陽光發動機

機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。那就找一下發動機內部的各大皮帶組及漲緊輪，如發動機正時皮帶，發電機皮帶、循環水泵皮帶，空調皮帶，助力泵皮帶等等，而造成這種異響的問題是發動機皮帶異響這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設置有問題，也會導致此類癥狀。至于其他，可能是發動機內部問題，比如EGR 閥門堵塞等。

1、東風曰產新陽光發動機質量好。新陽光搭載的是一臺型號為HR15DE的5升直列四缸發動機。2、勁客搭載的則是全新升級的第三代HR15全鋁發動機。而陽光和瑪馳分別采用了HR15DE發動機和HR12DE發動機。HR15DE發動機采用雙噴嘴技術(Double Injection System，以下簡稱DIS)，同級競品大多為單噴油嘴。3、是真的，它們都用了HR15DE的5升直列四缸發動機，但它們之間還是稍有區別。瑪馳的發動機使用了連續可變氣門正時控制系統技術，最大輸出功率為107馬力（79kW），最大輸出扭矩為138Nm。

后來去4s店，斷定爆震，要洗油路，清理噴油嘴，除積碳，換火花塞，電腦調火位。發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可采取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。某缸斷火，異響頓無或減輕。我想和大家分享一下：當出現這種異常噪音時(這種異常噪音只能出現在特定的速度范圍和特定的速度下)可以在出現這種異常噪音的油門大小的前提下選擇減小油門或者繼續加大油門這樣速度會發生明顯的變化一般來說這種異常噪音會很快消失。日產陽光發動機聲音大主要是發動機異響或缺油造成的。解決方案：做防火墻和油煙機隔音。效果很明顯，但是項目龐大，工時費也貴，要做好心理準備。做好發動機罩隔音就行了。可以，但是沒有防火墻和發動機罩隔音。確保發動機正常。檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面(輕輕打磨就可以了)。

1、發動機異常噪音的原因：下護板螺絲松動，這是常見故障。擰緊或調整發動機下護板的螺釘。爪墊老化，起支撐發動機的作用，老化后才能更換。可以緊固松動的塑料件，如發動機艙的發動機蓋板和進氣管。2、你聽到的異響很有可能就是儲物格物品震動發出的。異響來源二：傳動機構。3、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。4、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。5、日產新陽光異常加速癥狀如下：當速比相對較低(小于40碼)時發動機艙會發出咔嗒聲。這是發動機尖叫的聲音。這種聲音的專業名稱是& ldquo敲門。形成的主要原因是活塞頂部有積碳因為積碳形成高強度的熱表面。

陽光使用的是HR15DE的5L直列四缸自然吸氣發動機，這款發動機擁有雙C-VTC可變氣門正時的特有技術，該技術通過配備的控制及執行系統，對發動機凸輪的相位或者氣門生程進行調節，從而達到優化發動機配氣過程的目的。年日產陽光搭載HR15發動機，匹配5速手動和CVT無級變速器，標配了無鑰匙啟動和進入系統，功能完善。正常。日產陽光2011款是由東風日產公司生產的一款緊湊型汽車，上市時間為2011年12月20日。該車搭載HR15發動機，最大功率是82kw，油耗1是正常的。該車馬力大，功率足，性價比高，內飾設計文雅，深受車主喜愛。年的陽光高配和低配的發動機都是一樣的，搭載HR15發動機，這款發動機自然是很出色的。頂配的配置很豐富，耗油方面，其實和低配的沒有什么區別。發動機型號不同 東風日產陽光：發動機型號HR15DE。東風日產騏達：發動機型號HR16。發動機功率不同 東風日產陽光：82kW(5L自然吸氣)發動機。東風日產騏達：93kW(6L自然吸氣)發動機。新陽光搭載的是一臺型號為HR15DE的5升直列四缸發動機。

1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。2、那就找一下發動機內部的各大皮帶組及漲緊輪，如發動機正時皮帶，發電機皮帶、循環水泵皮帶，空調皮帶，助力泵皮帶等等，而造成這種異響的問題是發動機皮帶異響這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。3、動機艙出現“噠噠噠”的異響，很有可能是發動機或者是變速箱有部件損壞導致的。

燒機油的原因：氣門與導管磨損，油封損壞。氣缸、活塞、活塞環磨損超限。以上故障可以通過修理更換相關配件得到解決。，輕微的話，可以添加缸體修復劑嚴重的話，做三包（更換活塞、活塞環、大小瓦、缸蓋墊等） 是的 我的車也燒機油 05年的 建議你去測量一下油壓和缸壓是否正常 應該是氣門油封老化導致 建議更換氣門油封。汽油 要注意讓它浸泡在汽油里散熱，此外油量太低，也可能影響排氣系統的氧傳感器器，這些零件都不便宜，所以勿超過底線才去加油。

