傳祺GS5

這兩款車整體的家用舒適性都是挺不錯，作為一款緊湊級的SUV，整體的內部空間還是比較寬敞的。在車輛的配置方面也對得起這個級別車型應有的價格，可以說都是比較難以選擇的，我個人的話比較傾向于廣汽傳祺的。首先這款車整體的外觀設計還是比較好看，內部的空間也足夠的寬敞舒適，整體的車輛的厚度力懸掛相對來說也是挺不錯的，車輛的底盤的調教相對也是比較扎實穩定。

GS5還是非常不錯的，開起來非常不錯，下面來介紹下GS5：首先，它的外觀設計：GS5的前臉采用大嘴式鍍鉻裝飾與LED大燈互相連接在一起，顯得整個車的前臉更加大氣一些。還有車身線條也特別順暢，讓人看著很舒服。不過，自己特別喜歡它的尾部設計，給人的感覺很飽滿，而且尾燈采用貫穿式設計，讓夜間行駛時辨識度提高了不少。再來說說它的內飾方面：已進入主駕駛我們瞬間就能看到液晶儀表與中控大屏，中控采用的是10.1英寸的全觸摸大屏，讓這個內飾提升了不少科技感，而且儀表盤也是支持全屏導航，這也讓我們導航時更加方便了。唯一不滿的就是，這車的功能調節都是采用觸摸控制，自己還是偏愛實鍵設計一點。空間方面：GS5的車身長為4米69，寬為1米88，高為1米7，軸距為2米71，這個參數就知道它的空間表現不錯了。實際體驗下來，我170的身高坐進去不會有絲毫擁擠的感覺，而且后排空間特別大，后面地面也是全平的，就算坐三個人一點也不會覺得擁擠，后備箱空間家用的話也完全的夠用的。動力方面：1.5T配搭6擋手自一體，最大馬力為169Ps，最大功率為 124kW，最大扭矩為265牛米，這個動力參數來說家用足夠了。實際駕駛下來，起步時也不會慢吞吞的，加速的時候也十分平順，整體來說GS5的動力足夠城市使用了。

傳祺gs5車型的定位是緊湊型SUV，首先從車輛的外形上明顯感覺新款的傳祺gs5比老款的要酷炫，更加有時尚感，車輛的尺寸長寬高分別為4695*1885*1726mm，軸距為2710mm，在同級別的SUV車型當中屬于是偏大的，車內空間上要寬敞了許多，車輛的內飾上大部分采用的是皮質軟包，這一點對車身的整體檔次提升非常大，車輛的配置上有主副駕駛座安全氣囊，ABS，ESP，上坡輔助，自動駐車，陡坡緩降，電動天窗，多功能方向盤，這一點在車輛的安全性上有了很大的提升，車輛動力上搭載的是1.5T發動機，最大功率分別為152和168馬力，匹配六速手動和六速手自一體變速箱。胎壓監測，后駐車雷達以及定速巡航這些只有在高配車型上才有配置哈佛f7不錯的車輛的外形和配置上都是偏于年輕化設計，車輛的配置上加入了很多的新科技，智能的遠光燈切換無鑰匙進入并線輔助遠程操作，全景影像等都有，動力上搭載的是1.5T和2.0T兩種發動機，其中1.5T發動機額定功率為124kW，最大扭矩285Nm；2.0T發動機額定功率為145kW，最大扭矩345Nm。都匹配7速雙離合變速箱。

傳祺gs3廠家指導價7.38-11.68萬元，現在有一萬元左右的優惠，該車定位于緊湊型suv,車身尺寸方面長寬高分別為4350*1852*1680mm，軸距為2560mm,能夠滿足家庭的日常所需。內飾設計方面中控臺采用傳統的T字形布局，多能方向盤采用四幅式的造型。車內材質使用大面積的軟質材質進行包裹，觸感很柔軟舒適，從而提升了傳祺gs3的品質。動力方面，搭載1.3T和1.5L發動機。根據配置不同將匹配5擋手動變速箱、7擋雙離合變速箱和新增的一款愛信6速手自一體變速箱。工信部綜合油耗最低可達百公里6.3L。

