法拉利F430

法拉利 F430 敞篷版的售價因車型、配置、車況以及市場等因素而有所不同。 新車方面比如 2008 年推出的紀念款法拉利 F430 Scuderia Spider 16M當時的售價較高。 詹姆斯購買于 2008 年的法拉利 F430 Spider 售價為 213810 美元。 在如今的美國二手車市場上2008 款 F430 Spider 的價值在 11 13 萬美元之間。 不過像詹姆斯這臺經過私人定制擁有全球唯一的專屬 LOGO 的車型二手價值應該不低于原價甚至更高。 而像 2005 年推出的 F430 Spider新車價格國內 360.8 萬起還不算選裝如果選裝配置較多價格會更高。 總之法拉利 F430 敞篷版的售價需要綜合多種因素來確定。

法拉利 F430 的廠商指導價在 360.80 萬至 520.00 萬之間。目前經銷商報價暫無。法拉利 F430 有不同的車型如 2009 款 Scuderia Coupe 4.3 售價 445.80 萬2009 款 4.3 序列變速 16M 紀念版限量版售價 520.00 萬且均已停售。關于法拉利 F430有很多相關的資訊和話題比如對 8000 公里的敞篷 430 進行整備的討論還有“老馬煥新”重回活力的 F430Spider 相關內容以及欣哲評車對其與蘭博蓋拉多的簡單體驗等。

法拉利 F430 的價格因車型、車況、里程、年份和地域等因素而有所不同。 從提供的信息來看其價格大致在 38 萬至 268 萬之間。 例如2007 年的法拉利 F430行駛里程 4.8 萬公里價格約為 38 萬2008 年的車型里程 4.6 萬公里價格約 41.8 萬。 2012 年的法拉利 F430行駛 4.7 萬公里價格約 48.88 萬。 還有 2009 年款的 Scuderia Coupe 4.3 車型價格在 129 萬左右。 總之法拉利 F430 的具體價格需要綜合多方面因素來確定如果您想購買建議多關注市場動態和車輛詳細信息以便選到滿意且價格合理的車輛。

法拉利 F430 二手車有其特點。 從價格看一般在 50 萬到 100 萬之間。但車況差別大。 外觀方面原版原漆可能性小常有修復和覆蓋件更換。 內飾狀況也不太好零件松散座椅磨損大。 發動機問題多漏液嚴重維修狀況不佳。 底盤有嚴重托底痕跡底護板損壞漏油嚴重懸架也有更換。 不過有些人購買它不是因為價格而是出于情懷和喜歡。 總之如果想買法拉利 F430 二手車要仔細檢查車況謹慎考慮。

法拉利 F430 敞篷是一款非常出色的跑車。 它在 2005 年推出配備了全自動軟頂能提供獨特的敞篷駕駛體驗。 動力方面搭載新型 90°V8 發動機可提供強大動力0100km/h 加速只需 4 秒最高時速達到 315km/h。 底盤采用承載式車體結構前后懸掛采用雙橫向導臂加減震支柱。 內飾設計注重人體工程學采用真皮、碳纖維等高級材料營造豪華運動氛圍。 電子差速器、MANETTINO 旋鈕等前沿技術的應用提升了車輛的性能和操控性。 在中國市場其售價起價為 510 萬。 從口碑來看車主認為它具有十足的個性、精湛的工藝和一流的操控感受但價格較高。 總的來說法拉利 F430 敞篷是一款性能卓越、設計獨特的豪華跑車。

法拉利f430用了什么發動機,法拉利f430發動機參數法拉利 F430 是一款中置引擎的跑車，配備了一款 4.3 升 V8 自然吸氣式引擎，代號為 F136E 。該引擎具備 490 馬力以及 465 牛米的最大扭矩，能夠在 5250 轉/分鐘之際輸出最大扭矩，于 8500 轉/分鐘之時輸出最大功率。引擎運用了多點電噴技術以及鋁合金缸蓋缸體。和引擎相匹配的是 6 速 AMT 變速箱，此種變速箱的構造與手動變速箱相同，僅僅增添了控制機構。AMT 變速箱能夠掌控離合器的分離與結合，并且能夠操控變速箱換擋。法拉利 F430 的前懸架和后懸架均采用了雙橫臂懸架，這類懸架輕巧、體積較小，提供了出色的懸掛性能。法拉利 F430 是一款后輪驅動跑車，唯有后輪驅動方可給予充足的速度和駕駛趣味。以上就是太平洋汽車對于《法拉利f430用了什么發動機,法拉利f430發動機參數》的相關解答，希望能對您有所幫助。

