傳祺GS7

傳祺Gs7排氣管滴水是為什么s7排氣管滴水多是因為天氣溫差大。當熱空氣遇到冷空氣時，排氣管會流出少量的水，這是正常現象。一般這種現象會在行駛一定距離后消失。汽車以燃燒汽油為動力，會產生HO和CO，汽油燃燒的高溫使生成的水在此溫度下處于水蒸氣狀態，即無色透明。但是，當高溫的條件不存在時，水蒸氣會轉化成水滴。所以溫度普遍較低時，排氣管排出的是水蒸氣，而不是白煙。如果這些水滴凝結積累起來，那就是水。按照這個過程，其實這種滴油現象大部分都是正常的，可以說是好現象，說明發動機工作正常，汽油燃燒充分。總之，排氣管滴下來的水，其實就是汽油燃燒產生的蒸汽。蒸汽經過排氣管時，冷卻凝結后會形成水滴。水滴溫度低了就變成水，水到排氣管就形成水滴。

傳祺GS 700 km綜合油耗6.8升：1。全新GS4采用了“凌云之翼3.0”的設計語言，重新設計的“雙星巡航全LED大燈”造型更加犀利，配合寬大的前進氣格柵和發動機罩凸起的線條，營造出強烈的運動感；2.全新GS4采用“懸浮式車頂”設計，貫穿車頭車尾的腰線向外凸出，肌肉感十足。新車的車身尺寸為長4,545mm，寬1,856mm，高1,700mm，軸距2,680mm。延伸至車身兩側的尾燈組被鍍鉻條貫穿，扁平的排氣尾喉和底部護板讓車尾充滿設計感；3.內飾方面，全新GS4儀表和中控面板均為12.3英寸，采用貫穿式設計。此外，新車搭載了與騰訊微信團隊合作開發的微信車載版軟件，提高了實用性；4.動力方面，全新GS4搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124 kW，峰值扭矩265 Nm，匹配AISI手自一體變速箱。

傳祺GS7用的是什么類型的油？如果是車齡比較年輕的新車，建議使用粘度為30的機油；如果是舊車，建議用40粘度的機油。現實中，汽車用什么樣的機油，要根據實際情況靈活分析，不要太死板。常見的標簽如5W30、0W40指的是機油的SAE，表示機油的粘度值。比如在東北等寒冷地區，要用0W機油。如果是在南方等比較溫暖的地區，可以用10W的機油。粘度較高的機油可以更好地保護磨損嚴重的發動機。但粘度高的機油會增加發動機的阻力，導致油耗增加。至于機油的SAE，限于篇幅，這里就不贅述了。有興趣的朋友可以自己去網上查資料。用油的關鍵是不要用假油。只要機油是正品，標簽沒有問題，任何品牌的機油都可以。截至2019年12月6日，傳祺GS7最新款為2019款，官方指導價為152.8 ~ 18.98萬元。在售車型4款，均達到國6 B排放標準。

傳祺GS7有四驅嗎？傳祺GS7沒有四驅。以2019款傳祺GS7為例。傳祺GS7的驅動方式為全輪驅動。不要以為只要是SUV就有四驅系統。很多SUV受成本等因素限制，只采用前輪驅動。傳祺GS7就是一個很好的例子。汽車的驅動方式可以分為三類，一類是前輪驅動，一類是后輪驅動，最后一類是四驅。四驅可分為三種方式：3360適時四驅、兼職四驅、全時四驅。一般來說適時四驅的越野能力最弱。研發之初，為城市SUV誕生了適時的四驅。其實就是越野或者需要兼職或者全職四驅。這也是為什么硬核越野車只用這兩種四驅的原因。但要知道，適時四驅即使越野能力弱，也比普通前輪驅動要好。截至2019年12月5日，傳祺GS7最新款為2019款，官方指導價為15.2 ~ 18.98萬元。是一款中型SUV，在售車型4款，均符合國6 B排放標準，懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

