菱紳

如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下還是可以買的：1、三菱菱紳是引進自臺灣中華汽車的 Savrin，而其原型是三菱Space Wagon，這款三菱的MPV在國內有一定的保有量；2、菱紳的外形輪廓與三菱Spacewagon基本相同，側面和尾部幾乎看不出什么區別，只有頭部區別比較明顯；3、菱紳的前臉更突出一種豪華的氛圍，夸張的鍍鉻水箱護罩可以找到奔馳的影子，還有車身前部、后部、側面及門把手等處的金屬光澤飾條，所有的目的都是為了使這款車顯得更高擋、豪華，但過于閃亮的鍍鉻金屬件似乎給人有些媚俗的感覺，少了應有的質地感。

三菱菱紳商務車停產的原因就是銷量不好：1、菱紳這臺車， 中規中矩吧。 加速比較肉， 不過坐在里面確實是比較舒適的， 主要是懸掛調教得比較軟。 很適合作為那種領導的座駕；2、因為這臺車會把你弄得沒有脾氣， 過彎時因為懸掛軟， 所以側傾還是比較厲害的；3、尤其過急彎的時候千萬不能太快。 不明白為什么2.4排量的發動機的性能為何如此的肉， 可能跟車比較重也有關系。

菱紳是東南汽車的，菱紳是引進自臺灣中華汽車的Savrin，主要是：1、其原型是三菱Space Wagon，這款三菱的MPV在國內有一定的保有量；2、菱紳的外形輪廓與三菱Spacewagon基本相同，側面和尾部幾乎看不出什么區別，只有頭部區別比較明顯；3、菱紳的前臉更突出一種豪華的氛圍，夸張的鍍鉻水箱護罩可以找到奔馳的影子，還有車身前部、后部、側面及門把手等處的金屬光澤飾條，所有的目的都是為了使這款車顯得更高擋、豪華，但過于閃亮的鍍鉻金屬件似乎給人有些媚俗的感覺，少了應有的質地感。

05年東南菱紳是進口的MPv車型，搭配的是三菱原裝進口發動機。Mpv是多用途汽車，是由旅行車演變而來的，將旅行車寬大的空間乘坐舒適性和貨車的功能結合在一起。MPv通常為兩廂式結構，車內可以乘坐7至8人，Mpv和小型面包車的差距是面包車采用單箱式結構，單箱式結構就是乘客空間和發動機在同一個框架結構內，發動機放置在駕駛座位的后下方.這種布局的汽車結構簡單，但是汽車的高度增加，發動機的噪音也相對較大，安全系數比較小.所以MPv采用兩箱式結構，使汽車的安全指數變大，汽車以轎車結構為基礎。

東南菱紳7座商務車需要19萬：1、菱紳這臺車， 中規中矩吧。 加速比較肉， 不過坐在里面確實是比較舒適的， 主要是懸掛調教得比較軟；2、很適合作為那種領導的座駕。 因為這臺車會把你弄得沒有脾氣， 過彎時因為懸掛軟， 所以側傾還是比較厲害的， 尤其過急彎的時候千萬不能太快；3、不明白為什么2.4排量的發動機的性能為何如此的肉， 可能跟車比較重也有關系。

三菱菱紳自動擋油耗還是挺省的，百公里才8.0L；1、實際油耗會和個人駕駛技術及用車習慣有一定關聯， 上下浮動10%都是正常的，這樣的油耗是不高的；2、具體的油耗跟以下因素有關：路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車輛長時間在低擋位的狀態行駛，必然增加油耗；3、后備廂當倉庫 油耗增多。有的車友將后備廂當成了倉庫，不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備廂內，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關系成正比，據說車重每下降10％，油耗也會相應下降若干個百分點；4、錯誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大，在駕駛過程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

