凱美瑞空調

新款凱美瑞空調濾芯在哪里（凱美瑞的空氣濾芯在什么位置）凱美瑞的空調濾芯位置在手套箱后面，打開手套箱值，在里面有個L形的蓋板，扣開右側卡榫之后取下，可以看到空調濾芯的蓋板，捏住兩邊的限位機構將蓋板取下，隨后可以看到空調濾芯。凱美瑞的長是4885mm、寬是1840mm、高是1445mm，軸距為2825mm，做為一輛中型車，凱美瑞共推出了兩款動力汽車型號，分別配備的是2.OL和2.5L自然吸氣發動機。除此之外，凱美瑞還推出了一輛混動版的汽車型號，配備的是2.5L發動機和電動機組合混動系統。

豐田凱美瑞空調濾芯在哪里 新款凱美瑞空調濾芯在哪里豐田凱美瑞空調濾芯在副駕駛前面手套箱的下方，靠近汽車的中控臺的位置。空調濾芯的作用是：1、分隔空氣中的塵埃、芯粉、研磨顆粒；2、保障駕乘室空氣清潔，不繁殖細菌。以2019款豐田凱美瑞精英版為例，其是一款4門5座三廂車，車身尺寸是：長4885mm、寬1840mm、高1455mm，軸距為2825mm，其搭載了2.0l自然吸氣發動機，最大馬力是178ps，最大扭矩是210nm。

位置在車輛中控的中央出風口下方，通過旋鈕控制。該型號支持區域溫控空調。左側旋鈕用于調節主駕駛側的出風口溫度，右側旋鈕用于調節副駕駛空調的出風口溫度。向左旋轉是低溫區，向右旋轉是高溫區。機動車空調能夠將車廂內的溫度和濕度以及空氣的潔凈度調節和控制在最佳狀態，為機動車乘員提供良好的舒適環境，減輕機動車乘員的旅行疲勞，為機動車駕駛員創造良好的工作條件。

通過空調控制面板上的旋鈕來調節。向左側的方向調節將空調的溫區調節到低溫區，空調系統才能夠吹冷風，否則空調系統吹的是熱風，會影響到空調的正常使用，要打開ac開關。機動車輛的空調出現吹熱風的情況，需要通過空調控制面板進行調節，多數是因為機動車輛的駕駛人員無操作所導致，因為駕駛人員將風向調整到了熱風，此時需要將機動車輛空調的溫度控制器調節到冷風，空調就可以恢復到正常的使用，車輛上搭載的空調系統是可以為機動車輛上的乘坐人員以及駕駛人員創造良好的工作條件。

位置在車輛中控中央出風口下方，通過旋鈕的方式控制。這款車型支持分區溫控空調，左側的旋鈕是調節主駕駛側的空調出風口溫度，右側的旋鈕是調節副駕駛空調出風口的溫度，向左側旋轉是低溫區，向右側旋轉是高溫區。機動車輛的空調可以把車廂內的溫度濕度以及空氣的清潔度調整和控制在最佳的狀態下，可以為機動車輛上的乘坐人員提供一個良好的舒適環境，減少機動車輛乘坐人員的旅途疲勞，為機動車輛的駕駛人員創造良好的工作條件。

凱美瑞空調皮帶6到7萬公里或者5年左右換一次，具體以先到的為準。以凱美瑞2021款2.5S鋒尚版為例，車身采用4門5座三廂結構，車身尺寸分別是：長4900mm、寬1840mm、高1455mm，軸距為2825mm。凱美瑞2021款2.5S鋒尚版搭載了2.5l自然吸氣發動機，最大功率154kw，最大扭矩250nm，最大馬力是209ps，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

按下空調控制面板下方的AC按鍵即可制冷。 凱美瑞全系標配自動空調，車主也可以按下auto鍵，設定合適溫度，即進入自動模式。 有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利于發揮空調的最佳效果。 根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。 每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以將空調關掉，隔一會兒再開。 有的車主常常在上車后就一直開著空調，但是長時間使用空調會，會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統造成損耗，因為空調是發動機的一個沉重負擔，而發動機本身就是一個發熱體，更何況在高溫天氣下。 在這種情況下有些車甚至會出現水沸現象，影響駕駛也降低了空調效率。