傳祺GS7的保養周期是多久？根據官方提示，傳祺GS7首保周期為5,000km或三個月。兩個條件(時間和里程)以第一次到達為準。未按規定進行首保的，視為出險。投保車輛將失去三包權利。空氣濾芯應每6個月或1萬公里更換一次；汽油濾清器應每12個月或10000公里更換一次；每20000公里更換一次空濾芯；每4萬公里換一次制動液；每6萬公里更換一次火花塞；正時鏈條每8萬公里要更換一次；防凍液每2萬公里更換一次；剎車油應該每4萬公里換一次。手動擋車型，每5萬公里要換一次變速器油；對于自動擋車型，變速器油的首次更換時間為6萬公里，之后每4萬公里更換一次。其實嚴格來說，汽車的保養周期并沒有一個固定的、一致的、準確的答案，因為影響保養時間的客觀因素很多。所以在現實中，汽車的保養時間不能太死板，要根據實際情況靈活分析。如果正常行駛的路況較差(如經常短途行駛)，則應相應縮短保養周期。

廣汽gs7的發動機動力中規中矩，起步后動力不錯。本來就是去接孩子買菜，開慢點比較舒服，暴力點也是隱藏的龐然大物：1。傳祺GS7的車身輪廓延續了傳祺GS8方正剛毅的風格，僅從C柱來看車頂和尾部線條與傳祺GS8略有不同，尾部看起來更加緊湊；2.新車的大燈設計與GS8相似，家族式風格明顯；3.傳祺GS7長寬高4730。

廣汽傳祺gs7的排量是2.0T和1.8T: 1。傳祺GS7整體設計與傳祺GS8基本一致，現款GS8的木質裝飾板換成了類碳纖維材質；2.內飾設計也采用家族式設計，中控面板和兩側門把手采用仿碳纖維裝飾板；3.雙圓形儀表搭配7寸彩色液晶屏，四幅式方向盤采用真皮包裹。兩側按鍵集成了定速巡航、多媒體控制等功能，方向盤后方還配有換擋撥片；4.配備10.1英寸中控大屏，內置多媒體系統，除全景影像、藍牙電話、導航等常規配置外，還可支持手機互聯；5.此外，它還在反射鏡的外側配備了一個攝像頭。開車時，打開轉向燈，與線路連接。在這里，還可以顯示車身側面的圖像，以提高駕駛安全性。

廣汽gs7需要15萬輛左右：1。傳祺GS7是廣汽傳祺的一款5座SUV車型。2017年1月9日，傳祺GS7在美國底特律北美車展全球首發；2.傳祺GS7長寬高4730。

廣汽傳祺gs7: 1的配置參數。傳祺GS7整體設計與傳祺GS8基本一致，現款GS8的木質裝飾板換成了類碳纖維材質；2.內飾設計也采用家族式設計，中控面板和兩側門把手采用仿碳纖維裝飾板。雙圓儀器配有7英寸彩色液晶顯示屏；3.四幅式方向盤采用真皮包裹，兩側按鍵集成了定速巡航、多媒體控制等功能。方向盤后方還配有換擋撥片；4.配備10.1英寸中控大屏，內置多媒體系統，除全景影像、藍牙電話、導航等常規配置外，還可支持手機互聯；5.此外，它還在反射鏡的外側配備了一個攝像頭。開車時，打開轉向燈，與線路連接。在這里，還可以顯示車身側面的圖像，以提高駕駛安全性。

傳祺gs7是一款好車，有以下優點：1。個人認為，傳祺GS7不是爆款車型，但卻是老大哥GS8的有益補充；2.無論是車型大小、造型還是其他方面，都與GS8沒有明顯差距。兩車有太多相似之處，最大的區別應該是5座和7座；3.有人可能會說：在目前的國內市場環境下，消費者更愿意增加一些預算直接購買GS8。這確實是事實；4.但不可否認的是，很多消費者喜歡GS8的霸氣設計，信任傳祺的造車水平，但總是喜歡五座車型相對寬大的后排和后備箱空間。

