輪胎

汽車輪胎的牌子很多，有國內牌子，如朝陽牌；國外牌子，如固特異，米其林等等。這幾年國內牌子質量也在不斷的進步，但整體來說，國外的在各方面還是略勝一籌，但價格一般較高。挑選輪胎的一個關鍵原則是：適合自己。分析一下自己經常開的路況，開車的習慣。然后進行選擇。

這車冷車2.4是標壓，你的確實有點低。不過低壓胎即使打到2.4看起來還是有些癟，不影響使用。

途虎沒適合的19寸輪胎，我用的普利司通搏天族S001共有條對話

軒逸經典的使用手冊上有:19560r16或者18565R15之前賣得貴的時候標配是195的

307的百公里綜合路況油耗8升左右（其油耗應該還是不錯的）若油耗太偏高，你可以清洗下發動機的節氣門，在經濟時速換擋保持在只要不在拖檔的情況下保持平穩的時速，油門適當控制好(根據情況不猛加油猛剎車)，胎壓根據情況適配好，檢查剎車盤有沒有。

高了。一般廠家要求的胎壓在2.2-2.5之間，高于或者低于這個胎壓會造成偏磨。最好冷車胎壓設置在2.3可以提升一點舒適性。

轎車的標準氣壓是2.4-2.8?/cm2。輪胎是汽車安全行駛的一個很重要的部件，由于輪胎的原因而造成的事故其后果是很嚴重的，胎壓是輪胎的生命，所以隨時保持在正確的胎壓下行駛，對車主的人身安全及其愛車的保養都有極大好處。有很多車主會有這樣的經歷，在輪胎充氣店為自己的愛車充過氣后上路行駛，感覺車內噪音很大，剎車剎不住，坐在車內顛的厲害。或者是感覺車加油提速慢，左右晃動明顯，一段時間后觀察，油耗明顯增加。造成這種現象的原因是因為，輪胎充氣店所用的機械式胎壓表99鎰既?使用精度較差，絕大部分使用過一段時間后，其機械傳動部分會有很大誤差，造成測量極不準確，不能正確反映充氣氣壓)，造成胎壓高于或低于正確的胎壓值(汽車出廠時廠家規定的充氣壓力值)，這是很危險的。胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增，容易造成剎車失控，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等損害。胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由于胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇，從而為爆胎埋下隱患，并且使油耗增加，輪胎壽命降低。?有很多車主還會有這樣的經歷，某一天，突然發現自己愛車的一個輪子虧氣嚴重。這是因為輪胎被釘子扎后造成慢撒氣，這種漏氣過程是很緩慢的，用肉眼不易發覺的。當你用肉眼就能發現輪子虧氣時，它已經在低于正常的胎壓下行駛了一個月左右了。而輪胎缺氣行駛，會促使輪胎內部加速老化，這時候輪胎內部受到的損傷用肉眼也是看不到的，這樣，當你補足了氣，高速行駛時，車胎溫度升高，胎內氣壓隨之升高，輪胎的強度大幅降低，輪胎內部受過損傷的地方容易發生爆裂，造成嚴重的事故。?校正胎壓是安全檢查中最重要的一環。現今各種轎車，在用戶手冊上面會注明該車輪胎氣壓要求，允許的偏差也就是上下0.1-0.2公斤壓力(一、二百個千帕單位)。很多車主往往隨意打氣，甚至用腳踢來試試氣足不足。這是危險的，因為輪胎在工作情況中致命的因素是發熱。一輛以100公里時速行駛的車輛，胎面溫度(最熱的地方是在胎肩，即胎面與胎側交接處)可達到70?C左右(燙手)。從輪胎結構講，有三個地方吃力最重：即胎肩，胎側以及胎圈。輪胎充完氣之后是鼓起的，但其與地面接觸部分卻是平的。輪胎運動時就好像一個氣球被反復的往地面按壓；橡膠材料隨之受彎曲、拉伸，以及離心力的作用而交叉變形，其工作情況之惡劣可想而知。假如氣壓不正常，這些反復交叉的變形就不能保持在設計允許的范圍以內由此必然帶來壽命縮短，油耗增加，甚至爆胎翻車。因此注意輪胎情況，不光光是要看胎面磨得怎么樣，還應隨時檢查其氣壓情況如何，這點您可要記住了。?胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內部損傷；胎壓過高則會使得輪胎及輪胎圈較易受到不平路面的沖擊而變形，甚至會導致爆胎。胎壓必須隨時檢查，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓升高，量起來不準。如何判斷輪胎是不是處于冷卻狀態呢？很簡單，只要是停止行駛1小時以上即可。切勿以快速劇烈的方式給輪胎降溫。量胎壓必須符合輪胎制造公司針對差異車輛、差異輪胎以及差異的作用所訂的標準。最后別忘了經常檢查一下備胎壓力是不是正常。?

標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

2.4-2.6都行。另外看你在南方北方了，根據氣溫和路面溫度調節一下就行了。保持合理胎壓有助于提升舒適性和省油性，也能延長輪胎的使用壽命。

從經濟型上說，輪胎胎壓過低會讓輪胎的接地面子增大，從而增大摩擦力導致油耗的提升；從安全上說，輪胎胎壓過低或者過高都可能會引發爆胎；從舒適性上說，胎壓過低和過高對乘坐的舒適性都有很大的影響。也正是因為以上三點使得我們需要非常注意自己車輛的胎壓，在正常行駛時要保證我們的車輛胎壓在一個合理的數值內。轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個范圍內，都是安全的。汽車開動之后，本來在正常值范圍內的胎壓，實際可能會上升到3.0BAR以上。所以，應在正常用胎壓范圍內取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適。

1.出廠時胎壓按標準加壓，比正常使用時低，主要是廠家考慮剎車更好。加上溫度低后，氣體收縮，胎壓變低。2.現在4S店和街邊店基本都是加2.5個壓。會省油。一年四季都可以的。

標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

首先看廠家標注胎壓一般在2.3左右，除了按廠家標注標準胎壓外，還要參考這些重要因素：1、季節性因素：a.　冬天：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。b.　夏天：按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、裝載負荷：a.空載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標志貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。b.滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標志上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。3、胎壓測量環境：一a.熱胎：涼胎與熱胎牛皮的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2bar左右。b.冷胎：停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大概0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。4、行車路況：a.　顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。b.　顛幅比較小，可以忽略，不必在意。5、輪胎狀況：a.　新胎：胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調高0.2bar左右。b.　舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標準調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。c.　軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進行調高0.2bar左右。e.　硬胎：即操控性花紋輪胎，按標準胎壓的下限。6、備胎胎壓：備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時由于氣壓過低失去應急的作用。一般應高于2.5。用時調節到合適的胎壓，用后充氣至高胎壓。2.5---3.0bar。

標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求，標準型輪胎：2.4-2.5bar，增強型輪胎：2.8-2.9bar，最高氣壓：不應大于3.5bar。

哈弗h6胎壓一般來講胎壓在2.2-2.5左右。夏天要稍低一些。滿負荷時按上限，否則，按下限。另外，由于前輪長期支撐發動機，胎壓略比后輪高0.1左右。備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時由于氣壓過低失去應急的作用。一般應高于2.5。用時調節到何時的胎壓，用后充氣至高胎壓。2.5---3.0。再有就是，涼胎與熱胎的胎壓也不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2左右。

汽車胎壓一般保持在2.1-2.5bar之間。由于胎壓的設定考慮到車身的重量、底盤高度等因素，所以奇駿具體胎壓應以車廠推薦值為準。