捷達VS7

捷達vs7軸距是2730毫米，車身長為4624毫米、寬為1841毫米、高為1644毫米。捷達vs7全系使用1.4升渦輪增壓發動機，這款發動機的代號為ea211djs，發動機屬于大眾的ea211系列發動機。捷達vs7的1.4升渦輪增壓發動機馬力為150匹，最大扭矩為250牛米，發動機從1750轉開始就能輸出最大扭矩，可以持續到每分鐘3000轉，搭載缸內直噴技術和使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。

捷達vs7用的大眾的ea211發動機，是一款1.4升渦輪增壓發動機，代號為ea211djs。ea211是一個系列的發動機，有1.2t機型、1.4t機型、1.5t機型，搭載缸內直噴技術，并且使用鋁合金缸蓋缸體。捷達vs7是捷達品牌旗下中型SUV，長寬高分別是4624毫米、1841毫米、1644毫米，軸距為2730毫米。該車前懸架使用麥弗遜獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架，可以提高車輪的貼地性能，提高車輪的抓地力。

這個應該是沒有問題的

公里數和時間都可以，哪個先達到就按那個，總之如果不放心可以完全按車輛手冊來就行！

有沒有一鍵啟動？？？

即將上市的捷達VS7，顏值非常高。從外觀看，我也特別喜歡。而捷達的保值率一直都是不錯的。個人認為新款捷達vs7也應該沒有太大的問題。

保養一般都是按照公里數來計算的，公里數越多，你的保養次數也越多。它的保養標準是5000公里一次保養，每次小保養需要更換機油和機油濾，費用大概在四五百塊錢左右。

哈佛h6上市許久了，銷量也非常不錯，就是油耗有點高。而捷達VS7這款車還沒有上市，但是他的老品牌表現還是非常不錯的，買車還得看后續的維修保養，如果從市場保有率上來講，那么哈弗h6是你的明確選擇。

目前來說，你說的這兩個配置基本上就相當于一個低配一個高配，但是具體的配置差別，現在還沒有公布，我覺得你可以等一等或者去網上多查查資料。

這款車的話還沒有上市的，不過它全系都是使用1.4t的渦輪增壓機，那么這個發動機也是用處非常廣泛的，那么在速騰寶來還有朗逸帕薩特等這些車型均都有的，所以呢，也不要過多的糾結。

捷達VS7未上市，個人認為選擇這款車更好，屬一汽大眾旗下的車型，質量可靠品牌佳，中型車空間寬敞乘坐舒適性好，動力也滿足使用，家用代步不錯。

捷達VS7全系使用的是1.4T的渦輪增壓發動機，而且是大眾的發動機，發動機品牌質量有保障，動力系統比較充沛，如果家用的話1.5T其實就足夠了，渦輪增壓發動機的車子性能比較穩定，你可以自己去試駕感受一下。

雖然捷達這款車到三月二十號才正是發售的，但是從目前公布的信息來看，我個人是比較推薦捷達Vs7的，捷達這款車屬于一款中型SUV，捷達這款車相較于長安CS5 PLUS空間寬敞，乘坐舒適性好，動力也滿足使用，家用代步的話也不錯。

1.4渦輪增壓發動機，六擋手自一體變速箱，雖然沒有標注油耗，但是市區開老司機油耗在六升半到七升左右，新手或者女司機開八升到十升之間，避免急剎車，猛踩油門，勻速行駛，多跑跑高速

捷達vs7這臺車用的是大眾ea211的渦輪增壓發動機，所以來說，對于燃料的標準要求比較高，他需要用95號無鉛汽油不能加92號的不然的話會引起發動機爆震。

捷達vs7的這款車型的話，目前還是沒有正式發布的，這款車輛的話，具體的配置現在還是不好確定，這個都是需要等待車輛正式發布之后才知道。還是需要耐心等待一下。

還未上市的車型，現在是預售階段，捷達車VS5上市優惠3000元，這款車也差不多，具體看定價，建議去試乘試駕，現在大部分店里都有現車了

這款車即將上市，外觀漂亮時尚，內部空間大配置比較好，舒適性相當不錯，1.4t發動機穩定性挺不錯，估計綜合油耗一般8升左右。值得期待

捷達VS7這款車的性價比蠻高的，價格直擊國產品牌的，并且是來自大眾的三大件，品質出眾。后排空間堪比冠道，油耗比捷達VS5高不了多少。整體來看，捷達VS7是一款值得購買的車型。

捷達vs7屬于新款中型suv車款，本身原車不帶有全液晶儀表盤，想要匹配加裝的話只能考慮當地改裝店進行，加上改裝檔把一起的話，需要五六千左右費用，改裝以后明顯上檔次。