我本人也開本田CRⅤ的。

自然是傳祺GS5性價比高，我覺得這個對比吧，對合資車不怎么公平，GS5頂配16.98萬，奇駿入門乞丐版18.88萬，買到GS5頂配的價格還買不到奇駿乞丐版，動力方面GS51.5T發動機，124KW功率265牛米扭矩，奇駿113KW功率，204牛米扭矩，差距也很明顯；配置方面更是碾壓了，GS5配備一套主動安全系統，奇駿什么都沒有，支持手機互聯，支持智能語音互動，同樣奇駿什么都沒有，所以說比什么嘛，要我就直接傳祺GS5頂配了，省得買個低配的合資車開出去，朋友上車之后發現什么配置都沒有，還覺得自己打腫臉充胖子是吧。

準確的說傳祺gs5的功能配置并沒有特別的驚艷的智能的方面，只是配置功能確實比較多，但是并沒有什么高科技的成分在里面，車輛的配置上有主副駕駛座安全氣囊，ABS，ESP，上坡輔助，自動駐車，陡坡緩降，電動天窗，多功能方向盤、胎壓監測，后駐車雷達以及定速巡航，這一點在車輛的安全性上有了很大的提升，這些配置可以說在現在很多的普通車型里都有的，并沒有什么特別的地方，

傳祺GS5的安全配置還是非常豐富的，車輛的配置上有主副駕駛座安全氣囊，ABS，ESP，上坡輔助，自動駐車，陡坡緩降，電動天窗，多功能方向盤，這一點在車輛的安全性上有了很大的提升，傳祺gs5車型的定位是緊湊型SUV，首先從車輛的外形上明顯感覺新款的傳祺gs5比老款的要酷炫，更加有時尚感，車輛的尺寸長寬高分別為4695*1885*1726mm，軸距為2710mm，在同級別的SUV車型當中屬于是偏大的，車內空間上要寬敞了許多，車輛的內飾上大部分采用的是皮質軟包，這一點對車身的整體檔次提升非常大，車輛動力上搭載的是1.5T發動機，最大功率分別為152和168馬力，匹配六速手動和六速手自一體變速箱。胎壓監測，后駐車雷達以及定速巡航這些只有在高配車型上才有配置

傳祺GS5非常適合自駕游出行，傳祺gs5車型的定位是緊湊型SUV，首先從車輛的外形上明顯感覺新款的傳祺gs5比老款的要酷炫，更加有時尚感，車輛的尺寸長寬高分別為4695*1885*1726mm，軸距為2710mm，在同級別的SUV車型當中屬于是偏大的，車內空間上要寬敞了許多，車輛的內飾上大部分采用的是皮質軟包，這一點對車身的整體檔次提升非常大，車輛的配置上有主副駕駛座安全氣囊，ABS，ESP，上坡輔助，自動駐車，陡坡緩降，電動天窗，多功能方向盤，這一點在車輛的安全性上有了很大的提升，車輛動力上搭載的是1.5T發動機，最大功率分別為152和168馬力，匹配六速手動和六速手自一體變速箱。胎壓監測，后駐車雷達以及定速巡航這些只有在高配車型上才有配置

可以說傳祺gs5的很多配置都是非常實用的配置，比如說主副駕駛座安全氣囊，ABS，ESP，上坡輔助，自動駐車，陡坡緩降，電動天窗，多功能方向盤，這一點在車輛的安全性上有了很大的提升，車輛動力上搭載的是1.5T發動機，最大功率分別為152和168馬力，匹配六速手動和六速手自一體變速箱。胎壓監測，后駐車雷達以及定速巡航這些只有在高配車型上才有配置，而且車內的大的空間設計也是讓人感覺非常舒服的，

傳祺GS5配置上應該說還是比較時尚的，特別是中控位置上的科技大屏，其他配置上有主副駕駛座安全氣囊，ABS，ESP，上坡輔助，自動駐車，陡坡緩降，電動天窗，多功能方向盤，這一點在車輛的安全性上有了很大的提升，車輛動力上搭載的是1.5T發動機，最大功率分別為152和168馬力，匹配六速手動和六速手自一體變速箱。胎壓監測，后駐車雷達以及定速巡航這些只有在高配車型上才有配置

