傳祺GA6

綜上所述，傳祺GA6還是符合一部分消費者購車需求的。總的來說，GA6是一款值得考慮購買的緊湊型中級車。傳祺ga6車型的優勢在于車身外形設計大氣，性價比比較高。但車的質量、可靠性、保值性這些方面并不是很有優勢。創a6雖然是自主品牌中的好車，可是它的量不大，保養保值也不是很有優勢。GA6不錯，它是廣汽傳祺在2014年推出的中型車。外形使用了光影雕塑0設計理念，前臉靈感來自于廣東的醒獅文化，南獅樣貌既傳承了中華文化，又表現了動感。大燈設計感足，營造了兇悍的獅眼形象。前包圍凸凹有致，增添了動感。舒適：汽車整車都軟座椅，坐著還是比較舒服的，后排的出風口都是很不錯的設計，對于舒適性提升了不少的分數。優點：在國內的品牌知名度還是蠻高的，在國內市場上的銷量還不錯。配置：感覺品牌小眾了點兒，不過價格實惠啊；就是我買完以后又降價了，保值率低了點兒！誰讓他是我的愛車呢！性價比很不錯，買吧，哈哈！動力：不飚車，上下班夠用，高速上提速動力有遲滯，但是動力上來還是很足。

GA6采用機械液壓助力，機械的低速方向盤重，高速輕，這跟電子的完全相反。機械助力唯一好的地方就是路感清晰，電子助力是幾乎沒有路感的，這樣就失去了一定的駕駛樂趣。發動機故障，根據你的描述應該是缺缸，建議你盡快去排查一下，更換火花塞。此外，傳祺在細節工藝上還有待進一步完善，部分零部件的安裝配置存在一定瑕疵。除了這些，傳祺GA6還有車漆薄、車身異響等通病。

傳祺ga6不用雙離合變速箱，這款車用的是at變速箱。At變速箱是常見的自動變速箱，也是結構復雜的自動變速箱。At變速箱是目前最成熟、應用最廣泛的自動變速箱。At變速箱也可以叫變矩器變速箱，通過變矩器與發動機相連。傳祺GA6使用的是自動變速器，而非Powershift。其中，AT變速器是一種常見、結構復雜的自動變速器，同時也是最成熟、應用最廣泛的一種。它也被稱為變矩器變速器，通過變矩器與發動機相連。您好 所謂的雙離合就是兩個離合器 和一套常嚙合式換擋齒輪 (也就是和手動變速箱一樣的換擋機構 ) 外加一套智能換擋機構 這就是雙離合自動變速箱款廣汽禍ga6使用5速手動變速器。變速器是汽車非常重要的部件，可以變速和扭轉，保證汽車正常運轉。在使用過程中，需要注意以下事項：換擋前應將離合器踩到底，操作變速桿要輕快、準確、靈活，不能用力過猛。

傳祺GA6輪胎是米其林品牌輪胎。米其林集團是全球輪胎科技的領導者，于百年前于法國的克萊蒙費朗建立。廣汽傳祺ga6低配自動精英版的車胎規格為215/60 R16。全新一代傳祺GA6于8月23日正式上市，新車售價區間88-188萬元，相比停售的老款傳祺GA6價格進行了小幅上調。車型配置方面，全新一代傳祺GA6取消了手動擋車型，6款車型全部為自動擋。全新ga6，168-198萬元的價格聽起來不算低，但通過上文的對比我們可以得知它與現款車型的差異還是非常明顯的，從內到外的升級使它擁有比較出色的產品力，能否延續“傳祺”、完成重振轎車的使命，讓我們拭目以待。傳祺GA6 輪轂尺寸為5j*16，材質為鋁合金，輪胎尺寸為205/60R1其標配備胎為非全尺寸備胎。

首先，傳祺ga6用的是米其林品牌輪胎。以下是特定輪胎型號的圖示：輪胎是汽車的重要組成部分之一。它與路面直接接觸，與汽車懸架一起，可以減輕汽車行駛的沖擊，保證汽車具有良好的平順性和乘坐舒適性。原車的應該是韓泰或者是錦湖的。廣汽傳祺ga6輪轂多輻式輪圈大約600左右，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。傳祺ga6輪轂尺寸為5j*16，材質為鋁合金，輪胎尺寸為205/60R1其標配備胎為非全尺寸備胎。總的來說，傳祺GA6雖然是自主品牌中比較好的車型，但銷量并不算大，并且保養保值也缺乏優勢。從車身尺寸來看，該車長寬高是4891/1850/1505mm，軸距2815mm，輪胎來自馬牌，前后輪胎規格均為225/50 R17。車尾方面，傳祺GA6排氣管采用了隱藏式的設計，貫穿式尾燈上方輔以鍍鉻裝飾條，顯得非常精致。