1、這臺二手車已經是11年車齡了，個人認為，整體的車況良好，手續齊全，車子的行駛公里數不是太大的情況下，二手車的價位應該大體在四萬左右。2、款的大眾邁騰0T豪華版如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，沒有泡過水的情況下大體值十四萬左右，具體需要看實際車況。3、T手動擋低配的邁騰如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在十萬左右，具體看實際車況，自動擋的加五千。8t的手動擋邁騰十二萬，自動擋十二萬五，0t最高配十四萬左右。

1、中置發動機后驅車型有：法拉利4548蘭博基尼蓋拉多LP550-帕加尼Zonda、保時捷卡雷拉GT等。中置后驅是指發動機放在座椅后面，后輪軸前面的設計，是大部分高性能跑車和超跑所使用的類型。2、中置發動機的車型有：法拉利F430、科尼賽克CCRX、布加迪杭煒、奧迪R世爵C科尼賽克、布加迪、法拉利ENZO、保時捷CarreraGT、寶馬Z奔馳單反等。3、在安全性上五菱之光全系都沒有一個安全氣囊，但支持ABS防抱死與EBD制動力分配這兩個安全配置。4、后驅車車型的品牌有：凱迪拉克ATS－L 凱迪拉克的ATs－L是最便宜的前后驅動器之一。網上流傳著一張15萬的裸車照片，但在我們的調查中，最低售價仍在18萬元左右。5、帶v的前置后驅，就是發動機艙在車頭，比較安全點，可以說是新型面包車。而不帶v的，就是傳統面包車，中置后驅，發動機在車的中間，座椅下面。

發動機前置中置后置的區別有兩點。以下是相關區別介紹：發動機安裝位置不同：前置的安裝位置在汽車的前輪軸上方；中置的安裝位置在汽車的前輪軸和后輪軸的中間位置；后置的安裝位置在汽車的后輪軸上。發動機的布局：前置發動機：在第一排座位的前面，最常見的車型是前置驅動（FF）。FF是家庭汽車中最常見的駕駛類型。大約80％的家用汽車只使用前驅，前驅具有駕駛空間寬廣舒適、轉向特性好、控制性能好等優點。中置，就是發動機在后輪前面，在駕駛座后面，這種車特點就是：只有一排座。奧迪R8，蘭博基尼的蓋拉多，Murcielago，法拉利F430，這些都是中置后驅。剩下的“后置前驅”，“中置前驅”，基本上不存在這種不太科學的布置形式。再來分析一下，各種形式的特點：FF，最大的特點就是便于布置發動機，同時在車內的空間方面也獲得了最大化的效果。發動機中置，就是發動機的安裝位置在汽車的前輪軸和后輪軸的中間位置。主要有中置四驅和中置后驅兩種驅動形式。發動機后置，就是發動機的安裝位置在汽車的后輪軸上。

1、法拉利f430是法拉利的入門級跑車所以價格相對便宜。以下是關于法拉利f430相關知識介紹：內飾：F430內飾也被重新設計駕駛者與汽車更加協調。2、此車在當初售價達到400萬RMB，在那時早已是法拉利大家族中非常價格便宜的一款了，現階段05年的法拉利F430二手車價格近為70萬左右。3、法拉利F430敞篷Spider官方指導價為408萬元。買這輛車花了400萬，不包括車輛的保養和平時的維護。法拉利F430是法拉利的入門級跑車，在2004年的巴黎車展上首次亮相。

1、法拉利F430敞篷Spider官方指導價為408萬元。買這輛車花了400萬，不包括車輛的保養和平時的維護。法拉利F430是法拉利的入門級跑車，在2004年的巴黎車展上首次亮相。2、法拉利F430 Scuderia Spider 16M在中國售價為510萬元起，目前該車已經接受預訂。3、敞篷法拉利跑車價格最低需要352萬：Flavio Manzoni領導的法拉利設計團隊在LaFerrari的造型設計過程中與工程開發人員協同合作，彰顯外形與功能之間的完美統一。4、F430是法拉利于2004年推出的一款跑車，造型緊湊、運動感強烈、操控性極佳，是法拉利品牌經典之作。F430的最小離地間隙是118mm。5、法拉利F430是一款入門級超跑，于2004年上市。它是法拉利360的替代車型，也是法拉利跑車中最受歡迎的車型。