凱美瑞的空調就在中央控制面板上，顯示屏底下的圓形旋鈕AUTO和DUAL就是空調的開關，轉動旋鈕就能夠控制空調的開關以及溫度高低，能夠將車廂內的溫度、濕度以及空氣清潔度調整到最佳狀態。 日常在使用汽車空調的時候，當我們行駛到即將抵達目的地的前兩分鐘，可以提前將AC空調開關關閉，此時風量開關繼續開著，鼓風機會一直吹風，這樣能夠將蒸發箱吹干，防止細菌滋生。 另外因為蒸發箱的溫度比較低，所以周圍水蒸氣遇到冷凝以后凝結成了小水滴，打開空調的話，水會往外滴，停車以后若是水還持續存在的話，長久下來容易導致霉菌生成，從而影響到駕乘人員的身體健康。 要是發現空調制冷效果下降的話，大部分情況下是應該缺氟引起的，需要為汽車空調加氟，可以通過高壓端加注以及低壓端加注兩種方式添加。

凱美瑞空調的使用步驟：按下AC開關，左邊那個按鈕藍色的代表冷，而紅色的代表暖氣，而中間的代表冷暖適中。要開冷風的話，左邊按鈕往藍色的地方調節，當要暖風時就往紅色的地方調。空調的正確使用方法：1、人們都知道要在全封閉狀態下使用空調。對于汽車空調也一樣，在使用過程中若車門，車窗關閉不嚴，將使制冷效果不佳，而且還浪費燃油。2、空調出風口方向隨意調。有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利于發揮空調的最佳效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。3、長時間開著空調。有的車主常常在上車后就一直開著空調，但是長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統造成損耗，因為空調是發動機的一個沉重負擔，而發動機本身就是一個發熱體，更何況在高溫天氣下。4、選擇合適的空調溫度。當然在夏季，許多人喜歡把溫度調的很低。殊不知當溫度調得過低，會影響身體健康，所以空調溫度調整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會覺得悶熱。而低于14℃，人就會覺得冷。因此，空調應將車內溫度控制在18℃至25℃之間。

凱美空調濾芯的位置很直觀，不難找到，就在手套箱后面。打開手套箱值，在里面有個L形的蓋板了，扣開右側卡榫之后取下，可以看到空調濾芯的蓋板了，捏住兩邊的限位機構將蓋板取下，隨后可以看到空調濾芯了。汽車在開著空調行駛時,要吸入外部空氣進入車廂內,但空氣中含有許多不同的顆粒,如灰塵、花粉、煤煙、研磨顆粒、臭氧、異味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等。一般汽車空調濾清器的位置都裝在副駕駛位置手套箱的下方或內部，也有部分車型裝在副駕駛倉前的玻璃下倉位置。如果沒有空調濾清器過濾，一但這些顆粒進入車廂內，不但使汽車空調受污染，冷卻系統性能降低，而且人體吸入粉塵及有害氣體后使人有過敏反應，肺部受損，受臭氧刺激而心情煩躁，還有異味的影響，都影響行車安全。而高質量的空濾清器能吸收粉尖顆粒，減輕呼吸道疼痛，減少對過敏者的刺激，行車更加舒適，空調冷卻系統也受到了保護。請注意空調濾芯有兩種，一種是沒活性碳，另一種是含活性碳的(購買前先咨詢清楚)，含活性碳的空調濾芯不但有上述功能外，吸收大量的異味等功效。空調濾芯一般更換周期是10000公里換一次。

通過空調控制面板上的旋鈕來調節。向左側的方向調節將空調的溫區調節到低溫區，空調系統才能夠吹冷風，否則空調系統吹的是熱風，會影響到空調的正常使用，要打開ac開關。機動車輛的空調出現吹熱風的情況，需要通過空調控制面板進行調節，多數是因為機動車輛的駕駛人員無操作所導致，因為駕駛人員將風向調整到了熱風，此時需要將機動車輛空調的溫度控制器調節到冷風，空調就可以恢復到正常的使用，車輛上搭載的空調系統是可以為機動車輛上的乘坐人員以及駕駛人員創造良好的工作條件。