總的來說，GA6是一款值得考慮購買的緊湊型中級車。總的來說，傳祺ga6是空間大、動力充沛、油耗和操控表現不錯的一款車，作為家庭使用是不錯的選擇：外觀方面，新車長寬高為4891/1850/1505mm，軸距為2815mm。新車整體采用了廣汽傳祺“光影雕塑0”的家族化設計語言。不建議買傳奇ga6的原因有價格不合理、動力不夠強、保值率問題。價格不合理：但如果想買一個適合家用的配置，就得買一個自動豪華版。這個價位中有太多合資車型和更強勁的國產車可供選擇，所以傳祺GA6的性價比不夠高。

廣汽傳祺GA6的動力性能也非常出色，搭載了一臺0L渦輪增壓發動機，最大功率為190馬力，峰值扭矩為300牛·米。發動機與一臺8速手自一體變速器匹配，換擋平順迅速。動力表現不錯，油耗合理，但低速時仍有頓挫感。總的來說，GA6是一款值得考慮購買的緊湊型中級車。總的來說，傳祺ga6是空間大、動力充沛、油耗和操控表現不錯的一款車，作為家庭使用是不錯的選擇：外觀方面，新車長寬高為4891/1850/1505mm，軸距為2815mm。新車整體采用了廣汽傳祺“光影雕塑0”的家族化設計語言。

如果車子在行駛過程中變速箱內部有“沙沙”聲，換擋時有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換擋時變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。檢查一下離合器，有可能是離合器軸承損壞。把車用提升機升起來，打著車，掛上5檔，在下面聽變速器與發動機連接部位，可以判斷是否是離合器損壞。原因（1）由磨損或調整不當導致，氣門間隙過大而產生撞擊聲。（2）氣門杠端或氣門間隙調整螺釘磨損。（3）氣門杠與氣門導管閉合間隙過大。

1、舒適：和原來那輛車相比，小六開起來舒適多了，跑高速也沒那么累了。座椅厚實，曲線也更貼合，舒適度大有提高。車子隔音不錯，車窗玻璃關閉的情況下，風噪、胎噪都很小。空調使用不多，制冷效果滿意。2、個人認為，傳祺ga6的優點是性價比比較好，外觀設計也不錯，缺點是保值性和可靠性一般。傳祺ga6年輕大氣，據說是80后設計師設計的，內飾精致，座椅舒適。中級車領域的空間終于在平均水平之上了。3、缺點：經典版的后排座椅傾斜角度比高配置的智享版小了10度，導致后排座椅的舒適度下降，長時間行駛坐在后面腰有些不舒服，感覺座椅有一點硬。外觀：100分要是買高配那就更好了。4、優點：外觀靚麗，配置豐富，想要的基本都有的，開起來倍兒有面。缺點：目前還沒有遇到什么事，等以后發現了再來補充。外觀：外觀非常滿意，外形設計非常漂亮出類拔萃的設計，但是接縫有點不均勻，勉強接受。5、傳祺GA6車主評價，有哪些滿意和不滿意，大家看看真不真實 第一位車主。6、優點：配置，外觀，動力，油耗！缺點：不滿意的地方車漆軟，容易花，畢竟價格少了，所以只能接受各種減配。

1、這一般是因為皮帶打滑造成的；還會有發動機運轉時金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因；如果是發動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂的結果。2、可能你對這種聲音比較敏感。 噠噠哪個是氣門開合聲，所有車都有。3、點火后的聲音大是因為發動機剛剛開始工作，各個部件還沒有機油潤滑，等到機油從油底殼快速的進入每一個潤滑部位的時候，這個時候發動機的怠速轉速就會適當的降低下來。

