藍鳥怎么樣

后悔買藍鳥：主要有幾個原因1、扶手箱太短。全新藍鳥的扶手箱幾乎可以用矮小精干來形容，駕駛時也沒有座椅支撐肘部。內部的虛空也小得可憐，幾乎是為了存在而存在，沒有任何意義。同時門板的用料也大大拉低了整車的檔次感，大面積的塑料充滿了強烈的廉價感。2.底盤懸掛太硬新藍鳥的動力問題配不上它動感霸氣的外觀，但懸架調?？氨瘸?。我這里說的不是懸架的響應速度和路感的反饋，而是單純的硬度，為了路面的顛簸，幾乎可以接受。由于全新藍鳥的定位是跑車，所以將懸架調到像軒逸那樣舒適是比較合適的。這樣的運動訓練方式在1.6L發動機面前是徒勞的。3.后排空間太局促。為了在流線型外觀上做出妥協，全新一代藍鳥大幅縮減了后排乘客的頭部空間。只要身材高一點，就會特別尷尬。不過腿部空間也達到了軒逸的水準，非常寬敞。寬敞的腿部空間無法彌補頭部空間的尷尬。4.配置太低Bluebird的配置問題從動力上就可以看出來，不是很豐富。在低配車型上，全新藍鳥的所有配置都沒有落下。胎壓監測裝置、ESP系統、倒車雷達、上坡輔助、后視鏡加熱等功能配置都是朗逸系統的標準配置，而藍鳥只有中高配車型才有。這些配置關系到行車安全和駕駛輔助，非常實用。這方面不該省的配置也是車主后悔的主要原因。5.電源和外觀。新藍鳥的購買者以年輕消費者為主，對動力顏值的需求一直放在第一位。但與激進的外觀不同，藍鳥搭載了1.6L發動機，最大功率為126馬力，匹配五速手動和CVT無級變速器。藍鳥是一款定位于年輕人的車，但除了顏值和舒適的座椅外，對年輕消費者沒有其他吸引力。聲明： 轉載本文旨在傳遞更多信息。如來源標注有誤或侵犯您的合法權益，請持權屬證明與本站聯系，我們將及時更正、刪除。謝謝。

一日產藍鳥怎么樣 1個人認為日產藍鳥車型的優點是省油，可靠性相對較好。缺點是車子鈑金薄，安全性一般。二日產藍鳥怎么樣 Bluebird 引擎還是不錯的三日產藍鳥怎么樣 現在沒有藍鳥了，叫仙女。新軒逸即將上市，顏值、科技、性價比都不錯。你可以等四大家覺得日產藍鳥怎么樣？ 日產藍鳥車型個人覺得這款車的燃油經濟性和可靠性都不錯。缺點是車子剛性差，外形設計不同。

