歐藍(lán)德評(píng)價(jià)

外觀方面，三菱歐藍(lán)德2019款基于現(xiàn)款歐藍(lán)德榮耀版打造，外觀內(nèi)飾延續(xù)了后者的升級(jí)設(shè)計(jì)。不過(guò)2019款的前臉logo的電鍍變得更厚了，前唇的銀色保險(xiǎn)杠也做了些許改動(dòng)。車(chē)尾明顯的變化是增加了擾流板，更加運(yùn)動(dòng)。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4705/1810/1710mm，軸距為2670mm。定位為緊湊型SUV，尺寸相當(dāng)于現(xiàn)款。內(nèi)飾方面，全黑的設(shè)計(jì)和網(wǎng)格狀的座椅線條，以及中控臺(tái)的大面積軟袋、金屬和木紋裝飾更加精致有質(zhì)感。中控臺(tái)采用8英寸多媒體屏幕和真皮方向盤(pán)。配置方面，2019款歐藍(lán)德車(chē)型增加了11項(xiàng)更實(shí)用的配置。新增18寸輪轂、發(fā)動(dòng)機(jī)降噪、方向盤(pán)變速箱快速性、后排出風(fēng)口、副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、360度全景影像泊車(chē)系統(tǒng)、全新后擾流板造型、靜音增強(qiáng)、全新前/后座造型、主駕駛電動(dòng)車(chē)窗、BSW盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，讓車(chē)輛更加實(shí)用。三菱2019款歐藍(lán)德依然提供2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122kW(161PS)，峰值扭矩201nm；2.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kW(192PS)，峰值扭矩235Nm，另外兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)匹配CVT變速箱，并配有超選四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商透露，發(fā)動(dòng)機(jī)將由進(jìn)口改為國(guó)產(chǎn)。進(jìn)口三件是歐藍(lán)德的一大賣(mài)點(diǎn)，現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化肯定會(huì)讓部分消費(fèi)者失望。2019款新一代歐藍(lán)德的評(píng)價(jià)如下：1。相比現(xiàn)款，新一代歐藍(lán)德PHEV的變化可謂翻天覆地，前臉更加方正，厚實(shí)的C型鍍鉻飾條讓大燈更加突出；日間行車(chē)燈第一次分體。與現(xiàn)款相比，車(chē)身腰線不再是略顯老氣的直線，而是頭部彎曲，下車(chē)身與類(lèi)似線條的腰線相呼應(yīng)，看起來(lái)更有層次感。最明顯的變化在D柱上。新車(chē)一改現(xiàn)款車(chē)型平淡無(wú)奇的設(shè)計(jì)，而是采用了與車(chē)身同色的半封閉式D柱造型，讓歐藍(lán)德看起來(lái)更加年輕；2.來(lái)到車(chē)尾，看到新一代歐藍(lán)德PHEV的變化也是巨大的，比現(xiàn)款的尾部更簡(jiǎn)潔干凈；尾燈的造型變得更長(zhǎng)更細(xì)，燈腔內(nèi)的造型也摒棄了現(xiàn)款車(chē)型復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素。下面的保險(xiǎn)杠上有兩個(gè)銀色的飾板，排氣管的出口是隱藏的；3.其實(shí)這些變化在早前亮相的三菱e-Yi概念車(chē)上就已經(jīng)可以看到了。新一代歐藍(lán)德PHEV基本上可以保留概念車(chē)的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。然而，目前的歐藍(lán)德PHEV并沒(méi)有在中國(guó)有強(qiáng)大的存在。畢竟汽油車(chē)型銷(xiāo)量不好，插電混動(dòng)版也不引入國(guó)內(nèi)。因此，新一代歐藍(lán)德PHEV是否會(huì)引入中國(guó)還是個(gè)未知數(shù)。