長安CS75 PLUS

長安cs75plus輪胎不能改成255，車輪的改裝盡量控制在擴大兩寸的范圍內，因為改裝的輪胎為了保持外徑不變，要選擇扁平率更小的輪胎，這樣舒適性會降低，油耗可能會變高。而且如果改成22寸，實際速度和米速不一致。車身尺寸方面，長安cs75plus的長寬高分別為4,670mm、1,865mm和1,700mm，軸距為2,710mm。動力方面，長安cs75plus搭載渦輪增壓發動機，最大馬力178匹，最大功率轉速5,500 rpm，最大扭矩轉速1450 ~ 4500 rpm。

長安cs75plus的長寬高分別為4,670mm、1,865mm、1,700mm。其軸距為2,710mm，油箱容積為58L，后備箱容積為620至1450l，車身結構為5門5座suv。長安cs75plus搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率131 kW，最大功率轉速5,500 rpm，最大扭矩265 Nm。與之匹配的是6速手動變速箱，其前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有:接合平穩，分離迅速而徹底，調節和修理方便。

長安cs75plus按鍵操作說明：左側門板上是車窗控制鍵和后視鏡調節控制鍵；方向盤左側是車輛主被動安全配置按鈕，右側是多媒體控制按鈕；中控屏幕下方是車載空調控制區；街區后方是電子停車場，360度全景圖像控制區。長安cs75plus車身長寬高分別為4670mm、1865mm、1700mm，軸距為2710mm。該車搭載1.5t渦輪增壓發動機，最大功率131kw，最大扭矩265nm。

長安cs75plus和長安cs75的區別：1。車身尺寸不同：cs75plus的長寬高分別為4670mm、1865mm、1700mm分別是；cs75的長、寬、高分別為4650mm、1850mm、1705mm。2.軸距不同：cs75plus的軸距為2710mm；cs75的軸距為2700mm；3.動力不同：cs75plus搭載1.5T和2.0T發動機；Cs75搭載1.5T和四驅1.8T發動機。長安cs75定位于緊湊型suv，多層立體雙炮筒儀表盤，3.5英寸TFT彩色顯示屏。

長安CS75PLUS的外形尺寸長寬高分別是4670mm、1865mm、1700mm，軸距是2710mm。該車搭載的發動機最大功率為131kw，最大扭矩為265nm，最大功率轉速為每分鐘5500轉，最大扭矩轉速為每分鐘4500轉。該車全系標配博世的9.3代ESP系統，包含ABS、EBD、TCS、ESC、DBF、HBB等功能，能夠精確修正轉向過度和轉向不足、手動擋上坡困難等問題。

長安cs75plus的長和寬分別是4670mm、1865mm，高是1700mm，軸距是2710mm，是長安旗下一款緊湊型suv，車里面空間大，裝載能力強，底盤離地間隙大，通過性也不錯。長安cs75plus采用的是更加時尚的設計理念，中控采用了大面積的軟性材質進行包裹，做工和用料比較符合這款車的定位。在動力方面，長安cs75plus采用了兩款發動機，分別是1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，在傳動系統方面，與發動機相匹配的是6擋手自一體變速箱和8擋手自一體變速箱。

長安cs75plus的尺寸是4700mm、1865mm、1710mm，軸距為2710mm，這款車在空間方面的表現還是非常不錯的。在外觀方面，長安cs75plus采用的是家族式的設計，汽車的前臉采用了蝶翼式的進氣格柵非常大氣，進氣格柵采用了蜂窩狀的結構，配合汽車前臉的LED燈組。在內飾方面，長安cs75plus采用的是更加時尚的設計理念，汽車的中控采用了大面積的軟性材質進行包裹，做工和用料比較符合這款車的定位。在動力方面，長安cs75plus采用了兩款發動機，分別是1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，在傳動系統方面，與發動機相匹配的是6擋手自一體變速箱和8擋手自一體變速箱。

