馬自達

馬自達skyactive是創(chuàng)馳藍天技術，是旨在提升車輛性能和環(huán)保性能的先進動力解決方案。創(chuàng)馳藍天技術覆蓋范圍極為廣泛，涉及發(fā)動機、排放控制以及動力優(yōu)化等多個關鍵領域。在發(fā)動機方面，主要應用于活塞發(fā)動機，通過對燃燒過程的精心優(yōu)化，讓燃油得以更充分地燃燒，進而有效提高燃油效率，實現(xiàn)動力與燃油經(jīng)濟性的雙重飛躍。排放控制上，極大降低了發(fā)動機尾氣排放，展現(xiàn)出出色的環(huán)保性能。在動力優(yōu)化領域，這項技術不僅僅局限于發(fā)動機，還延伸至車身、底盤以及變速箱等多個方面。對車身結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，讓車輛更為堅固且輕盈；對底盤進行精心調(diào)校，提升車輛的操控穩(wěn)定性；對變速箱進行改進，使動力傳遞更加順暢。創(chuàng)馳藍天技術憑借多方面的優(yōu)化，顯著提升了馬自達車型的綜合性能與駕駛體驗，在馬自達3昂克賽拉、馬自達6阿特茲等眾多車型上廣泛應用，成為馬自達品牌技術實力的有力見證。

馬自達 4 關閉自動啟停功能有兩種常見方式：在中控臺找到自動啟停按鈕按下可關閉；也可停車時掛入空擋并拉上手剎來實現(xiàn)。馬自達 4 的自動啟停功能，默認處于開啟狀態(tài)，車輛通電時就會自動啟動。若想關閉，找到位于中控臺附近、通常在儀表盤周邊的自動啟停按鈕，初次按下開啟，再次按下就能關閉。這種操作簡單便捷，車主每次駕駛前可按需關閉，以獲取更舒適駕駛體驗。另一種方式是利用車輛駕駛操作來實現(xiàn)關閉。正常駕駛中，輕踩剎車發(fā)動機保持運行，深踩剎車才會觸發(fā)熄火。當我們停車時，掛入空擋并拉上手剎，發(fā)動機就會熄火，且自動啟停一般持續(xù)兩分鐘左右，超過時間會自動啟動發(fā)動機保護電瓶。在靠邊停車等人、長時間等紅綠燈或嚴重堵車時，此方法可讓右腳得到放松。 馬自達 4 關閉自動啟停功能的這兩種方式，各有特點，車主可根據(jù)實際駕駛場景和個人偏好靈活選擇 。

19款馬自達阿特茲于2019年8月20日上市。在汽車發(fā)展的長河中，2019年8月20日這一天，19款馬自達阿特茲正式踏入市場。它作為馬自達旗下經(jīng)典轎跑造型中級車的重要一員，承載著諸多期待。從外觀來看，多鍍鉻進氣格柵搖身一變成為精致網(wǎng)格設計，LED大燈經(jīng)過精心調(diào)校，下部格柵兩側(cè)的銀色鍍鉻裝飾條更添幾分精致。那大溜背造型搭配下壓式車頂，還有多幅式鋁合金輪轂，讓整車的線條流暢且富有動感，尾部取消現(xiàn)款塑料后杠，更顯簡潔大氣。走進車內(nèi)，大面積真皮材質(zhì)帶來舒適的觸感，懸浮式觸控液晶屏幕充滿科技感，三槍式儀表盤運動氛圍濃郁，方向盤還借鑒了超跑的精髓。動力性能上，不僅保留了經(jīng)典的2.0L和2.5L自然吸氣引擎，還新增2.5T版本，最大功率可達246馬力，峰值扭矩420Nm，為駕駛者帶來更為強勁的動力體驗。19款馬自達阿特茲在上市時，憑借獨特的外觀、舒適的內(nèi)飾和多樣的動力選擇，在汽車市場上留下了屬于自己的印記。

