嘉際

看你需求了我就是232耀享版第三排買來后就是放倒的平時就當大空間5座車用不過第二排確實沒有222的座椅舒服還有一點耀享版的座椅頭枕不是雙層的舒適性差了很多

輕混又稱作MHEV，我們先來說說最常見的48V輕混。眾所周知車輛上的所有用電設備都是由蓄電池提供的，而蓄電池又是靠發動機帶動的發電機來進行供電的。插電混動，插混是在油混的基礎上，配備了容量更大的動力電池，并且增加了外接充電功能。其實插混更接近電動車，只要是電量充足，無論是在什么情況下都可以實現純電動模式驅動車輛，當電量較低的時候發動機才會介入工作，來保持正常的續航。所以在混動車型中，插混是最省油的，也是唯一可以上綠牌并享受補貼的車型。具體買什么要看哪種適合您

寫在合同上的才叫承諾，口頭說的就算了吧。再說了，他要真寫合同上還不被工商罰死，所以這就是個銷售的話術而已，別當真。

經常需要坐滿7座，空間要求高的，建議選GM6，但是這種要求的估計很少，我反正錢少選宋MAX，錢夠選嘉際

這三臺MPV的性價比都非常高，而且車身空間都差不多，吉利嘉際算是剛上市的新車，很多數據雖然非常誘人，在這三臺中性價比也略高一些。家族式的臉譜，滴漣漪進氣格柵，看上去很霸氣時尚。另外空間上2800mm的軸距在同級別里面處于非常不錯的水平了。動力上1.5T發動機，搭配48VSBG輕混系統，最大功率140千瓦，最大扭矩達300牛米，家用充沛，所以嘗鮮可以試試嘉際啊。

宋MAX1.5T和吉利嘉際1.8T這兩款車綜合來說比較成熟穩定的建議你直接考慮宋MAX吧，畢竟上市時間比較廠，市場上的保養量也足夠大！車輛的整體內飾和空間都是同級別車型中比較不錯的，而且外形設計時尚動感漂亮好看，整體來說很值得購買，不妨自己多去試駕對比看看就可以的。另外這款車目前來說也有一定的優惠力度的，性價比不錯

我在芳村龍溪大道的星星充電那里充的，他那個不是自營點，一塊八一度電。不用給停車費。但是有些電樁偶爾會故障。而且專用停車位給很多滴滴網約車給占用了。他們很多都沖完電沒及時把車開走。所以有時候你在軟件上看到有位帶去到現場的話都沒有位置給你充電。加進這個車，如果是這樣高的電費充的話，嘉際這個車真的要一塊多錢一公里。

我這里推薦宋MAX，外觀設計是宋MAX最大的亮點，新車由前奧迪設計總監艾格親自設計，采用了全新的“中國龍”的設計理念，和以往的比亞迪車型相比有了質的飛躍。車頭大嘴進氣格柵與兩側大燈鏈接流暢，上沿微微上揚，過渡自然，大燈如同兩只龍眼，非常霸氣，與車身側面的流線相互呼應，使整車線條流暢、整體動感十足，霸氣外漏。“宋”車標辨識度很高，中式風格盡顯。宋MAX基于比亞迪SUV底盤打造，搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配6速手、自動變速箱。這個動力在起步或者滿載時，一定是有些肉的，但是對于家用車來說，速度并不是我們所追求的，而良好的操控、安全性和油耗這些指標更為重要，這些，宋MAX都還不錯。

已經說過，0.5單缸效率最高，所以同樣1.5，3缸比4缸動力好些，你可以看看4缸基本都是2.0，就是因為這個原因。

嘉際頂配要比傳祺GM6貴一到兩萬，主要是智能駕駛輔助類配置的提升（ICC、ACC、LKA等），相近配置的價格相差不會超過5000，低配也就是沒有公布預售價格的1.8T車型，價格要比宋Max稍微高一些！如果有機會進入車內第一感覺是內飾非常精致，采用了大面積的黑色烤漆面板和鍍鉻飾條，中控臺、門板部分都是較軟的材質包裹，真皮方向盤摸上去比較細膩，可以說國產車的內飾設計和用料絲毫不比合資車型遜色，吉利又是這其中的佼佼者。

各種繼電器聲音正常速度低還abs泵聲音剎車最舒適所以跟開舒適性還差點1，檢查前置攝像頭和前置雷達孔位置是否有污漬阻擋，清理干凈即可；2，如果上述清理后還不行，請注意檢查ACC模塊的螺絲是否松動或ACC模塊前面是否有污漬或異物遮擋，上緊螺絲并清理干凈污漬即可。3，如果上述均不可以，還是交給4S檢測處理吧，多屬于夏季過熱導致的模塊芯片故障了。一直以來這些車主很困惑，在這里給大家分享下我自己車ACC故障自我解決的要點，方便大家借鑒。

