昕銳變速箱

昕銳使用愛信mq250，五速手動和六速自動變速箱。六速自動變速箱擁有六個前進擋，較多的擋位使得相鄰擋位的速比差小，換擋沖擊小，在鋪裝路面上行駛幾乎感覺不到頓挫。昕銳采用家族直瀑式前格柵設計，與水晶切割風格的矩形大燈連成一體并向外延伸，使整車看起來更寬、更穩。側身造型簡潔、硬朗，流暢干練的腰線從前大燈貫穿至尾燈，極具視覺張力。尾部造型層次感強，標志性的熏黑雙C型尾燈極具辨識度，夜晚點亮效果十分出色。內飾布局清晰，做工材質延續了斯柯達一貫的高水準。舒適版以上車型配備真皮多功能方向盤，握感舒適，多功能按鍵分布左側，利于行車操作。雙圓式儀表盤讀數便利，中間的液晶屏可顯示行車信息。自動智享版配備自動空調帶PM2.5過濾裝置，有效保障車內空氣質量。配置上，昕銳自舒適版起配備電動天窗、前霧燈帶轉向輔助系統、皮織鑲拼座椅、真皮多功能方向盤、ESP車身穩定系統、胎壓監測、上坡輔助、倒車雷達、前排雙氣囊、藍牙、發動機啟停、定速巡航等，智享版車型還配備晶鉆透鏡前大燈、LED日行燈、全時智能光感應系統、雨量傳感器、自動空調等，該有的配置都比較齊全。

1.尖端的變速器油一般兩年或4萬公里換一次。是新銳上汽大眾基于PQ25平臺研發的A級轎車。該車長寬高分別為4501mm、1706mm、1469mm，軸距為2603mm。全系新銳搭載1.5L發動機，匹配5速手動變速箱和6速自動變速箱。 2.傳動油的工作環境比較惡劣，在高溫高壓的環境下不可避免地會被氧化。同時，空氣中的水分會被變速器油吸收而變質，其清潔、潤滑、散熱功能降低。在行駛過程中，如果出現加速無力、換擋受挫、不平順等情況，就要考慮換變速器油了。

昕銳變速箱油一般每兩年或4萬公里更換，昕銳是上汽大眾基于PQ25平臺開發的一款A級三廂車，該車長寬高分別是4501mm、1706mm、1469mm，軸距是2603mm，昕銳全系搭載1.5L發動機，匹配5速手動及6速自動變速箱。變速箱油的工作環境相對比較惡劣，在高溫、高壓環境下難免會發生氧化，同時空氣中的水分也會被變速箱油吸收，油品會發生變質，其清潔、潤滑、散熱功能就會降低，在駕駛汽車過程中，如有加速無力、換擋頓挫、不順暢等情況出現，則需要考慮更換變速箱油。

斯柯達昕銳變速器油每2年或4萬公里加一次，每次加兩升。以昕銳2020款1.5L手動標準版國六為例。這款車的生產廠家是上汽大眾斯柯達，是一款緊湊型車，進氣形式是自然吸氣。昕銳2020款1.5L手動標準版國六長寬高分別為4512mm、1706mm、1469mm，軸距2603mm。車身類型為4門5座轎車，變速器為5擋手動。懸架方面，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

斯柯達昕銳變速箱油6萬公里更換一次，變速箱油是保持排擋系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失。根據變速箱結構的不同，變速箱油又分為自動變速箱油和手動變速箱油。斯柯達昕銳4512mm、1706mm、1469mm，軸距為2603mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手動，最高車速每小時為185千米。

斯柯達新銳變速箱油每6萬公里更換一次。變速箱油是保持齒輪系統清潔的油品，起到潤滑和延長傳動裝置使用壽命的作用，即使在低溫下也有極其有效的潤滑效果，減少惡劣工況下的油損。根據變速器結構的不同，變速器油可分為自動變速器油和手動變速器油。斯柯達新銳4512毫米、1706毫米、1469毫米，軸距2603毫米，4門5座轎車的車身類型，5速手動變速箱，最高時速185公里。