你聽到的異響很有可能就是儲物格物品震動發出的。異響來源二：傳動機構。氣門磨損導致間隙過大引起的，車輛使用公里數長了或者是使用年份久了之后，氣門會出現磨損，氣門出現磨損之后發動機工作時就會出現“噠噠噠”異響，這時就需要更換氣門來解決這個故障。異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。

發動機故障燈亮原因1、燃燒狀態不好發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。在汽車設計上，為了確保發動機處于良好的工作狀態、確保發動機的正常工作壽命，在發動機上設計安裝了氧傳感器，用于監測發動機燃燒狀態，一旦發動機燃燒狀態不好，不僅會造成污染環境，也會導致燃油浪費和發動機過度磨損。2、燃油質量不好很多發現發動機故障燈亮的車友都有一個感覺：那就是加到一箱油后發動機故障燈突然就亮了。因為發動機對于油的質量指標是有要求的，尤其是隨著各處規范對發動機的要求越來越高，那么對油的質量指標也就要求越來越高。在實際生活上，畢竟有一些加油站并不能完全按規范提供滿足高性能發動機的燃油，這就導致了發動機故障燈亮時有發生。3、發動機汽缸內部不干凈、有積碳經過一定使用時間的發動機內部必須會積累一些積碳，這些積碳本身會導致發動機設計參數發生變化，同時其性質不穩定、積存熱量，這些積存的熱量會導致發動機無序點火，從而引起發動機爆震。這種情況下，發動機故障燈也就亮起來了。發動機故障燈亮解決辦法1、清洗發動機一旦發生了發動機故障燈亮，車主應該及時清洗發動機，目前正確的清洗方法有兩個：(1)、到維修店用專門的清洗劑清洗積碳。(2)、用好的燃油添加劑自己清洗整個燃油系統、包括清除缸內積碳。2、加更高標號的汽油做完發動機清洗后，由于目前符合國四排放標準的汽車發動機壓縮比普遍都在10.0以上，這種車是不適合長期加95號以下的汽油的。為了保持發動機良好的工作狀態，車主可以選擇加95號或97號汽油，通常都可以解決發動機故障燈亮的問量。3、提高燃油品質

如果正常使用，保養得當，日產陽光的發動機可以使用30萬公里。日產陽光是日產旗下的小型車，采用1.5升自然吸氣發動機和2.0升自然吸氣發動機。1.5升自然吸氣發動機最大扭矩112馬力，139牛米。發動機的最大扭矩轉速為4000 rpm，最大輸出轉速為5600 rpm。發動機配備c-vtc技術和多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。2.0升自然吸氣發動機最大扭矩146馬力，183牛米。發動機的最大扭矩轉速為4,800 rpm，最大輸出轉速為6,000 rpm。這款發動機配備了多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋。與發動機匹配的是5速手動變速箱或4at變速箱。日產陽光前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。在后懸架中使用扭力梁懸架，可以擴大后排乘客空間和后備箱空間。空間對于緊湊型家用車很重要，后懸架使用扭力梁也可以降低整車制造成本。

2014款日產陽光采用HR15DE自然吸氣發動機，1.5L排量直列四缸。最大功率112馬力/5600轉，峰值扭矩139牛米/4000轉。HR15DE發動機作為日產和雷諾聯合開發的日產HR系列發動機之一，絕對耐用，壽命長。而這款HR15DE發動機也將是日產V平臺未來的關鍵驅動力。HR15DE全鋁發動機陽光，首次采用雙噴油器技術。即一個氣缸有兩個噴油器，一輛汽車有八個噴油器。在燃油壓力不變的情況下，噴油器由傳統的擴散噴射改為雙噴油器直噴。每個噴嘴中的噴孔數量增加，孔徑減小。這樣可以獲得更寬的噴霧覆蓋面積和更高的燃油霧化率，從而提高燃油效率，減少發動機的積碳，提高節能效果，降低車輛成本。延長發動機的使用壽命。這款陽光HR15DE發動機與Tiida、益達、匡威、軒逸老款車型使用的1.6L HR16DE發動機有很多共同的技術。例如，兩個氣缸都是通用的。技術上基本采用智能調節系統，進排氣門正時連續可變。即雙C-VTC技術能夠根據發動機工況自動識別氣門的開啟和關閉時間，從而最大限度地提高燃油燃燒效率，提升動力性能。新陽光HR15DE發動機通過增加雙噴油器和雙C-VTC技術，大大提高了發動機的燃油效率。配合XTRONIC CVT無級變速器，車輛行駛非常平順，使得HR15DE發動機以經濟轉速運行的時間更長，從而獲得更好的經濟油耗，延長發動機的使用壽命。14款陽光HR15DE發動機提倡使用5W30半合成或全合成原裝機油。按時按里程立即保養就行了。另外，一定不要在不正規的加油站加劣質汽油，否則容易損壞汽油泵和油嘴，造成大劑量積碳。別擔心，這臺發動機絕對非常耐用。最后，希望朋友們可以在評論區留言，記得關注小編。

