標致

法系車不適合精打細算的人開法系車不適合強迫癥開法系車不適合錙銖必較的人開翻譯就是說對異響敏感的、油耗敏感的、配置設置小毛病敏感的，慎重。法系車就要很干，糙著點開，別太愛惜像供著公主似的，就很好。你會覺得很爽。

不介意日產底子的話，個人覺得去看看同為法系的科雷傲也可以，2.5加CVT，應付日常家用應該是不錯的。。

如果輪胎有問題，停車查看馬上能看出來……我前兩天剛在高速被扎了一次輪胎……只要稍微氣少一點，系統就會報故障了，，可以及時發現解決

什么車都是空檔最省、不要相信那些編輯，瞎說有它們，同樣的緩下坡路，空檔你能溜好久，帶檔滑行沒走多遠甚至不到一半就得開始踩油加速、手動自動只是變速箱原理不一樣，發動機工作原理一樣、

恩，謝謝，你回復我，我當然不會噴你了，呵呵，選508當然要選1.8T的，主要是性價比不高，2.0T這個價的話，銷量肯定好了，法國車是已經對中國市場提不起興趣了

豪華或者精英加p2包，女司機倒影很有必要，導航其實無所謂，手機導航還更好用。別買精英自己加裝，訂車時候精英的話加官方那個p2包。倒影，電動副駕，真皮座椅，座椅加熱。這是廠家出的選裝包。

早買早享受，晚買得實惠。看你自己。反正我沒遇到過什么毛病！目前2萬5到3萬間的優惠比較正常，一樓說一大堆廢話的意思，你等3年后買優惠6.7萬都可能。去年底原價車主發來參考

巧合、我也是5年308、置換4.3萬、其他政策不變、只是車回來了、不能提車、等廠家對置換進行審核完后、才能提車

1.6thp有高功率版本。但是不引入國內。油品搞不定。國內就靠1.8t了。雖然是技術舊的擴缸機，但是1.8排量級別吊打國內各家。大眾ea888在功率上也比不過。至于2.0t，國產2.0t不算合資品牌一直到今年才有榮威的一款實裝的2.0t在參數上超過它。

好像沒啥事

什么都沒開，

你去銀行低壓房屋，未按期還錢要被收房，你發個帖子因為周轉問題無法按期還款，銀行要收我房，我是受害者，你就真的可以留下房了是嗎？簽字的意義是什么？買賣雙方都要按合同辦，任何一方不按合同走都是違約，建議你打折轉給車友，這是唯一可行解決辦法。

發動機技術多少年都沒有較大的技術突破了，都是老掉牙的東西，糾結什么，加個渦輪也不算技術突破，渦輪增壓多少年前就有了，發動機熱效率能到50%以上那才叫技術突破。鑄鐵并不比鋁的差，各有各的優缺點，鑄鐵耐高溫，耐操，而鋁的不耐高溫，像308這樣的1.6自吸高轉速發動機溫度高，使用鑄鋁發動機的話使用壽命會降低不少，但鑄鋁對汽車輕量化有好處。但小排量渦輪和車身輕量化都是近些年環保搞節能減排搞出來的東西，美國總統特朗普都退出搞環保的那個《巴黎協議》了，且不說這里面涉及到的更深層次的東西，我只想說開著國家質檢合格的車，燒著國家達標的油，呼吸著國家檢測合格的空氣，為什么就說我排放高了，難道是我踩油門的姿勢不對！我們普通老百姓買車（計劃買308這個級別車的應該沒有土豪吧）也就圖個經濟實惠耐用，再稍追求點安全、空間什么的，1.6自吸皮實耐用，問問武漢的出租車司機就知道了，現在優化后油耗有所降低；1.2T連續獲獎是因為參數調校突出，高于同級別，并沒有考慮長時間使用后的穩定性等其它因素，且沒有經過長時間的考驗，畢竟上市沒多長時間。這個級別價位的車也不會相差多遠，一般家用，不追求什么激情，我推薦選擇1.6自吸。

小朋友，我不是說是誰的粉，但人得有個自己的判斷，天真與否也應該結合各方面信息做判斷，你所謂的不天真懷疑一切也就成了鉆牛角尖，38測評的車都是他自己購買，再者說就是他說那些話，也不可能有廠家會提供車給他測，你沒看過就妄下結論，就如同你沒開過一款車你就得出結論一樣，這才叫天真

C3更大一點，內飾不如2008，更適合中國市場2008是原版法國風格，制造標準也是一致的，這一點比c3略強自己選吧，個人的話更推薦c3

哈哈，翼虎也是有過對比，而且最近大幅度降價，奈何空間，內飾太失望了，也就拿寶沃出來，我是顏控，也追求點質量的，就是歸根到底，哪個好開，哪個耐操

我最近也在考察這兩款，4081.6T自豪和博瑞2.4舒適價格相差不大一個A，一個B級，408主要是品牌好一些稍后油耗低小毛病應該相對少一些，博瑞2.4在成都這邊上下班都擁堵的油耗估計傷不起另外品牌不如標志，其他的博瑞完爆408

307不是渦輪快馳就夠了，我308用道達爾的油發動機跑得很舒服。嘉實多假貨太多，我單位下面就是修理廠，所以我從不用嘉實多。

你是車主嗎？有圖才有真相！關于發動機，你去看看大眾的EA888，從大眾的邁騰帕沙特途觀途觀L高爾夫團購到斯柯達的速派柯迪亞克，再到奧迪的A3A4A5A6以及Q3Q5……從1.8到2.0再到玩出高中低三個版本，不也一樣嘛……

我開了標致307現在的是408真心可以，開了法系后你就不會在選擇別的，比較穩