跨越王X1

長安跨越王 X1 跑不起來原因可能有多種。發動機出故障是常見的像點火系統、燃油系統有問題會讓車提速慢甚至啟動不了得去正規維修店檢查維修。輪胎也很關鍵胎壓不足或者磨損厲害行駛阻力變大影響提速要查看胎壓和磨損情況該換就換。空氣濾清器要是堵塞發動機進氣不通暢車也跑不快要檢查并更換。駕駛習慣不好也不行換擋不及時、加速不猛都會影響得改進駕駛習慣提升技巧。另外2.2L 發動機動力本身不太足導致提速慢。要是常遇雨季重點看看點火線圈插頭包起來測試有效果就是受潮的問題。還有火花塞間隙大、點火線圈老化導致點火能量弱離合器片磨損嚴重讓發動機加速無力這些也得檢查。

1、長安跨越王x1特點 有不同馬力需求的卡友，也可以選擇東安DAM16KR發動機，6L排量，馬力達到122匹。2、新款長安跨越王X1這款車的動力性、承載性、操控性和經濟性方面很好，尤其是它搭載的東安發動機，勁大、噪音小，滿載情況下百公里油耗低，同時根據車主反饋這款車駕駛舒服，評價很高，所以新款長安跨越王X1國63t口碑很好。3、這款跨越王X1是聚焦短途物流、城鄉配送等市場而打造的，雙排車型的入門售價在89萬起，發動機排量有2L/5L/6L可以選擇。

長安跨越王x1質量好。長安跨越王x1經過多項嚴格測試和檢驗，質量有保障，采用先進的排放技術，符合國六排放標準，環保性能較好，整車配置也齊全，適用性強。不過從車的性能上來看，整體還是非常不錯的，有些動力表現方面非常強。內飾一般。動力起步稍微慢，提速一般，內飾一般，空間一般，駕乘感受一般。中國長安（中國長安汽車集團股份有限公司），原名中國南方工業汽車股份有限公司，成立于2005年12月，2009年7月1日更為現名。

不燃讓是長安跨越王X1采用165R14LT 8PR輪胎，由6顆輪胎螺栓牢牢固定，可靠性較同級別4~5顆輪胎螺栓的車輛大幅提升，單個輪胎承重可達730kg長安跨越王X1采用非承載式車身結構，整車底盤在貫穿式錳鋼直梁的陪段物加持下讓載貨蘆液能力較傳統微卡有越級提升希望我的回答對你有所幫助。

1、長安跨越王X1的底盤采用了前4后5鋼板彈簧懸架結構，搭配6條規格為165R14LT 8PR的海大輪胎，這樣的底盤配置讓它載重能力非常強悍，拉載一些重型貨物是完全沒有問題的。2、長安跨越王x1質量很好 首先我滿意的地方要說長安的這個品質了，從買跨越王X1到現在也有個一年了，期間一點毛病也沒出過，除了正常的保養之外，還沒有去過維修站，這一點我就挺放心的。3、跨越王當然不錯，它是中國尖頭小輕卡領導品牌，號稱“3噸王”！跨越王車型主要有兩款，分別是基本型和加長PLUS版本。貨箱尺寸單排最長達到7米，雙排最長達15米。4、長安跨越王X1油箱共有50升。跨越王X1是目前市場少有的直大梁微卡產品。市場上其他微卡產品多為承載式彎大梁，而彎大梁存在承載能力較弱的問題。跨越王X1聚焦微卡難以載重問題，采用120×70mm超大縱梁。

1、東風小康微型廂式小貨車與長安跨越王X1兩款車可靠性方面都是不錯，不過后者相對保有量大一些，維修保養更有優勢一些。2、長安跨越好。長安跨越作為重慶市評定的高新技術企業，一直以“把好每一道關，造好每一臺車”為核心理念，不斷追求卓越、精益求精，本著用戶至上的原則，和對精品執著的堅持和追求，因此其產品才能在各類權威評比上頻頻獲獎。3、長安雙排貨車要更好一點，性價比也更高。重慶長安汽車有限公司，簡稱長安汽車在重慶， 北京， 河北， 合肥， 意大利， 都靈和日本橫濱，伯明翰，英國，底特律，美國，和慕尼黑，慕尼黑。4、如果對于動力有一定需求，那么我們建議您選擇長安跨越王X1的6L車型，來自東安DAM16KR發動機最大122馬力，峰值扭矩為158N·m，滿足國六排放標準，與該發動機匹配的是5擋手動變速箱。5、長安跨越王X1：適合拉載體積小、重量大的貨品 長安跨越王的外觀造型是偏向于圓潤的那種風格，雙輻進氣口采用了鍍鉻裝飾，看起來十分精神且精致。6、長安跨越王X3：長安跨越王X3擁有經濟實惠的價格，油耗低，擁有較好的操控性能，可以滿足日常出行的需求，性價比也不錯。

