逸動PLUS

長安逸動plus的自動擋帶有手動模式，也就是手自一體，模擬手動增減檔，只要把便當(dāng)桿在D檔位置向左推，然后每次向前推一次就是增加一個檔位，每次向后推一次降低一個檔位，具體操作步驟如下：一、打開駕駛員車門。二、踩下剎車踏板。三、按下一鍵啟動鍵啟動發(fā)動機(jī)。四、把變檔桿放置在D+-位置，向左推一下。五、每次前后移動就可以增減檔位了。操作的注意事項(xiàng)：1、模擬手動擋可以固定在低速檔位，雨雪路面起步可以避免打滑。2、不要長時間用低速檔位駕駛。

怎么開逸動plus1.4t系好安全帶。踩住剎車一鍵啟動按鈕亮綠燈，按一鍵啟動發(fā)動汽車。然后掛空擋（N檔）讓車稍微熱一下。然后掛D檔，直接點(diǎn)油門就走了（電子手剎在主駕佩戴安全帶的情況下，D檔點(diǎn)油門，會自動解鎖，不需要手動去按）停車踩腳剎車子挺穩(wěn)后踩住別放。然后掛空擋，拉電子手剎，放腳剎，等車完全不動了，掛P檔，按一鍵啟動熄火就可以了。逸動plus尊貴版擋位加減符號在手動模式的狀態(tài)下，駕駛員可以自行升檔或降檔，相當(dāng)于駕駛手動變速箱的汽車。字母m的上方和下方會有兩個符號“＋”和“－”向，方向推就是減一檔，向“＋”方向推，增加一個檔位。切換到手動模式也很簡單。加號或減號在字母D的左側(cè)，變速桿向左折斷。正負(fù)符號在字母D的右邊，向右折斷變速桿。

22款長安逸動plus兩側(cè)不一樣：2022款長安逸動PLUS提供了雙前臉設(shè)計(jì)，兩款前臉均采用進(jìn)氣格柵與大燈組一體式造型，1.6L車型依舊是傳統(tǒng)的橫輻式格柵，1.4T車型則采用全新的“光影漸進(jìn)式”進(jìn)氣格柵，前包圍兩側(cè)進(jìn)氣口的造型比1.6L車型凌厲。多段式腰線使車身側(cè)面更動感，尾部采用貫穿式尾燈組，燈組內(nèi)部以熏黑處理，底部為雙邊共兩出鍍鉻排氣。車身的長寬高分別為4730/1820/1505mm，軸距2700mm。

親你好，逸動PLUS 2021款 藍(lán)鯨NE 1.4T GDI DCT尊貴型黑色+紅色外觀高清，2021款長安逸動PLUS的顏色有閃光冰晶白、閃光深海藍(lán)、琉璃棕和碧璽黑,顏色種類不算多,風(fēng)格上還算是全面的,要成熟有成熟,要年輕運(yùn)動的也有。

把電池的負(fù)極拔下來，過一分鐘以后，重新把電池負(fù)極插回去即可將行車電腦恢復(fù)出廠設(shè)置。

長安逸動plus是混動車型。這款車整個的線條設(shè)計(jì)表現(xiàn)稱得上圓潤飽滿，逸動的橫幅式鍍鉻格柵有運(yùn)動感，并且搭配長安汽車標(biāo)識，讓車輛的前臉的設(shè)計(jì)顯得犀利，兩側(cè)車燈設(shè)計(jì)造型頗為犀利，全LED點(diǎn)亮后顯得很有精神氣，分段式雙腰線依舊是長安汽車獨(dú)到的流線型的車身線條，妖嬈的身段更是展現(xiàn)的淋漓盡致。長安逸動plus說明一進(jìn)入車內(nèi)的，內(nèi)飾的做工非常感到滿意，用料也是十分的感到滿意，新車還配備了長安汽車最新樣式的三輻式多功能方向盤。在T型的中控臺還有門把手等處，使用了大量的軟塑材質(zhì)覆蓋和包裹，摸著手感層次感很強(qiáng)，配備一塊7.0英寸液晶儀表盤中控液晶屏，顯示清晰且設(shè)計(jì)也比較全系標(biāo)配，前排還配備有手動空調(diào)控制系統(tǒng)，自由調(diào)試最舒適的空間氛圍。