總體來說，傳祺GA6還算不錯，但仍有些許問題：GA6是廣汽傳祺的新一代車型，于2014年上市。網上關于這款車型的試駕視頻不多，我也開過幾次。舒適：舒適性很好，座椅包裹不錯， 低速行駛發動機噪音是主要來源，超過80很安靜，超過110 就都是風噪了，底盤減震只能說還可以，偏向運動型轎車的調教，微微的硬了點。動力表現不錯，油耗合理，但低速時仍有頓挫感。總的來說，GA6是一款值得考慮購買的緊湊型中級車。at變速箱的可靠性耐用性是更好的，并且這種變速箱的換擋平順性也是比較好的。在底盤設計方面， 傳祺GA6 的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。如果說大部分消費者在買了車3-5年后會有換一輛車的想法，那么保值率低則讓人更愿意買小型車。傳祺GA6作為一款國產轎車發展的還算比較順利，雖然與朗逸卡羅拉這些主流車型無法相比，但這也證明了咱們國產車進軍轎車市場還是有一定的實力，那傳祺GA6的表現怎么樣呢？咱們還是從車主的口中了解一下。

1、行駛里程：800公里 優點：外觀靚麗，配置豐富，想要的基本都有的，開起來倍兒有面。缺點：目前還沒有遇到什么事，等以后發現了再來補充。2、新款傳祺ga6口碑可以值得購買，逐漸得到市場與消費者的認可，它的配置：外觀方面，延續了家族化的設計，采用的是最新光影雕塑0造型語言，腰線多變，帶來非常漂亮的光影變化。3、整車不錯，缺點是雙離合變速箱明顯受挫。如果有AT變速箱或者DSG變速箱帶雙離合調教能媲美大眾就更好了。個人認為，傳祺ga6的優點是性價比比較好，外觀設計也不錯，缺點是保值性和可靠性一般。4、總的來說，傳祺ga6是空間大、動力充沛、油耗和操控表現不錯的一款車，作為家庭使用是不錯的選擇：外觀方面，新車長寬高為4891/1850/1505mm，軸距為2815mm。新車整體采用了廣汽傳祺“光影雕塑0”的家族化設計語言。

為什么沒人買傳祺ga6？價格不合理。目前傳祺GA6的官方指導價為88萬-188萬，但如果想買一個適合家用的配置，就得買一個至少168萬的自動豪華版。再加上傳祺的SUV在汽車營銷上遠遠落后，導致傳祺GA6沒人買的局面。傳祺GA6賣不動的主要原因是性價比一般，價格略高，所以很多車主無從下手：傳祺GA6的動力組合是車主最不滿意的。廣汽并沒有放棄GA6這輛車。GA6被用作國產自主品牌的升級車。這輛車上市以來的現象不太好，但廣汽并沒有改善它。當然，這輛車被認為曾經被廣汽放棄過。作為中型車，這輛車在家族中占有非常大的地位。

1、個人認為，傳祺ga6的優點是性價比比較好，外觀設計也不錯，缺點是保值性和可靠性一般。傳祺ga6年輕大氣，據說是80后設計師設計的，內飾精致，座椅舒適。中級車領域的空間終于在平均水平之上了。2、廣汽傳祺ga6這款車的質量還可以，開了好久都沒有出現毛病：外觀他自己喜歡，這個因人而異，LED日行燈不錯，尾燈點亮后，辨識度高。3、優點：過彎挺穩，方向蠻輕。就是過大坑的聲有點兒顯明。無非還可以。缺點：對比偏弱，起車慢，然而車速起來后仍是挺不錯的。外觀：中規中矩，沒有特別的亮點，但也沒有明顯的缺點。內飾：滿意。

1、使用步驟如下：打開車窗(一鍵降下) 1按壓開關直至第一擋并保持不動，到了想要位置時松手。 2短促按壓開關至第二擋，即可讓車窗自動打開。2、將點火開關轉至ON位置。如果駕駛員側車窗是關閉的用駕駛員側車窗開關打開至一半以上的位置。拉起并拉住駕駛員側車窗開關關閉駕駛員側車窗。在車窗完全關閉后拉住開關大約3秒鐘，然后松開。3、傳祺GA6車窗一鍵升降是指汽車車窗玻璃可用一次鍵控制升降就位的系統，目前既有通過車窗按鈕來控制，也可以通過智能鑰匙的開關所控制。傳祺GA6車窗一鍵升降是廠家出廠時已經設置好的。

