風光

不會知道，貼膜的選擇可以是量子車膜，3000-5000元左右 的價格，前后風擋還是貼膜的好，天窗沒有必要貼膜，汽車貼完膜后，三天內要避免升降車窗。汽車剛剛貼膜后，是不能開窗的，主要防止因為車窗上下貼膜邊角沒有完全干透，在開窗時升降玻璃后使得汽車貼膜邊角出現松脫，使得汽車貼膜不能完全貼緊，這樣會影響汽車貼膜的使用壽命和汽車貼膜的隔熱和過濾強光或眩目光的效用的，而因此在汽車貼膜的時候，特別要對車窗邊緣部分要倍加留意。小心無大錯，其實貼膜的師傅都會告訴你。車衣可以考慮 xpel這個品牌好點吧，隱形車衣還是挺好的，可以有效地防止汽車漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥屎、油污、剮蹭等傷害，這個隱形車衣整個把油漆和空氣隔開了，確保了空氣中的氧氣不去氧化油漆，小的磕碰還可以起到保護油漆的作用，當然是全車貼好了，可以防止1行駛中的輕微擦劃傷，2.車輛行駛中反復時接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲尸斑.鳥屎糞便著色，5.紫外線導致漆面氧化。

推薦風光330S東風風光330S在外觀方面和330有著明顯的不同，視覺上更富有層次感，給人的感覺也更加的敦實，此次，新車提供了白色和棕色兩種顏色可供消費者選擇車尾的造型同樣和330不一樣，采用了全新的設計，層次豐富，后風擋玻璃也回歸了傳統，另外，高位剎車燈融入到了新增的擾流板內風格330S使用可矩形尾燈替代了之前豎狀的設計，時尚感也更強一點，小編有更喜歡這一新的造型內飾上風光330S和也330有著很大的不同，給人眼前一亮的感覺，看起來比較潮流一點，時下流行的懸浮式中控屏也用上了。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納

580就是超級坑人的，誰買誰后悔我是16年11份的車？各種小毛病，異響，那是超級的多，然后找四s那個所謂的師傅，他說國產車就是這樣，真的是超級無語，現在賣都賣沒人要的，現在這種車就是垃圾車好像有人買到好的！，應該是運氣好一點，還是不敢說啊

謝謝，我看的都是自動高配的。手動開了8年開膩了，確實城市堵車手動開起煩。七座對于我是必要的，但也只是應急，平時用得上的很少，但對于我來說有總是比沒有好，平時不用可以收起來當五座用。以前一直想買個硬派的，看上了馭勝350自動四驅，現在年齡大了，經濟條件也不是很寬松，心中的越野夢就慢慢淡了。家用，底盤高，能走點一般的爛路，最好油耗不太高，這就是我現在需要的。

普拉多的側傾大，并不是單純因為懸掛軟，更多是基于懸掛幾何不夠好，滾動中心有點低，重心有點高。陸巡其實懸掛也很軟，但懸掛設置就好得多，底盤匹配和霸道一比，儼然就是成品和半成品的區別。kdss是個治標不治本的東西，底盤原始屬性才是王道

一般來說輪胎可以是比較關鍵的一個部分的，它關乎車輛的駕駛安全，也關乎車輛的乘坐的舒適性，正常的情況下，你平時要特別關注一下輪胎的相關的胎壓的變化，胎壓的范圍要在一個比較合適的范圍，這樣的話無論舒適性，安全性，操控性以及穩定性各方面，才能夠得到最大程度的保證，還有就是多檢查一下輪胎的外部的一些傷痕，一旦出現了爆胎的痕跡，或者一些相關的變形鼓包入戲的情況及時處理

過彎時不要剎車與轉向同時進行，那樣人收到的側向合力更大，反而容易暈車。動大幅轉向就不要動油門剎車，入彎前先把車速降下來，過彎只打方向保持車速。這樣車會平穩很多

目前新上市的580Pro前輪剎車盤尺寸沒有改變，但是兩后輪剎車盤已經更換成跟前輪一樣大小的剎車盤了。可能廠家已經注意到這個問題了。所以說580Pro的百公里剎車距離有了質的提升，也就是在四十米以內了。

貼膜的選擇可以是量子車膜，前后風擋還是貼膜的好，天窗沒有必要貼膜，汽車貼完膜后，三天內要避免升降車窗。汽車剛剛貼膜后，是不能開窗的，主要防止因為車窗上下貼膜邊角沒有完全干透，在開窗時升降玻璃后使得汽車貼膜邊角出現松脫，使得汽車貼膜不能完全貼緊，這樣會影響汽車貼膜的使用壽命和汽車貼膜的隔熱和過濾強光或眩目光的效用的，而因此在汽車貼膜的時候，特別要對車窗邊緣部分要倍加留意。小心無大錯，其實貼膜的師傅都會告訴你。車衣可以考慮 xpel這個品牌好點吧，隱形車衣還是挺好的，可以有效地防止汽車漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥屎、油污、剮蹭等傷害，這個隱形車衣整個把油漆和空氣隔開了，確保了空氣中的氧氣不去氧化油漆，小的磕碰還可以起到保護油漆的作用，當然是全車貼好了，可以防止1行駛中的輕微擦劃傷，2.車輛行駛中反復時接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲尸斑.鳥屎糞便著色，5.紫外線導致漆面氧化。

