凱迪拉克CT4

凱迪拉克CT4上坡輔助系統的使用方法是：踩剎車幾秒鐘，然后松開剎車，系統預留2秒加油，就可以上坡了。凱迪拉克CT4沒有獨立的上坡輔助開關。上坡輔助功能是隨系統開啟的，不需要開啟手動按鈕。不像老款車，現在上坡輔助不再需要按任何按鈕，它智能的嵌入了ESP按鈕，所以當你關閉ESP的時候，上坡輔助功能就會失效。當然，目前也有不少車主反映自己的車上坡輔助功能失靈，因為它本身的刺激條件很多?？赡芘c剎車時間太短、油門時間太長等因素有關。作為司機，你能做的就是踩剎車，注意加油的時間和力度等。

凱迪拉克CT4有四種駕駛模式，即正常模式、低檔模式和手動模式。將車主檔位推入D為正常模式，S為運動模式，L為低檔模式，M為手動模式。在正常模式下，車輛的變速箱會根據車速自動調整檔位。在運動模式下，車輛的油門和離合器更加靈敏，會加快燃料的燃燒，但會為車輛提供更快的加速和最高時速。低檔模式的目的是幫助車主在上坡和下坡時控制車輛。車輛下坡時需要較大的扭矩，下坡時需要發動機協調制動。所以當車主推入L檔時，車輛的檔位會在一檔和二檔之間。m檔是手動模式。在這個檔位，車主需要使用換擋撥片手動改變車輛的檔位。

優點：定位新能源車后，這款車是我帶著孩子看的第一款。經過了很多車型，最后覺得東南DX3新能源性價比更好，安全和質量都得考慮，所以選擇了這款車。缺點：還沒有。外觀：值得入手。我真的很喜歡。還沒開始的朋友可以多考慮一下這個！內飾：內飾很搶眼，也是我喜歡的風格?？臻g：乘坐空間可以說是非常非常大，儲物空間也非常大。配置：無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降等。動力：1.5T這個動力，起步一點都不肉，師傅好，起步不慢，試過很多次了，想體驗一下2000轉到3000轉。操控：方向盤電動助力，原地轉向輕松自如。油耗：開了一段時間了，大概14.3點耗電。舒適性：在車里很舒服。

凱迪拉克ct4百公里油耗為6.8L，作為中小型豪華轎車細分市場唯一的“后驅”擔當，這款車搭載的動力組合有著非常不錯的油耗表現。在2020年的4月8日，凱迪拉克旗下的全新運動型b級轎車ct4上市，全系使用了一款使用了一款2.0升渦輪增壓發動機，并且是后輪驅動的，這款發動機代號為LSY，和大哥ct5的發動機是相同的，但是ct5的發動機比ct4的發動機多了4馬力，與發動機匹配的是8at變速箱。在汽車功能化需求更為突出的當下，后驅車型雖然已經非常的常見，但是較低的售價加上后驅的設計在消費者的心目中絕對是喜聞樂見的事情。

凱迪拉克CT4搭配2.0t渦輪增壓發動機，汽車百公里的油耗為7.2L至7.6L。凱迪拉克是美國通用汽車公司旗下的一個豪華汽車品牌，在北美凱迪拉克是高品質與豪華的象征，從公司創立以來，凱迪拉克在汽車行業內創造了無數個第一，是豪華車的行業標準，也是汽車行業的領導性品牌。凱迪拉克的車標由桂冠環繞著經典的盾牌形狀，其中紅色代表了勇氣，銀色代表了純潔，藍色代表了探索，顯現出凱迪拉克為了呈現完美作品的堅定決心。凱迪拉克ct4的市場售價在23.5萬元至25.97萬元之間，汽車的最大爆發功率為241馬力。

凱迪拉克ct4裸車22萬左右到35萬左右，下來的話就是24萬左右到40萬吧：1、外觀方面，CT4也遵循了凱迪拉克最新的外觀設計，分為運動版與時尚版兩種風格，溜背的造型設計；2、凱迪拉克CT4采用了電子擋桿，擋桿的后方為多媒體系統的控制旋鈕；3、動力方面，凱迪拉克CT4搭載2.0T渦輪增壓發動機以及3.0T雙渦輪增壓發動機；4、傳動部分，與之匹配10AT變速箱，高配車型還將提供四驅系統。

