英朗怎么樣

總結：吳哥塞拉和英朗這兩款車都不錯，各有各的優勢。吳哥雪拉運動感強，安全舒適，操控性好。英朗是戶式，房間大空隔音好，安全性高。昂克塞拉這款車挺好的，多了車身穩定系統、獨立懸掛、以及拉風的外觀，這些優點，都應對得起它的價格了。我開過這款車，馬力十分足，必須點贊。英朗和馬自達3 Axela昂克賽拉相比個人認為還是馬自達3 Axela昂克賽拉好一些，車子外形設計，質量可靠性方面馬自達3 Axela昂克賽拉相對更有優勢。

年的英朗手動擋好。2016年的別克英朗手動擋車型還是非常好的，值得購買。能。16年英朗性能不錯，并且性價比高是能買的。16年英朗是上海通用汽車別克品牌基于“全球平臺，歐美技術”推出的最新高端中級車。皮實耐用，性價比比較高，外觀很大氣。很多別克英朗車主幾年下來，除了保養沒有什么大問題。配置方面，說不上豐富，該有的都有。內飾還是比較誠懇，稍顯老氣。動力方面，別克英朗的通病，我感覺起步稍微有點弱。

兩款都是很不錯的車，選那一款就看個人喜好了。別克英朗在外觀方面，別克英朗沒有任何變化，長寬高依然為4671mm、1815mm、1478mm，數據已經達到甚至超越某些更高級別的車型。別克英朗的內飾配置非常豪華舒適，采用了高檔的材料，做工精細，非常令人滿意。中控臺設計簡潔大方，操作簡單方便，座椅采用了高級的真皮材料，非常舒適，讓人乘坐起來非常享受。

別克英朗和別克英朗典范的外觀設計是一致的，別克英朗的外觀時尚，讓人看著也很舒服。很多人會被它的外觀所吸引，整車的設計很年輕，而且線條比較流暢，看上去特別有質感?？偨Y：不過以價換量的別克英朗可能還是走不了多遠，換回四缸只是由頭，最基本的產品力還是沒能得到更大提升，較高的油耗，綿軟的動力都將成為別克英朗的“攔路虎”。如果別克英朗一直這樣下去，那么相信市場還是會把它淘汰?？顒e克英朗除了重新換裝4缸發動機之外，在售價水平方面的表現也是它成功的重要因素，這款車型的官方指導價格為199~159萬元，目前終端方面有著4萬元的價格下探幅度，入門級車型如今的起售價格僅為99萬元。

1、能。16年英朗性能不錯，并且性價比高是能買的。16年英朗是上海通用汽車別克品牌基于“全球平臺，歐美技術”推出的最新高端中級車。2、年別克英朗手動擋挺不錯的，皮實耐用，外殼做工也很用心，唯一缺陷可能就是油耗高點，其他的都挺好。3、皮實耐用，性價比比較高，外觀很大氣。很多別克英朗車主幾年下來，除了保養沒有什么大問題。配置方面，說不上豐富，該有的都有。內飾還是比較誠懇，稍顯老氣。動力方面，別克英朗的通病，我感覺起步稍微有點弱。

別克英朗性價比很高，這是產品最大的優點，但不代表英朗沒有缺點。我來跟你說一下Hideo的三個缺點。缺點：內飾塑料感很強。英朗的內飾塑料感很強。10萬以下檔次的車型中，合資轎車比不上國產品牌，沒辦法節約成本。別克新英朗這款車的質量挺好的：全新英朗不僅延續了別克最新的外觀造型，同時在局部還借鑒了RIVIERAII概念車的設計元素。從字面上看，有點夸張，但是對于別克英朗來說，我覺得這款車的性價比在10萬確實很有競爭力。我們先比較一下價格。

2012款別克英朗是一款性能卓越、駕乘舒適的經典家用車。不過考慮到車齡、維修費用等因素，是否值得購買還是要根據個人情況決定的。1、外觀設計2012款別克英朗外觀流暢，造型簡潔大方。前臉采用了別克家族式的水滴形進氣格柵，與溜背式的車身搭配很有動感。車身尺寸適中，輪廓流暢，整體感覺十分舒適。2、內飾配置2012款別克英朗的內飾設計簡潔大方，用料考究。中控臺采用了黑色高光烤漆，看起來很有質感。座椅采用皮質材質，坐上去非常舒服。車內的儲物空間也比較充足，日常使用還是很方便的。3、動力性能2012年，別克英朗搭載1.6L和1.8L發動機，功率分別為115馬力和140馬力。動力表現不錯，加速也比較快。同時車輛的懸架系統也比較不錯，行駛起來比較平穩。4、維修費用作為12年別克英朗的老款車型，保養成本會比較高。尤其是一些易損件的更換，價格比較貴。同時，車輛車齡較長，存在一定的安全隱患。因此，您需要在購買前考慮這些因素?？偟膩碚f，2012款別克英朗是一款兼具高性能和舒適性的家用車。不過考慮到車齡、維修費用等因素，是否值得購買還是要根據個人情況決定的。如果你是預算相對充足的用戶，可以考慮購買新款，以獲得更好的體驗。

