風行CM7

優點：外觀優雅，內飾設計很用心，最喜歡的是它控制缺點：購買時間不長，我眼里看到的優點都是哈哈哈哈。外觀：低調奢華，符合我的個性！內飾：硬塑料多，手感不好。都是幾萬塊的車，一分錢一分貨！空間：身高178，平時兩個人坐一輛車，長途旅行的最佳選擇。后備箱后備箱有點小，對于經常出差的朋友來說有點不方便。配置：配置有點太少了，基本上沒看到什么有點高科技的東西，除了一個好用的倒車雷達！動機：變道超車自信，安全，積極。操控：操控得心應手，沒有毛病，方向盤轉動給我一種厚重感！油耗：目前油耗9.5升，還可以。舒適性：車比較薄，行駛在凹凸不平的路面上，晃來晃去，但是很正常。

優點：外觀大氣，就是喜歡這個樣子，兩個字完美。缺點：沒有完美的車，整體感覺不錯，性價比很高。外觀：好看就是喜歡。基本上是個人要求。內飾：從內飾外觀看，性價比高，值得購買。空間：坐在里面不會覺得壓抑，可以放置的東西也很多。配置：定速巡航、后雷達、倒車視頻影像等。動力方面：渦輪增壓是目前車型比較流行的配置，會有效保證動力，達到省油的效果。操控：不能說是人車結合。至少我覺得這車很適合我。每當我接近他的時候，我都會情不自禁地感到和他很親近。油耗：油耗差不多11.8升，不算太高。安慰：在一些爛路上，只要不開快車，就不會難受。

風行cm7自動擋價格是10.49萬--21.94萬：1、新車基本維持現款車型的設計風格。細節方面，車頭采用家族式幅式前格柵設計，搭配兩側造型粗獷的菱形大燈組；2、新車采用了側滑門設計，并采用窗中窗的獨特設計，打造更私密的商務氛圍；3、車身尺寸方面，風行CM7經典版的長寬高分別為5150×1920×1925毫米，軸距長達3198毫米，車側后段采用了超大面積的側車窗，車尾造型相對簡約，大尺寸的尾燈造型與前大燈相呼應。

優點：商用尚可的缺點：沒有360度全景攝像頭，沒有考慮到家庭條件。現在，六座車六年免檢。第三排座椅可以設計成平展的嗎？第三排座椅和新奧德賽車一樣，所以左右空間更大。選車原因是：家庭用，作為游覽車，我覺得六座車應該比七座車好賣，二胎政策放開。可惜這么長的車沒有六座路線。我準備換六座車，因為六座車成本低，還能拉貨。像野馬車和豐田保姆車，沒有六座車的長度超過五米。最長的六座是SAIC G50，4.6米左右，還不是滑動門，所以想讓CM7經銷店有個六座，第三排座椅可以平放在場地上，平面設計最好。如果這樣數量的模型出來，我會馬上買！

優點：外觀大氣，空間寬敞，前排音響效果震撼。缺點：時速80-90。偶爾倒檔咔噠聲很大。外觀：很大氣。前天我和加油員確認了兩次93這個數字，好像她認為“好車”應該加97這個數字內飾。總的來說做工有待提高！空間：可謂奢華。配置：2.4發動機，身高5米多，也算是高大上了。總的來說，畢竟自重接近2噸。操控：還不錯，低速方向很輕。高速方向很耗油：12左右，一公里80分左右。舒服：很好，很多人都夸坐的舒服。

優點：外觀大氣，空間寬敞，前排音響效果震撼。缺點：時速80-90。偶爾倒檔咔噠聲很大。外觀：很大氣。前天我和加油員確認了兩次93這個數字，好像她認為“好車”應該加97這個數字內飾。總的來說做工有待提高！空間：可以用豪華來形容配置：聲音很好，比我在昌河家的低音炮強多了。燈光方面，遠光燈很亮，近光燈很差，有點暗，照射角度低，調整后變化不大。打開前霧燈的效果會好很多：一般來說，畢竟自重接近2噸。操控：還不錯，低速方向很輕。高速方向很耗油：12左右，一公里80分左右。舒服：很好，很多人都夸坐的舒服。

優點：外形美觀，內飾配置時尚。缺點：之前的問題已經解決，希望質量耐用。外觀方面：新車前大燈采用鍍鉻飾條裝飾，內置LED日間行車燈和透鏡，看起來更加時尚。內飾：雖然內飾不算豪華，但我覺得很精致。這個內飾很有個性，內飾檔次感不會減少空間：我身高175，前排位置比較寬裕！屋頂上的一拳。后備箱略小，后排比例降低后的空間可以！配置：配置，價格擺在那里，真的沒什么好說的。動力：沒有磨合，不太難上油，但依然強勁。操控：真皮方向盤操控輕，手感舒適，過減速帶，沒有太大的顛簸！油耗：磨合期400公里，油耗12。還有下降的空間。安慰：很正常。你覺得這個價格怎么樣？