尖端的變速箱油一般兩年或4萬公里換一次。是昕銳上汽大眾基于PQ25平臺研發的A級轎車。轎車長寬高分別為4501mm、1706mm、1469mm，軸距為2603mm。搭載尖端1.5L發動機，匹配5速手動變速箱和6速自動變速箱。變速箱油的工作環境比較惡劣，在高溫高壓下不可避免的會被氧化。同時，空氣中的水分會被變速器油吸收，油液變質，其清潔、潤滑、散熱功能降低。汽車在行駛過程中，如果出現加速無力、換擋緩慢、不平順等一些狀況，就要考慮換變速器油了。

斯柯達Rapid昕銳6速自動變速器擁有領先的技術。它有六個前進檔。檔位多了，相鄰檔位的速度差就小了，換擋沖擊就小了，在鋪好的路面上行駛幾乎感覺不到頓挫感。使用愛信mq250，五速手動變速箱，六速自動變速箱。保養小技巧:1。每行駛50000公里，將設備與汽車電源連接，用匹配的連接器將設備與變速器的冷卻管連接。然后在發動機怠速運轉的情況下，加入自動變速器清洗劑，用腳踩剎車，逐一更換自動變速器的各個檔位，去除有害物質，然后在設備的幫助下徹底更換自動變速器油。2.將自動變速器保護劑添加到自動變速器中，添加比例為5%。對于老的自動變速器，最好加一瓶自動變速器防漏劑，恢復變速器密封件的老化，防止泄漏。3.效果:系統中的漆膜和其他沉積物可以完全從自動變速器中排出，避免污染新的ATF液?；謴妥詣幼兯倨饔头夂蛪|片的彈性，增強密封性能，防止和杜絕自動變速器漏油。改善ATF液的性能，延長ATF和自動變速器的壽命。

斯柯達Rapid昕銳6速自動變速器擁有領先的技術。它有六個前進檔。檔位多了，相鄰檔位的速度差就小了，換擋沖擊就小了，在鋪好的路面上行駛幾乎感覺不到頓挫感。使用愛信mq250，五速手動變速箱，六速自動變速箱。產地是唐山。維護提示:1.每行駛50000公里，將設備與汽車電源連接，用匹配接頭將設備與變速器冷卻管連接。然后在發動機怠速運轉的情況下，加入自動變速器清洗劑，用腳踩住剎車，將自動變速器的所有檔位逐一更換，去除有害物質，然后在設備的幫助下徹底更換自動變速器油。2.將自動變速器保護劑添加到自動變速器中，添加比例為5%。對于老的自動變速器，最好加一瓶自動變速器防漏劑，恢復變速器密封件的老化，防止泄漏。3.效果:系統中的漆膜和其他沉積物可以完全從自動變速器中排出，避免污染新的ATF液?；謴妥詣幼兯倨饔头夂蛪|片的彈性，增強密封性能，防止和杜絕自動變速器漏油。改善ATF液的性能，延長ATF和自動變速器的壽命。

斯柯達新銳變速器油需要2年或4萬公里更換一次。手動擋時間長的話問題不大，也不會造成什么傷害。別擔心。建議你做6萬公里保養的時候可以更換手動變速箱油。一般加兩升變速器油。合理的保養可以大大延長自動變速器的使用壽命。1.按照原廠要求，定期檢查變速器油，按時更換變速器油，使用原廠指定標號的變速器油。2.通過放油螺栓排出的油只占總油量的30%左右。在這種情況下，不建議使用變速箱清潔劑。3.如果變速箱油被完全更換，變速箱清潔劑應與變速箱油交換器一起使用。在排空舊機油之前，在驅動輪懸掛空的情況下，將清潔劑倒入齒輪箱中。落地后，清洗劑可以通過不斷換擋來清洗所有內部區域。清潔后，使用開關排出舊油空，同時注入新油。最后，更換濾網。4.如果在不拆卸的情況下清洗自動變速器，在操作過程中有許多注意事項。如果使用不正確的產品和假冒偽劣產品，或者操作不當，很容易導致事故，甚至可能導致變速器的損壞。因此，您必須在有資質的服務商處使用正規渠道的知名企業的產品，以確保傳輸安全和自身權益，如3M、BG、Wynn