新長安cs75PLUS車燈使用方法：1、車燈使用是在方向盤左側后方的組合開關上；2、開關上包括車輛的左轉向燈、右轉向燈、車輛的示寬燈近光燈、遠光燈、前霧燈、后霧燈，找到需要的燈光按下即可。新長安cs75PLUS手動豪華型、自動精英型使用的是遠近光的鹵素光源；自動豪華型、自動尊貴型、自動領航行、自動旗艦型使用的是遠近光led大燈。新長安cs75PLUS是一款緊湊型SUV，在車上尺寸方面，其長寬高分別為4670mm、1865mm、1700mm，軸距為2710mm。

長安cs75plus外觀尺寸長寬高分別為4700mm、1865mm、1710mm，軸距為2710mm。長安cs75plus是長安汽車旗下推出的一款緊湊型SUV，這款車是基于長安CS75這款車打造來的。在外觀方面，這款車采用的是家族式的設計，汽車的前臉采用了蝶翼式的進氣格柵非常大氣，進氣格柵采用了蜂窩狀的結構，配合汽車前臉的LED燈組，加上其C字形的日間行車燈，帶給人一種全新的視覺體驗。

長安cs75plus方向盤按鍵用途分別是：1、方向盤左側是定速巡航的一些功能按鍵：恢復速度加、設置速度減、巡航開啟、巡航取消、集成自適應巡航、音量調節、跟車距離調節；2、方向盤右側是音樂及菜單模式切換的功能按鍵：語音助手、儀表上下切換、歌曲切換、接聽和掛斷、儀表顯示切換、多媒體功能。長安cs75plus的車身長寬高分別為4670mm、1865mm、1700mm，軸距為2710mm。

長安CS75PLUS用的三款變速箱，分別是6速手動變速箱、6速手自一體變速箱、8速手自一體變速箱。變速箱主要指的是汽車的變速箱，分為手動、自動兩種，手動變速箱通過不同的齒輪組合產生變速變矩，自動變速箱通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。長安CS75PLUS是長安汽車推出的一款緊湊型SUV，采用家族化“御岳生命動感”設計語言，增添個性風范與未來主義風格，配備雙12.3英寸全高清視網膜大屏，組合左側觸控屏，實現三聯屏顯示操作，以高性能3D圖像處理引擎帶來影院級視覺體驗。

長安CS75PLUS用的是兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是2.0升渦輪增壓發動機，最大功率分別是131kw、171kw，都搭載缸內直噴技術，并且使用鋁合金缸蓋缸體。長安CS75PLUS是長安汽車推出的一款SUV，其前懸架使用麥弗遜獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架，車身長寬高分別為4700mm、1865mm、1710mm，軸距為2710mm。

長安CS75PLUS的空調濾芯在副駕駛手套箱后面，如果想要更換空調濾芯，首先要將手套箱打開，手套箱旁邊有一個拉桿，需要將這個拉桿卸下，雙手按住手套箱的邊緣，由外向內輕按擠壓，將手套箱放倒之后可以看見空調濾芯的蓋板，雙手按下擋板兩側的卡扣取下擋板，然后可以將空調濾芯取下。長安CS75PLUS是長安汽車旗下的一款車，在前臉設計上，由20顆LED芯片組成貫穿式燈帶與兩個前大燈融為一體，共同組成長度約1.5米的LED連線光帶，配合大面積熏黑進氣格柵，造型前衛，充滿科技范，也極具辨識度。

本田xrv和柯米克gt對比：1、尺寸方面：本田xrv車身長、寬、高分別是4328毫米、1772毫米、1610毫米；柯米克gt車身長、寬、高分別是4409毫米、1781毫米、1606毫米。2、變速箱方面：本田xrv匹配CVT無級變速箱；柯米克gt匹配6擋手自一體變速箱；3、發動機方面：本田xrv搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率96kw，峰值扭矩155nm；柯米克gt搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率82kw，峰值扭矩145nm。

你好2020款2.0T長安sc75pls那個是省油模

長安CS75Plus的胎壓正常是2.2至2.5bar，根據具體情況的不同有不同的差別。標準型輪胎的胎壓在2.4至2.5bar，增強型輪胎的胎壓在2.8至2.9bar，最高胎壓不應大于3.5bar。長安CS75Plus是長安汽車推出的一款A加級SUV，外觀高度還原了御岳概念車的設計理念，體現出一種未來主義的風格。長安CS75Plus的前臉采用了大尺寸的熏黑蝶翼式進氣格柵，內部為點陣式，看上去野性十足。

