福特蒙迪歐前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。蒙迪歐懸掛材料分為鋁合金-鑄鐵件-雙沖壓件-單沖壓件。福特蒙迪歐的多連桿式懸架可以實現主銷后傾角的最佳位置，大大降低來自路面的前后力，從而提高加速和制動時的平順性和舒適性，同時保證直線行駛的穩定性，因為螺旋彈簧拉伸或壓縮引起的車輪橫向偏移很小，不易造成非直線行駛。當車輛轉彎或制動時，多連桿懸架結構可以使后輪形成前束，提高了車輛的控制性能，減少了轉向不足。多連桿式懸架可以在收縮時自動調節外傾角和前束角，使后輪獲得一定的轉向角。通過連接運動點的約束角度設計，懸架可以在壓縮時主動調整車輪定位(這種設計有非常大的自由度)，并且完全可以針對車型進行匹配調整，最大化輪胎抓地力，提高整車的操控極限。
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