斯柯達昕銳變速器油大致需要七個步驟:第一步:先把車架吊起來，然后找個大器皿墊在車下，裝廢油。使用合適的螺絲刀拆下齒輪箱的內殼和外殼。這時會有一部分變速箱油流出，要注意避免。第二步:幾分鐘后，當部分油變干時，取下最后一個油箱。小心用手拿著。這里還有很多地溝油。當你取下它時，你會看到油箱底部殘留著許多污漬。步驟3:小心地拆下變速器油濾清器。這時，你可以清楚地看到用來控制換擋的電磁閥。第四步:取下油底墊片，去除周圍污漬。如果縫隙不干凈，可以用工具。因為時間長了，油墊上的橡膠粘在機器邊緣，不容易清洗。它需要一個小刮刀來清理。同時噴一些化油器清洗劑，會省力一些，清洗更徹底。第五步:用棉絲將所有清洗干凈的變速箱機油濾清器清洗干凈，然后逐一安裝。提醒大家，濾網一般是一次性的。換油時，應更換新的過濾器和油墊圈。第六步:將更換零件表面擦拭干凈，不能有水和油漬，否則容易造成漏油；將干凈的油箱和油墊安裝在一起，注意確保它們接合緊密，以免漏油。清潔機油濾清器外殼并擦拭干凈。安裝清潔后的外殼，先固定兩個對角，然后完全擰緊。第七步:加入原油。從機油觀察孔測試機油是否充滿。如果油滿了，就會從觀察孔流出。

變速箱頓挫有異響可能是變速箱油泵故障、內部摩擦片不平整、變速箱電腦問題引起的，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

變速箱頓挫有異響可能是變速箱油泵故障、內部摩擦片不平整、變速箱電腦問題引起的，因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4S店聯系，進行檢測與維修。

手動擋呢

隨著汽車工業的飛速發展，自動變速箱已經廣為人知，包括AT、DSG、CVT等，雖然大家對變速箱的養護意識都普遍提高，但在實際使用當中還是會出現一些不正?，F象，嚴重的影響了駕駛體驗。下面就常見的自動變速箱異響的原因進行簡要分析。 變扭器異響 大多數變扭器是由泵輪、渦輪導輪和鎖止離合器組成的，動力輸出是渦輪，但有一部分自動變速箱采用分流式變扭器，動力輸出除了渦輪外，還有泵輪。自動變速箱體內一個離合器總成直接和變扭器的外蓋剛性連接，它隨著發動機一起旋轉。 因為在P檔和N檔時，整個變扭器一起在旋轉，異響很有可能在這些檔位中不存在，但自動變速箱入其他檔位時踩死剎車，車輪固定不動，變扭器渦輪將固定不動，這時變扭器的渦輪和外蓋之間的軸承將工作。若異響在這些檔位中出現，但又不存在于N、P檔，這是應該檢查變扭器。另外，變扭器異響很有可能隨著車子的起步慢慢變小，到平穩行駛時，變扭器內部元件沒有相對運動，異響可能消失。油泵異響 油泵異響隨著壓力的變化而變化。這時把自動變速箱所在的檔位全部掛完，并相應改變其發動機轉速，如果異響一直存在的話，可以排除傳動機構上的元件產生異響。 在檢查油泵之前，可以通過一些測試來判斷，調節主油壓，如果異響隨著主油壓變化而變化，那時說明油泵有故障。油泵的異響也可能是由于油格堵塞造成的，可以用油壓表來盤點這種類型的問題，如果是油格堵塞而造成的油泵異響，擋負荷增加引起油壓增加時，油壓表的指針將會波動很大，起伏不定。行星系異響 這種類型的異響往往和檔位有著密切的關系，檔位的變換是通過改變不同的輸入元件和固定元件，得到不同的輸出，不同的傳動比獲得。兩個同方向、同速度，沒有相對運動的元件不會產生異響。 在3檔，自動變速箱傳動比是1:1，整個行星系沒有相當于運動的元件，然而，這種異響在3檔將會消失，在其他檔位，整個行星系的元件將產生相當對運動，異響通常在這些檔位出現。也就是說，行星系異響和單位有關行。 差速器異響 差速器連接的是半軸/車輪，這種異響隨著車速的變化而變化，它并不受發動機轉速和檔位的影響，僅僅受到車速的影響。另外，安裝問題也會造成主減速器異響。差速器異響。異響的常見原因 1、自動變速箱進水后沒有及時維修，會引發一系列自動變速箱故障。如：漏油、異響、沖擊等故障。 2、長期不更換自動變速箱油，自動變速箱油會變濃，長期使用會使其失去功效，各部件之間沒有保護層而直接摩擦，從而加劇機械零件的磨損，嚴重時損壞自動變速箱行星架、差速器等元件，從而出現異響。 3、使用了劣質變速箱油，低品質或假冒的變速箱油，抗溫能力差，容易產生氧化，造成油泥和油渣，堵塞自動變速箱濾網和潤滑油道，造成自動變速箱內部元件的摩擦增大，出現異響故障。

