如果您所在地區路況好,就沒必要底盤裝甲(1)制造汽車的原材料是鋼材,汽車底盤也是以鋼板為原材料的,鋼板及易腐蝕,腐蝕是造成汽車損壞的第一殺手。汽車底盤保養就是防止汽車底盤腐蝕、磨損。(2)汽車腐蝕受外界因素影響不可避免汽車在出廠時,廠家通常會做一定的防腐措施,但是,因為汽車始終是動態的存在,外界各種因素的影響是避免不了的,比如:溫度,濕度等的氣候變化,陽光的直接照射,酸雨、鹽霧和大氣的影響,以及地面上碎石、含有腐蝕物質的泥水的撞擊和汽車運行的振動等,都加速了原有廠家防腐措施的破壞如果您所在地區路況好,就沒必要。出廠做底盤防護發動機護板發動機護板的主要作用有兩個方面,第一,自然是保護發動機,防止發動機與地面的輕微刮擦碰撞,路面砂石的沖擊,對防腐蝕也有幫助;第二,改善車輛底部空氣流暢,降低風阻系數。加裝發動機下護板需要注意的事項。1.安全問題。市面上發動機下護板種類繁多,有鋼材的,有鋁制的,有GMT復合材料的,有LFT復合材料的。原則是,LFT>GMT>鋁材>鋼材。因為大多數車輛的發動機為下沉潰縮式設計,即在發生嚴重碰撞時會向下沉降,如果你裝的下護板太牛逼,阻礙的這個潰縮進程,那你將擁抱你的愛機。2.選擇原裝。因為,原裝的發動機下護板,在設計時是從整車功能角度出發考慮的,所以對于材料的性能,降低風阻的作用、散熱的效果,NVH的性能等等均有嚴格的控制,品質有保證。以NVH性能為例,在整車開發階段,根據整車NVH目標地分解,對發動機下護板的一階頻率是有要求的,在設計開發階段,會根據這個目標,對其結構進行好幾輪的結構優化,以此來達到設定的目標。在產品上市之前的試驗階段,還會進行相關的路試,再進行一次最后的確認。對于非原裝產品,這種針對性的設計和試驗,顯然是不可能的。所以,對于下護板,總結一下就是,有必要,最好是原裝。如果我的解答對樓主有用,麻煩給采納哦!