車子外觀不用多說，大家都看的見，我也是被外觀吸引關注的這車，想買車的朋友試駕的時候千萬別讓銷售開音樂，音樂是為了遮羞“噪音”用的，提車后隔音真的很一般，路況反饋振感太強烈了，避震太硬了。細節做工真的有待提高，車子的密封條之類的裝的很敷衍，各種不平整，車門異響也確實有，但不明顯，剎車有異響，可能新車過一段時間多剎車幾次會好點。方向盤的皮質感太差，跟塑料泡沫一樣一點都不像皮質，方向盤按鈕也是太塑料感了，座椅質感也一般。真的是看的見的高大上的感覺，摸的到的廉價感。提車當天就發現車窗配件壞了，車子內飾確實做的很高級的感覺，就是質感差了點。

路虎訴訟三年陸風最終敗訴，山寨車企沒有危機感嗎？在汽車圈山寨車橫行是不爭的事實，陸風X7、眾泰系列、長安CS系列、雙環汽車以及早期的比亞迪奇瑞等等，這些知名車企都出現過嚴重的逆向設計行為，對于知識產權的褻瀆令人發指。然而在這些山寨車中只有陸風被起訴，這是為什么呢？個人認為陸風X7的逆向過分了，該車除車標沒有逆向以外其他方面幾乎相同，這種赤裸裸的抄襲任誰也難以接受；而其他品牌存在的逆向行為多少會有些改造，屬于打擦邊球的等級；重點是這些車逆向的原型車也存在山寨行為，其中知名度最高的是日系車，只是在其山寨的年代國內信息閉塞導致這些車輛不為人所知而已，那么山寨這些車的“潛在風險”總會低一些。然而在路虎開了這個頭之后，即使是這些輕度山寨車也已經感到了危機。長安汽車是最好的例子，長安CS系列SUV以及轎車絕大多數都是山寨車，具體如下。CS55完全逆向路虎發現神行。CS75輕度逆向路虎攬勝極光。CS95重度逆向路虎攬勝運動版。老款睿騁高度逆向豐田凱美瑞。新款睿騁CC混合逆向雷克薩斯與別克。這些車如果被原型車車企起訴，其結果可以參考陸風X7的結局。很多人認為長安汽車實力雄厚導致其他車企敢怒不敢言，然而這是對法律無知以及對長安與陸風關系的不了解，要知道陸風汽車雖然是江鈴控股旗下，但本質卻是2004年長安汽車與江鈴汽車的合資品牌，嚴格定義同樣屬于長安汽車。所以陸風X7被起訴等于直接打臉長安汽車，其主品牌的產品怎么可能沒有危機呢？于是長安汽車做出了一些更沒有底線的事情，比如CS系列SUV從完全逆向路虎到混合逆向路虎與雷克薩斯，同時加入了細節上的原創。結果導致這些車說是山寨哪臺車都不合適了，不論是路虎還是豐田去起訴都缺少充分的依據，重點是去狀告這些車無疑還會為其提高知名度，這種事情還是不做的好。然而這些車也成為了不倫不類的四不像，同時成為了自主品牌汽車的恥辱，在一線自主品牌如長城吉利比亞迪等已經形成高度原創且顏值頗高的設計語言之后，其車系內的正常競爭也會淘汰掉諸如長安眾泰陸風等山寨車，所以坐山觀虎斗是最理想的選項。總結：任何一個車系從起步到成熟總需要學習進步的過程，逆向技術與山寨外形必然會在某一個階段出現，在這一階段無需過度放大問題。但是在經歷長期的技術沉淀之后，一線品牌已經形成自己的設計文化以及達到足夠高的技術水平，那么那些山寨品牌必然會被淘汰，長安汽車雖然是國字頭但也難逃這一命運。個人觀點，僅供參考。本文由天和MCN發布，歡迎轉發留言討論。