法拉利F430敞篷Spider官方指導價為408萬元。買這輛車花了400萬，不包括車輛的保養和平時的維護。法拉利F430是法拉利的入門級跑車，在2004年的巴黎車展上首次亮相。F430系列在歐洲的起售價在20萬歐元左右(最低起售價16萬歐元左右），國內最低起售價RMB310多萬。-2900萬 法拉利F430 Spider 300-300萬 F430標志著新一代法拉利8缸車型的到來。這輛新車將從360 Modena開始使用的鋁技術，帶到了一個全新的層次，并且從法拉利F1賽車上吸取了大量的非常重要的創新。

1、跟中國馬路上的汽車當然有很大的區別，獨特的外形設計和強勁的引擎轟鳴聲在馬上的回頭率絕對100％。雖然底盤比較低，在一般城市道路上完全可以駕駛，就是城市道路擁擠那車的性能根本發揮不出來，如果上高速飆一飆還是很爽的。2、可以開的 公路可以，本身這車子就是街道版的，另外針對中國市場，法拉利的懸掛有所調整，自己也可以調整。常規的減速帶是可以過去的。另外F430已經停產，現在只有430 spider 在產，或者是賽道版的（Scuderia）有售。3、首先我要說的，中國的城市公路普遍不適合超跑。

1、法拉利F430 Scuderia搭載著3升V8自然吸氣發動機，在轉速為8500轉時可爆發出510匹馬力的最大功率。2、F430 16M 是SCUDERIA 的敞篷版。紀念法拉利F1 16次奪冠 F430 GT2 勒芒賽道版 不出售 F430 骷髏涂裝版 限量10輛（據說是最后的10輛F430）。3、F430配備了一臺全新的490馬力V8發動機。這款發動機屬于代號為F136的發動機家族，與瑪莎拉蒂的400馬力發動機同出一門。只不過活塞行程有所增加，缸徑卻沒有變化。

法拉利F430敞篷按鈕在 方向盤 左邊， 車燈 按鈕旁邊。法拉利F430的 基本參數 如下： 1、法拉利F430標志著全新一代法拉利V8發動機雙門跑車的誕生，它的設計靈感來源于法拉利賽車部門的研究成果，高度創新的設計和尖端的技術完美體現在這款公路版跑車上。最重要的創新性裝備包括電子 差速器 （E-Diff），它最初是法拉利公司為其F1單座賽車而開發的，還有安裝在方向盤上的Manettino旋鈕，通過它可以直接控制車輛動態性能綜合管理系統； 2、F430配備的輕巧緊湊的4.308ml發動機是全新產品，可提供490hp的動力，比功率輸出達到114hp\/l，扭矩為465Nm。它具有卓越的性能。0至100km\/h加速只需4秒，最高時速達到315km\/h； 3、法拉利F430車型的每一方面都深深受到F1的影響。例如，該車中作為標準配置安裝了碳陶瓷剎車盤的制動系統。剎車盤提供卓越的制動力，即使在最極端狀況下，駕駛者也能有信心對車輛具有完全的控制力； 4、對以一輛公路版跑車而言，F430的空氣動力學設計極富創新精神：精心磨礪的外形設計創造出特殊的氣流，增加了壓力并改善了冷卻效果。這款法拉利的每個零件都經過精心打磨，以提供卓越的性能和駕駛樂趣。

