優利歐

只有經過長期使用，車身的微小缺陷才會慢慢暴露出來，這也是吉利汽車的“通病”。比如吉利汽車的車身松緊和配件“貴”。一個夏季保險杠只需要90元，而吉利陸游需要160元。七十元“貴”的懸殊有點讓人摸不著頭腦！

吉利Unio個人感覺還可以，但沒有網上那么垃圾。這是一輛好車。Unio的出現，打破了吉利汽車使用“仿制”的尷尬。相對精致的三廂造型和可圈可點的操控力量，為吉利品牌畫上了亮麗的“一筆”；2.Unio采用深色內飾。坐在車內時，最引人注目的是設計新穎的中控臺，它以一定的角度向駕駛員傾斜，使得上面的空調旋鈕和音響按鈕非常容易操作；3.Unio”發動機搭載豐田技術生產的8a發動機，采用雙頂置凸輪軸和16氣門閉環燃油噴射裝置(efi)。1.342最大功率可達63kw，不亞于一般的1.6升發動機。

吉利Unio 2019年汽車報廢補貼標準：1。報廢1.35升及以上排量汽車，每輛補貼1.8萬元，報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量汽車，每輛補貼1萬元，報廢1升及以下排量汽車和特種作業車輛，每輛補貼6000元；2.報廢重型貨車每輛補貼18000元，報廢中型貨車每輛補貼13000元，報廢輕型貨車每輛補貼9000元，報廢微型貨車每輛補貼6000元；3.報廢大型客車，每輛補貼1.8萬元，報廢中型客車補貼1.1萬元，報廢小型客車(不含轎車)補貼7000元，報廢微型客車(不含轎車)補貼5000元。

吉利Unio 303的配置：1、303很難有實質性的突破，比如四個電動車窗、電動后視鏡、cd、卡帶播放器，雖然都兼顧了；2.而現階段消費者所看重的安全氣囊和abs剎車防死系統，已經很久沒有出現了。也許這種情況的唯一解釋是成本限制了安全性；3.類似于噱頭的高科技裝備也是303提升競爭力的硬件成本，就像它的電子助力轉向(EPS)一樣；4.除了相對全面的舒適性配置，自然還有低價版本來降低成本，體現價格優勢。除了保留動力轉向，其余全部是純機械化，以適應純粹為了價格買車的消費者。

2005年5月，吉利在香港成功上市，股票代碼0175HK: 1。發動機搭載豐田8A發動機，采用雙頂置凸輪軸16氣門閉環燃油噴射裝置(EFI)。1.342排量最大功率可達63KW，不亞于一般的1.6升發動機。2.動力為電控燃油噴射發動機，設計新穎，外形端莊，車價經濟，中型車享受，三效催化凈化裝置，尾氣排放達到歐洲2號標準，進口高強度鋼板，全金屬承載式車身；3.安全性能好，采用R134a新型環保制冷劑，駕駛室空間寬闊，乘坐舒適。也是幾輛商務車。

吉利Unio對這款車的介紹：1。李霞整體質量較好，但薄鋼板配置比優尼科少。和QQ一樣，C-NCAP Unio也是2星標準。www.c-ncap.org中國新車安全碰撞網李霞(自行車保險杠會開裂)只有1星數據；2.吉利Unio幸福版1.0采用JL376QE發動機。該發動機技術來自李霞1.0發動機，排量僅為0.993L，采用三缸多點噴射技術和單頂置凸輪軸。發動機最大功率38Kw，扭矩77Nm。3.搭載吉利自主研發的JL378QQE和三缸發動機。整體設計為頂置單凸輪，三缸六氣門，最大功率扭矩各40KW。

吉利Julio怠速閥只能通過使用非電腦控制的節油半自動怠速馬達來調節怠速。怠速閥的功能如下：1 .怠速控制閥由點火開關供電。點火開關一轉到on位置，怠速控制閥就通電，發動機電腦控制其電路接地；2.當發動機的工作參數偏離正常值時，用此閥調節怠速。怠速通過控制繞過節氣門體的空氣量來調節。發動機啟動后，怠速控制閥打開一段時間，進氣量增加，使發動機怠速提高150r左右。

吉利Unio電腦的插頭線接線方式有以下幾種：1。一般發電機只用兩根線就能正常工作。一個是正輸出，一個是激線；2.現在的汽車對電源的管理要求很高。以前簡單的設計已經不能滿足現代汽車工作的要求，所以發電機的設計也在精益求精；3.一般來說有B，D，DFM等。在德國汽車的發電機后面。有IG，F，L，N等。在日本車上。d是發電機的勵磁，也是儀表盤上蓄電池充電指示燈的接線。DFM是電源管理信號線，負責監控發電機負載，讓發動機電腦隨時提高發動機轉速滿足負載要求；4.日系車發電機后面的IG是點火開關打開后的線，L是充電指示燈的線，F是勵磁線，N是中性線。

吉利Unio對這款車三缸發動機價格的介紹：1。吉利Unio這款車的三缸發動機看你要什么樣的了。二手車和拆解的車便宜不便宜，看你能不能搞到。價格在3500-4500左右；2.吉利的第一款轎車，做工普通，空間優秀，足夠動力來形容；現在已經停產了，沒有什么價值可言。畢竟是廉價車，品牌認知度略差。但絕對是適合普通人的車；3.買車況好的二手車是個不錯的選擇。建議選擇1.3排量的四缸。其結構強度、穩定性、動力等方面都優于三缸。如果能找到8A機的Unio就更好了。如果發動機底盤什么的沒問題，就好好保養吧。你買了以后，還可以再開五六年。4.8A動力強勁，省油。等你開了就知道了。吉利自產的479也不差，但在穩定性和可靠性上還是落后于老祖宗。

吉利Unio三缸發動機3oo熄火的解決方法如下：1。火花塞是否損壞需要檢查；2.發動機是否有積碳，清潔節氣門、噴油嘴等。3、油的問題，建議開這罐油，去正規加油站加油再試試效果；4.怠速電機是否異常，發動機轉速和怠速是否異常；5.進氣系統是否異常；6.點火系統是否異常，線路是否連線等。以及電池是否虧損。

吉利Unio的三缸發動機不噴油的噴油器是怎么回事？提問者：王最佳回答：你好，只有一個注射器不工作，控制系統出問題的概率很小。首先檢查三缸噴油器的電源，檢查發動機工作時測試燈是否閃爍。如果電源正常，更換噴油器即可解決問題。如果沒有閃爍，請檢查三個氣缸和發動機控制單元之間的線路。如果線路沒問題，就是電腦的問題。其他氣瓶的工作許可證、保險、位置等。都是好的，但是電腦發不出三缸噴油的指令。【如果車出了問題，找車師傅。店內4 s專業技師，10分鐘解決】

不知道，反正我后來擺三四天也沒關系…………

起步時候先別開空調，會有很大的機器燒焦味，和機艙味，走幾分鐘后再開暖風，切換成外循環就可以了

漏電故障需要通過檢測靜態電流的方式來尋找漏電部位，一般由于電子元件缺陷造成的放電故障，應盡快檢查避免蓄電池長期虧電損壞。

首先您要確定排除的項目，比如燃油壓力用壓力表接到油路上啟動車看壓力值，接上檢測儀看一下進氣壓力值，節溫器是否良好點火能量是否足夠等。

新車應該是離合沒有踩到位的多數情況，或者檔位沒有掛進，舊車應該好好的查查變速器和離合了，再或者就是點火器有毛病可能 也是就那個電機 建議去4S店檢修下 夏季也要做保養了