長安逸動plus是長安旗下的一款緊湊型轎車。這款車采用了兩臺發(fā)動機(jī)，一臺是1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一臺是1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。長安逸動plus軸距2700 mm，長寬高分別為4730 mm、1820 mm、1505 mm。 長安逸動plus的1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率116kw，最大扭矩260 Nm。這臺發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺7速雙離合變速箱。 長安逸動plus的1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率94kw，最大扭矩161 Nm。這臺發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 匹配這臺發(fā)動機(jī)的是5速手動變速箱或6at變速箱。 長安逸動plus前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。 后懸架中使用了扭力梁來擴(kuò)大后排乘客空艙和行李箱空艙。 空房間對于緊湊型家用轎車來說非常重要。

好。1、長安逸動plus2022款顏值高，是前格柵更加精致。這主要得益于前臉采用了光影漸進(jìn)式格柵，相較于以前類似網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，就更加精致。2、辨識度高。尾部取消了鍍鉻裝飾，貫穿式LED尾燈加持后，夜間辨識度更高。

2022款逸動plus自然吸氣版本可以買。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，2022款逸動plus自然吸氣版本質(zhì)量好，價(jià)格低，性能好，性價(jià)比高，能買。

長安逸動plus2022款車身尺寸方面，逸動PLUS2022的尺寸為4730x1820x1505mm，車長比上一代車型長了20mm，它的軸距為2700mm。具體性能參數(shù)您可以到專賣店進(jìn)行咨詢。

易車訊 5月20日，2022款長安逸動PLUS上市，售價(jià)區(qū)間7.29-10.39萬元。新車延續(xù)了雙前臉造型設(shè)計(jì)，相較于現(xiàn)款車型，新車的外觀和內(nèi)飾都有不同程度的優(yōu)化升級，動力系統(tǒng)方面預(yù)計(jì)將會繼續(xù)主推1.6L和1.4T車型。2022款逸動PLUS變化速覽：藍(lán)鯨版（1.4T）車型前臉換裝熏黑點(diǎn)陣式格柵，后尾燈、霧燈區(qū)域、輪圈造型略有調(diào)整；換裝新樣式三輻方向盤，車內(nèi)飾板、出風(fēng)口、座椅造型調(diào)整，更加精致；藍(lán)鯨版（1.4T）車型升級電子擋把，擋把區(qū)域調(diào)整，下方增加鏤空儲物格；增加自動駐車（AUTO HOLD）、并線輔助、倒車側(cè)向預(yù)警、開門預(yù)警等功能。外觀方面，新款長安逸動PLUS只是針對局部細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化升級，“鯨星海”格柵被新的點(diǎn)陣式格柵所取代，與此同時前杠造型也更加運(yùn)動，相比普通版造型的差異化更加明顯。新款車型在尾部將貫穿式燈組進(jìn)行了調(diào)整，內(nèi)部增加了貫穿式的燈帶而不僅僅是裝飾，并且不再有鍍鉻裝飾條。內(nèi)飾方面，新款長安逸動PLUS雖然也保持了整體的功能區(qū)布局不變，但是能看到換裝了新款方向盤，中央空調(diào)出風(fēng)口的樣式也有所不同，底部空調(diào)控制區(qū)的旋鈕換成按鍵，換擋桿不僅改變了造型，還從右側(cè)移動到了左側(cè)，從前的位置變成了兩個杯托。動力方面，新款長安逸動PLUS預(yù)計(jì)將會繼續(xù)搭載1.4T和1.6L發(fā)動機(jī)，其中1.4T發(fā)動機(jī)最大功率118千瓦，最大扭矩260牛·米，與之匹配的是7速雙離合變速箱；1.6L發(fā)動機(jī)最大功率94千瓦，最大扭矩161牛·米，匹配5速手動和CVT無級變速箱。試駕感受回顧：新車的整體駕駛風(fēng)格和老款車型很接近，依舊是舒適中帶著一些小運(yùn)動的感覺。車輛的油門和剎車踏板的反饋力度都不算大，很容易就能讓駕駛者上手，快速地掌控油門和剎車踏板的“個性”。1.4T車型的油門調(diào)校風(fēng)格一如既往，在NORMAL和SPORT模式下都很靈敏，不論是起步還是中段再加速都很迅速。如果平時開車比較佛系的話，可以切換到ECO模式，柔順又省油，只是爆發(fā)力差了一些。根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，逸動近一年的銷量為143586輛，在同級別競品中排名第2位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