型 號：法拉利 F430 車 型：豪華型 跑車/敞蓬車 生產廠商：法拉利 上市時間：2004 最近更新：2008.06.27 優 點：把已經很完美的F360再次進化 缺 點：除了價格還能說什么呢 法拉利 F430-基本資料 車型名稱 法拉利 F430 車體結構 跑車/敞蓬車 豪華級別 豪華型 法拉利 F430-引擎參數 標準引擎 90°V8 標準變速器 自動 6檔 標準排量 4308 cc 氣 門 數 32 最大功率 360.3/8500 KW/rpm 最大扭矩 465/5250 N·m/rpm 燃油系統 電子燃油噴射式 理論油耗 18.3 升/百公里 最高時速 316.0 km/h 加速時間 4.0 秒（0-100km/h） 排放標準 歐Ⅳ標準 法拉利 F430-轉向/懸掛/輪胎 驅動方式 中置后驅 制動方式 碟/碟（前/后） 轉向助力 助力轉向式 懸掛方式 雙橫向導臂加減震支柱/雙橫向導臂加減震支柱（前/后） 輪轂尺寸 輪 胎 前：225/35 ZR 19 后：285/35 ZR 19 尺寸和重量 車身重量 1450 kg 軸 距 2600 mm 輪 距 1669/1616 mm（前/后） 全車長度 4512 mm 車身寬度 1923 mm 車身高度 1214 mm 通過性 最小轉彎半徑 m 最小離地間隙 mm 最大爬坡度 % 接近角 ° 離去角 ° 貨艙容積 行李艙容積 250 L 油箱容積 95 L 標準座位數 2 法拉利 F430-配置 外觀/內飾 前霧燈 后霧燈 車身防擦條 鋁合金輪圈 真皮座椅 真皮方向盤 帶化妝鏡和照明燈遮陽板 同色后視鏡 方向盤上下調節 舒適性配置 多碟CD播放機 駕駛席座椅可調腰部支撐 電動車窗 防眩目內后視鏡 手動空調 電動調節駕駛座椅 電動調節乘客座椅 可加熱電動外后視鏡 座椅高低調節 車輛安全/防盜配置 ABS防抱死制動系統 駕駛座安全氣囊 副駕駛座安全氣囊 可潰縮轉向柱 中央門鎖 智能防盜裝置 電子差速器(E-DIFF) 穩定性和牽引力控制(CST) 其他功能配置 定速巡航系統

490馬力!價 格： 360.8-445.8 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4512/1923/1214mm 排 量： 4308.0 cc 原產地： 歐洲 所屬： 法拉利F430 理論油耗： 15.7-18.3 升/百公里 優 點：十足的個性、精湛的工藝、一流的操控感受缺 點：除了價格還能說什么呢綜合評分：8.5 外 觀：8.4 內飾：8.3 操控：8.3 安全性：8.2 油耗：7.7 品牌：9.9法拉利F430系列介紹 F430 滿懷喜悅地迎來了全新一代配備法拉利 V8 引擎的 berlinetta 車型。F430的每一寸肌膚無一不體現出法拉利 Gestione Sportiva F1 賽車部門所承擔的工程研究的超凡卓越之處。其研究成果帶來了高度創新的設計，并體現在前沿科技如此完美地應用于我們的路面汽車上。其中兩項對高性能跑車的創新堪稱世界首創：電子差速器 (E-Diff)，它最初由法拉利為其 F1 單座賽車開發；以及安裝在方向盤上的駕駛模式開關 (manettino)，此開關直接控制懸掛設置、CST 穩定性和牽引力控制、電子差速器以及 F1 變速箱的換擋。 目前，法拉利F430為其所屬系列下的最新車系。法拉利F430系列共有3個車型 法拉利430 Scuderia指導價：445.80萬參數配置各地車市價格查看成交價格網友點評法拉利 F430指導價：360.80萬參數配置各地車市價格查看成交價格網友點評法拉利 F430 Spider指導價：404.80萬參數配置各地車市價格查看成交價格網友點評F430主要是指法拉利公司的這一車型紅色激情法拉利F430介紹長/寬/高（mm）：4512/1923/1412軸距（mm）：2600發動機：4308ccV8最高功率：360Kw/8500rpm最高扭矩：465Nm/5250rpm最高速度：315km/h0－100km/h加速時間：4.0s隨著F430的面世，標志著法拉利8汽缸車型的新一代的誕生，此車型不僅豐富了從360Modena開始采用的鋁制技術的經驗，更體現了一系列直接來自于一級方程式法拉利單座賽車的重要革新。 無論從外觀還是內飾方面，該款車渾身都透著F360的影子，但F430身上裝備了更加先進的設備，可以稱得上是F360晉級版。F430的車身比F360長了22毫米，軸距與F360一樣均為2600毫米，并使用了引擎中置的發動機結構。F430配備了一臺全新的490馬力V8發動機。這款發動機屬于代號為F136的發動機家族，與瑪莎拉蒂的400馬力發動機同出一門。只不過活塞行程有所增加，缸徑卻沒有變化。但是，如果把兩款發動機做比較的話，法拉利F430的發動機強調功率輸出，瑪莎拉蒂的發動機則更強調扭矩。這款發動機可以把車子在4.0秒內“拋”到時速100公里，極速更是達到了315公里/小時，繼續保持了法拉利跑車家族的狂野氣質。發動機排量4.3升，4根頂置凸輪軸控制32個氣門，壓縮比高達到11.3：1。在8500轉功率為360千瓦，升功率為114馬力。超過了“大腕”ENZO的660馬力6升V12發動機。紅花還得綠葉配。F430標準配置手動6擋變速箱。鑒于四分之三的360Modena買主選擇這款變速箱，所以F430也可選裝。它可在150毫秒內完成換擋。電子差速器(E—Diff)協同天勾系統(Skyhooksystem)、ESP、牽引力控制系統，把澎湃的動力傳給后輪。