馬自達CX-4 2.0的真實油耗大約在7.24升至8.17升之間。不同變速箱類型會使馬自達CX-4 2.0的油耗有所差異。當它搭載6擋手動變速箱時，平均油耗為7.24升，油耗范圍處于6.37升至8.11升。而搭配6擋手自一體變速箱，平均油耗是8.07升，油耗范圍在6.98升至9.16升。此外，手動擋車型實際油耗大約在7.25升/百公里，自動擋車型則為8.17升/百公里。這些油耗數(shù)據(jù)并非固定不變。駕駛習慣對其影響較大，平穩(wěn)駕駛、避免急加速急剎車能降低油耗；路況好壞也有關系，擁堵路段頻繁啟停會增加油耗；車輛負載過重同樣會使油耗上升。所以在實際駕駛中，馬自達CX-4 2.0的油耗會在上述范圍內(nèi)波動。為了能讓車輛保持較好的燃油經(jīng)濟性，駕駛員要養(yǎng)成良好駕駛習慣，合理規(guī)劃路線，并定期對車輛進行保養(yǎng)維護。

馬自達istop黃燈一直亮意味著車輛的自動啟停功能已關閉。自動啟停功能是一項節(jié)能環(huán)保技術，能在車輛短暫停車時自動關閉發(fā)動機，減少不必要的燃油消耗。當istop黃燈亮起，說明該功能無法正常運作。這可能是由多種因素導致的，比如電池電量不足，電池無法提供足夠的電力支持自動啟停系統(tǒng)的正常運行；溫度過高或過低，極端的溫度條件會影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性；車輛處于傾斜角度較大的路面；停車時車輪仍在轉(zhuǎn)動；還有未系安全帶等情況，都會使自動啟停系統(tǒng)感知到條件未滿足而關閉。 總之，istop黃燈亮起并非車輛出現(xiàn)嚴重故障，但它提示自動啟停功能已無法正常工作。若遇到此情況，車主可先自行檢查上述提及的相關因素，若問題依舊存在，建議前往專業(yè)維修中心進一步排查和處理，確保車輛的各項功能都能正常運行。

CX30是長安馬自達旗下的一款緊湊型SUV 。長安馬自達賦予了CX30獨特魅力。它有著精致的車身尺寸，長寬高分別為4395mm、1797mm、1545mm，軸距達2663mm，在緊湊型SUV領域展現(xiàn)出適宜的空間布局。動力上，CX30提供豐富選擇。一款2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率116kw，最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩202牛米，配備缸內(nèi)直噴技術與鋁合金缸蓋缸體，匹配6速手動或6AT變速器；另一款2.0升自然吸氣壓燃發(fā)動機更為強勁，最大功率132kw，最大扭矩230牛米，還搭配24V輕混動系統(tǒng)與缸內(nèi)直噴技術，同樣采用鋁合金缸蓋缸體，匹配6AT變速器。懸掛系統(tǒng)方面，前麥弗遜獨立懸掛與后扭力梁非獨立懸掛的組合，讓CX30兼顧操控與舒適。長安馬自達CX30憑借這些特點，在汽車市場上擁有屬于自己的一席之地，為消費者帶來獨特的駕乘體驗 。

馬自達昂克賽拉2019款油耗表現(xiàn)出色，在同級別車型中處于較低水平。2019款昂克賽拉以經(jīng)濟實用著稱，車主們普遍反饋其油耗控制在4個油左右。這一數(shù)據(jù)在同級別車型中，無疑是較為理想的。該車一大亮點在于搭載了采用壓燃技術的Skyactiv-X發(fā)動機，壓縮比提升至18：1。這不僅顯著提升燃油效率，動力輸出也更強勁。相比之前產(chǎn)品，油耗下降30%，百公里僅需3.3升，比不少混動車型還低。此外，在綜合路況下，這款車百公里油耗穩(wěn)定，展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟性，能為車主節(jié)省燃油成本。昂克賽拉2019款無論是日常通勤還是長途出行，都能憑借出色的油耗表現(xiàn)，為車主帶來便利與實惠，是一款兼顧實用與高效的車型 。