凱迪拉克CT4車身尺寸是4760×1815×1421mm，軸距為2775mm。凱迪拉克CT4是上汽通用凱迪拉克推出的一款車型，該車在2020年的四月上市。最高車速可以達到220千米每小時，油箱容積為66升，整車質保為三年或10萬公里。凱迪拉克CT4上市車型共有2款，變速箱類型為自動變速箱(AT)，車身類型為4門5座三廂車。發動機排量為1998毫升，最大功率為174千瓦，最大馬力可以達到237PS。凱迪拉克CT4外形設計大膽新潮，富有強烈的運動感。汽車采用全新一代輕量化豪華后驅平臺，有智能守護安全系統、主動降噪系統等，LED燈設計也具有很高辨識度。

凱迪拉克CT4雨刮器的接口類型尺寸是：22+18英寸，使用的是專用接口。沒有固定更換周期，一般是出現雨刷器異響或者是刮不干凈的時候，車主就需要及時的進行維修和更換。注意事項：未安裝雨刷器刷片時讓雨刷器臂與汽車擋風玻璃觸碰，這會毀壞汽車擋風玻璃。從而造成的一切損傷不屬于質保范疇。切忌讓雨刷器臂與汽車擋風玻璃觸碰。凱迪拉克CT4的雨刷器是必須時常定期檢查替換的，由于雨刮器是易損、易耗品，大部分用1到2年乃至更很短的時間就必須替換一回了。

凱迪拉克ct4是后輪驅動。凱迪拉克ct4是一款緊湊型4門5座轎車，油箱容積66L，后備箱容積364L。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，驅動方式為前后驅動。 凱迪拉克品牌是美國，凱迪拉克是通用汽車旗下的豪華車品牌。可以說凱迪拉克代表了美國通用豪華車的最高品質和形象，凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。但是凱迪拉克品牌本身和寶馬、奔馳、奧迪等一線豪華車品牌相比，在硬實力上還是有一點差距的。在國內，凱迪拉克還是小眾車型。

凱迪拉克ct4是一款B級后驅車，屬于凱迪拉克。ct4的長寬高分別為4760mm(毫米)、1815mm(毫米)和1421mm(毫米)，軸距為2775mm(毫米)。 基本上整個ct4系統使用的是2.0升渦輪增壓發動機。這款發動機的代號是lsy，是通用旗下的一款2.0t發動機。ct4的2.0升渦輪增壓發動機最大功率174kw，最大扭矩350 Nm。這臺發動機可以在5000轉/分時輸出最大功率，在1500到4000轉/分時輸出最大扭矩。 ct4的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。多連桿懸架是一種結構復雜的獨立懸架，它是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨立的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。 這款發動機配備了tripower可變氣門管理技術和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋可以減輕發動機的重量，可以提高汽車的操控性和燃油合理性。與這臺發動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的加速性能，還可以提高汽車的換擋舒適性。

凱迪拉克ct4有一個微粒收集器，這是一個安裝在柴油發動機排氣系統中的陶瓷過濾器。它可以在微粒排放物進入大氣之前將其捕獲。有三種方法可以檢查車輛是否配備了顆粒捕集器： 1.檢查《車主用戶保養手冊》和《車主用戶使用手冊》，看是否有顆粒捕集器功能。此外，還可以仔細查看上述說明中的故障代碼，看看是否有顆粒捕集器故障燈標識。 2.檢查機油蓋頂部的徽標。如果機油蓋上明顯寫著0W-20級機油，說明安裝了微粒捕集器。 3.看看三元催化轉化器后面的排氣管上是否還有圓柱形部分。如果有，那就是粒子捕捉器。 延伸：顆粒捕集器的位置：顆粒捕集器位于三元催化轉化器后面和消音器前面，被前后氧傳感器包圍。

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小編就關于“凱迪拉克CT4燈光使用方法是什么”為你提供以下相關內容： 凱迪拉克CT4是上汽通用凱迪拉克旗下的一款中型轎車。車輛照明配置包括轉向燈、駐車燈、遠光燈、霧燈、自動大燈、近光燈、示寬燈等。只有在車輛點火后才能打開照明。開啟方式很簡單，只需轉動燈光操縱桿上的按鈕就可以開啟相應的燈光。轉向燈只需按下或抬起控制桿即可打開轉向燈。如果轉向燈在沒有過阻力點的情況下，稍微抬起或按下，側轉向燈閃爍三次后熄滅。遠光燈需要將操縱桿移動到相應的位置，然后將燈切換到近光，向前推動操縱桿打開遠光燈。前、后霧燈開關位于燈光控制桿的中央，旋轉至相應位置即可打開前、后霧燈。當控制桿旋轉到AUTO位置時，自動大燈打開。轉動旋鈕即可切換到寬度指示器、自動前照燈和近光燈。