一家4口空間是完全足夠用了，GS5的尺寸長寬高分別為4695*1885*1726mm，軸距為2710mm，在同級別的SUV車型當中屬于是偏大的，車內空間上要寬敞了許多，車輛的內飾上大部分采用的是皮質軟包，這一點對車身的整體檔次提升非常大，車輛的配置上有主副駕駛座安全氣囊，ABS，ESP，上坡輔助，自動駐車，陡坡緩降，電動天窗，多功能方向盤，這一點在車輛的安全性上有了很大的提升，車輛動力上搭載的是1.5T發動機，最大功率分別為152和168馬力，匹配六速手動和六速手自一體變速箱。胎壓監測，后駐車雷達以及定速巡航這些只有在高配車型上才有配置

建議選擇本田URV，本田URV兩驅尊貴版全款購車的落地價格在28.8萬左右，每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

我也是個新手，于我而言，我覺得GS5的操控還是可以的，畢竟我也就開開，不可能極限漂移什么，至少轉彎不晃，過坑坎不亂跳，小5的方向盤不算重，指向也還是蠻準的，剎車也偏軟，輕輕踩很舒服，不像一些合資車剎車輕輕點下就剎住了，那樣的剎車不喜歡，小5的剎車很好用的，時間越長驚喜就會越大。底盤和懸掛的用料非常講究，配置很高，前叉臂、后連桿的配置在這個價位的車里很少有，這一項值得稱道。操控起來非常平穩，過彎調頭傾斜不大，剎車和油門精度都比較好。

挺好的很豪華很寬敞，廣汽傳祺他這個SUV的車子最近這幾年做的都不錯，尤其是之前有一個Gs4，他這個車子做的還都是不錯，然后再看一下它具體的這種情況都是大家比較受歡迎的，后來又出來了一個gs5，這個車子也很好，外觀上面都有所提高，嗯，也都是大家能夠嗯非常喜歡的，至于車子的油耗這塊兒，基本上就是8個到9個油左右吧，每公里的費用，綜合性的費用算上保險維修者就應該在9毛錢左右。

亮色的選 藍色：比較好，鮮艷

某些自主還可以，比如長安cs35，我開過，高速地盤表現讓我很是詫異，我和印象中的自主好了太多，我朋友后來派出去扶貧，那個路爛的，去了三年就說車不行了。到處異響，畢竟價格那里擺著，都是商人，追求合理利潤為目標，自主貴的車品牌溢價又不行，幾乎沒人買單，最后只能用配置做功來堆砌，不過必須的承認自主品牌的進步，他們的功勞，打破了壟斷，車就是一個工具，如果能上冠道就冠道，退而求次不能上，自主也挺好。

所有車的入門版配置都不高

這兩款車配置都差不多，動力方面的表現其實也差不多，因為我自己去試駕過這兩款車子的，對比起來GS5的動力給人更迅捷一些，雖然是1.5T的發動機，但都市里駕車的感受不比VV5差，GS5發動機渦輪工作時間比較早，起步輕踩油門就有很不錯的動力輸出表現，而VV5方面明顯感覺起步偏肉，渦輪介入慢，所以起步需要轟一些油門，相對的油耗也比GS5高，綜合體驗下來明顯會覺得GS5的動力調教更出色。

現在國產品牌旗下的車型品質越來越高了，說實話和合資車的差距已經越來越小了，和豐田RAV4比起來的話自然是GS5更劃算的，看看兩款車型的配置就一目了然了。傳祺GS5的頂配車型價格和RAV4入門級車型價格差不多，但是功能配置上GS5要比RAV4多出很多很多，比如駕駛模式的選擇，主動安全系統的配備，還有手機互聯語音控制系統等等，GS5要更為豐富實用一些，在RAV4身上只是配備了基礎的配置，所以我覺得可以重點考慮GS5。