幾乎是從寶馬帶頭開始，現在很多小排量車（基本都是1.5的）都開始三缸了，那么像英朗這樣的三缸車怎么樣，具體如下： 1、首先說說三缸為什么會流行，對于廠家來說那就是節約成本，無論是研發還是制造的成本，以寶馬為例，簡單的來說，三缸的1.5，那么加一個缸就是2.0了，可以節約很多成本； 2、對于用戶呢，三缸的好處就是省油，三個缸在工作可能比四個缸省油。壞處就多了，首先，三缸天生的不平衡帶來的抖動和噪音、還有追求動力時帶來的磨損而比四缸的壽命更短等等； 3、那么說到具體的，英朗這樣的三缸車咋樣呢。首先，很多廠家會對三缸發動機進行優化，例如加平衡軸防抖，發動機艙加隔音棉防噪音等等。這些措施可以弱化三缸機頭的弱點，使其這些方面逼近四缸機頭。但是如果有人說沒區別那是扯； 4、除了機頭之外，車子其他部分設計的還是很不錯的。外觀這方面很多人可以接受，車子的配置該有的都有，而且現在優惠也不錯； 5、如果你對德系和日系不感冒，而且不喜歡國產的轎車，那么建議你去試駕一下英朗，如果你可以接受，那么就可以采購。

2018款別克英朗的口碑還不錯： 1.首先，英朗的顏值很高，內飾在同級別車中算是比較不錯的了。配置很齊全，7寸中控屏好評；和搜索引擎兩個系統，我和老婆開車都可以用，非常人性化； 3、動力方面，并沒有網上說的那么抖。 4.不得不說英朗這個價位真的很優秀了。

;?????『別克英朗』車主口碑_最滿意：性價比高、油耗低、加速強勁、后備廂空間足夠、內飾好、座椅舒服、后排空間足夠、方向盤沒有虛位、方向盤輕重合理、車頭設計好看、高速動力足夠。_最不滿意：起步無力、懸架減震不舒適、胎噪大、內飾異味、后排中間地板凸起、扶手箱設計不合理、市區路段費油。??????『別克英朗』3-5年百車故障率??????百車故障率即平均每百輛車中出現的故障數，包含故障、異響、使用不便等問題。????????????動力系統(32%)：主要表現為液體滲漏(密封不嚴)、電瓶故障、在正常行駛中換擋不順(有頓挫感)、變速箱有液體泄漏(變速箱漏油)；??????內飾(21%)：主要表現為儀表盤或儀表板異響、控制按鈕上的字褪色或脫落、內裝材質容易弄臟或磨損、方向盤明顯磨損或損壞；??????行駛(15%)：主要表現為剎車時有異響、懸架有異響；??????車身外觀(10%)：主要表現為油漆容易破損(漆面薄)、飾條明顯褪色、保險杠有瑕疵(破損或裂痕)；??????功能操作(9%)：主要表現為發動機點火裝置故障(點火線圈或火花塞)、前雨刷或噴洗器故障。??????別克英朗口碑怎么樣？??????通過上述車主口碑，可見別克英朗的口碑還算不錯，很大一批車主都表示英朗的性價比高，這一點和它的優惠幅度息息相關。外觀好看、油耗低、動力強、空間夠是大多數車主給的評價，而車主們最不滿意的地方是起步無力、懸架減震不舒適、胎噪聲大等。??????別克員工為啥不買英朗？??????一般來說，車企內部員工如果想要購買自己的車，通常都會有很大的優惠，這也是內部員工的一個福利。而別克員工之所以不買英朗，是因為英朗對消費者的優惠幅度太大，而作為內部員工，能拿到優惠比普通消費者高不了多少，所以很多別克員工心中不平衡，所以不買自家的車。

別克英朗的優點：1、首先是價格，落地8萬多，還有政府補貼，比較劃算。外觀很不錯，看起來很時尚，比較符合年輕人，拿的出手。內部空間很大，坐著也比較舒服。配置豐富，對司機很友好。還是手剎吧，現在都是電子剎，也加不了幾個錢，然后隔音一般，發動機聲音有點大，底盤低，很容易擱底，不知道是不是我裝了底護板的問題，然后后備箱沒有按鍵開關，后排不能放倒，沒有獨立頭枕，可能預算的問題，6AT低速頓挫明顯?？照{不怎么制冷的感覺，夏天開車前面感覺很炕。