;?????作為一款為年輕人打造的三廂車，雖然銷量上并不及大哥軒逸，但憑借獨特的外觀也討好一部分消費者的心，與大哥一起占據很大一部分市場。但為什么尼桑新藍鳥買了有后悔的，下面一起看新款東風日產藍鳥怎么樣。??????造成買藍鳥后悔的主要有幾大原因：1、中央扶手箱太短??????全新藍鳥的中央扶手箱幾乎可以用短小精悍來形容，在駕駛的時候對肘部起不到任何支撐的座椅。內部的空間也小的可憐，幾乎就是為了存在而存在，沒有任何的意義。同時，門板的用料也極大的拉低了整車的檔次感，大面積的塑料充斥著濃厚的廉價感。??????2、底盤懸架太硬??????全新藍鳥的動力問題配不上它動感激進的外觀造型，但是懸架的調教卻和超跑有一拼。這里指的并不是懸架的響應速度和路感的反饋，而是單純的硬，對于路面的顛簸幾乎是照單全收。全新藍鳥既然定位就是一款運動外貌的車，將懸架調教的和軒逸一樣舒適的話更為合適。如此運動的調教風格，在1.6L的發動機面前，全都白搭。??????3、后排頭部空間太局促??????全新一代藍鳥為了向外觀流線所妥協，極大的壓縮了后排乘客的頭部空間，只要身材稍微高大一點，就會顯得特別尷尬。不過腿部空間倒是達到了和軒逸相同的級別，非常的寬敞，頭部空間的尷尬，是腿部空間再寬敞也不能彌補。??????4、配置太過于低下??????藍鳥的配置問題從動力上就能看出，并不是十分的豐富。在低配車型中，全新藍鳥的所有配置朗逸一個也沒有落下，而且像胎壓監測裝置、ESP系統、倒車雷達、上坡輔助、后視鏡加熱等功能配置都是朗逸全系標配而藍鳥只有在中高配車型中才有的，這些配置都是涉及到行車安全和駕駛輔助方面的 功能，非常的實用，這方面不該省的配置也是造成車主后悔的主要原因。??????5、動力與外觀不符??????新藍鳥購買人群主要是年輕消費者，氣血方剛的年輕人對于動力的顏值的需求向來是放在首位的，但和其激進的外貌不同，藍鳥全系所搭載的都是一臺1.6L， 最大126馬力的發動機，配合五擋手動以及CVT無極變速。藍鳥是一款目標定位年輕群體的車型，但除了外觀以及座椅較為舒適外，并無其他針對年輕消費者的吸引點了。??????點評??????尼桑全新藍鳥雖然看上去非常的激進、動感，但實際表現并沒有和日產旗下的軒逸差多少。只是為了滿足年輕消費者，對外觀的個性需求而已。同樣是1.6L自然吸氣發動機和CVT變速箱的組合，動力平順，燃油經濟性出色。與軒逸形成互補關系，至于藍鳥的優缺點也是因人而異的，城市代步還算可以，你怎么看呢？

日產的新藍鳥怎么樣？日產新藍鳥配置：1、新車的外觀自然比老款好很多。這一次，藍鳥全新設計的運動包圍和炫酷擾流板，看起來更加動感和活力；2、沖擊前衛的轎跑式車身設計，兼具極致觀感與便捷操作的運動內飾，釋放活力的智能駕控，肆意前衛的智能科技，藍鳥必將成為時尚人群的最佳搭檔；3、新潮的外觀和內飾，同級領先的智能科技配置，全面升級的1.6L發動機，都是讓人心動的理由。

大家好，小編給大家講解一下。新的日產藍鳥怎么樣？很多人還不知道日產全新藍鳥的配置。讓我們現在看看！1.1.新車的顏值自然要比舊車好很多。此次，藍鳥設計了全新的運動圍裙和炫酷的擾流板，使其更具動感和動感。2.2.沖擊前衛的轎跑車身設計，極致觀感與便捷操控的運動內飾，釋放活力的動感駕控，前衛的智能科技，藍鳥必將成為時尚人群的最佳拍檔；3.3.新潮的外觀內飾、同級領先的智能科技配置、全面升級的1.6L發動機，都是讓人心動的理由。這篇文章就分享到這里了，希望對大家有所幫助。

藍鳥搭載升級版1.6L自然吸氣發動機，動力與最新軒逸1.6L相同，最大功率93kW(126PS )/5600rpm，最大扭矩154 nm/4000 rpm。擁有DIS燃油雙噴射技術和dual C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統，以及ISS智能啟停系統，在滿足動力需求的同時，擁有更好的油耗表現。二手日產藍鳥參數：1。新車的外觀肯定比舊車漂亮得多。這次藍鳥新設計了運動外包和炫酷的擾流板，看起來更有動感和活力；2.極具沖擊力和前衛感的汽車機身設計，融合極致外觀和操控性的運動裝飾，充滿活力的思維操控，大膽的智能科技，藍鳥必將成為時尚潮流的最佳伴侶；3、外觀和裝飾的潮流，搭載領先的智能科技，全面升級的1.6L發動機，是打動人的理由。

這款日產全新藍鳥非常不錯的一款車，有種科幻的感覺，性價比蠻高的：1、新藍鳥搭載的是一臺1.6L自然吸氣發動機，最大功率為126馬力，傳動方面匹配5擋手動和CVT變速箱，這樣的動力總成雖然沒有渦輪增壓發動機開著有沖勁，但動力輸出非常的平順、線性，油耗方面也比較出色；2、新藍鳥采用了前麥弗遜、后扭力梁式非獨立懸架結構，整體調校并不像其它日產車那樣一味的追求軟，而是做到了軟性適中，開著還是有一定的駕駛樂趣的；3、新藍鳥整車尺寸長寬高分別為4683*1780*1465mm，軸距為2700mm，這樣的身材一點不比同級別選手差。