對于這個價格的車型你可以直接考慮比亞迪的宋MAX DM版本的！絕對省油沒有任何問題的！這款車造型時尚靚麗，可以說幾年都不會過時的，內部空間很寬敞，非常適合家庭日常代步上下班或者出游使用的！而且比亞迪在這款車中注入了很多心血。基本來說一款不錯的車型，市場銷量也有目共睹的！不妨自己根據需求多去試駕對比看看了吧！

自動擋車輛預計停車等待30秒以內，D檔加腳剎，預計停車等待30秒以上，N檔加手剎，預計停車等待2分鐘以上，N檔加手剎加關停發動機。手動擋車輛在等候時間段的直接一檔離合剎車踩死，時間長的空擋手剎就可以了。

后面是網上查到的。[嘉際新能源車型將搭載吉利與沃爾沃聯合開發的1.5TD發動機（1.5TD-BSG輕混版和1.5TD-PHEV插混版）。與輕混版匹配的7DCT高效傳動變速箱。嘉際MHEV車型搭配吉利自主研發的48VBSG輕混系統，整車的最大功率達140kW，最大扭矩達300N.m，百公里油耗僅5.9L。嘉際PHEV車型搭載1.5TD7DCTH插混動力系統，配合11.3kW·h超高容量的三元鋰電池，整車最大功率達190kW，最大扭矩達到385N.m，百公里綜合油耗僅1.6L。同時，嘉際還會推出1.8TD6AT傳統動力車型，最大輸出功率達135kW，最大扭矩為300N.m。]

昨天試駕了這兩款果斷下單g50試駕感受是m615萬多那款隔音差胎噪明顯低頻噪音讓人難以忍受語音識別可以堪稱渣渣屏幕卡頓嚴重駕駛動力感受兩臺車幾乎沒有太大區別急加速踩下油門到動力爆發基本都是3秒左右

你還停留在氣囊上，說明不懂吉利阿。吉利值錢在用了沃爾沃的主動安全技術，什么是主動安全？就是別撞上，讓你盡量別撞車的技術！氣囊是被動安全，撞上去了才起保護左右。開車的當然是永遠都別撞上去是最好，對吧？

嘉際小，而且3缸后期不行，主要看你怎么想，空間比亞迪。發動機比亞迪。嘉際暫時想不到撒，估計質量穩定點吧

還是上自動吧，車多，手動開起來累。也不夠高大，感覺面包車，多花一萬元我覺得值得。開了十多年手動波的我已經厭惡了堵車時的手動波。

我覺得別克gl6的內部空間還不如雪佛蘭沃蘭多雖然數據差不多另外gl6優惠四萬多嘉際基本沒有優惠這個應該考慮

二寶出生以后，現在開的轎車空間就嫌小了，一直想換輛MPV家用。GL8和本田系都不是我的菜，豐田的MPV又太貴，總結了一下就是看得上的買不起，買得起的看不上。去年迷上了GM8，看車、試乘、試駕都很滿意，最喜歡第二排按摩座椅，想著父母坐著一定很舒服，越看越喜歡，到冬季車展時優惠一萬都帶老婆去訂車了，結果遭到了強烈反對，原因就一條：不好看！我覺得很大氣的外觀，老婆非說GM8長得像拍扁的吐司面包，只好作罷。回來商量了一下，排除掉好看不好看的個人觀念差異，雖然GM8很好開，方向油門都很輕，但畢竟車體太大，其實平日的用車情況最多就是三四個人，滿載的情況很少，老婆接送孩子上下學開這么大的車走街串巷停車是有點不方便，偶爾周末全家出游還可以開岳父的奧德賽，也就暫時先打消了換車的念頭。今年看到了嘉際上市的消息就開始關注，也去看了實車并試駕，老婆和孩子都很喜歡。和GM8比起來空間是沒得比，本身就不是一個級別的車，但嘉際的配置要比GM8高，更適合家庭用，關鍵是嘉際的配置都是我想要的，記憶加熱通風帶腰托調節的座椅，自動駕駛并線輔助，全景天窗，語音控制，兒童模式等等，主打的冰藍色也是我們全家都很喜歡的顏色；感覺GM8還是更主打商務一些，而嘉際的空間是硬傷，但實際體驗下來還是夠坐的。任何價位都不可能有十全十美的車，關鍵還是要看自己的用車情況來選擇。我們看上了223嘉際，平時兩大兩小第三排放倒裝東西，父母來時坐第二排，兩個孩子坐第三排，要短途游玩或接送機時把第三排單人座放倒拉行李，兩個孩子第三排擠擠也沒問題，試駕時兩個孩子擠在第三排還高興得很，至于223的第三排不能完全放平對我們也不重要，畢竟不是當貨車用。感覺這兩年國產車越做越好了，再外觀、配置、工藝和性價比上已經超越了韓系，但在質量方面還是怕當小白鼠。現在開的韓系合資車跑了十年啥毛病沒有，真是省心，想著等嘉際在路上跑個一年半載的看看再訂車也不晚，讓子彈先飛一會兒。也希望大家都能選到適合自己的愛車，在壇子里多發點自己的真實用車感受，別讓水軍們把論壇淹了……