三菱菱紳排 量：2350.0 cc，理論油耗8.0 升/百公里具體的油耗跟以下因素有關：1、路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車輛長時間在低擋位的狀態行駛，必然增加油耗；2、后備廂當倉庫 油耗增多。有的車友將后備廂當成了倉庫，不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備廂內，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關系成正比，據說車重每下降10％，油耗也會相應下降若干個百分點；3、錯誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大，在駕駛過程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

曲軸位置傳感器一般在發動機與變速箱的結合位置，有的在發動機體上，有的在變速箱的殼體上。一般是對準飛輪的那些小齒，找一圈總歸找得到的。曲軸位置傳感器作用有：1、檢測發動機轉速，因此又稱為轉速傳感器；檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點傳感器，包括檢測用于控制點火的各缸上止點信號、用于控制順序噴油的第一缸上止點信號；2、通過曲軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞處于上止點，通過凸輪軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中；3、這樣，發動機電腦知道了該什么時候給哪缸點火了。

1.沈凌東南7座商務車需要19萬：1。 2.這輛車在沈凌非常令人滿意。 3.加速肉，但是坐在里面真的很舒服，主要是懸掛比較軟；2.很適合作為那種領導的座駕。 4.因為這車會讓你發脾氣，而且因為過彎時懸掛偏軟，側傾相當厲害，尤其是急轉彎時，不要太快；3.不知道為什么2.4排量的發動機性能那么有肉。 5.也可能和車重有關系。

沈凌是東南汽車旗下的，沈凌是臺灣中華汽車進口的Savrin，主要如下：1 .它的原型是三菱SpaceWagon，在國內有一定量的MPV2.菱角的輪廓和三菱Spacewagon基本一致，除了頭部，側面和尾部幾乎沒有區別。3.沈凌的前臉在豪華的氛圍中更加突出。夸張的鍍鉻水箱蓋可以找到奔馳的影子，還有車身前、后、側、門把手的金屬光澤裝飾條。所有的目的都是為了讓這款車看起來更加高檔豪華，但是過于閃亮的鍍鉻金屬部件似乎給人一種有些媚俗的感覺，缺乏應有的質感。

沈凌使用的三菱4G64是一款應用廣泛的發動機，也是一款實用的發動機：1。我們在很多國產車上都可以找到，但是沒有馬力和扭矩的移動數據，但是比成熟的技術要好；2.首先，它的低速扭矩很大，在2500轉時達到205Nm左右的峰值，基本維持在4000轉時的最大值。所以非常適合城市低速行駛的需要，在路況不好的時候優勢明顯，外出郊游再合適不過了。3.此外，該機器采用單頂置凸輪軸和16氣門設計，保證了低速扭矩，維護非常方便。而且，它的結構也比較簡單。在北方的話里是“皮”的意思，是耐用的意思。

三菱松鼠排量：2350.0cc，理論油耗8.0l。

如果沒有大事故，手續沒有問題，車不用泡水還是可以買的：1。三菱沈凌是臺灣省中華汽車進口的Savrin，原型車是三菱SpaceWagon，在國內有一定量的MPV2.菱角的輪廓和三菱Spacewagon基本一致，除了頭部，側面和尾部幾乎沒有區別。3.沈凌的前臉在豪華的氛圍中更加突出。夸張的鍍鉻水箱蓋可以找到奔馳的影子，還有車身前、后、側、門把手的金屬光澤裝飾條。所有的目的都是為了讓這款車看起來更加高檔豪華，但是過于閃亮的鍍鉻金屬部件似乎給人一種有些媚俗的感覺，缺乏應有的質感。

三菱的自動擋油耗相當經濟，只有8.0L每百公里；1.實際油耗會跟個人駕駛技術和用車習慣有關。上下浮動10%很正常，所以這個油耗不高；2.具體油耗跟以下幾個因素有關：坑坑洼洼，油耗多。如果路面不平整或路面不平，車輛長時間低速行駛，必然會增加油耗；3.后備箱的油耗隨著倉庫的增加而增加。有些車友把后備箱當成了倉庫。不管什么有用什么沒用，他們都往后備箱里塞，增加了車的自重。眾所周知，車重和油耗是成正比的關系。據說車重每下降10%，油耗就會下降幾個百分點。4.錯誤駕駛會多消耗2到3倍的油。不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大。在駕駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