法拉利F430標志著全新一代法拉利V8發動機雙門跑車的誕生，它的設計靈感來源于法拉利賽車部門的研究成果，高度創新的設計和尖端的技術完美體現在這款公路版跑車上。 法拉利F430最重要的創新性裝備包括電子差速器（E-Diff），它最初是法拉利公司為其F1單座賽車而開發的，還有安裝在方向盤上的Manettino旋鈕，通過它可以直接控制車輛動態性能綜合管理系統。 F430配備的輕巧緊湊的4,308ml發動機是全新產品，可提供490hp的動力，比功率輸出達到114hp/l，扭矩為465Nm。它具有卓越的性能。0至100km/h加速只需4秒，最高時速達到315km/h。 法拉利《F430》車型的每一方面都深深受到F1的影響。例如，該車中作為標準配置安裝了碳陶瓷剎車盤的制動系統。剎車盤提供卓越的制動力，即使在最極端狀況下，駕駛者也能有信心對車輛具有完全的控制力。對以一輛公路版跑車而言，F430的空氣動力學設計極富創新精神：精心磨礪的外形設計創造出特殊的氣流，增加了壓力并改善了冷卻效果。這款法拉利的每個零件都經過精心打磨，以提供卓越的性能和駕駛樂趣。 法拉利F430F430 硬頂普通版 F430 SPIDER 敞篷 F430 挑戰者 賽道版 不可上路 F430 SCUDERIA 硬頂 輕量化版少一百公斤 F430 16M 是SCUDERIA 的敞篷版。紀念法拉利F1 16次奪冠 F430 GT2 勒芒賽道版 不出售 F430 骷髏涂裝版 限量10輛（據說是最后的10輛F430）。僅僅是藝術車，為了紀念

汽車在路上行駛難免會遇到一些問題，那么如何處理這些小車問題呢？下面小編就給大家介紹一下多少錢可以買到法拉利F430敞篷車，或許對你有所幫助。法拉利F430敞篷Spider官方指導價為404.8萬元。買這輛車花了400萬，不包括車輛的保養和平時的維護。法拉利F430是法拉利的入門級跑車，在2004年的巴黎車展上首次亮相。這款車是上一代入門級車型法拉利360的繼任者，也是法拉利最受歡迎的跑車之一。動力方面，這款車搭載4.3L V8發動機，最大功率360kw，最大扭矩465 Nm。傳動方面，匹配的是6速AMT變速箱。這款車最高時速可達315 km/h。F430推出了多種車型，即F430硬頂普通版、F430 SPIDER敞篷版、F430挑戰者賽道版、F430 SCUDERIA硬頂版、F430 GT2勒芒賽道版和F430骷髏涂裝版。其中挑戰者是不允許上路行駛的，因為這款車是賽道版，是不允許上路行駛的。雖然這是法拉利的入門級跑車，但是這款車的價格還是很貴的。這種跑步車的設計主要針對高端消費者。

法拉利f430是法拉利旗下的中置引擎跑車。這款車搭載4.3升v8自然吸氣發動機。法拉利f430有敞篷版和硬頂版。硬頂版的長寬高分別為4512mm(毫米)、1923mm(毫米)和1214mm(毫米)，軸距為2600mm(毫米)。法拉利f430的4.3升自然吸氣v8發動機最大功率360kw，最大功率轉速8,500 rpm，最大扭矩465 Nm，最大扭矩轉速5,250 rpm。發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這款發動機匹配的是6速amt自動變速箱。Amt是一種結構簡單的自動變速器，是在手動變速器的基礎上發展起來的產品。Amt在手動變速器的基礎上增加了一套調節機構。這個調節機構可以調節離合器的分離和結合以及變速器的換擋。法拉利f430前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用雙橫臂獨立懸架。基本上，雙橫臂懸掛可以提高汽車的操控性。雙臂懸掛可以抑制車身的側傾幅度，制動點頭。