馬自達CX30與CX4是同級別車型，均為緊湊型SUV。這兩款車雖同屬緊湊型SUV級別，但在多個方面存在差異。動力上，馬自達CX30全系搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機；CX4則提供更多選擇，除了2.0升自然吸氣發(fā)動機，還有2.5升自然吸氣發(fā)動機。而且CX4的這兩款發(fā)動機在功率轉(zhuǎn)速等方面也有特定參數(shù)，不同發(fā)動機匹配的均是6AT變速箱，能帶來換擋平順、燃油經(jīng)濟的優(yōu)勢。在尺寸方面，CX4的長寬高為4637x1855x1524毫米，軸距達2700毫米；CX30的長寬高是4395x1797x1545毫米，軸距2653毫米，CX4整體尺寸更大。懸架方面，CX30前懸為麥弗遜式獨立懸架，后懸是扭力梁式非獨立懸架；CX4前懸同樣是麥弗遜式獨立懸架，后懸采用E型多連桿式獨立懸架，在操控性和行駛穩(wěn)定性上更具優(yōu)勢。馬自達CX30與CX4雖為同級別車型，但各有特點。消費者可依據(jù)自身對動力、尺寸、懸架等方面的需求和喜好，來挑選更適合自己的車型。

馬自達CX-5國六于2019年10月上市。長安馬自達CX-5在上海喜瑪拉雅中心正式登場，這一時刻標志著其國六版本的到來。它定位于緊湊型SUV，長、寬、高分別為4555/1840/1710（mm），軸距達2700mm。創(chuàng)馳藍天技術全面應用于發(fā)動機、變速箱、車身和底盤，為整車性能打下堅實基礎。特別是2.5L車型配備的i-ACTIVAWD智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，智能化程度極高。通過每秒200次信號確認路面狀況，能及時調(diào)整扭矩分配，在智能判斷與油耗消耗方面優(yōu)勢明顯，實現(xiàn)了扭矩輸出與油耗的完美平衡。同時，創(chuàng)馳藍天技術的輕量化設計成效顯著，底盤重量降低14%，車體重量降低8%，進一步提升燃油經(jīng)濟性。馬自達CX-5國六的上市，憑借其時尚動感的外觀、精致的內(nèi)飾做工、扎實的底盤調(diào)校以及先進的技術，為消費者帶來了全新選擇，在緊湊型SUV市場展現(xiàn)出獨特魅力。

2019款馬自達CX4的廠商指導價為14.88萬至21.58萬元，二手價格則因車況不同有所差異。2019年中期改款后的馬自達CX4，基于Exploring-Coupe開發(fā)理念打造，定位轎跑SUV，憑借創(chuàng)馳藍天技術與新一代魂動設計吸引眾多目光。它共推出8款車型，新增的2.0L自動擋入門車型藍天青春版售價14.88萬元，2.5L兩驅(qū)車型藍天駕趣版售價17.98萬元。在購車時，消費者還能享受全系最高9000元的優(yōu)惠，以2.0L 6AT 2WD藍天青春版為例，優(yōu)惠后僅需13.98萬元。至于二手車價格，像2019款 2.0L自動兩驅(qū)智領科技版 國VI，車況較好時約10.25萬，一般車況約9.87萬，較差車況約9.33萬。馬自達CX4以獨特定位和豐富車型，滿足了不同消費者的需求。其價格區(qū)間涵蓋了多個層次，無論是追求入門體驗還是更高配置，都能找到合適選擇。新車的優(yōu)惠政策和二手車的多樣價格，也為消費者提供了更多的消費可能。