日產藍鳥2019年新款挺好的，值得購買，原因如下：1、外觀上，前臉形狀依然是日產家族風格的設計風格，前燈與前臉在網絡上融為一體，一種微笑的感覺。汽車側面的造型需要大家適應一段時間，經過C柱的處理，使車頂有懸掛感，對于后排頭部空間有一定的幫助；2、內飾設計上，運動氛圍比較好，儀表臺稍微向駕駛側傾斜，造作更方便。外露的揚聲器、平底方向盤細節營造運動氛圍；3、在動力系統中，配備1.6L自吸發動機，最高功率93kw（126馬力），最大扭矩154牛米，雙噴射形式，提高動力，節省燃油。

新款藍鳥，外觀部分其實一直都是爭議最大的話題。有人覺得很帥氣，有人覺得完全無法入眼，藍鳥配置：1、但藍鳥的外觀設計非常個性非常犀利，非常年輕化到是真的。起碼回頭率和抓眼球方面，是成功的；2、然后說內在部分，其實沒什么突出的，1.6自然吸氣發動機，為了國6政策已經量產上市，因此選購起來沒此方面的后顧之憂。CVT變速箱也是證明了這款車就是針對家用的，平穩省油是主打的基調。沒有去為了高科技而高科技；3、所以藍鳥這款車，如果您覺得它外觀帥氣，完全可以考慮購入作為家用代步車。

藍鳥挺好的，跑高速也比較穩：1、動力方面，藍鳥采用的是1.6L自然吸氣發動機+CVT變速箱的組合，其中1.6L發動機最大功率為93kW，最大扭矩為126N·m，在同級別中屬于主流水準，匹配平順的CVT變速箱，日常使用更加舒適安心；2、只看官方指導價的話，藍鳥價格好像有點偏高，在蛋蛋智能購車平臺此車是優惠價出的；3、但從市場反饋來看較大的優惠幅度還是展現出藍鳥的性價比優勢，而且在高配版本上，智能輔助剎車、LDW車道偏離預警等各種功能都是羅列在配置表上，這些配置同級幾乎沒有配備，安全性方面做的十分到位；4、另外，19款還升級了東風日產智聯系統，車輛智能化水平有更進一步的提高，更符合現在消費者的需求。

日產藍鳥依托日產豐富的造車經驗，其質量是無須擔心的，而且口碑也是不錯的，具體介紹：1、藍鳥的外觀設計絕對是非常大膽的，同時也是很浪漫的，大燈采用了回旋鏢式的造型，雖然日產這幾年的“V”字形前臉已經很時尚了，但是對于藍鳥來說那個設計只能算是剛剛入門；2、再加上藍鳥的懸浮式車頂和個性的尾部設計，讓很多人一時間都難以接受，簡直顛覆了對三廂車的印象；3、內飾的設計也跟其他日產車型不同，中控臺的設計被稱作滑翔翼式，有很強的層次感，給人簡約不簡單的感覺，內飾配色也很大膽，運動氣息很濃厚，方向盤采用了D型設計，體現了運動感，起碼視覺下會有很好的操控感，手感也不錯。

19款藍鳥這款車介紹：1、首先，藍鳥這款車，外觀部分其實一直都是爭議最大的話題。有人覺得很帥氣，有人覺得完全無法入眼；2、但這是青菜蘿卜各有所愛的事情。沒辦法客觀的去分析好看還是難看；但藍鳥的外觀設計非常個性非常犀利，非常年輕化到是真的。起碼回頭率和抓眼球方面，是成功的；3、然后說內在部分，其實沒什么突出的，1.6自然吸氣發動機，為了國6政策已經量產上市，因此選購起來沒此方面的后顧之憂。CVT變速箱也是證明了這款車就是針對家用的，平穩省油是主打的基調。沒有去為了高科技而高科技。