優點：內飾簡潔。當你進入車內，看到這種簡單卻不簡單的內飾布局，就顯得格外醒目。缺點：暫時沒有發現小問題。以后再補充吧。外觀方面：看實車外觀挺霸氣的，挺適合年輕人開的。內飾：做工有點水，硬塑料多，款式老。空間：前排寬敞，后排一般，座椅大方，坐上去很舒服。配置：配置不錯。還有無鑰匙、天窗倒車雷達、全景攝像頭，也算是比較動力的：動力充足，速度快，推背感強，跑山路不費力，再也不用擔心動力不足導致熄火了。加速表現：動力十足，就是沒有導航，別的什么都沒有。操控：操控各方面都不錯，就像汽車一樣。而且長時間開車也不容易疲勞。油耗：油耗挺低的，中等水平。對此我很滿意，但我并不太擔心舒適度：我根本沒抱什么希望。開過之后，感覺并沒有想象中的那么差。

優點：空間，外觀，內飾，舒適。缺點：驅動系統嚴重共振的先天缺陷。外觀方面：車頭很大氣，但是側面逃不過國產面包車的流線，車尾也可以裝飾：中控臺很簡單，但是第一排和第二排的腳下都有氛圍燈，看起來是很高檔的空間：很寬敞，非常適合小企業主的商務車和家用。動力方面：動力方面，也是三菱4G69的經典發動機，也是前后驅，動力還不錯。操控：我家開了1000km還得回4s店換方向盤。油耗：市區油耗大概15，16，比較高，但還是可以接受的。至于舒適性，坐在椅子上很舒服，車輛通過減速帶也不會有不必要的震動。

優點：頂部360大小的車停放非常方便。缺點：國產車常見問題，小毛病時有出現。比如駕駛臺上的中控屏經常不亮。天窗壞了。點煙器觸點太少，全車只配了兩個前臺。和汽車比，就是吵。手動擋換擋要在手動要求的速度，否則容易產生同震。外觀：外觀沉穩大氣。畢竟，這是埃爾法和現代易慧的結合。我有感情，但希望更有創意。車燈設計：led剎車轉向燈節能亮度高，透鏡大燈亮度十足，特別適合對面四個遠光燈和遠光燈的車輛。車漆：車漆質量好。白漆一年多沒變色，噴的還挺厚。裝配工藝配合的很好。車身造型：車尾看起來不錯。如果車的前臉能讓前網更垂直，看起來會更霸氣。內飾：里面配置豪華，什么都有，真的沒什么好說的。空間：空間很滿足，一家人出去玩也不覺得擁擠。配置：同樣配置的車，大通g10比cm7貴幾萬。我覺得cm7很劃算，花錢少，玩的比別人多。標準配置：其實很多和我一樣的車友都想買尊貴型，但是不想要尊貴型中排電動座椅。中排電動座椅確實對家庭有幫助，但是家庭想要全景360和原裝胎壓監測。廠家無法選擇老板座或原裝360胎壓監測。動力方面：cm7采用三菱4g63渦輪增壓發動機和zf變速箱。在2.1噸的自重下，CM7的動力依然澎湃，毫不遜色。操控：方向盤有點重，高速行駛或者加速時很靈活，定位很準，不會跑偏。很方便很省油：車現在已經開了2萬公里，油耗是我最得意的。一臺自重2.1噸的2.0t發動機，油耗只有11升。我已經很滿足了。舒適性：大屏導航顯示，獨立天窗，真皮座椅，顏色也很喜歡，很不錯，方向盤的多功能鍵盤也有很多實用的按鍵，跑很遠都很好看很舒服。

