經典圣達菲

四川經典圣達菲已停售其廠商指導價在6.08 21.98萬元之間。經典圣達菲作為一款知名車型曾在市場上收獲眾多關注。不同的排量版本有著不同的價格區間。1.8L版本價格多在13萬左右像是2010款 1.8L汽油兩驅舒適版為13.18萬兩驅手動豪華版13.98萬。1.8T版本價格在9.57 9.97萬上下例如2013款 1.8T手動兩驅導航版9.57萬。2.0L版本起售價為6.08萬如2015款 2.0L手動兩驅實用型就是這個價格。2.0T版本9.97 11.67萬不等2.7L版本則從13.47 21.98萬像2010款 2.7L汽油自動四驅商務版高達21.98萬 。由此可見經典圣達菲因排量、配置的不同價格差異明顯。消費者可以根據自己的預算和需求在當時選擇適合自己的車型版本。即便如今已停售它在汽車市場留下的足跡依然值得回味其多樣的價格區間也為消費者帶來過豐富的選擇。

1、原因很簡單，首先在品牌上華泰的口碑一直不太好，即使有現代的加持也拯救不了它。2、第一，質量好 在空之間 空房間沒什么好說的，就夠了。一般是家用，但也可能只是因為家用，所以在駕駛位的空房間會有更多的東西。只要我覺得可以，就夠了。3、新圣達菲整體非常不錯 整體很好，座椅舒適，噪音很低，駕駛起來非常方便舒適，沒有緊湊感，在顛簸的道路上行駛也沒有這樣的暴力感，舒適性的表現還可以，車內舒適性的空間還是給人一種相當不錯的感覺。

謝謝版主回復。昨天研究了一下，的確感覺換同步器很費米。把變速箱拆開，換同步器，的確費時費力，工程很大。同步器換完還不一定能使用較長時間。再加上更換波箱油什么的，錢也不能少花了。后來我一想，還不如再開幾個月，最好把3、4檔的同步器也開壞了拉倒，然后直接換變速箱得了，估計費用與換同步器相差也不是很多。變速箱拆車件1000多就能買到。好的，近幾日，我就把車開修理廠去讓師付給看看，如果是版主所說的問題，那費用方面就省了好多了。十分感謝啊！

可以用5W-30的全合成機油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經濟性和環保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質的就5000公里更換機油。美孚側重動力和長效，殼牌側重發動機清潔和靜音，嘉實多側重發動機保護，

汽車出現積碳因素說到這，就在談談積碳對汽車加速的制約了，由于駕駛人行駛環境習慣，汽油油品、汽車自身工作原理等元素造成發動機積碳產生原因在此就不再贅述了。當節氣門、進氣道、汽油格等出現積碳，汽車零件太臟造成了汽車加速無力的狀況。建議車友進行積碳清洗。油品質量較差加了品質較差的油也會出現加速無力的現象,品質差的有會存在雜質,汽油進入燃燒室不能充分的燃燒,一些雜質還會影響到汽油濾芯和油路的通暢,因此導致加速無力.所以在加油時選擇正規的加油站加油。機油量是否正常請先熄火后檢查一下，自己汽車的機油量是否正常，如果多了，或者少了，就需要注意了，機油多或者少，都會引起汽車加速無力。機油少了，可以自行添加一些（機油頻繁性出現缺少現象，就需要注意是否有燒機油或者漏機油等情況），多了就需要放出一些，如果沒有充足的條件，可以去修理廠，讓他們幫忙處理一下。

圣達菲要大不少，但是自從現代撤出以后，圣達菲的技術落后，做工、裝配、質量都比較一般。從質量、油耗、做工上來考慮，個人建議中華V3

家里人多s6不錯 空間大 七座 人少 s3不錯 時尚

優惠不大，大概7萬左右

你忘記了？我們洛陽的

你好 可以點開該車就看到該車經銷商地址的

是的

手動的，用點勁勁

這個油耗我覺得還算可以吧。畢竟車的自重在哪里。

基本都在城市跑，還沒有過磨合。油耗還算可以。

尺寸不是最重要的，最重要的就是喇叭的瓦數，不然就會出現燒掉線路的問題

你還要不？

你好，圣達菲駕乘舒適，操控性強，鈑金件電泳處理的好，車身防撞系數高，是一款不錯的SUV車。

沒有經銷商買什么呀，以后配件都是問題，你不能總是更換久配件吧，還有維修的時間，本地沒貨什么時候能修車，沒想過嗎

最簡單的方法。就是配一把鑰匙，能開門就行。跟家里的鑰匙放一起裝身上。自動鎖門，是這個車的通病。我經常遇到。

樓主的壓縮機在壞之前動力影響大不大？我的開空調動力衰減比較大，爬坡沒力，遇到爬山只有關空調，不然水溫容易高。在重慶這種山城，到處是爬坡，夏天又熱，夏天不開空調怎么行，水溫高動力更差，惡性循環，遇到爬坡只有關空調，到平路時再開。