馬自達昂克賽拉2019款的內(nèi)飾在科技與簡約之間達到了完美平衡，令人印象深刻。走進車內(nèi)，駕駛艙宛如一件流動的藝術品，與外觀相得益彰。中控臺和儀表板選用高檔且整體性強的材料打造，質(zhì)感十足。空調(diào)通風口、控制區(qū)域以及杯架巧妙地嵌入儀表板之中，線條流暢整潔，既保證了整體的簡潔性，又兼顧了實用性。信息娛樂系統(tǒng)是內(nèi)飾的一大亮點。8.8英寸的懸浮式顯示屏懸掛在儀表板上，通過中控臺上的旋鈕進行操控，操作方式簡潔明了，讓駕駛者能夠輕松上手。此外，馬自達在音響系統(tǒng)上也頗費心思。不僅重新定位了揚聲器，還提供了豐富的選擇。標配的8揚聲器能滿足日常需求，而可選的12揚聲器BOSE音響系統(tǒng)更是能帶來沉浸式的聽覺享受。總之，2019款昂克賽拉的內(nèi)飾，無論是整體設計，還是細節(jié)把控，都展現(xiàn)出了對駕駛者需求的精準洞察，是科技感、實用性與舒適性的完美結(jié)合。

2019款馬自達CX-4的參數(shù)配置整體表現(xiàn)不錯，在外觀、內(nèi)飾、動力等方面都有可圈可點之處。從外觀上看，它延續(xù)家族特色，銳利大燈極具沖擊力，遠光燈與線條巧妙融合，個性十足。靈動的側(cè)面腰線搭配19英寸輪轂，視覺吸引力大增。其車身尺寸為4633mm長、1840mm寬、1535mm高，軸距達2700mm，這樣的尺寸讓它在空間實用性和利用率上有較好表現(xiàn)。內(nèi)飾部分，采用黑與葡萄酒紅配色，營造出獨特氛圍。配備8英寸觸控屏幕、BOSE音響，還有行人監(jiān)測和全景影像等智能安全配置，既提升了駕乘體驗，又保障了行車安全。動力方面，搭載2.0升和2.5升引擎，輸出功率分別為159馬力和197馬力，滿足國6排放標準，匹配6AT變速箱，動力傳遞平順，能滿足不同消費者的需求。2019款馬自達CX-4憑借時尚的外觀、實用的內(nèi)飾配置以及穩(wěn)定的動力系統(tǒng)，展現(xiàn)出不錯的產(chǎn)品力，即使已停售，也依然值得車迷回味。

馬自達剛啟動發(fā)動機聲音大，主要是排氣系統(tǒng)、機油粘度、發(fā)動機設計及部件狀況等多方面因素共同作用的結(jié)果。排氣系統(tǒng)是冷啟動噪音大的重要成因。發(fā)動機本身噪音或許不大，但排氣位置在冷啟動時，氣體無法順暢排出，致使噪音明顯。而且馬自達獨特的421排氣孔設計，讓排氣孔更長，三元催化裝置離燃燒室遠，啟動后20秒內(nèi)少量混合氣在排氣管內(nèi)燃燒發(fā)聲。機油方面，冷啟動時機油粘度高、流動性差，部件間摩擦增大，噪音也就隨之增加。同時，發(fā)動機內(nèi)活塞、氣缸等部件在預熱前間隙不合適，也會讓噪音更突出。發(fā)動機內(nèi)部零件狀況也影響啟動聲音。比如內(nèi)部零件磨損或裝配不當，以及濾清器膠圈密封不嚴、堵塞等問題，導致發(fā)動機潤滑不足，都會產(chǎn)生聲音。此外，發(fā)動機附件故障、積碳過多、使用的機油質(zhì)量不佳等，同樣會讓啟動噪音變大。總之，馬自達啟動發(fā)動機聲音大是多種因素綜合導致。了解這些原因后，車主可以針對性地做好車輛保養(yǎng)維護，以改善發(fā)動機啟動噪音大的狀況。