逸動PLUS僅在長度上增加了20mm。車身尺寸為長4730mm*寬1820mm*高1505mm，軸距2700mm。

2022款逸動PLUS???見微精琢，極能進(jìn)化作為一款改款車型，2022款長安逸動Plus外觀的變化主要集中在一些細(xì)節(jié)方面，格柵面積有所增大，內(nèi)部中網(wǎng)換裝了全新的點(diǎn)陣式鍍鉻元素，并且加入了彰顯個性的紅色標(biāo)識，這樣的設(shè)計(jì)更加時尚新穎，使得整個前臉更具攻擊性，兩側(cè)燈組造型棱角分明，內(nèi)部加入了LED光源和透鏡加持，中間還配有一條燈帶，拉伸了前臉的視覺張力，此外，格柵兩側(cè)的散熱口尺寸更大，同樣加入了紅色飾條點(diǎn)綴，跟格柵形成了一定的呼應(yīng)，時尚氣息更為突出。側(cè)面造型飽滿，雙腰線的設(shè)計(jì)搭配外拓的輪眉，帶來不錯的力量感。而在尺寸方面，2022款逸動Plus大概率會延續(xù)現(xiàn)款的表現(xiàn)，參考現(xiàn)款車型來看，長寬高分別為4730/1820/1505mm，軸距為2700mm，定位緊湊型轎車，整個表現(xiàn)比較主流，這樣的表現(xiàn)滿足了基本的家用代步需求，并且在油耗上也有高效的表現(xiàn)。內(nèi)飾采用了和逸動PLUS一樣的設(shè)計(jì)語言，非對稱式中控臺設(shè)計(jì)、貫穿式出風(fēng)口等設(shè)計(jì)，很好的拓寬了內(nèi)飾的視覺感受，并配備了一體式雙10.25英寸大屏、多功能D型方向盤，同時車內(nèi)還采用了撞色的用料搭配，看上去更顯年輕一些。游艇式電子檔桿，帶來順暢十足的換擋體驗(yàn)。并且依靠電子換擋系統(tǒng)還能有效規(guī)避不合理操作，更好保證駕駛安全，在操作手感、聲品質(zhì)方面，電子換擋桿也相比機(jī)械換擋系統(tǒng)大幅優(yōu)化。將智能融入駕乘，讓駕乘更加舒適。在科技配置方面，2022款逸動PLUS搭載全新Incall 3.0S智能交互系統(tǒng)，為智慧出行賦予新的意義，手機(jī)遠(yuǎn)程助手、手機(jī)無線充電、智能AI小安、火山車娛，多項(xiàng)智能科技與服務(wù)，為你打造便捷隨心的駕駛旅程。在智能駕駛體驗(yàn)方面，540°高清全景影像系統(tǒng)、ACC SG停走式自適應(yīng)巡航，多項(xiàng)標(biāo)配智能試駕輔助科技，全場景智能守護(hù)出行。十年進(jìn)化，賦予頑強(qiáng)、拼搏的無限生命力，不斷自我雕琢、自我進(jìn)擊、自我突破。2022款逸動PLUS以智慧征途，成長安進(jìn)化之路；十載進(jìn)階，以百萬信賴，鑄中國品質(zhì)之魂。精琢細(xì)磨，凝練非凡質(zhì)感明日風(fēng)格，繪就別樣青春2022款CS35PLUS此刻悅目出街，與你馭見明日新風(fēng)采進(jìn)化不止 逸然經(jīng)典光影靈動，一瞥悅目驚鴻精致于心，方寸別有洞天2022款逸動PLUS見微精琢，極能進(jìn)化內(nèi)外兼修，煥然新生進(jìn)化不止，逸然經(jīng)典時光雋永，凝淬質(zhì)臻佳作進(jìn)化新生，演繹奪目之美居于繁世，行于光影2022款逸動PLUS 迭新駕臨

有。長安逸動PLU2022款搭載藍(lán)鯨新一代NE1.4T高壓直噴發(fā)動機(jī)，匹配藍(lán)鯨新一代7速濕式雙離合變速器，實(shí)現(xiàn)動力與油耗的完美平衡，持久輸出澎湃動力。長安逸動官網(wǎng)資料顯示，長安逸動plus2022款參數(shù)尊貴電動座椅有。逸動（EADO）是長安汽車全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時三年精心打造的一款具有國際化水平的全球戰(zhàn)略車型，是一款全球全時高級中級轎車。