優點：不僅大，里面的空間也是最大的，比gl8大一點，尤其是最后一排。所有座椅都可以向后傾斜，可以調節乘坐的舒適度。長途駕駛累了可以休息。每次出去玩，后排幾乎都是斜倚著的，孩子可以睡在上面。不過，我覺得開車的時候還是把座椅立起來系好安全帶比較好。千萬別學我。以后我會改這個問題的。后備箱很寬敞。通常情況下，兒童自行車放在里面作為倉庫使用。有時候因為出去玩，在車上睡一晚上，可以省不少錢，尤其是旅游旺季，房子又貴又難找。車上預留了很多洞。最近想引一根電纜進駕駛艙，裝逆變器。發現駕駛室左側有預留孔，不用打孔。左后門底部還有一個預留孔。雖然不知道它能做什么，但還是覺得挺方便的。平時用橡膠塞住，打開就可以用了，為改裝提供了方便。缺點：轉速到90時，傳動軸的聲音開始出現，而且很響，讓人不舒服。一般都是以這個速度勻速跑，所以要降低速度，或者要讓耳朵忍受這種煩人的噪音。離合器問題大家都知道。我問過專家，也是說分離不了，或者不完全，導致檔位有點澀。對我來說換擋很難。我跟廠家和4s店交涉了幾次，最后換了壓盤和離合器片。所有的問題都解決了。現在我已經跑了12000公里，之前沒有任何問題。外觀：高檔內飾：很規整，用料不錯。我覺得，因為沒開過好車，新車可以說沒有品味空間：很大，比其他同類型的車都大。內部空間不僅高而且大。起初，我看中了這輛車，以便旅行時能坐得舒服。我老人家坐車腿疼，在車上行動不方便。這款車的三排空間足夠大，可以適當活動腿部，高度也合適，可以彎腰走動。上下車非常方便，深受老年人歡迎。三排座椅都可以適當調節，是最好的。配置：經濟實惠，性價比高，適合普通人動力：2.0T動力很好，但要看和誰比，不適合激烈駕駛。畢竟車的重量在哪里？爬山沒問題，一般路況還好。我曾經有一個1.4的音樂風格，可以滿載爬山，但不能在向上沖的終點。但是很適合我。我開不快的時候總是慢慢來，所以我覺得這車動力很好。幾趟都是滿載，不過5個大人2個小孩，重量也不是很大。高速一般100公里左右，最快120。行駛非常平穩，從未出現過急停的情況，也沒有感覺到動力不足。八月，走過漳州的一段縣道，爬了山。路況非常糟糕。我一檔爬了幾公里，沒有問題。操控：比較好，高速比較穩，沒有飄忽不定的感覺。最重要的是我開車慢，90到120公里。我沒有開得更快。檔位低，考試前，換擋時需要彎腰。不知道為什么要這樣設計。轉向有點重，一只手有時會打滑，所以很多時候需要雙手轉向，跟小車差不多。不知道廠家是不是這么設計的。制動距離長，不適合緊急制動，需要留有安全距離。如果習慣開小車，容易追尾，一定要開慢點，和前面的車保持一點距離。車子軸距長，轉彎的時候需要轉大一點。當我剛接手時，我上過兩次馬路牙子，但現在沒有了。車比較高，會導致后面的車看不到前面的情況。所以不要急剎車，可能會導致追尾。油耗：北京有14個城市，a如果用來拉貨或者使勁開，油耗會比我高。如果能低一點，我覺得可能性不大，因為我開車都是對比文件的。舒適性：無論長途還是短途騎行都很舒服，但是不能跑得太快，否則會有噪音。

優點：空間是這款車最大的優點，車內沒有擁擠感。缺點：燈是鹵素燈。外觀：外觀是典型的商務風格。沒有什么不好看的，但是沒有亮點。內飾方面：內飾布局合理豪華，仿皮座椅坐起來很舒服。空間：7座空間，身高175。駕駛座很寬敞，后座的人還有很大的空間。基本上，他們可以把腳抬起來。配置：安全氣囊少，需要進一步加強。動力：這車不是用來玩速度的。想玩速度，可以買跑車。操控：轉向精度還可以。方向盤適中，不重也不重，握感很到位。路感不錯，避震器很好用，場地很穩很敦實。油耗：百公里10.5升油，不算高。舒適性：車內整體感覺比較好，沒有壓迫感。挺舒服的。

優點：外觀大氣，高檔，第一眼不好看，但是越開越喜歡。那相當漂亮。缺點：到現在為止，我還沒發現什么小毛病。等我找到了再來補充。外觀：外觀線條優美，體積小，通勤方便。內飾：還可以。是全黑內飾。滿是灰塵，不太好看，感覺很臟。空間：一般前排還不錯，超過1.75后排就不舒服了。四個人出行可以接受，但是五個人乘坐就很不舒服，只能在緊急情況下使用。配置：只有手機卡允許導航，GPS太不準確。動力：在這個排量和水平上已經很不錯了。操控：轉向準確，底盤足夠穩定，路感清晰不顛簸。油耗：前期油耗還是偏高，磨合結束后可能會降低。畢竟官方油耗不高！舒適性：沒有特別舒適，但是座椅還可以。