名爵M6和馬自達昂克賽拉各有亮點，可從價格、外觀、空間、配置和動力等方面對比后，結(jié)合個人需求選擇。價格層面，名爵M6起售價9.68萬元，昂克賽拉則是11.29萬元起，預算有限的話，名爵M6更具價格優(yōu)勢。外觀上，它們都走轎跑風格且有家族設計特色，名爵M6可能更顯激進，昂克賽拉則多了幾分優(yōu)雅，具體誰更合心意，全看個人審美。空間表現(xiàn)上，名爵M6軸距2715mm ，昂克賽拉軸距2700mm，差距微小，都能滿足日常出行與家用。配置方面，對比最低配車型，名爵M6配置更豐富，性價比突出；而馬自達品牌認可度較高，在高級配置方面更有優(yōu)勢。動力上，名爵M6搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出強勁；昂克賽拉有1.5L和1.8L自然吸氣發(fā)動機可選，能滿足不同消費者對動力的需求。名爵M6憑借親民價格和高性價比配置吸引消費者，昂克賽拉依靠品牌優(yōu)勢和多樣動力選擇收獲青睞。消費者可依照自身預算、喜好以及對車型功能的需求來挑選。

馬自達CX4顯示三角號加感嘆號，意味著車輛可能存在故障或警告信息。當這個標志亮起，就像是車輛發(fā)出的“求助信號”，提示車主需要關注車輛狀況。它涵蓋多種潛在問題，常見的有駐車傳感器故障，這可能影響車輛停車時的精準判斷；斷油系統(tǒng)干預或故障，關乎車輛動力的穩(wěn)定供應；外部車燈故障，影響行車時的照明與安全提示；發(fā)動機油壓力傳感器問題，對發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)至關重要。這些故障看似獨立，實則都與車輛的整體性能息息相關。因為汽車是一個復雜的系統(tǒng)，任何一個小部件的故障都可能引發(fā)連鎖反應。所以，一旦看到三角號加感嘆號亮起，車主不能掉以輕心。 應盡快前往授權(quán)的4S店，讓專業(yè)技術人員使用診斷工具讀取故障碼，準確找出問題根源并修復。只有及時處理，才能確保車輛的安全性和可靠性，讓駕駛之旅更加安心順暢。

20萬價位下，領克頂配和馬自達CX-5各有亮點，選哪款取決于個人對外觀、配置、品牌及動力等方面的偏好。領克頂配車型，比如領克01頂配，價格22.08萬元，有著北歐風格的外觀設計，顯得年輕時尚。在配置上優(yōu)勢突出，配備車道偏離預警、主動剎車系統(tǒng)、全景攝像頭以及遠程啟動等諸多高科技與便利性配置，很契合年輕消費者對科技感的追求。不過，作為新興品牌，領克的品牌影響力還有提升空間。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，能提供充沛動力。馬自達CX-5的2.5L自動兩驅(qū)智尊型售價21.98萬元，采用家族式魂動設計，運動氣息濃厚。馬自達有著良好的品牌口碑和影響力。動力上，它搭載的2.5L自然吸氣發(fā)動機，動力輸出線性且充沛，能滿足日常駕駛需求。總之，兩款車都能滿足日常出行。若你追求豐富配置和獨特北歐設計，領克頂配是好選擇；要是鐘情于品牌底蘊和線性自然吸氣動力，馬自達CX-5或許更適合你。

馬自達屬于汽車品牌。馬自達是日本著名汽車品牌，創(chuàng)立于 1920 年，總部位于廣島。它的發(fā)展歷程豐富，從生產(chǎn)酒瓶塞起步，1931 年轉(zhuǎn)型進入汽車行業(yè)，1940 年正式生產(chǎn)汽車。在中國，馬自達發(fā)展頗具規(guī)模，先后與海南汽車、一汽、長安合作，實現(xiàn)了國產(chǎn)化。馬自達在技術創(chuàng)新方面表現(xiàn)突出，是世界上唯一研發(fā)和生產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動機的汽車公司，像 RX5、RX7 和 RX8 等搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動機的車型，獲得不少認可。其旗下車型豐富多樣，轎車有昂克賽拉、阿特茲等，SUV 有 CX30、CX4、CX5 等，滿足了不同消費者的需求。而且，馬自達的產(chǎn)品在全球超 130 個國家和地區(qū)銷售，產(chǎn)量和銷量可觀，還榮獲眾多獎項，在福布斯榜單中也有不錯排名，在日系汽車制造商中位列第四，在全球擁有較高的知名度和美譽度。馬自達憑借多年的發(fā)展、技術創(chuàng)新、豐富車型以及市場表現(xiàn)，無疑是一個備受認可的汽車品牌 。