凱美瑞空調一會兒涼一會兒不涼的原因如下： 1.制冷劑過量：汽車高速行駛時，轉速高，制冷系統壓力高，壓力控制器(壓力開關)動作，壓縮機停止運轉。此時，空調和制冷停止。汽車低速行駛時，速度慢，制冷系統壓力低，壓力開關閉合，壓縮機工作，制冷恢復。所以有時候沒有制冷。去專業維修店排點制冷劑。 2.缺氟利昂：出現這種情況的原因一般是空調系統的管道漏水，漏水的地方會出現氣泡。及時添加氟利昂。 3.濾網太臟：空氣濾芯是外界空氣進入車內的第一道屏障。容易臟，有異味，堵塞后出風量會減少。定期清潔。 4.冷凝器散熱不好：由于冷凝器或水箱散熱不好，空調高壓過高，空調開始制冷后就不制冷了。可以用水槍清洗冷凝器。冷凝器容易粘上一些柳絮之類的東西。用水槍沖洗一下就行了。你也可以在冷凝器前面安裝一個過濾網。 5.水溫升高，水溫傳感器信號不準：汽車空調比較智能。如果水溫高，空調會形成自我保護，停止工作。有些車開空調水溫高，關空調水溫正常。如果開車時空調突然不冷了，先檢查水溫是否正常。以免造成更大的損失。

凱美瑞暖風忽冷忽熱的原因是空調風道伺服電機出現故障，會導致暖風無法輸送到所有管道。出現這種情況后，建議檢查空調系統風道的伺服電機。 空調是汽車中重要的舒適配置，無論冬夏，幾乎每天都需要開啟。 凱美瑞空調常見故障： 1.凱美瑞發動機積碳嚴重： 凱美瑞抖動最常見的原因是節氣門太臟或者油嘴積碳太多。當發動機積碳過多時，冷啟動時噴油頭噴出的汽油會被大量積碳吸收，導致冷啟動時混合氣過稀，啟動困難。在這種情況下，只有積碳吸收的汽油達到飽和，才容易進入車內。進入車內后，吸附在積碳上的汽油會被發動機的真空吸力吸入缸內燃燒，使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣越來越稀，造成冷啟動后怠速抖動。另外，溫度越低，冷啟動需要的油量越大，積碳的存在會影響冷啟動的成功。解決辦法是清洗油路，檢查怠速電機是否有積碳，應該清洗。 2.凱美瑞點火系統問題： 檢查凱美瑞火花塞、高壓線、點火線圈的工作情況。點火系統工作不良和火花塞點火條件不良也會導致此類故障。解決辦法是檢查火花塞積碳過多，更換火花塞。

凱美瑞空調有時制冷有時不制冷的原因； 1.如果空調無風或風量低，檢查空調濾芯是否臟污，風機是否能正常工作，空調的復制電機是否能正常轉換。及時清洗空調濾芯； 2.空調系統氟利昂缺失，需要檢查系統是否泄漏。維護確認后，加氟利昂到標準范圍； 3、水箱冷凝器臟，發動機冷卻系統故障，導致水溫過高，如冷卻風扇不工作，導致水箱和冷凝器散熱不良，所以水箱冷凝器要清洗； 4、空調壓力傳感器、蒸發箱傳感器等傳感器數據錯誤，導致空調系統調節時，不能正確調節，應更換壓力傳感器； 5.空調壓縮機調節電磁閥損壞，空調壓縮機離合器損壞，空調壓縮機內部損壞，應更換空調壓縮機； 6、空調系統電路或控制單元故障。汽車空調不制冷時，可以選擇相對專業的維修機構進行檢查維修。比如這個模特品牌的4S店或者品牌店等等。應根據自身實際情況選擇維修機構。 空調日常使用注意事項： 1.汽車啟動后不要馬上開空調。你需要等發動機運轉平穩后，再開一會鼓風機，然后再冷卻。 2.到達目的地前幾分鐘關閉空調，開啟內循環吹風，有助于降低蒸發器表面與管道的溫差，防止積水過多； 3.停車前應關閉空調系統，避免下次啟動時對壓縮機產生瞬間高壓沖擊； 4.如有必要，拆下空氣濾芯并用高壓氣體吹掉灰塵。如果空氣濾芯太臟，請更換。 5.空調進風口附近不要堆積過多雜物，以免影響空氣流通。