長安逸動plus一般。長安逸動的變速箱存在一些小毛病，例如投訴最多的典型故障為變速箱漏油、變速箱頓挫、變速箱異響、影音系統(tǒng)故障、車載互聯(lián)系統(tǒng)故障等。其余方面的質(zhì)量則還算可靠，除變速箱外并未發(fā)現(xiàn)明顯短板。投訴量不算大，只是較多集中在變速箱問題上。長安逸動外觀非常大氣，內(nèi)飾也很有科技感和現(xiàn)代感，座椅包裹性也不錯，空間還算是寬敞。前后左右獨(dú)立懸架使它的性價(jià)比高，不過變速箱會感到低速頓挫。長安逸動plus缺點(diǎn)：1、市區(qū)油耗較高：2021款長安逸動PLUS車內(nèi)分別搭載了1.6L和1.4T兩款發(fā)動機(jī)，其中車輛的NEDC百公里綜合油耗在5.6-5.8L左右，但是車主實(shí)際駕駛車輛的油耗在百公里8.5-9.3L左右，這樣的油耗表現(xiàn)對于緊湊型轎車來說并不出色，車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)還有待提高。2、變速箱低速頓挫：長安逸動PLUS分別配備了5擋手動、CVT無級變速以及7擋濕式雙離合變速箱，其中頓挫問題主要出現(xiàn)在7擋雙離合變速箱車型身上，車輛在低速換擋的時候會產(chǎn)生明顯的頓挫感，影響駕駛員的駕駛體驗(yàn)和乘客的舒適性體驗(yàn)。

一般，有以下缺點(diǎn)：1、市區(qū)油耗較高2021款長安逸動PLUS車內(nèi)分別搭載了1.6L和1.4T兩款發(fā)動機(jī)，其中車輛的NEDC百公里綜合油耗在5.6-5.8L左右，但是車主實(shí)際駕駛車輛的油耗在百公里8.5-9.3L左右，這樣的油耗表現(xiàn)對于緊湊型轎車來說并不出色，車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)還有待提高。2、變速箱低速頓挫長安逸動PLUS分別配備了5擋手動、CVT無級變速以及7擋濕式雙離合變速箱，其中頓挫問題主要出現(xiàn)在7擋雙離合變速箱車型身上，車輛在低速換擋的時候會產(chǎn)生明顯的頓挫感，影響駕駛員的駕駛體驗(yàn)和乘客的舒適性體驗(yàn)。3、懸掛減震不舒適可能是為了照顧到車輛的生產(chǎn)成本，長安逸動PLUS的后懸架均采用了扭力梁式非獨(dú)立懸架，這種懸架雖然能給車輛帶來更寬敞的空間，但卻使得車輛的舒適性大打折扣，在經(jīng)過非鋪裝路面或者經(jīng)過減速帶的時候車內(nèi)會產(chǎn)生明顯的顛簸、晃動。

長安逸動plus2022款旗艦款中控臺有三種模式。三種模式分別為：駕駛模式為運(yùn)動模式。駕駛模式為經(jīng)濟(jì)模式。駕駛模式為標(biāo)準(zhǔn)舒適模式。長安逸動plus是一款緊湊級別車，車輛的廠商指導(dǎo)價(jià)格72900元到103900元。目前這款車型全國個別經(jīng)銷商擁有著14000元的優(yōu)惠，在優(yōu)惠之后，這款車型在同級別當(dāng)中外觀顏值較高，采用了長安汽車家族的風(fēng)格。

長按屏幕，就可以分屏了。2022款逸動PLUS，作為年度改款車型，主要針對外觀和部分配置進(jìn)行調(diào)整；全系共計(jì)6款車型，售價(jià)區(qū)間7.29-10.39萬元。

1逸動plus和帝豪gl哪款新車好逸動PLUS也公布了新車在動力方面的表現(xiàn)。帝豪GL搭載藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)，是1.4L排量的發(fā)動機(jī)。逸動PLUS在動力參數(shù)上更勝一籌。具體動力數(shù)據(jù)方面，逸動PLUS最大功率116kw，峰值扭矩260Nm，帝豪GL最大功率104kw，峰值扭矩235Nm。確實(shí)逸動PLUS更強(qiáng)，但是在實(shí)際駕駛中替代走路可能不是特別明顯。2逸動plus還是榮威i6？榮威i6plus有兩個動力總成，這款采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率124kW，最大扭矩210Nm，而朗逸plus有三個動力總成，這款采用1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。最大功率110kW，最大扭矩250Nm。兩款車匹配的都是7速雙離合變速箱。榮威i6plus搭載的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，朗逸plus采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式獨(dú)立懸架。

長安逸動plus的1.4t車型使用powershift，1.6l車型不使用powershift。動力換擋是在手動變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的產(chǎn)品。這種變速器的結(jié)構(gòu)類似于手動變速器。動力換檔只有一個離合器和一個換檔調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。動力換擋的一個離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。Powershift換擋速度快，傳動速度高。長安逸動plus的1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，158馬力，最大扭矩260牛米。發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)128馬力，最大扭矩161牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。長安逸動plus的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式獨(dú)立懸架。后懸架采用扭力梁，擴(kuò)展后排座椅空間和后備箱空間。