要是很多年前，如果有人問81君“12萬左右的購車預算，選什么SUV好？”在81君看來，這就是送分題，因為市面上可以選擇的SUV車型太少，來來回回就那么幾臺車。但是現在不一樣了，隨著自主品牌水平的提高，加上競爭的激烈，12萬左右的價格區間可以選擇的SUV太多了，一時令人眼花繚亂。今天81君就拿剛剛上市的長安CS75PLUS對比比亞迪宋Pro做一下對比，為什么是這兩款車呢？第一是因為剛剛上市，車型尺寸又恰巧基本一致；第二是因為12萬左右的價格，恰好是宋pro的高配，也恰好是長安CS75PLUS的入門自動擋車型，剛好雞頭戰鳳尾；第三，這兩個品牌在國內影響力差不多，都是有口碑的“大廠”，如今短兵相接，鹿死誰手呢？長安CS75PLUS 1.5T 自動精英型 售價：11.49萬元比亞迪 宋pro 1.5DCT 尊貴型 售價：11.98萬元外觀：其實外觀設計方面，因為個人審美問題，81君不做過多評論，就簡單的說下：長安CS75PLUS車身前臉設計延續家族化語言，繼承“御岳”兇猛犀利的風格。車大燈由一條LED燈帶相連，是現在流行的貫穿式設計，極具延伸性，帶來超前的設計觀感。比亞迪宋pro則采用龍顏2.0設計，依然由前奧迪設計總監艾格操刀，整體的線條更加陽剛硬朗，而且全車采用LED光源，超400顆LED燈的配置可是可以比肩豪車的。當然，因為長安CS75PLUS選擇的是入門級車型，所以它的頭燈是鹵素的。在輪胎方面，比亞迪宋pro的18寸輪轂已經比長安CS75PLUS的17寸輪轂要大。空間：在軸距方面，宋pro也略長一些，但僅僅12mm，但在長寬高的尺寸方面，則是長安CS75PLUS占據優勢。可以說，論前后排乘坐體驗來看，兩款車不相伯仲，但長安CS75PLUS的后備箱裝載能力要更強一些。畢竟在后排座椅不放倒的前提下，宋pro為520L的裝載容積，而長安CS75PLUS則是620L。內飾：內飾設計方面，81君秉承外觀對比的理念——你喜歡什么就是什么。但是在內飾科技方面，81君認為比亞迪更勝一籌。它那塊旋轉大屏可以下載超400萬的app用來豐富汽車生活，同時具有人機交互，按鍵指令和行車記錄儀等功能，非常的科技。長安CS75PLUS則偏重豪華感一些。雙s12寸中控臺、環繞式座艙空間、高級軟質皮革、64色氛圍燈……簡直是國產版“奔馳S”。在科技配置方面，CS75 PLUS首度搭載了APA5.0遙控代客泊車系統，可以實現人在車外遙控一鍵自動泊車、自動搜尋車位等實用功能。有一定的把玩度。動力：兩款車都是1.5T的發動機，但是各項參數指標均以長安CS75PLUS強勁！兩款車81君都試駕過，個人的感覺是：長安CS75PLUS的油門響應更加積極，輪胎的抓地力也更好，而且at變速箱的換擋平順性比宋pro更好一些。而比亞迪宋pro則懸掛較軟，乘坐起來的舒適感更強。因為它的避震行程較長，所以路感傳遞到方向盤的感覺特別的柔和，不像長安CS75PLUS在經過顛簸路面時，給人支撐硬朗的感覺。安全配置：這里就是高配車型的優勢所在地。比亞迪宋pro比長安CS75PLUS多了前后頭部氣簾，還有道路偏離預警，交通標識識別，主動剎車，并線輔助等功能。當然，長安CS75PLUS也有疲勞駕駛提醒，這個是宋pro沒有的。總結：其實兩款車的定位很明確，如果您的預算恰好是12萬元，那么喜歡舒適的就選擇比亞迪宋pro，喜歡運動風格的就選長安CS75PLUS。但必須提醒您，這兩款車去阿拉善玩沙子都費點勁，但是城市日常使用，那一定沒問題。