銳界

試駕

都行，銳界比漢蘭達小但便宜，漢蘭達比銳界大保值，但是貴

個人認為斯巴魯性價比高

放在D3，爬坡擋就行，三五分鐘就行，跑會在拉真誠回答，望采納。

發動機有問題，正常不會亮的

冷平265，高速開車半小時以上300左右正常。

風帆好。

我覺得最大可能系這樣：樓主要親自去找修車廠或修車方先行墊付費用拿到票據后再去保險公司報銷！如果賠付金額小的話，保險一般會先行把賠付費用打到樓主的卡上，之后樓主再找修車方賠付拿票據，再之后就沒事了！！！估計修車方主動找保險提交票據拿賠付費用的機率很少（還是要樓主自己跑）！還有保險是這樣出的（據我所知）：賠付別人的，先出交強險（物損2000元限額），不足的部分再由商業險（第三者）補足，這就相當于交強險出險一次、商業險出險一次，下一年的保費均打回原價！如果定損的費用只是比2000元多些的話，樓主可以考慮只出交強險，多出2000元的那部分自己私下給，那么下一年的商業險還能繼續享受折扣！這其中的費用差額，樓主自己衡量吧！

三個月是4s店內部管理的時間，其實進口車海運來的，買到手好多都一年以上了，所以只要檢查沒有使用問題，生產日期一年以內都不會有問題！

防撞鋼梁嗎？去看看韓國和日本品牌的吧！有嗎？國產車別的品牌我不敢說，但長安，從他們賣面包車開始，我已經開過三臺了，現在開長安CS35，80450公里沒毛病。馬上準備入手95。只是我個人觀點，因人而異！

其實買車還是要看車的底子好壞，而不要被配置喧賓奪主，就好比買房，同樣的價格，一間是鋼筋混凝土結構的毛坯房，一間是豪華裝修的磚瓦房，你選擇哪一間呢？當然最終買什么車還得自己拿主意，只是如果選擇了途昂，就不能指望其像漢蘭達那么省心了。漢蘭達的銷量不大，每月總是大約8000輛，為什么呢？因為漢蘭達的動力系統是原裝進口的，日本每月只給廣本8000套動力總成，無論廣本生產出多少臺漢蘭達車殼，也只有那么多可以搭載發動機出廠，所以質量是有保障的。而大眾的動力系統都在國內生產，EA211發動機在上海婁塘，EA888發動機好像在天津還是哪兒，DSG變速箱在大連，所以可以開足馬力生產，但質量嘛，你懂的^_^

反正就選你心里的那臺吧，別人的建議只能做為參考，畢竟買車不是買菜，喜歡的東西再多缺點都能包容，不喜歡的東西再好心里也容不下，車自己開著美就好~！

喜歡就下手別這么優柔寡斷的！什么車都會有缺點什么車也都會有黑！只有你自己親眼所見才是最有說服力的，沒有那么夸張啊！我去年買的2.7運動版的銳界根本就沒有他們說的那些個毛病，開起來很猛靜音也好空間也夠用

是配置有點太低了，我現在開的轎車也是頂配，各種電子設備不說每天都能用上，但是確實使用非常舒服方便，所以目前目標是尊銳加包，北京現在問的是優惠1w-1w5，37w不到全拿下。換成途昂380豪華，車價就是37w多，多出的錢全部換成第三排空間了，等著看看銳界還有優惠嗎

手動清洗更換AT變速箱油流程1：先保持水溫到80度以上從變速箱油底殼放油螺絲放十毫升舊變速箱油檢查手動清洗更換AT變速箱油流程1：先保持水溫到80度以上從變速箱油底殼放油螺絲放十毫升舊變速箱油檢查變速箱油質，并且用電腦解碼器查看故障碼，然后根據骯臟程度確定清洗更換費用與客戶進行總費用預估溝通。2：熱車狀態放開放油螺絲并收集舊油，明確數量，可拆開放油螺絲且短暫發動怠速10秒，熄火看到放油口無線狀舊油滴下為止，反復三次最大限度保證最大程度排干凈舊油。3：拆開油底殼并清洗干凈及清潔濾清器，視情更換（無油底殼忽略）4：按正確流程安裝好油底殼后加注清洗油（康普頓多能油三瓶加PU2清洗劑一瓶），發動汽車后在‘R’檔和‘D’檔各運轉5分鐘，然后按步驟2徹底排干凈舊油。5：根據放出來的清洗油骯臟程度確定是否重復步驟4，一直到確定變速箱內部干凈為止。6:確認放油螺絲處無線狀清洗油滴下后加注合格品種數量新變速箱油加一瓶路邦PU3變速箱油保護劑至合格油面處（發動保持怠速狀態檢查油面）。7：最后再次檢查更換前后的油質對比（照片記錄），并用電腦解碼儀消除相關故障碼。8：打掃場地，歸位工具，打上記號。預估溝通。2：熱車狀態放開放油螺絲并收集舊油，明確數量，可拆開放油螺絲且短暫發動怠速10秒，熄火看到放油口無線狀舊油滴下為止，反復三次最大限度保證最大程度排干凈舊油。3：拆開油底殼并清洗干凈及清潔濾清器，視情更換（無油底殼忽略）4：按正確流程安裝好油底殼后加注清洗油（康普頓多能油三瓶加PU2清洗劑一瓶），發動汽車后在‘R’檔和‘D’檔各運轉5分鐘，然后按步驟2徹底排干凈舊油。5：根據放出來的清洗油骯臟程度確定是否重復步驟4，一直到確定變速箱內部干凈為止。6:確認放油螺絲處無線狀清洗油滴下后加注合格品種數量新變速箱油加一瓶路邦PU3變速箱油保護劑至合格油面處（發動保持怠速狀態檢查油面）。7：最后再次檢查更換前后的油質對比（照片記錄），并用電腦解碼儀消除相關故障碼。8：打掃場地，歸位工具，打上記號。

長安最開始做乘用車的時候，確實從福特引入不少技術，品控體系，乃至供應鏈杰勛就是當時失敗車型的典型。后來靈道發現跟著粗獷的美國伙伴照搬，完全不是那么回事，轉而向日系伙伴鈴木學習品控，馬自達還有韓國車學習，重建了自己的品控體系。在技術上，底盤瞄準了豐田，現代。外形設計側重于意大利中心，內飾側重于日本設計中心，所以才有了后來逸動的空前成功，再從35，睿騁，75，15，95一路走過來，事實證明路子還是對的。。現在至少沒有半點福特技術，品控的影子了。。所以，總是看到有黑子噴百年福特毀于長安，事實上，長安最初跟著福特大哥瞎走，差點自己把自己帶到坑里去了。。如果真要說長安毀了福特，應該是長安福特培養的大量應屆畢業生，在這些人熟練以后，很多則被挖進了長安自主廠福特成了長安熟練工種的輸送搖籃了。。這很不厚道，后來福特發現不對勁，毛了，長安也不敢這么明目張膽~(≧▽≦)/~。

已經與400確認，沒有這樣的召回，讓我問4S店，4S店說有就從我打電話的那天開始的。不知道神馬個情況！

黑色除了不耐臟，小劃痕顯眼外，沒有其他問題了，我開了八年黑車，又訂了臺黑車，黑色莊重些吧，白色也可以，就怕有劃痕需要補漆時顏色對不上

開了一年多了，銳界，我相當滿意。出各種問題的畢竟小概率，再說，哪個車型都一樣，不相信哪個車型沒各種問題。

這個車性能不錯，但是確實不是一款能帶給你高品質享受的車。小毛病比較多，做工比較糙，和BBA絕對比不了。