傳祺gs7的發動機動力中規中矩。啟動后，發動機動力很好。本來是去接孩子買菜的。開慢點更舒服。暴力也是一個隱藏的龐然大物。1.傳祺GS7的車身輪廓延續了傳祺GS8方正剛毅的風格。僅從C柱來看，車頂和尾部線條與傳祺GS8略有不同，尾部看起來更加緊湊；2.新車的大燈設計與GS8相似，家族式風格明顯；3.傳祺GS7長寬高4730。

說出gs7和gs8的區別：1。從外觀上看，這兩個大家伙其實很難分辨誰是GS7，誰是GS8。尺寸上，GS8在寬度和高度上與GS7一致，GS8為80mm比GS7長。2.這個80mm也是完全植入軸距的，這是影響空間大小的硬性因素。以我們日常接觸到的內飾來說，GS8在配色上比GS7更豪華，但整體布局上沒有明顯區別；3.傳祺GS7除了GS8的2.0T發動機外，還增加了一款搭載1.8T發動機的入門級車型，但GS7的銷售主力依然是2.0T車型；4.變速箱方面，兩款車型均配備6速手自一體變速箱，底盤配置幾乎相同。那么兩款車的駕駛體驗會有所不同嗎？關鍵在于傳祺GS7縮短的8cm車身長度。

具有大氣設計、新潮不落俗套、豪華大氣、物超所值的優點。缺點是堵車嚴重，油耗高：1。傳祺GS7的車身輪廓延續了傳祺GS8方正剛毅的風格。僅從C柱來看，車頂和尾部線條與傳祺GS8略有不同，尾部看起來更加緊湊；2.新車的大燈設計與GS8相似，家族式風格明顯；3.傳祺GS7搭載不同排量的2.0T和1.8T渦輪增壓發動機。變速箱將有兩種選擇：6速自動手動和6速手動。4.自動擋車型配備駕駛模式選擇系統，切換按鈕設置在排擋手柄左前方，分為：D(普通)、E(經濟)、M(手動)、W(冰雪)四種駕駛模式；5.GS7的懸掛系統采用前麥弗遜式獨立懸掛加后多連桿獨立懸掛結構，符合城市SUV的市場定位。

傳祺GS 700 km綜合油耗6.8升：1。全新GS4采用了“凌云之翼3.0”的設計語言，重新設計的“雙星巡航全LED大燈”造型更加犀利，配合寬大的前進氣格柵和發動機罩凸起的線條，營造出強烈的運動感；2.全新GS4采用“懸浮式車頂”設計，貫穿車頭車尾的腰線向外凸出，肌肉感十足。新車的車身尺寸為長4,545mm，寬1,856mm，高1,700mm，軸距2,680mm。延伸至車身兩側的尾燈組被鍍鉻條貫穿，扁平的排氣尾喉和底部護板讓車尾充滿設計感；3.內飾方面，全新GS4儀表和中控面板均為12.3英寸，采用貫穿式設計。此外，新車搭載了與騰訊微信團隊合作開發的微信車載版軟件，提高了實用性；4.動力方面，全新GS4搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124 kW，峰值扭矩265 Nm，匹配AISI手自一體變速箱。

打開油箱蓋有以下幾種方法：1。機械鑰匙是用來打開油箱門加油的，很老，使用起來相對復雜，所以現在很少有家用車用；2.車內開啟是目前最常見的油箱門開啟方式，比鑰匙開啟更方便；然而，這種方法也有一個缺點。有些粗心的司機可能會忘記熄火去加油，這是非常危險的。記得先關火再加油；3.按壓式打開油箱門是目前最方便的方式。只要停好車，加油員就可以直接過來加油；按壓式燃油箱門與車輛本身的中控鎖相關聯。注意，車輛上鎖時油箱門不能打開，解鎖后才能正常打開。