優點：空間大，使用靈活。缺點：這款車發動機噪音有點大，動力有點弱。外觀：很好，尾部沒處理好，太復雜了，跟面包車一樣。既然長得像車，為什么不把滑軌做得一樣隱蔽？內飾方面：2016款配色不錯。空間：大！大！大！不管是去公路旅行還是拉貨，都很方便。底盤實在是太結實了，裝1600斤的貨都感覺不到什么。配置：很高。他是唯一一輛同價位同類型的車。動力：對它的身體來說有點弱。操控：還不錯。轉的時候離心力大。油耗：高。不知道別人怎么樣。我的有點高，但是對于它的體重來說，它在一個合理的范圍內。安慰：還不錯。我從來沒有開過好車。比我的老帝豪好多了。

東風風行CM7現在的新車指導價在11.89-22.99萬元萬元之間：1、東風風行CM7經典版是東風風行面向11.89萬-14.99萬區間細分市場的自主品牌公商務MPV，定位為“新一代中級商務車” ；2、大氣而不霸氣、體面而不張揚，并在舒適性、安全性和質保服務等方面遠超同級車型；3、曾在G20峰會上擔任保障用車，更多次成為地方兩會、中國-東盟博覽會、F1摩托艇世界錦標賽中國賽等高端會議賽事的指定接待用車，是一款實用公商務座駕。

風行cm7二手車一般是在5-7萬左右，具體需要看您說的東風風行cm7二手車的年限，配置等信息才可以能夠值多少錢：1、新車基本維持現款車型的設計風格。細節方面，車頭采用家族式幅式前格柵設計，搭配兩側造型粗獷的菱形大燈組；2、新車采用了側滑門設計，并采用窗中窗的獨特設計，打造更私密的商務氛圍；3、車身尺寸方面，風行CM7經典版的長寬高分別為5150×1920×1925毫米，軸距長達3198毫米，車側后段采用了超大面積的側車窗，車尾造型相對簡約，大尺寸的尾燈造型與前大燈相呼應。

東風風行CM7現在的新車指導價是：1、東風風行CM7經典版是東風風行面向11.89萬-14.99萬區間細分市場的自主品牌公商務MPV，定位為“新一代中級商務車” ；2、大氣而不霸氣、體面而不張揚，并在舒適性、安全性和質保服務等方面遠超同級車型；3、曾在G20峰會上擔任保障用車，更多次成為地方兩會、中國-東盟博覽會、F1摩托艇世界錦標賽中國賽等高端會議賽事的指定接待用車，是一款實用公商務座駕。

一般是在5-7萬左右。具體需要看您說的東風風行cm7二手車的年限，配置等信息才可以知道值多少錢：1、CM7經典版的內飾設計采用了商務車所需的豪華、沉穩的風格，黑色與棕色搭配的內飾、配合部分仿木質飾板的點綴，細節之處顯精致；2、CM7經典版的行李箱最大容積接近900L，縱深超過0.6米，整體高度超過1.2米。如果將第三排座椅按照50：50的比例向兩側翻起，更可獲得超過2.5米的最大縱深；3、新車基本維持現款車型的設計風格。細節方面，車頭采用家族式幅式前格柵設計，搭配兩側造型粗獷的菱形大燈組。新車采用了側滑門設計，并采用窗中窗的獨特設計，打造更私密的商務氛圍。

風行cm7自動擋：1、東風風行CM7經典版是東風風行面向11.89萬-14.99萬區間細分市場的自主品牌公商務MPV，定位為“新一代中級商務車” ；2、大氣而不霸氣、體面而不張揚，并在舒適性、安全性和質保服務等方面遠超同級車型；3、曾在G20峰會上擔任保障用車，更多次成為地方兩會、中國-東盟博覽會、F1摩托艇世界錦標賽中國賽等高端會議賽事的指定接待用車，是一款實用公商務座駕。

風行cm7這款車口碑一般般，對于商務人士就是很好的一款車：1、東風風行CM7經典版具有博世9.1版ESP系統、倒車影像、胎壓監測、定速巡航、藍牙系統、手機智能互聯、多功能真皮方向盤；2、8英寸觸屏智能中控屏，電動雙天窗等豐富配置，還配備數顯自動空調、第二排手動旋轉座椅、外后視鏡電動折疊+加熱、上坡輔助等功能；3、為迎合時下主流用戶的日常喜好，CM7經典版全車配備6個環繞式揚聲器，讓駕乘人員能夠隨時享受環繞視聽的用車生活。