發動機型號為hr15de，為1.5升自然吸氣四缸112馬力發動機，最大功率82kw，最大扭矩139 Nm。最大動力轉速5600，最大扭矩轉速4000。這款發動機匹配雙c-vtc可變氣門正時技術。使用92號汽油，采用多點噴射的供油方式。日產陽光是一款緊湊型轎車。車輛采用1.5升自然吸氣發動機，匹配5擋手動變速箱和CVT無級變速箱。機動車車身長、寬、高分別為1456毫米、1696毫米、1514毫米。機動車輛的車身結構是4門5座轎車。電動車整車質保三年或10萬公里，以先到的數值為準。

發動機型號是hr15de，是一款1.5升自然吸氣四缸112馬力發動機，發動機最大功率82kw，最大扭矩139牛米。 最大功率轉速5600，最大扭矩轉速4000，這款發動機匹配有雙c-vtc可變氣門正時技術，使用92號的汽油，采用多點電噴的供油方式。 東風日產陽光車型是一款緊湊的三廂車型，車輛使用的是1.5升自然吸氣發動機，匹配的是5擋手動變速箱和CVT無級變速箱，機動車輛的車身長度1456毫米，寬度是1696毫米，高度是1514毫米，機動車輛的車身結構是一款4門5座的三廂車型，電動車輛的整車質保是三年或者是10萬公里，質保的時候是以先到的數值為準。

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1.日產陽光發動機.位于排氣管下方的氣缸體上。發動機號。是發動機生產企業根據相關法律法規、企業或行業慣例以及發動機屬性，為一批相同產品編制的標識代碼，用于表示發動機的生產廠家、規格、性能、特點、技術、用途、產品批次等相關信息。 2.以陽光2016款1.5XE手動領先版為例：是一款緊湊型4門5座轎車，配備5速手動變速箱。其長寬高分別為4456毫米、1696毫米和1514毫米，軸距2600毫米，最高時速175公里。

1.當汽車的發動機故障燈亮起時，說明汽車的發動機出了故障，一般是汽車的燃油排放系統造成的。當汽車的故障燈亮起時，你需要啟動和關閉汽車三次來確定汽車故障燈的狀態，然后去4s店進行維修。 2.汽車的發動機故障燈顯示在儀表板上。汽車常見的故障燈有四種：胎壓警示燈、水溫指示燈、油壓指示燈、剎車系統警示燈。其中胎壓警示燈用于提示胎壓。一般情況下，胎壓警示燈亮起表示至少有一個輪胎胎壓異常。汽車啟動時，機油壓力指示燈會亮起然后消失，自動系統警示燈會亮起，表示汽車制動系統有問題。

日產陽光采用HR15DE發動機+XTRONICCVT動力組合，HR15DE發動機采用雙噴嘴技術，同級競品大多為單噴油嘴。雙噴嘴和單噴嘴比較，前者能夠實現更廣的噴射覆蓋面積以及更高的燃油霧化率，這樣不僅可以提高燃油效率，增強節能效果，降低用車成本，同時還能夠降低發動機發生爆震的頻率，減少發動機積碳，延長發動機使用壽命。這方面改良的目的是提高了霧化的效率，從而使得燃料燃燒得更加充分，實現節油，同時，由于燃料粒徑大幅度降低，使得大顆粒燃料不充分燃燒生成積碳的概率大為降低，使發動機的使用壽命更長。

日產的發動機號在排氣管下面的缸體上。發動機號是發動機生產企業根據有關法規、企業或行業慣例以及發動機屬性，為某一批次的同類產品編制的識別代碼，用于表示發動機的生產廠家、規格、性能、特點、工藝、用途和產品批次。以陽光2016款1.5XE手動領先版為例：是一款緊湊型4門5座轎車，配備5速手動變速箱。其長寬高分別為4456mm、1696mm、1514mm，軸距2600mm，最高時速175km。

陽光發動機有正時鏈條。陽光3360簡介日產的陽光系列汽車歷史悠久。自1966年第一輛陽光在日本誕生以來，日產已經9次全面更新車輛設計。如今，陽光系列全球累計產量已超過1600萬輛。陽光的國產原型車是日本產的2001款。汽車：陽光的陽光特性，讓人感覺在家里就是一個沉穩的男人，得體大方，符合大多數國人對家用車的審美觀。新陽光陽光是2005年開發的一款時尚新車，更時尚、更動感、更有魅力。冠軍的發動機保證了其強勁的駕駛性能；舒適的室內空房和豐富的電子設備進一步滿足了現代年輕白領和私人業主的需求。