路虎

發神便宜很多，五座的后排比XC60大。就是不太放心發神的質量，貌似小問題挺多，后期維護估計也比XC60貴吧

后備箱咯吱咯吱的是不是，你看看是不是H標那里面的問題，鎖那塊有東西松了，目前已經八萬多公里，小毛病正常

如果你的車原車輪轂是19寸就可以，是17寸的改到21寸就太多了，而且輪轂大而已，你的橫面也就改到245吧，

加速變慢的核心原因在于輪轂大了，簧下質量增加。轉向變重基本上除了輪轂重了之外可能和輪胎寬度增加導致摩擦力加大有關。你可以稱一下新輪轂和老輪轂相差幾斤，胎寬增加了多少。

是車都一樣，不用想這么多。我也考慮這新x3，但是現在價格沒優惠，又準備換車了，所以不考慮x3了，極光車子挺好的，我去試駕感覺除了空間不大，其他都很優秀。我建議沒結婚前可以買極光，有家庭了很不推薦，畢竟這車空間真不大，只能說勉強夠用。我身高180。

貌似空間小了點動力還行為什么要在乎那幾秒又不是法拉利對吧家用車夠用就好了嫌動力不足就直接上X5M得了8缸會飛了

目前常熟的生產線是路虎最好最先進的生產線，機械的東西任何人都不能完全保證，至少我買的發神兩萬公里，毫無問題，而且很好開。油耗也低，同級別內部空間也是很不錯的，特別是拉貨時放下后排，你會發現很無敵的

我們是車子托到烏魯木齊~然后飛過去！走獨庫公路到葉城然后219扎達珠峰到拉薩青藏線回！前年走的是川進青出！

北方用柴油版沒什么問題，關鍵就是進入冬季后要時刻關注天氣變化，根據氣溫升降提前做好加注相應標號的柴油就好，我是寧夏的，用過柴油版的起亞索蘭托，現在用汽油版大撼，柴油機的油耗和動力確實有優勢！在我們這里冬季-20的柴油就能保證一個冬天不出問題，高寒區就要-35號甚至更高標號柴油了。重點是自己的喜好，怎么選擇你說了算

多謝王者！剛才出去試了試，基本都會操作啦～還有個小問題：加完油怎么把短期里程歸零來看一箱油實際跑了多少公里？同時保留長期里程？

我就是極光車主我來告訴你吧我的車現在用了一年多的時間跑了4.5萬公里了目前沒有發現有什么大問題出現，不過小毛病還是有的。1、比如內飾會在過顛簸路面的時候有異響就是塑料響聲，去4s店檢查過也沒啥好辦法2、平時在行駛時均速巡航的時候會偶爾感覺到車輛發動機共振（是因為變速箱處于低速高檔位的原因）后來去4s店保養檢查了一下，做了個什么變速箱軟件升級，雖然沒感覺有什么作用，不過這個只是偶爾發生，要是對車輛狀態比較敏感的老司機的話能感覺出來，一般感覺不到。3、畢竟是越野車嘛減震器比較硬和轎車的舒適性不能比速度上來后風噪比較大其他的還是比較完美的外觀夠霸氣通過性很好，這個價位里面遠比Q5好

買點不同，也是凱迪拉克的聰明之舉，跟奧迪硬碰硬是不行的，把從三大件的成本節省下來用在了提升豪華感的營造上。這樣就能吸引對三大件沒有剛需的人群，可以戰有一席之地。因為人的觀念不可能保持一致的，有爭議就有市場。

新款召回，發熱，性能受限，17款可沒有，新發動機技術好，但最好觀望下，小毛病曝的差不多了在入手，不針對發神，任何車型都這樣的規律

預計國產后指導價不會大變動，但是換平臺后內部空間規劃應該會跟上途昂。參考途昂的報價，配置差不多到旗艦版和大探精英類似，且差價大探貴3萬左右，但是進口身份，國產后看得見的再加配，再出幾個低價走量的版本，基本和途昂持平……

看實車確實很重要。我之前看到信息就只有圖片。還是藍色車那張，所以效果不理想。要是直接看黑曜版的估計就好很多。你說要是看的是最普通的歐規，那也沒什么好看的

兄弟我是17款5系f1817年3月提車。我對象是18極光風尚年初剛提。{敢買路虎真的是因為我發小是路虎的售后。。。。。最早預算就想買個低配gla，不過…優惠后價格也就差不了太多了…空間上肯定比買個gla，q3強多了。不過這尼瑪剛驗車當天就出消息要召回噴油軌}建議你買新5系g38~就是現在沒有什么優惠。首先隔音就不是一個檔次。5系內飾、隔音高極光最少一個檔次{沒開過進口極光別噴我}{由于是玻璃頂加上四方方的造型風燥很大}極光發動機動力雖然高但是suv你懂的你能開多猛……不過買寶馬的問題就是原廠高配零件太多~車提了以后自己可能忍不住的要去換方向盤acckafas原廠音響等等等等……

說實在的，我的夢想是發現4，但真正去買車的時候你就知道了，一個是內飾丑到家，一個是還行。發現5剛開始真沒考慮，但是同級車實惠的價位，良好的性能，我就買了。至于毛病，也沒什么，一萬公里了，就是剎車不給力，總覺得自己的車太重，油耗太厲害。

既然3.0是福特的發動機，福特現在自己的車型為什么都不用了，福特都是用2.7T和3.5T的雙渦輪發動機

柴油機生產成本高……天冷只要油品對了就沒有打火問題，我上次早晨零下8度0號油一把火，對于北方和西北高原負35號柴油了（路虎，奧迪柴油車冬天都不跑了嗎）只能說你要想更有力氣就柴油扭矩大

也不是沒有道理就像大家以前說的開不爛的桑塔納，難道桑塔納真開不爛么無非就是保有量大維修方便，國內奧迪現在有點當時桑塔納那個勁頭了