豐田凱美瑞空調要加500g左右的制冷劑。 下面具體介紹一下空調和制冷劑： 1.作用：空調加制冷劑的作用就是制冷。只有在空調中作為制冷劑使用，才能有效控制室內溫度。 2.制冷原理：空調壓縮機主要是將氣態的氟利昂從蒸發器吸入主機，經過壓縮后可以轉化為高溫高壓的氣體，再將高溫高壓的氟利昂氣體通過膨脹閥送入冷凝器。散熱后變成低溫高壓液體，雖然空調本身吹出的是熱風。 豐田凱美瑞介紹： 凱美瑞融入了豐田全球最新的設計理念。豐田汽車總工程師川本老師表示，“在凱美瑞的研發過程中，我們注入了老款凱美瑞所不具備的豪華基因，賦予其更加優雅的氣質。同時，我們也在其中融入了動態元素。” 凱美瑞繼承了卓越的優雅，在“動感而不失大氣”的發展理念下，將現代美學的精髓推向了更高的層次。優雅不凡的外表，動靜之間，氣度瞬間展露，高貴進取之氣自然流露。在“立體外觀”的設計理念下，凹凸面的運用更加合理，尤其是前后雙凹設計，融合了端莊的尊貴感和進取的沖擊力，讓凱美瑞無論從哪個角度看都無懈可擊。各種燈具的應用起到了畫龍點睛的作用。帶AFS的精準HID大燈讓車輛頭部看起來很亮，帶LED的剎車燈和圓形的尾部霧燈并排形成一個閃亮的集群。更獨特的是，后視鏡中嵌入的轉向燈讓車輛在車流中鶴立雞群。

關于樓主關注的“凱美瑞空調制熱怎么開啟？”以下是我個人的見解： 凱美瑞空調制熱開啟方法：1、按下AC開關，左邊按鈕上的藍色代表制冷，紅色代表暖風，中間代表冷暖適中；2、如果要開冷風，左邊按鈕往藍色的地方調節，要開暖風就往紅色的地方調節。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，它的長是4885mm、寬是1840mm、高是1445mm，軸距是2825mm。凱美瑞的側面偏圓潤，車內部空間比較大，正副駕駛位坐起來比較舒服，空間比較寬敞，而且車頂離頭頂有一定距離，不會覺得有壓迫感，駕駛視線也比較好。

第八代凱美瑞配備雙溫區自動空調，可以滿足乘客對溫度的不同需求。旋鈕的阻尼感剛剛好，不會有松動的感覺。美中不足的是按鍵尺寸略小，距離更近，容易誤操作。 空調區域按鈕對應前擋風玻璃除霧、溫度/自動模式、關閉、風量調節、風向調節、制冷、內循環、溫度/區域同步和后擋風玻璃后視鏡除霧。

凱美瑞的空調濾芯拆卸更換有點困難，但好處是空調濾芯的位置比較直觀，不難找，就在手套箱后面，緊固力小，不需要留太多。缺點是手套箱開口形狀不規則，操作不方便。下面介紹如何拆卸和更換空調濾芯。 打開手套箱，里面有一個L形的蓋子。右榫扣好后，取下。可以看到空調濾芯的蓋子。捏住兩側的限位機構，取下蓋子。 然后就可以看到空調濾芯了。拔出空調濾芯，根據使用情況考慮是更換還是重復使用。安裝時注意濾芯的正反方向，否則會影響過濾效果。

通過空調控制面板上的旋鈕進行調節。向左調整將空調的溫區調整到低溫區，這樣空調系統就可以吹冷風了；否則空調系統會吹熱風，影響空調的正常使用。打開交流開關。機動車空調吹熱風，需要通過空調控制面板調節，多是因為機動車駕駛員沒有操作。因為司機把風向調到熱風，所以機動車空調的溫控器需要調到冷風，空調才能恢復正常使用。車輛上的空調系統可以為機動車的乘員和駕駛員創造良好的工作條件。

位置在車輛中控的中央出風口下方，通過旋鈕控制。該型號支持區域溫控空調。左側旋鈕用于調節主駕駛側的出風口溫度，右側旋鈕用于調節副駕駛空調的出風口溫度。向左旋轉是低溫區，向右旋轉是高溫區。機動車空調能夠將車廂內的溫度和濕度以及空氣的潔凈度調節和控制在最佳狀態，為機動車乘員提供良好的舒適環境，減輕機動車乘員的旅行疲勞，為機動車駕駛員創造良好的工作條件。