我作為一個行業內一員,老頭樂一般價格也要2.5-3萬,可是配置與五菱相差一大截。最直觀的電池,五菱配的是鋰電池,一套電池能頂買3套的錢,再一個電機和控制器,五菱畢竟功率標準有規定了,那些王八蛋們會遵守嗎?紅燈停綠燈行不知道嗎?還不是裝孫子。什么樣的老頭樂一萬多?以山東這個有名的老頭樂之省最有名的牌子,雷丁四輪電動為例,基本也得在2.5-3萬之間,什么安全配置都沒有,更不用說熱成鋼這類技術,還賣兩三萬你會想到,一旦出了車禍,這種車一定會變成屎餅,根本沒有抵抗的余地。個人認為,這里邊最主要的因素應該是汽車制造的許可證吧。造老頭樂的廠家是沒有汽車制造許可的,就無法獲得國家監控,出現質量問題,基本也就投訴無門。多,還送貨上門,但是不能上牌照,嚴格意義上就無法上路;五菱宏光MiniEV是正規的新能源電動汽車,符合國家標準要求的,能上牌、買保險,持正規C照即可上路,可以上高速的。老年代步車屬于三輪電動摩托車的衍生品。不僅沒有汽車生產標準,也沒有汽車生產資質。一輛汽車從設計到上市絕對不是短時間就可以做到的,以某品牌車為例,設計到上市需要44個月也許大家沒什么直觀了解,就好比電動踏板和燒油踏板摩托車吧,絕大部分電瓶車基本騎兩年剎車就半失靈狀態了。7月份去咨詢了比德文電動車,可掛綠牌,最高時速60㎞/h左右,普通電池跑75公里,零售價3W+。加3000塊錢續航增加里程可到100公里。老頭樂小廠,去金屬再生資源公司弄點材料做個車架,網上買配套電機+控制+電池,再安裝個玻璃鋼或塑料外殼。好了,可以出廠賣錢了。