傳祺gs7是好車，如下：1。個人認為，傳祺GS7不是爆款車型，但卻是老大哥GS8的有益補充；2.無論是車型大小、造型還是其他方面，都與GS8沒有明顯差距。兩車有太多相似之處，最大的區別應該是5座和7座。有人可能會說：在目前的國內市場環境下，消費者更愿意增加一些預算直接購買GS8，這確實是事實；3.但不可否認的是，很多消費者喜歡GS8的霸氣設計，信任傳祺的造車水平，但總是喜歡五座車型相對寬大的后排和后備箱空間。

廣汽傳祺gs7停產的原因是變速箱供應不足。以下是廣汽傳祺m6pro的關鍵功能介紹：1。排擋手柄左側：主駕駛座椅加熱、駕駛模式調節、危險警示燈等按鍵設置在排擋手柄左側。2.空調左側：左側空調出風口下方有一些控制按鈕，分別是車身穩定系統、陡坡緩降、全景影像。3.轉向柱左下側：在轉向柱左下側，有打開燃油箱蓋和發動機艙蓋的按鈕。4.方向盤附近：方向盤左側的按鍵對應的是切歌、音源切換、聲控、接聽、掛斷、靜音、音量調節等功能。方向盤右側是巡航功能控制區，這里的按鍵用于控制行車電腦的頁面切換、巡航功能的開啟和關閉、U002F車速的恢復以及U002F減速度的設定。后視鏡上方有照明、遮陽簾、隨門照明、天窗控制、緊急求助、道路救援等按鈕。

下面介紹一下傳祺gs7停產的原因：1。兩兄弟互相“打架”:GS7的價格定位很有問題。在配置差異不太大的情況下，大家肯定會選擇定位更高的GS8。而且GS7只提供5座車型。相比七座的GS8，GS7的實用性大打折扣。2.在設計上沒有什么新意：很多車廠都會把高端車型的設計委托給旗下的低端車型，傳祺GS7顯然就是受這種方式的影響。外觀差異方面，車身尺寸略小于GS8，其他設計與GS8幾乎一致。結果就是GS8和GS7在設計上無法創新。

廣汽傳祺gs7停產原因如下：1。兄弟倆打了起來：首先，GS7的價格定位很有問題，GS7的頂配車型達到18.39萬，GS8的中配車型甚至比GS7的頂配車型還要便宜1000元。2.設計沒什么新意：其次，很多車廠都會把高端車型的設計委托給旗下的低端車型，傳祺GS7顯然就是受這種方式的影響。外觀差異方面，除了車身尺寸比GS8略小，其他設計幾乎和GS8一模一樣。結果就是GS8和GS7在設計上無法創新。 3.整體定價太自信了：GS7當年售價15.28-18.98萬元，頂配完全可以買到本田CR-V1.5T的中端車型，從品牌和技術實力來說，CR-V無疑會比GS7有更大的優勢。GS7和老牌的同級合資企業相比，可以說是毫無賣點。

廣汽傳祺gs7停產原因如下：1。兩兄弟互相“打架”:首先，GS7的價格定位很有問題。在配置差別不大的情況下，大家肯定會選擇定位更高的GS8。而且GS7只提供5座車型。相比七座的GS8，GS7的實用性大打折扣。2.設計并不是什么新鮮事：很多車廠都會把高端車型的設計委托給旗下的低端車型，傳祺GS7顯然就是受這種方式的影響。外觀差異方面，除了車身尺寸比GS8略小，其他設計幾乎和GS8一模一樣。結果就是GS8和GS7在設計上無法創新。隨著GS7的車身尺寸縮小，GS8本身的氣勢在GS7上無法展現，實車看起來不如老大哥。3，整體定價太自信：GS7頂配價格完全可以買本田CR-V1.5T的中端車型從品牌和技術實力來說，CR-V無疑會比GS7有更大的優勢。GS7和老牌的同級合資企業相比，可以說是毫無賣點。