傳祺ga6用的是什么輪胎，傳祺ga6輪胎是什么牌子？首先，傳祺ga6用的是米其林品牌輪胎。以下是特定輪絕旁世胎型號的圖示:輪胎是汽車的重要組成部分之一。它與路面直接接觸，與汽車懸架一起，可以減輕汽車行駛的沖擊，保證汽車具有良好的平順性和乘坐舒適性。保證車輪與路面良好的附著力，提高汽車的牽引力、制動性和通過性；承受汽車的重量。使用汽車輪胎時，需要定期實施輪胎換位。同一輛車為了保持輪胎磨損均勻，每5000公里做一次輪胎換位，每5000~10000公里做一次四輪定位，避免輪胎異常過度磨損。不允許在同一車軸上安并肢裝不同型號或新舊差異大的輪胎。提高輪胎安全意識，平時檢查輪胎很有必要，尤其是高速前。除了胎壓，還要觀察輪胎側面是否有裂紋和胎面磨損，及時排除隱患。定期啟配校正車輪平衡。如果車輪不平衡量超標，高速行駛時會出現高頻擺動，造成輪胎偏磨，不利于行車安全。輪胎修復后，應檢查并調整動平衡，輪胎單邊動平衡值應小于或等于40g。

1、動力表現不錯，油耗合理，但低速時仍有頓挫感。總的來說，GA6是一款值得考慮購買的緊湊型中級車。2、總的來說，傳祺ga6是空間大、動力充沛、油耗和操控表現不錯的一款車，作為家庭使用是不錯的選擇：外觀方面，新車長寬高為4891/1850/1505mm，軸距為2815mm。新車整體采用了廣汽傳祺“光影雕塑0”的家族化設計語言。3、廣汽傳祺GA6的動力性能也非常出色，搭載了一臺0L渦輪增壓發動機，最大功率為190馬力，峰值扭矩為300牛·米。發動機與一臺8速手自一體變速器匹配，換擋平順迅速。4、新款2019廣汽傳祺ga6：秉承“為親人造好車”的理念，傳祺將智能安全標準推向更高。GA6配備前瞻智能安全系統，包括前方碰撞預警、車道偏離預警、盲區監測系統、360度全景泊車影像系統等配置，為車主提供管家式安全呵護。5、如果說大部分消費者在買了車3-5年后會有換一輛車的想法，那么保值率低則讓人更愿意買小型車。

總體來說，傳祺GA6還算不錯，但仍有些許問題：GA6是廣汽傳祺的新一代車型，于2014年上市。網上關于這款車型的試駕視頻不多，我也開過幾次。舒適：舒適性很好，座椅包裹不錯， 低速行駛發動機噪音是主要來源，超過80很安靜，超過110 就都是風噪了，底盤減震只能說還可以，偏向運動型轎車的調教，微微的硬了點。動力表現不錯，油耗合理，但低速時仍有頓挫感。總的來說，GA6是一款值得考慮購買的緊湊型中級車。你好 傳祺的車還是不錯的，在市場上口碑反響也一直都很好。傳祺GA6這款車采用阿爾法羅密歐的底盤技術，內飾做工，發動機參數等都比較理想。我目前看中了它家新款的GA6，打算有時間去店里看看真車，合適的話也入手一輛。

動力：我覺得在市區開開還是足夠的了。起步比較快。動力還是比較大的。平常上下班自己一個人坐車，動力足夠了 操控：方向盤感覺很輕，方向盤的精準度也很高，指向哪里走到哪里。動力：動力夠用，波箱一檔頓挫明顯，后期不知能否通過升級程序有所改善，匹配有待改進。不過隔音方面我感覺還算可以，就算跑到一百多邁，都不會出現什么胎噪、風噪一類的雜音。#油耗 都是在城區里面上下班，肯定就是紅綠燈不斷，然后就是堵車的情況，這樣油耗肯定稍微高一點，但是百公里8的油耗我還是能接受的。對于傳祺GA6最不滿意的地方是，雙離合的頓挫比較明顯，發動機的噪音也比較大。第二位車主。GA6在起步的時候，動力表現非常輕快，這也是廣汽傳祺車輛調教的一貫風格。發動機的峰值扭矩比較強勁，所以油門踏板在1700轉左右已經可以獲得不錯的加速。隨著油門的加深，車輛的提速能力還是非常可觀的。優點：隔音不是很好噪音有點大，座椅設計可以再長點 缺點：動力，起步還是比較肉提速也不快，前面的時候感覺還好，后面就沒有動力。

變速箱是來自菲亞特—克萊斯勒集團的干式雙離合。廣汽傳祺GA6三大件有發動機、底盤以及變速箱，轎車最主要的成本也在三大件上。GA6使用的是型號為4A15M1的渦輪增壓發動機，來自日本愛信的變速箱。自動的愛信（唐山），手動的原裝變速器好像是杭齒生產的。