馬自達二手車屬于二手車類。馬自達作為知名汽車品牌，旗下眾多車型在進入二手交易市場后，自然成為二手車的一部分。像二手馬自達6，年份稍長的車型價格親民，對預算有限的購車者很有吸引力，即便車齡較長，若精心維護，機械性能也能保持良好。馬自達CX - 5作為日系車皮實耐用，6AT波箱搭配創(chuàng)馳藍天技術，駕駛體驗良好，在二手車市場性價比頗高。不同車型的二手馬自達各有特點，馬自達3操控好、外觀時尚；馬自達6空間較大、舒適性不錯；馬自達5是二手MPV，七座布局座椅靈活，經(jīng)濟性好。 總之，馬自達二手車憑借多樣的車型、不同的特性，滿足了眾多消費者的不同需求，在二手車市場中占據(jù)著不可忽視的地位，以其獨特魅力吸引著廣大二手車購買者。

馬自達 MX5 二手車型如果手續(xù)全、車況佳且價格合適，值得購買。馬自達 MX5 作為一款輕型敞篷跑車，有著獨特魅力。它秉持“人馬合一”理念，在性能方面表現(xiàn)卓越。其 2.0L 發(fā)動機動力輸出流暢，在高轉(zhuǎn)速區(qū)間優(yōu)勢明顯，動力恰到好處，經(jīng)濟性也不錯。與之匹配的 6 速自動變速箱換擋平順，換擋撥片更為駕駛增添樂趣。車內(nèi)駕駛艙設計簡潔又實用，座椅位置低，營造出濃郁的運動氛圍。盡管駕駛視野會受到一定限制，但舒適性和功能性有保障。電動半自動折疊硬頂系統(tǒng)操作便捷，開閉速度快，能輕松應對不同天氣狀況。外觀上，它時尚且線條流暢，車身低矮，還有多種顏色可選。內(nèi)飾精致，用料和做工都較為講究。價格相對親民，性價比高。購買時建議挑選車況良好、里程數(shù)低的車輛，通過專業(yè)平臺或經(jīng)銷商購買，可獲得可靠信息與售后保障，從而充分享受這款車帶來的駕駛樂趣。

馬自達是創(chuàng)立于1920年的世界知名日本汽車品牌，目前有多個車系在售。馬自達汽車公司歷史悠久，在九十年代前于日本國內(nèi)的排名僅次于豐田、日產(chǎn)。2000年實施“新千年計劃”后步入新階段，2002年推出的馬自達6、馬自達2等新車型取得了不錯的銷售成績。如今，馬自達旗下車系眾多，共63個車系，其中7款在售。長安馬自達有14款車系，像馬自達3昂克賽拉報價在8.99 - 18.99萬，馬自達CX - 8 報價為25.88 - 33.08萬等。平行進口有1款車系馬自達MX - 5 ，價格在27.5 - 40萬。馬自達（進口）有44款車系，一汽馬自達有4款車系。此外，馬自達和長安合作的首款新能源轎車MAZDA EZ-6也備受關注，它定價13.98 - 17.98萬元，外觀傳承魂動設計語言，動力有純電和增程可選，在操控與科技智能方面也有出色表現(xiàn)。 馬自達憑借其深厚的歷史底蘊、豐富多樣的車系以及在新能源領域的積極探索，展現(xiàn)出獨特魅力，為消費者帶來了諸多選擇。