關于樓主關注的“尼桑新藍鳥怎么樣?”以下是我個人的見解： 尼桑新藍鳥配置： 1、新車的顏值自然是比老款的要好看不少。這次藍鳥是全新設計了運動外包圍及酷炫擾流板，看著更加的動感有活力； 2、憑借極富沖擊力與前衛感的轎跑式車身設計、融合極致觀感和操作便利性的運動內飾、釋放活力的靈動駕控、肆意前衛的智能科技，藍鳥一定會成為時尚潮流人群的最佳拍擋； 3、潮流外觀和內飾，還有同級領先的智能科技配置，全面升級的1.6L發動機，都是令人心動的理由。

關于樓主關注的“二手尼桑藍鳥怎么樣?”以下是我個人的見解： 二手尼桑藍鳥參數： 1、新車的顏值自然是比老款的要好看不少。這次藍鳥是全新設計了運動外包圍及酷炫擾流板，看著更加的動感有活力； 2、憑借極富沖擊力與前衛感的轎跑式車身設計、融合極致觀感和操作便利性的運動內飾、釋放活力的靈動駕控、肆意前衛的智能科技，藍鳥一定會成為時尚潮流人群的最佳拍擋； 3、潮流外觀和內飾，還有同級領先的智能科技配置，全面升級的1.6L發動機，都是令人心動的理由。

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1.1.新車的顏值自然比老款好很多。這一次，藍鳥設計了全新的運動圍裙和炫酷的擾流板，讓它更具動感和活力。 2, 2.極具沖擊力和前衛感的轎跑車身設計，極致觀感與易操作性相結合的運動內飾，釋放活力的動感駕控，前衛的智能科技，藍鳥必將成為時尚人群的最佳搭檔； 3, 3.新潮的外觀和內飾，以及同級領先的智能科技配置和全面升級的1.6L發動機，都是令人心動的原因。

1.新藍鳥的出現一直是最有爭議的話題。 2.有人覺得很帥，有人覺得完全看不出來。 3.藍鳥配置：1。 4.但藍鳥的設計是犀利的，年輕的，真實的。 5.至少在回頭和抓人眼球方面，是成功的；2.然后，內在的部分，其實也沒什么突出的。 6.1.6自然吸氣發動機已經量產上市。鑒于國6政策，購買時沒有這方面的后顧之憂。 7.CVT變速箱也證明了這款車是針對家用的，平順省油是主基調。 8.不要為了高科技而高科技；3.所以藍鳥，如果你覺得它很帥，可以考慮買下來當家庭代步車。

日產藍鳥2019年新款挺不錯的，值得買：1。外觀上，前臉的造型依然是日產家族式的設計風格，大燈和前臉在網絡上融為一體，一種微笑的感覺。車側的造型需要大家適應一段時間。經過C柱處理，車頂有懸浮感，對后排頭部空間有幫助。2.內飾設計上，運動氣息不錯，儀表盤略微向駕駛員一側傾斜，更方便打造。外露的揚聲器和平底方向盤細節營造出運動氛圍；3.動力系統上，搭載1.6L自吸發動機，最大功率93KW (126HP)，最大扭矩154Nm，采用雙噴形式，既能提升動力，又能省油。

新藍鳥的出現一直是最有爭議的話題。有人覺得很帥，有人覺得完全看不出來。藍鳥配置：1。但是藍鳥的設計很犀利，很年輕，很真實。至少在回頭和抓人眼球方面，是成功的；2.然后，內在的部分，其實也沒什么突出的。1.6自然吸氣發動機已經量產上市，針對國6政策，購買時沒有這方面的后顧之憂。CVT變速箱也證明了這款車是針對家用的，平順省油是主基調。不要為了高科技而高科技；3.所以藍鳥，如果你覺得它長得帥，可以考慮買下來當家用代步車。

9只藍鳥簡介：1。首先，藍鳥的出現一直是爭議最大的話題。有的人覺得很帥，有的人覺得完全看不見；2.但這是每個人都喜歡的東西。沒有辦法客觀分析是好看還是難看；但是藍鳥的設計非常獨特，非常敏銳，而且非常年輕。至少在回頭和抓人眼球方面，是成功的；3.然后，內在的部分，其實也沒什么突出的。1.6自然吸氣發動機已經量產上市，針對國6政策，購買時沒有這方面的后顧之憂。CVT變速箱也證明了這款車是針對家用的，平順省油是主基調。不是為了高科技而高科技。