長安跨越王x1質量很好首先我滿意的地方要說長安的這個品質了，從買跨越王X1到現在也有個一年了，期間一點毛病也沒出過，除了正常的保養之外，還沒有去過維修站，這一點我就挺放心的。再一個能拉貨，因為怕水果淋雨，再一個我看很多車友都裝了車廂，我也就也整了一個，每次拉水果我都拉滿滿一車廂，再一個偶爾我會拉著一部分散的出去擺地攤，還是挺不錯的。

可以改獨立懸架的，如果更改的話，可以降低高度，如果徹底的高度變矮一些的話，通過率會好一些。而且更加的省油。

長安跨越王X1油箱共有50升。跨越王X1是目前市場少有的直大梁微卡產品。市場上其他微卡產品多為承載式彎大梁，而彎大梁存在承載能力較弱的問題。跨越王X1聚焦微卡難以載重問題，采用120×70mm超大縱梁。大梁好拉重貨能力就好；大梁上從前到后有9根橫向加強梁，數量更多、口徑更大，車架強度大，拉重貨的時候不易變形；車架與貨廂的連接支座，使用加厚鋼板的高強度鋼，廂板和車架之間的連接更可靠耐用，輕松應對重貨。跨越王X1無愧為微卡領域“最剛者”！“車身窄，乘坐舒適性差；貨箱小，載貨能力差”，是各微卡用戶的普遍感受。跨越王X1是長安跨越新一代微卡產品，雙排軸距達到3400mm，更大的軸距帶來更加從容的空間布置，駕駛室得到有效加長加寬，擺脫微卡乘坐的“局促感”；多種貨箱尺寸可選，滿足各種載貨需求，雙排貨箱尺寸達到2710mm，幾乎優于所有同級產品。

跨越王汽油后雙輪滿載能拉個3到4噸，這車算是小輕卡里的最佳拉貨王，動力強勁的同時，還具有低排放、低油耗的特點。長安跨越王整個車身，采用尖頭設計，安全性要好一些，還有基本型和加長PLUS兩個版本可以選，貨箱尺寸最長達到3.7米。

故障燈分為黃燈和紅燈報警，不同顏色的故障燈亮的情況是不同的。黃色故障燈亮建議車主盡快前往修理廠或者4S店解決問題，表示警告，車子上的某些系統可能出現了參數超標，和最初設定出現了不同。黃燈亮不是緊急故障，車子出了問題，需要維修。紅色故障燈亮不可以繼續開，需要及時檢查，在確保安全的情況下靠邊停車，自己檢查或者是尋求支援。紅色的故障燈一般是機油燈、水溫燈、剎車燈、電瓶燈，直接影響車子的核心部件，是影響行車安全的。需要故障完全消除了，才可以繼續開。比如說機油燈亮了就要補機油，先檢查有沒有漏，如果漏就要去修理廠了，把故障消除之后才能去用。

這個車子的指導價低配版本只要4.06萬，我們這邊優惠力度在3000左右的，加上保險費用和購置費全款落地價格在4.5萬左右，這個價格可以參考一下。

如果長安跨越王這款車每年行駛2萬公里，需要進行4次的保養，每次保養的費用大概350塊錢，再加上平時洗車打蠟，加玻璃水這些的費用一年準備1600塊錢到2000塊錢是足夠使用了。

目前的行情一般是指導價基礎上優惠3000左右的，裸車大概是在3.7萬左右的，如果是計劃全款入手的話加上保險還有購置稅，上車牌的費用落地大概是需要4.7萬上下的，價格很便宜的

貸款買車的話，需要提供身份的憑證，然后呢是有穩定的收入來源，比如6個月的銀行流水。然后首付就可以貸款買車了，現在首付最低是30%。

匹配的發動機是1.2升直列4缸自然吸氣發動機，它的最大功率是65千瓦，最大扭距是115牛米，匹配的是5擋手動變速箱。排放標準是國5。動力性還是夠用的，用在這款小卡上還是沒問題的。

目前這臺車的保有量還是比較少的，很少有朋友擁有擁有。不過從車的性能上來看，整體還是非常不錯的，有些動力表現方面非常強。所以如果你用來拉貨的話也是很不錯的，當然這款車的承重量比較小，所以想拉太多的話不建議購買，只能是拉的東西比較少的，他的性能還會特別高的

這款車好像沒有藍牙吧，哈哈哈哈，沒有藍牙怎么連接藍牙呢，所以不是你找不到藍牙，而是根本就沒有藍牙這個功能。這款車主要用來拉貨的，他的成本比較低，所以拉貨是一個不錯的選擇，當然你可以買過老年手機聽歌，聲音還是挺大的，你拉貨的過程中也能解解悶

可能的原因制冷制不足，水分或空氣過多，壓縮機打滑、電磁離合器結合不良，冷凝器表面灰塵多變形，膨脹閥開度不好，鼓風機工作不良，有可能是空調缺少制冷劑了，也有可能是空調濾芯臟了，風道堵塞，或者冷凝器散熱能力下降，需要對以上空調部件進行檢查。

長安跨越跨越王X1這個車小保養的在4S店價格也就在小幾百左右，價格也是不貴的，質保期的話，還是去店里好一些，萬一有問題，省去一些麻煩的。