我要提問
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嵐圖FREE

  • 嵐圖FREE和理想ONE哪款好?

    • 1 回答
    • 2022-01-05
    • 一只兔堅強
    嵐圖FREE吧,價格起步就比理想ONE便宜了一萬多,而且還有貫穿式大屏和可升降設計的中控臺,科技感做得不錯,同時嵐圖FREE的續航能力也比理想ONE強,增程式版本可以去到860km,更省電更省油是沒跑了。
  • 嵐圖FREE是混合電動還是純電動的?

    • 1 回答
    • 2021-12-06
    • 額外負擔
    答案是都有,嵐圖FREE既支持增程式混合電動也支持純電動,增程式嵐圖FREE搭載1.5T四缸增程器,支持95號汽油與92號汽油,前后異步感應電機綜合輸出為510千瓦1040牛·米,動力加速時間為4.5s,最高時速可達200kph,動力性能表現很出色,而純電動版嵐圖FREE則在續航方面的表現更好,88度電池組可以提供505公里的NEDC續航。
  • 嵐圖FREE對比理想ONE有優勢嗎?

    • 1 回答
    • 2021-12-06
    • 情深款款
    有,而且還不止一點,嵐圖FREE在動力性能與平順穩定性都要比理想ONE更有優勢,而且所具備的功能與支持的智能技術也更加豐富實用,例如手勢控制、面部識別、智能駕駛輔助功能、空氣懸架、可調光天幕等,同時嵐圖FREE的選擇也更多,因為它分別有增程式電動和純電動兩個版本供消費者選擇。
  • 嵐圖FREE和理想ONE買誰好呢?都挺喜歡的

    • 1 回答
    • 2021-12-06
    • 天者之上
    建議買嵐圖FREE,它有增程式電動和純電動兩個版本。而對比起同為增程式電動汽車的理想ONE,嵐圖FREE的動力性能表現更強,嵐圖FREE最大功率694馬力(510kW),最大扭矩1040N·m,破百4.5秒,理想ONE最大功率為333馬力(245kW),最大扭矩為455N·m,破百6.5秒,加上嵐圖FREE的平順穩定性還要更強,還有空氣懸架,可調光天幕,開起來舒服很多。
  • 嵐圖FREE怎么樣?

    • 1 回答
    • 2021-11-26
    • 一棵小獨苗
    同款!我用的是增程式電動版的嵐圖FREE,用車體驗很贊!開了一段時間嵐圖FREE我最大的感受就是舒適和省錢,它的1.5T四缸增程器是可以吃92號汽油的,而且也有不錯的動力輸出,家用完全足夠。
  • 嵐圖FREE對比理想ONE誰更出色?

    • 1 回答
    • 2021-11-26
    • 夢醒無影蹤
    這兩款車型感覺除了設計風格不一樣外其他數據都相差不了太多,嵐圖FREE走的是時尚運動風,理想ONE走的則是成熟沉穩風。值得一提的是嵐圖FREE的1.5T四缸增程器是支持92號汽油的,日常使用能省下不少油費,而且在動力方面也與理想ONE勢均力敵。
  • 嵐圖FREE和理想ONE買哪款好?

    • 1 回答
    • 2021-11-26
    • 冷愛纞艷
    嵐圖FREE與理想ONE都是很不錯的新能源汽車啦,前者的優勢在于外觀設計更年輕化,內飾細節處理也更為出色,增程系統硬數據也比較出眾,而后者的優勢在于車內空間更廣,座位更多,更適合一家六口以上的家庭選擇。總得來說這兩款車各有特點,你可以根據自己的需求選擇。
  • 嵐圖FREE對比理想ONE有什么優勢?

    • 2 回答
    • 2021-11-17
    • 冰夢千枕
    嵐圖FREE與理想ONE都是相當優秀的SUV車型,嵐圖FREE對比理想ONE的優勢在于動力更強、外觀設計更年輕化。它搭載的1.5T四缸增程器可以提供4.5s的動力加速時間和200kph的最高時速,比理想ONE1.2T三杠增程器6.5s動力加速時間和172kph最高時速的表現略勝一籌。
  • 嵐圖FREE和理想ONE誰更好看?

    • 2 回答
    • 2021-11-17
    • 凊殤葬愛
    這個問題取決于個人審美,而且嵐圖FREE和理想ONE的整體風格設計也截然不同,嵐圖FREE是時尚運動風格,質感、工藝都非常豪華,而理想ONE則是沉穩風格,比較成熟低調,我個人還是喜歡嵐圖FREE的豪華設計多一點,顯得年輕。
  • 嵐圖FREE和理想ONE誰的動力更強?

    • 1 回答
    • 2021-11-17
    • 小鍋烙大餅
    嵐圖FREE和理想ONE都采用前后置雙電機布局,嵐圖FREE搭載1.5T四缸增程器,動力加速時間為4.5s,最高時速可達200kph;理想ONE搭載1.2T三杠增程器,動力加速時間為6.5s,最高時速可達172kph,從數據上來說嵐圖FREE動力更強。
  • 嵐圖FREE性價比如何?嵐圖FREE車友真實點評

    • 1 回答
    • 2021-09-30
    • 水星花
    【最滿意】內飾設計和配置,動力表現和空氣懸掛;【最不滿意】方向盤調整角度不夠,沒有第三排;【駕駛感受】動力起步的時候沒有傳統電動車的“神經質”,中途的加速能力極強,相信我,你不一定能把握住。【乘坐體驗】后排空間很大,座椅包裹性也很不錯,運動模式和舒適模式下乘坐的體驗有較大差別。
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