可以的，這款車子現在性價比挺高的，優惠幅度非常大。要根據個人的用車需求和預算確定是否值得買。作為別克汽車的主力轎車之一，別克英朗憑借實惠的價格等優勢，贏得了許多消費者的喜愛，銷量成績也是非常優異。目前，別克英朗已經成為國內最暢銷的家用轎車之一。優點外觀時尚，全新換代以后的別克英朗，采用了最新的家族式設計語言，不僅辨識度很高，看起來也是特別的時尚。整個車身的造型也很協調，沒有采用太復雜的線條設計，看起來特別的順眼。雖然跟同級別的部分車型相比，該車的外觀造型缺少一定的個性度，但也正是這種簡潔的外觀造型，讓該車擁有極高的耐看度，無論任何年齡段的消費者駕駛該車，都不會有違和感。配置齊全，不得不說，在同價位的合資轎車中，別克英朗的車輛配置還是很有良心的。該車全系標配胎壓監測、上坡輔助、LED日間行車燈等實用功能，即便是購買最低配版本，也不會讓人感覺很廉價。另外，該車前后四輪均采用獨立懸架，這在同價位的家用轎車中，實屬少見。價格實惠，大部分人購買別克英朗的重要原因之一，就是因為該車的價格特別實惠。作為一款官方售價十多萬的合資轎車，別克英朗的終端優惠幅度高達4萬多，實際起售價僅7萬多，并且還全系標配自動擋，讓許多國產轎車都自愧不如。如此實惠的價格，也讓別克英朗成功吸引了眾多消費者的關注，銷量成績節節高升。缺點異味較大，許多車主都反應，新車提回家以后，車內的異味特別大，需要很長時間才能散去。部分車主甚至表示，提車一兩個月了，車內還是能夠明顯感覺到異味。建議購買該車的朋友，最開始多透一透氣，買點竹炭包之類的放在車里，這樣異味能夠散得更快。動力太肉，別克英朗目前搭載有1.3T+1.5L兩款發動機，雖然前者的馬力很大，但是因為是款三缸發動機，所以購買的人并不多。大部分人購買的都是1.5L版本，這個版本的動力比較一般，起步時會明顯感覺到很肉，只能說夠用。如果對于動力特別有追求，還是建議去店里親自試駕一下。隔音一般，許多車主都吐槽，別克英朗的隔音效果很一般，行駛速度較快時，車內能夠明顯感覺到風噪、胎噪。另外，該車急加速時，發動機的噪音也會比較大。如果隔音效果能夠更好一點，給人的舒適度應該會更好。以上這些優缺點，均來自車主的真實反饋，大家可以當作參考意見。雖然人無完人、車無完車，但是提前讓大家知道這些優缺點，大家才能夠根據自己的實際需求，購買到真正適合自己的車。

新別克英朗怎么樣？選擇英朗的人，大概是看中了它的外形，動起來也有些大氣：1、新英朗采用1.3T雙缸渦輪增壓發動機，全新小型發動機架構。發動機最大功率120kW，最大扭矩230Nm。它比上一代有更好的性能，在油耗方面也更好。2、內飾方面，依舊保持了老款別克英朗的設計，米色和黑色的雙色搭配也提升了很多家用車的溫馨氣息；3、三幅式多功能方向盤、儀表盤、中控臺的位置還是很熟悉，但沒有配備時下流行的電子手剎設計，還是老式的機械手剎。

個人覺得這車不錯。外觀大氣，舒適性好，動力充足?？偟膩碚f，我覺得這車還可以，就是動力表現差。別克品牌一直享有安全的美譽，憑借BFI一體式車身結構、全框副車架、激光焊接一體式車頂的設計和技術，安全可靠。2019款別克全新英朗不錯，實惠，質量好，性價比高。具體介紹：1。別克英朗是SAIC通用汽車公司于2017年10月推出的多功能旅行車。2.其寬敞的空間、充足的動力、較低的油耗、豐富的配置，為11.99萬-14.69萬價位的消費者提供了更多的選擇。3.而且外觀非常時尚：車頭采用了最新的飛翼式格柵設計，配合翼展式LED大燈和尾燈，整體精神大大提升?？偟膩碚f，我覺得這款車還可以，但是動力表現比上一年差了。別克全新英朗車型搭載1.0T渦輪增壓發動機，綜合油耗8油左右。它的油門調節相對靈敏，加速響應非常積極，強度足夠持久。

