傳祺GS5

傳祺GS5外觀采用最新家族式設計，凌云逸進氣格柵配有柳葉大燈和日間行車燈。視覺效果相當不張揚，整體外觀呈現出一種俯沖的姿態，非常運動。內飾設計感很強，走的是簡約大的風格，雙色裝飾板，儀表縫隙，貫穿空調出風口，都帶來了不錯的質感。 傳祺GS5有高低功率兩款1.5T發動機。低功率最大功率112kW，峰值扭矩235Nm，高功率最大功率124kW，峰值扭矩265Nm，匹配手動變速箱或6速手自一體變速箱。 F5的外觀采用了巔峰對戰美學的設計理念。整體輪廓簡潔，內飾動感十足，從平底多功能方向盤就能看出來。得益于其鋼琴烤漆面板，內飾在質感上有相當不錯的變形，對提升內飾檔次感起到了非常好的作用。 權力。搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124kW，最大扭矩285Nm，匹配長城自主研發的7速雙離合變速箱。

創s5采用凌云翼3.0格柵設計，飛鷹振翅，整個縣城都有一種前衛霸氣的氣息。而且多層次的款式增強了立體感，給人一種時尚潮流的感覺，而奇駿穿上了全新的V-Motion家族設計，個性化的V型裝飾條凸顯了車型的實力。 傳祺GS5擁有全新的設計理念，呈現出運動風格，尤其是雕塑感極強的腰線，支撐了新車的藝術感，提升了整車的顏值。奇駿側重家用舒適定位，因為整車看起來圓潤飽滿，迎合了目標消費群體的喜好。 來到車尾，傳祺GS5采用鋒利彎刀半隱藏式D柱設計，結合全LED尾部大燈設計，無論是質感還是科技感都十分出眾。雖然奇駿已經上市多年，但尾部的整體造型也還是很耐看的，尤其是尾燈和后保險杠樣式都進行了小改動。

第一眼看上去，傳祺GS5和奇駿的內飾風格明顯不同。傳祺GS5多采用平直流暢的線條，并采用軟性材質包裹，時尚感和科技感很強。另一方面，奇駿的中控臺采用了弧形橫線設計，并采用黑色鋼琴烤漆進行裝飾，展現出優雅居家的風格。 兩款車都配備了真皮多功能方向盤。GS5采用三輻設計，特別飽滿。而且按鍵面積略大，操控非常流暢。奇駿方向盤采用類似跑車風格的D型平底設計，略顯運動氣息。同時兩款車都支持上下前后調節。 奇駿采用雙筒儀表，具有一定運動感的中間位置行車電腦顯示屏可以詳細顯示車輛的行駛數據，而傳祺GS5配備了12.3英寸全液晶儀表盤，顯示數據豐富，凸顯整體科技感，并配有多種款式可供選擇。

在座椅造詣上，傳祺GS5和奇駿都達到了很高的水平。奇駿的真皮面料舒適柔軟，支撐力強，而傳祺GS5采用高品質真皮軟座。兩側座椅很好的包裹了駕乘者的腰部，為長時間乘坐提供了良好的舒適性。 傳祺GS5前排座椅可以電動調節，而奇駿只能通過駕駛座電動調節，且前者有10向調節，同級少有記憶功能。 此外，傳祺GS5還為前排駕乘人員提供座椅加熱和通風功能。無論是在寒冷的北方還是炎熱的南方，他們都可以通過調節享受到舒適的溫度，非常貼心。 再看后排座椅，兩款車型都配備了三個可獨立調節的頭枕、ISOFIX兒童座椅接口和后排中央扶手箱。值得一提的是，傳祺GS5后排平坦的中間地板可以滿足后排三人的需求，增加了舒適性和實用性。

傳祺GS5搭載第三代1.5T GDI高性能直噴發動機，最大功率124kW/5000rpm。最大扭矩為265牛米/1700-4000轉/分。日產奇駿采用MR20 2.0L自然吸氣發動機，最大功率113kW/6000rpm，最大扭矩204Nm/4400rpm。 奇駿的CVT變速箱在乘坐舒適性方面有不錯的表現，在耐用性方面也有不錯的口碑。而傳祺GS5匹配的是最新一代愛信6速手自一體變速箱，不僅換擋響應更加積極，在燃油經濟性和乘坐舒適性上也有更好的表現。

傳祺GS5采用前麥弗遜式后多連桿獨立懸架組合。實際駕駛體驗中，油門響應非常靈敏，渦輪介入動力輸出強勁，方向盤指向性高，操控性好。在懸架調校上有很高的性能感，更好的減震過濾效果，有效提升了舒適性，制動性能出色，在同類車型中制動距離出色。 奇駿還采用了前麥弗遜式后多連桿獨立懸架組合。2.0L在動力上遠非激進，流暢的按鍵才是它所表達的。正常行駛時，感覺動力不遲滯。如果要超車，動力反應有些慢。CVT變速箱如絲般順滑，懸掛調校舒適，但也有一定的韌性。車身側傾控制良好。

