度傳感器、室外溫度傳感器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這6點，基本都不會有問題了。