大家所關注的“凱迪拉克ct42021款和2020款區別是什么？”下面我來為大家進行講解： 凱迪拉克ct42021款和2020款區別是內飾顏色不同：凱迪拉克ct42021款的內飾顏色是檀黑加霧米色；凱迪拉克ct42020款的內飾顏色是黑色加紫色、黑色加香檳色。凱迪拉克ct42021款的長寬高分別是4760mm、1815mm、1421mm，軸距是2775mm，搭載8擋手自一體變速箱。凱迪拉克ct42021款的最高車速是每小時220千米，油箱容積是66L，行李箱容積是364L。

下面是關于“凱迪拉克ct4和凱美瑞怎么選？”的相關介紹： 凱迪拉克ct4和凱美瑞對比：1、尺寸方面：凱迪拉克ct4車身長寬高分別是4760mm、1815mm、1421mm；凱美瑞車身長寬高分別是4885mm、1840mm、1455mm。2、變速箱方面：凱迪拉克ct4匹配8擋手自一體變速箱；凱美瑞匹配CVT無級變速（模擬10擋）變速箱。3、發動機方面：凱迪拉克ct4搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率174kw，峰值扭矩350Nm；凱美瑞搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率131kw，峰值扭矩210Nm。

凱迪拉克ct4和凱美瑞的對比：1、進氣形式方面：凱迪拉克ct4是渦輪增壓形式；凱美瑞是自然吸氣形式。2、變速箱方面：凱迪拉克ct4是8擋手自一體變速箱；凱美瑞是CVT無級變速（模擬10擋）變速箱。凱迪拉克ct4基于二代Alpha平臺打造，定位于中小型豪華轎車，整體外觀還是延續了凱迪拉克家族式設計，平直硬朗的線條透露出濃厚的美式氣息，淚眼大燈、盾形中網、小鴨尾等設計元素均有配備。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，其采用巨幅的梯形橫條格柵，車身呈流線姿態，腰線更低，延長的車頂后部增加了后排頭部空間。

凱迪拉克ct4后視鏡不是電動折疊，是手動折疊。凱迪拉克CT4后視鏡調節在車門扶手處，調整左右后視鏡前，需要先按下左右后視鏡選擇控制按鍵，之后可以上下左右調節后視鏡。凱迪拉克CT4定位于中型車，它的優點有：加速強勁，2.0T發動機起步強勁，車身運動時尚，駕駛起來的穩定感很好，儲物空間設計合理，內飾材質高級。凱迪拉克是美國通用汽車集團旗下一款豪華汽車品牌，1902年誕生于底特律。

凱迪拉克CT4的后備箱開口比較高，內部空間也不是特別規整。好在空間不小，后排座椅也支持4/6比例放倒。尺寸方面，實測深度1020-1800mm，寬度750-1270mm，高度510mm，開口高度780mm。 凱迪拉克CT4后備箱的地板下有一個隱藏的儲物空間，周圍是柔軟的隔音材料，放一些貴重物品沒有問題。日常出行絕對夠用，放幾個行李箱出來也沒問題。

凱迪拉克CT4和A級座椅分別采用真皮和仿皮材質，具有腰靠、擱腿、電動調節等功能。此外，CT4還在此基礎上配備了主駕駛座記憶功能，配置更加豐富。車尾部分，兩款車都配備了帶杯型座椅的中央扶手和后排出風口。與CT4相比，A級在中間位置有獨立頭枕，而CT4為后排座椅提供了4/6比例傾斜功能。 凱迪拉克CT4和奔馳A級哪個空間更大？身高170cm的體驗者坐進車內，將座椅調節到最低位置，處于合適的駕駛姿勢后，CT4和A級的頭部空間還剩一拳。 保持前排位置不變，體驗者來到后排。CT4無論是頭部空間還是腿部空間都不如A級，腿部空間差距明顯。不過主推A級加長版，有中國特色的長軸版。 后備箱空間方面，奔馳A級沒有CT4大，后排座椅不支持放倒。

凱迪拉克CT4和奔馳A級車型均搭載渦輪增壓發動機，但排量差別較大。CT4是2.0升，而同價位的A級只有1.3升。即使是最貴的A220L 2.0發動機也沒有對手強勁，這也導致后者的動力參數和CT4的差距很大，需要動力的朋友一定要選擇凱迪拉克CT4。 凱迪拉克CT4 2.0升渦輪增壓發動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛米。A級1.3升渦輪增壓發動機最大功率163馬力，峰值扭矩250牛米，2.0發動機只有190馬力。 變速箱方面，CT4為8速手自一體變速箱，A級為7速雙離合。底盤方面，CT4是后多連桿，同價位的A200是后扭力梁。三個方面，CT4明顯更勝一籌。