中華V7的外觀延續了中華家族的設計元素。其前進氣格柵采用了更加精致的格子造型，車尾設計具有很強的寶馬視線感，尾燈設計具有很強的立體感。位于后保險杠上的銀色裝飾板造型精致，雙邊排氣運動感很強，黑色19寸輪圈也很搶眼。 在光影雕塑3.0的設計語言下，傳祺GS3的整體設計相比老款車型有了很大的提升，穩重大方。GS5的尾部不同于其他SUV車型，層次感和線條都很豐富。D柱的邊角設計也頗為新穎，整體觀感不錯，貫穿尾燈設計，并輔以厚實的鍍鉻飾條點綴，整體感很強，提升了視覺沖擊力。

中華V7的內飾有寶馬的影子，被大面積的真皮和軟性材質包裹，看起來甚至手感都很不錯。儀表盤采用半液晶半機械設計，功能多，效果直觀。多媒體系統采用了10.4英寸的立式液晶屏，外形尺寸看起來比較唬人，功能非常豐富。 傳祺GS5采用全新的設計語言打造，整體簡約感十足。中控臺以橫向布局為中心，配合鋼琴飾條和高光飾條，看起來科技感極佳。全液晶儀表領先中華V7，而多媒體屏幕方面，兩車體驗差不多，功能全/好用。

中華V7前排空間表現中規中矩。身高180cm的體驗者實際乘坐后，前排頭部留有一拳的空間，后排空間表現相當出色。頭部雖然受造型影響，但還是有四指空間，腿部空間超過兩拳。座椅角度和面料舒適度也很理想。 創s5前排空間非常棒。185cm的體驗者實際乘坐后，頭部空間不止一拳，后排表現也很理想。頭部空間還是很出色的，達到了一拳兩指，腿部空間受限于設計和軸距，只有一拳備用。

大燈方面，兩車顏值都不低，都采用了點狀大燈結構，很科幻，很高檔。傳祺GS5是矩陣式LED大燈，哈弗F7也是LED光源。另外它的大燈造型是有點讓人大開眼界的設計。 兩車前霧燈均為LED光源，并配有前駐車雷達。GS5外形感覺更好，哈弗F7還是比較保守圓潤的。

在前大燈配置方面，傳祺GS5有一定優勢。具有自適應遠近光功能的一體式大燈十分搶眼。內部光源均為LED燈，整體視覺效果突出。奇駿只配備了鹵素光源，只有日間行車燈有led，所以燈光效果比較一般。 除了外形出眾，傳祺GS5在尾燈效果上也很有講究。內部配備了190個LED光源。這樣的配置絕對領先于自主品牌，甚至合資品牌也是獨一無二的，辨識度特別高。奇駿尾燈還引入了LED光源，旋轉的造型顯示了其獨特的魅力。

傳祺gs5如何更換空濾和空調濾芯，下面小編送出GS5更換空調濾芯的教程。可以自己買濾芯更換，簡單快捷，幾分鐘就能搞定。 GS5拆下空氣過濾器。 傳祺GS5的空氣濾清器拆卸方便。首先擰下空氣濾清器蓋的兩個固定螺絲，然后打開蓋子，直接取出空氣濾清器。 GS5拆下空調過濾器。 空調濾網的拆卸過程比較復雜，需要一定的耐心。

因為ix35的發動機動力不是很大，感覺像小馬拉大車，尤其是四驅版。所以ix35的城市油耗高達百公里10.2升，前驅版會更低，但ix35的高速油耗還不錯，最終百公里7.2升的成績還是可以接受的。 創s5總質量1590kg，1.5T 6AT的動力組合非常成熟。但是，這樣的身體，背起來還是有點吃力。實測平均油耗在平均車速小于30km/h的擁堵路況下為9.9L/100km，不算太高，但高速路況油耗不盡如人意，達到9.6L/100km。

每次都是廣汽專用機油，應該是對發動機好，所以我總是加他們指定的機油。濾芯是廣汽網上次活動贈送的，已經在4S店存放了幾個月了。今天來的時候一起改的。機油120元，濾芯28元(免費送)，小墊片3元，人工費78元。這次保養一共花了201元，我覺得很值。你去外面換機油，車主不會跟你說買個300塊的油，不知道買多少也不會放心，所以不是所有4S店都貴，至少我們海口那家還是便宜的，保養真的很便宜。 放油 用了三個月的油，三個月前每次到都按時換。其實里程沒到5000公里。這是第三次保養。非常滿意！ 記得春節去鄉下旅游，發現被敲了一次。這次回來保養的時候看到的。沒想到這個擋泥板有這么好的防護效果。只是皮外傷，根本不影響發動機。值了。這個擋泥板是在某寶網上花170元買的。如果你買了一輛汽車，你最好也安裝它。很安全。 后連桿 主人開始檢查車輪。 每個車輪都被拆下來仔細檢查，從胎面到剎車片。 檢查完了，剛打掃完小5。來個側身的。前面兩個黑色的是1.8T，但不是頂配版。看汽車的輪廓就知道了。 傳祺GS5怎么樣？傳祺GS5改裝，傳祺GS5保養，傳祺GS5保養，傳祺GS5油耗？

