馬自達

只能安裝另外的胎壓了,比較好的品牌是鐵將軍的.

闖馳藍天技術我記得是13年在中國市場采用的，到現在已經三年了，這項技術并不是從新研制的發動機而是在原有的發動機設計基礎上對活塞進氣排氣以及ecu數據進行進行從新調教，所以這種小改不會出現大的發動機缺陷，反而是逐步的完善和提高性能。至于mx5配備的2.0 2.5自吸發動機已經在各種車型上作用多年完全放心使用。

阿特茲的前保險杠內部由三根2.5毫米厚度的防撞鋼梁和吸能塊組成；這樣如果車輛從前方發生撞擊，三根防撞鋼梁和吸能塊可以分分解來自前方的撞擊，很穩定的保證的車身的整體結構和車內人員的安全。目前，市面上二十萬左右的中高級轎車，一般前面只.

阿特茲屬于走歐美系路子的日系車，該車型實用性較高，性價比非常出色，燃油經濟性也比較好，比較適合年輕用戶和一般家庭使用。

大概在2016年年中，也就是6月份左右就會上市。會有2.0和2.5兩個排量，高低配大概分六個配置，價格沒出來，大概比長馬的CX-5能少一點點吧。

通過數據庫查詢出齒形號),另一方面,通過修改隨車電腦參數,將丟失的那把鑰匙設為非法鑰匙(但這把鑰匙還是能夠開啟車門,但無法啟動車輛)。所以這樣做的缺點就是,車內的貴

首先刪去途觀，這個車小毛病比較多。RAV4質量穩定性比較好，而CX5比較省油，建議你親自試駕對比RAV4和CX5，從中選擇一個讓自己更喜歡的車。

馬自達cx4和奇駿相比，總體來說奇駿好一些，車子質量可靠性還有保值性方面奇駿相對更有優勢，奇駿發動機技術非常成熟，操控性能比較穩定。

馬自達cx4和凌渡，一款是SUV車型，一款是轎車，可比性不大，考慮行駛路況條件差一些馬自達cx4適合，城市行駛居多凌渡相對適合。

馬自達6 ATENZA阿特茲（下文簡稱阿特茲）外型設計絕對是其最大成功之處，不但贏得“世界年度車型設計大獎”，對于年輕人來說無疑具有極強的誘惑力。從馬自達6、睿翼再到。

馬自達cx4和途勝這兩款車都不錯，好壞看個人需求，你可以去試乘試駕一下，每個人的駕乘感受不一樣。

?你好，是不是用遙控器鎖的，檢查一下后背箱鎖有沒有問題

創馳l藍天2.5的發動機，跟阿特茲，cx5。2．5的是一款，油耗7個多點希望能幫助到你，謝謝

馬自達阿特茲新車不需要特別的磨合，但在最初1000公里，必須注意以下事項：1，不可使用發動機高速空轉；2，不可長時間維持單一速度行駛，無論是慢速還是快速；3，不可長時間將油門踩到底或高速運轉發動機駕駛車輛；4，避免不必要的緊急制動；5，避免節氣門全開時啟動。

這兩款汽車口碑都不錯，外觀上來看，思域更討喜一點，而馬自達一直以來銷量都不錯，估計大部分人都會選擇馬自達這款汽車吧。

沒事!發動機70也在用,是用馬六的圖紙加工的,和國產某車型測繪仿造是不同滴!

米其林一萬公里前后調換60000公里絕對能開到。最不耐磨的就是倍耐力了，人家專業生產超跑輪胎的，注重抓地力跟排水性，所以不耐磨而且噪音大。普利司通耐磨噪音一般。鄧祿普比普利司通耐磨性稍差。馬牌各方面都一般。韓泰不推薦。這是我對一些大牌子的認識。其實輪胎六萬公里三四年基本都要換了。米其林就是價格略貴，而且不太適合城市道路適合高速因為輪胎偏軟操控性略差。本人輪胎工，不客氣。

排檔桿在p擋，按一下啟動按鈕，這時車輛電腦自檢，等大部分指示燈都滅了后踩住制動踏板，再一次按啟動按鈕，車輛就啟動了，松開踏板，等轉速下到1000轉以下就可以走了。

我開了一年的CX5都市一萬公里保養，極護5W-20全合成機油260元

探索版的多了自動空調。悅聯系統。性價比還可以吧