售價：15.98萬-23.78萬元，排量：2350.0cc，理論油耗：8.0l。

三菱汽油泵的拆裝方法：1。如果你拆下后座的坐墊，你會看到一個鐵蓋。打開蓋子，你會看到燃油泵。建議不要自己動手，而是去4S的商店請專業人員更換。汽車的汽油泵一般4萬公里換一次，最好定期換，這樣比較好；2.汽車油泵的故障率比其他電器高一點。一般是判斷故障后更換，沒有一定的更換周期；3.如果非要更換的話，大多是指油箱內置汽油濾清器的更換，4萬公里后即可更換。然而，其實設計的初衷是免維護的。因為國內油品質量不穩定，需要維護；4.拆卸這個濾清器的時候，很容易損壞油泵，造成很多油泵容易壞的假象。建議去正規廠家維修，避免因技術原因造成不必要的費用。

汽車的動力性能相當不錯。我已經駕駛它3年多了，沒有任何問題：1。沈凌使用的三菱4G64是一款應用廣泛的發動機，也是一款實用的發動機。我們在很多國產車上都可以找到，只是沒有什么讓人印象深刻的馬力和扭矩數據，但是比成熟的技術要好。首先，它的低速扭矩很大，在2500轉時達到205Nm左右的峰值，4000轉時基本保持最大值；2.所以非常適合在市區低速行駛，在路況不好的時候優勢明顯。出去“散步”再合適不過了。此外，該機器采用單頂置凸輪軸和16氣門設計，保證了低速扭矩，維護非常方便。而且，它的結構也比較簡單。在北方的話里是“皮”的意思，是耐用的意思。3.沈凌的內飾由皮革和紅木制成，米色和棕色的內飾顏色，以及金屬質感的排擋座椅和迎賓踏板，營造出奢華的車內環境。幸好桃木裝飾沒用太多，不然太奢侈了，會讓人聯想到暴發戶。

三菱的車還可以：1。我們在很多國產車上都可以找到。它在馬力和扭矩上沒有什么令人印象深刻的數據，但比成熟的技術要好；2.首先，它的低速扭矩很大，在2500轉時達到205Nm左右的峰值，基本維持在4000轉時的最大值。所以非常適合城市低速行駛的需要，在路況不好的時候優勢明顯，外出郊游再合適不過了。3.此外，該機器采用單頂置凸輪軸和16氣門設計，保證了低速扭矩，維護非常方便。而且，它的結構也比較簡單。在北方的話里是“皮”的意思，是耐用的意思。

沈凌東南7座商務車需要19萬：1。沈凌的這輛車很令人滿意。加速肉，但是坐在里面真的很舒服，主要是懸掛比較軟；2.很適合作為那種領導的座駕。因為這車會讓你發脾氣，因為過彎的時候懸掛比較軟，所以側傾還是挺厲害的，尤其是急轉彎的時候，不要太快；3.不知道為什么2.4排量的發動機性能那么有肉。也可能和車重有關系。

沈凌東南7座商用車的行車電腦在車輛中央控制的中間位置：1。車輛的行車電腦一般用來計算瞬時油耗、里程、溫度、平均速度、平均油耗等。有的還可以提供保養提醒，提醒駕駛員休息等功能；2.不是所有電噴車都有行車電腦。一般現在很多車都有行車電腦，有的功能不全。現在的車基本都是電噴車。以前，化油器先進的汽車也要有行車電腦；3.一般行車電腦在儀表盤或中控臺上都有一個小屏幕，可以顯示以上信息，供駕駛員參考。