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兩萬公里是小保養啊，就是換機油換機油濾芯就可以了，空調濾芯和空氣濾芯看情況更換，其他的項目一律不做，加上工時費也就幾百塊錢搞定

請教主付水箱位置我就找到一個防凍液添加口

每次去我都說按照說明書上的保養，發動機清洗劑，發動機保護劑，什么亂七八糟的別給我寫，我的是2.7大漢，2T我不清楚了，

慢慢就好了，我的車跑了幾次高速，現在降到10.5了。不過的確比較費油，和增壓的車不能比

不去加油站加油的除了起步之外沒有過非正常熄火

網上幾百元而已，如歸連大燈總成一起換的話，呵呵，很貴的，3000――4000元喲。

這種速度跑8個油屬于不及格，7個多油屬于合格，6個多油屬于良好

你踩油門的時候發動機轉速多少，如果轉速低的話，速度一下子是上不來的

3000公里是免費件，按照1w公里來保養，這個是保養手冊上約定的，大家按照這個來，沒什么問題，切記莫過度保養。

換輪轂輪胎前，建儀先了解，原廠那輪轂參數，(在輪轂?側)，那J值，ET，pcD，及中心圈多大，再匹配，如滿意請采納

高速巡航省油，在九十到一百可以跑7到八升，一百二左右十升少不了，要是平凡超車加大油，十一個以內

2萬公里只需要換機油機油濾。空氣空調濾網購自己換。其他的沒有明顯故障表現不需要做，自己買除碳型燃油寶加注一次清除積碳。如果怠速有問題做一下節氣門清洗，沒問題也不需要做。

漢蘭達燒機油解決辦法: 第一點，查一下單向閥，因為這款車當時的油氣分離器是以單向閥的形式出現的，所以即便拔掉這個單向閥，車一樣可以正常行駛，如果拔掉單向閥，還有明顯的機油消耗，就說明活塞環一定是有問題的。 第二點，我們如何確定活塞環的油環有問題，需不需要大修，也只是做個檢查而已。 第一個就是查一下缸壓，缸壓每個缸體測兩次，取個平均值大于等于7，說明缸壓沒問題。同時查一下缸壁的磨損，這臺車大部分在查缸壁的時候，發現很多發動機是有輕微的豎條黑色或者金屬色的拉傷，這個情況并不嚴重，屬于輕微拉傷，可以忽略不計，在很多車上都有，主要就是長期不清潔油路導致的。 如果發動機的缸內沒有問題，單向閥也沒有問題，就可以確定該車不用大修發動機，并且可以確定就是活塞環卡滯導致的燒機油，此時我們使用PNF技術修復劑，解決油環卡滯的問題就可以解決燒機油問題。

沒有什么好的方法，要么確定位置進行拆卸查檢，找到問題的根源才好的

要求95號以上啊，當然95號。再就是，如果有8座剛需，推薦買面包車吧，不然在國內就是7座車哈哈，而且如果天天出門都是7座，建議gl8或者奧德賽，漢蘭達還是綜合性比比較好