停車擋和手剎的區別是，停車擋制動的不是車子本身而是變速箱，所以需要拉手剎是更保險的一種方法，如果長期不拉手剎就容易導致變速箱因長期制動摩擦而受損，拆變速箱大修是比較傷的。另外，自動擋的車還有一個重要的指標，那就是變速箱油溫，特別是在寒冷的季節，冷車啟動后記得一定要預熱一下車子，因為這個時候出了給發動機提升溫度，還是給變速箱的油溫升溫的時候，因為變速箱油在寒冷的地方，特別是一晚上停下來，基本上處于粘性偏低的時候，這個時候變速箱油的油壓和保護變速箱摩擦片，電磁閥等都是最弱的時候，所以預熱時間寧可稍長也比不預熱要好很多。另外，一般起步可以直接掛在D檔，然后慢慢緩行以讓變速箱逐漸進入最佳的狀態，待水溫逐漸升高以后方可正常行駛，這樣對變速箱的健康只會有百利而無一害，特別是對將來一旦超過一定的公里數的時候。中間遇到紅燈建議你不要踩在剎車踏板上不動，因為這個時候變速箱油壓是在流動的，憋住油壓也間接沖擊著變速箱的一些膠質密封件，所以盡量等待紅燈時掛在N檔上，而后到停車的車位停好后先掛在N檔一下，然后在進入停車檔拉手剎，在即將停入停車位前可以選擇把空調制冷先行關閉，待停好車后在把鼓風機關閉，這樣也可以保護好空調。當拉上手剎后就可以熄火了，

開啟近光燈后往車頂方向拉一下，注意往上拉是右轉向，往下是左轉向燈，關遠光是往車頂方向再拉一下，開始我也不會，問銷售才懂的。

車身采用較多平直線條勾勒，前格柵采用了比較多的鍍鉻飾條裝飾，內部呈現蜂窩狀設計，整體搭配呈現出了十分硬派的視覺效果。新車長寬高分別為4620/1770/1840mm，軸距為2750mm，其整體尺寸相比長安CX70要相對稍小一些。新車車尾部分造型則比較簡單，兩側豎直的尾燈造型較為普通，中央鑲嵌有非常醒目的“CHANGAN”標識，整體來看，新車尾部設計缺乏一些質感。長安歐尚X70A則將搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率為107馬力。此外，新車將采用前置后驅的驅動形式。如滿意請采納

普通貼膜沒有影響。但有的貼膜帶有金屬涂層，那就肯定會有影響。一般來說，車膜的品質以無色、透明度高的為上，但不同用途的車與不同車主的需求，使得各廠家也生產一些有色的車膜，從炭黑色、深灰色、橄欖綠到深自然色、淺自然色等。進口的高檔汽車膜大多有10多種不同型號和顏色以適應不同用戶的需要。即使是所謂無色的透明膜，其實在深淺之間還是有差別的，適當地選擇有色或者較深的車膜的確能夠在強烈的日照下感覺舒服一些，但一定要保證陰雨天與晚上視線的清晰，否則就會有危險，既不利于自己也可能危及別人的人身安全。其實，車膜顏色的深淺與隔熱性能并沒有太大影響，因為車膜之所以隔熱，主要是來源于熱阻隔層，而不是染色層。主要通過熱阻隔層對太陽中攜帶的熱量進行反射，從而達到阻隔熱量進入車內。市場上流通的很多深色車膜都比較劣質，賣家都以深色車膜隔熱效果好來蒙蔽車主，比如，黑色的茶紙幾乎不能阻隔太陽的熱量，所以車主在購買時，要注意車膜的質量，而非顏色。另外，在購買車膜時，清晰度是最為重要的，關系到車主行車的安全。由于前擋是觀察外界的窗口，對膜的清晰度要求異常高。按照國內的交通法規，前擋膜的透光率要在70%以上，而目前市場上的很多膜，透光率只達到65%，有的甚至只有50%。因此，對于前擋膜而言，首先要清晰、要安全，其次才要求在這個基礎上隔熱效果盡可能高，這才是一款好的太陽膜。如果我的解答對樓主有用，麻煩給采納哦！

當然是H7更大啊！ H7的長寬高：4715/1925/1718，軸距2850；藍標的更大，長度達到4900、高度1785毫米。 580 長寬高：4680/1845/1715，軸距2780；

?你好，檢查出廠日期三個月以內的才算新車，超過三個月是庫存車別買，里程表50公里以內算正常的，檢查一下車身漆面有無劃傷，內飾以及發動機艙各部件，開車試試車況，檢查一下隨車工具以及資料是否齊全，一切正常最后才付款提車。。

具體具體的價格只有驗車之后才知道的。而且還要查看車輛的保險，看看有沒有出過大的交通事故。只有這些基本的情況。二手車的價格不好估算的。

你好這個可以入手370的

東風的車不怎么樣，可以考慮長安。宏光

很不錯的車型！油耗適中、動力不錯、配置可以、總體表現挺好的。比較實用的車型。

不會考慮眾泰汽車