傳祺GS5搭載第三代1.5T GDI高性能直噴發動機，最大功率124kW/5000rpm。最大扭矩為265牛米/1700-4000轉/分。日產奇駿采用MR20 2.0L自然吸氣發動機，最大功率113kW/6000rpm，最大扭矩204Nm/4400rpm。 奇駿的CVT變速箱在乘坐舒適性方面有不錯的表現，在耐用性方面也有不錯的口碑。而傳祺GS5匹配的是最新一代愛信6速手自一體變速箱，不僅換擋響應更加積極，在燃油經濟性和乘坐舒適性上也有更好的表現。

傳祺GS5采用前麥弗遜式后多連桿獨立懸架組合。實際駕駛體驗中，油門響應非常靈敏，渦輪介入動力輸出強勁，方向盤指向性高，操控性好。在懸架調校上有很高的性能感，更好的減震過濾效果，有效提升了舒適性，制動性能出色，在同類車型中制動距離出色。 奇駿還采用了前麥弗遜式后多連桿獨立懸架組合。2.0L在動力上遠非激進，流暢的按鍵才是它所表達的。正常行駛時，感覺動力不遲滯。如果要超車，動力反應有些慢。CVT變速箱如絲般順滑，懸掛調校舒適，但也有一定的韌性。車身側傾控制良好。

傳祺GS5變速箱油8萬公里或48個月更換一次，以先到的為準，目的是潤滑傳動裝置，延長其壽命。以2021款傳祺GS5進階款270T科技智領版為例：其級別為中型SUV，變速箱為6擋手自一體，最大馬力為169ps，最大扭矩為265nm，進氣形式為渦輪增壓，驅動方式為前置前驅。該車長寬高分別是4695mm、1885mm、1726mm，軸距為2710mm，助力類型為電動助力，車體結構為承載式，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架。

GS5的主/被動安全配置很齊全，包括了側安全氣簾、制動力分配(EBD)、上坡輔助、全液晶儀表盤、LED日間行車燈、前倒車雷達、手機無線充電、牽引力控制(ASR/TCS等)、發動機啟停、剎車防抱死(ABS)、陡坡緩降、車道保持、胎壓監測、剎車輔助(EBA/BAS等)、自動駐車、碰撞預警/主動剎車、后倒車雷達、車身穩定控制(ESP/DSC等)、兒童座椅接口等配置。

如果要打開這個功能需要去4s店刷一下系統。行車自動落鎖是很多車都會配備的功能，這個功能是非常實用的，并且也可以提高行駛過程中的安全性。gs5是傳祺旗下的一款中型suv，這款車一共搭載了兩款發動機，一款是低功率版1.5升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版1.5升渦輪增壓發動機。低功率版1.5升渦輪增壓發動機代號為4A15M1，這款發動機的最大功率為112kw，最大扭矩為235牛米，最大功率轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1450到4250轉每分鐘。這款發動機搭載了dcvvt技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。高功率版1.5升渦輪增壓發動機代號為4A15J1，這款發動機的最大功率為124kw，最大扭矩為265牛米，最大功率轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1700到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了dcvvt技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速手自一體變速箱。這款車的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

傳祺gs5是廣汽傳祺旗下的一款中型suv。傳祺gs5是有手動擋車型的，傳祺gs5的235t車型的最低配就是手動擋車型，這個配置的車型使用了6速手動變速箱。傳祺gs5一共使用了兩款發動機，一款是低功率版1.5升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版1.5升渦輪增壓發動機。低功率版1.5升渦輪增壓發動機有152馬力和235牛米的最大扭矩，這款發動機在5000轉每分鐘時可以輸出最大功率，在1450到4250轉每分鐘時可以輸出最大扭矩。這款發動機使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。高功率版1.5升渦輪增壓發動機有169馬力和265牛米的最大扭矩。這款發動機在5000轉每分鐘時可以輸出最大功率，在1700到4000轉每分鐘時可以輸出最大扭矩。與這款發動機匹配的是6at變速箱。傳祺gs5的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車子的乘坐舒適性和操控性。隨著汽車制造工藝的發展，自動變速箱的生產成本在慢慢降低，自動擋車型的價格也越來越低。所以手動擋車型越來越少了。