我的也是這樣，你們都是怎么處理的

隨著汽車工業的飛速發展，自動變速箱已經廣為人知，包括AT、DSG、CVT等，雖然大家對變速箱的養護意識都普遍提高，但在實際使用當中還是會出現一些不正?，F象，嚴重的影響了駕駛體驗。下面就常見的自動變速箱異響的原因進行簡要分析。變扭器異響大多數變扭器是由泵輪、渦輪導輪和鎖止離合器組成的，動力輸出是渦輪，但有一部分自動變速箱采用分流式變扭器，動力輸出除了渦輪外，還有泵輪。自動變速箱體內一個離合器總成直接和變扭器的外蓋剛性連接，它隨著發動機一起旋轉。因為在P檔和N檔時，整個變扭器一起在旋轉，異響很有可能在這些檔位中不存在，但自動變速箱入其他檔位時踩死剎車，車輪固定不動，變扭器渦輪將固定不動，這時變扭器的渦輪和外蓋之間的軸承將工作。若異響在這些檔位中出現，但又不存在于N、P檔，這是應該檢查變扭器。另外，變扭器異響很有可能隨著車子的起步慢慢變小，到平穩行駛時，變扭器內部元件沒有相對運動，異響可能消失。油泵異響油泵異響隨著壓力的變化而變化。這時把自動變速箱所在的檔位全部掛完，并相應改變其發動機轉速，如果異響一直存在的話，可以排除傳動機構上的元件產生異響。在檢查油泵之前，可以通過一些測試來判斷，調節主油壓，如果異響隨著主油壓變化而變化，那時說明油泵有故障。油泵的異響也可能是由于油格堵塞造成的，可以用油壓表來盤點這類型型的問題，如果是油格堵塞而造成的油泵異響，擋負荷增加引起油壓增加時，油壓表的指針將會波動很大，起伏不定。行星系異響這類型型的異響往往和檔位有著密切的關系，檔位的變換是通過改變差異的輸入元件和固定元件，得到差異的輸出，差異的傳動比獲得。兩個同方向、同速度，沒有相對運動的元件不會產生異響。在3檔，自動變速箱傳動比是1:1，整個行星系沒有相當于運動的元件，然而，這種異響在3檔將會消失，在其他檔位，整個行星系的元件將產生相當對運動，異響通常在這些檔位出現。也就是說，行星系異響和單位有關行。差速器異響差速器連接的是半軸/車輪，這種異響隨著車速的變化而變化，它并不受發動機轉速和檔位的影響，僅僅受到車速的影響。另外，安裝問題也會造成主減速器異響。差速器異響。異響的常見原因1、自動變速箱進水后沒有及時維修，會引發一系列自動變速箱故障。如：漏油、異響、沖擊等故障。2、長期不更換自動變速箱油，自動變速箱油會變濃，長期使用會使其失去功效，各部件之間沒有保護層而直接摩擦，從而加劇機械零件的磨損，嚴重時損壞自動變速箱行星架、差速器等元件，從而出現異響。3、使用了劣質變速箱油，低品質或假冒的變速箱油，抗溫能力差，容易產生氧化，造成油泥和油渣，堵塞自動變速箱濾網和潤滑油道，造成自動變速箱內部元件的摩擦增大，出現異響故障。

哐當哐當的

底盤上的東西，設計早做好了的，很可能是沒方法的。強制升級的話可能存在匹配問題

好了沒，怎么處理的?