2019全新別克英朗，總的來說，我個人認為優點是這款車型的外形設計更加時尚，性價比不錯。缺點是該車型使用的三缸發動機由于結構限制，無法避免發動機共振問題。2019款別克英朗還是不錯的，性價比不錯，各方面都不錯。值得選擇：1。外觀方面：全新英朗融合了全新里維埃拉別克“未來”概念車的設計精髓，車身線條更加立體，菱角鮮明的設計更符合其運動氣質；2.內飾方面：新車的內飾布局變化較大，中控臺沒有像現款車型那樣向前延伸，讓車內乘客獲得更加充裕的腿部空間；3.動力方面：最大功率106kW/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1700-4800rpm。這款發動機主要是為了控制成本，同時也是為了在節油和動力上有更好的平衡。別克2019款英朗18T自動手動旗艦車型個人認為優點是車形設計同比時尚，性價比不錯。缺點是三缸發動機和汽車的保有量大多是同比。至于選不選，還是要看你的需求。

新款別克英朗測試良好。1.動力和操控也是我看這款車的原因之一?，F代名圖使用“1.8L GLS 2019款現代名圖自動智能記憶模型”?，F代名圖采用直列4缸自然吸氣發動機，最大馬力達到143Ps。變速性能方面，采用6速手動變速箱，換擋有序，不間斷。只要輕輕踩下油門，就能感受到源源不斷的動力源。使用電動助力方向盤，轉彎半徑小，轉向清晰。在穩定懸掛的支撐下，即使在急轉彎時也沒有明顯的傾斜。百公里時速只需12秒?，F代名圖和別克英朗比起來差不多，但作為駕駛感受差別不大。2.空間方面，滿足家庭出行絕對沒問題。整體身高1470mm，身高182 cm的大個子坐在后排也有一些頭部空間。因為車身寬度1820，三個人即使在后排也能自由工作。現代名圖軸距2770mm，全新垂直深度，充分占據前后空間和腿部空間。而且現代名照在降低隔音噪音和舒適配置方面都很優秀?？照{風速溫度平衡，符合人體發熱原理。最難能可貴的是，在降低隔音噪音方面，即使關上門，外面的人也幾乎聽不到他們說什么。所以可以看出別克英朗在舒適性和空間上與現代名畫有些差距；3.關于油耗，現代著名的發動機可以為購車者節省大量的燃油。在城市里油耗只有10.0L升，實際油耗6.4L個人對現代名圖的油耗表現特別滿意。

英朗外觀部分的設計與2018款大致相同，但在細節上進行了小幅調整。車頭部分，英朗依舊采用了標準的家族式設計，遠遠看去就是一輛別克。此外，上汽通用別克-英朗的前臉在檔次感和時尚感上很均衡。18款英朗配置：1。別克英朗的側面和尾部的設計也遵循了同樣的原理。特別是側面雙掠峰特征線的設計，和君越如出一轍。車尾造型簡潔大方，尾燈精致，點亮后視覺效果非常好。但全新英朗無法從車外打開行李廂，也沒有設計按鈕，所以在實用性上略顯欠缺。但從所有車都標配LED日間行車燈來看，這一點并沒有研究透徹。從另一個角度來看，這個設計還是安全的。2.英朗GT采用米色和棕色暖色設計，荔枝皮和打孔皮革相結合，打造優雅混搭風格，營造舒適氛圍；夜幕降臨，ICEBlue city的氛圍慢慢亮起來，四周充滿了科技感和柔和愉悅的氛圍。此外，新銳運動版裝飾紅黑運動面料，鋁合金運動踏板，包裹足夠多質感強烈的運動座椅，由內而外展現十足的運動魅力。3.新英朗搭載1.4T渦輪增壓發動機。別克英朗最大功率144馬力/4900-6000轉，最大扭矩200米/1700-4800轉。7速DCG雙離合變壓器別克也可以配備1.5升自然吸氣發動機。別克英朗最大功率114馬力/6000轉，別克最大功率別克。

2019款英朗的外觀設計與2018款大致相同，只是在細節上進行了小幅調整。車頭部分，英朗依舊采用了標準的家族式設計，遠遠看去就是一輛別克。此外，上汽通用別克-英朗的前臉在檔次感和時尚感上很均衡。別克的18個參數：“1”、“別克邊車”、“尾部設計”也遵循同樣的原理。特別是側面雙掠峰特征線的設計，和君越如出一轍。車尾造型簡潔大方，尾燈精致，點亮后視覺效果非常好。但全新英朗無法從車外打開行李廂，也沒有設計按鈕，所以在實用性上略顯欠缺。但從所有車都標配LED日間行車燈來看，這一點并沒有研究透徹。從另一個角度來看，這個設計還是安全的。2.英朗GT采用米色和棕色暖色設計，荔枝皮和打孔皮革相結合，打造優雅混搭風格，營造舒適氛圍；夜幕降臨，ICEBlue city的氛圍慢慢亮起來，四周充滿了科技感和柔和愉悅的氛圍。此外，新銳運動版裝飾紅黑運動面料，鋁合金運動踏板，包裹足夠多質感強烈的運動座椅，由內而外展現十足的運動魅力。3.新英朗搭載1.4T渦輪增壓發動機。別克英朗最大功率144馬力/4900-6000轉，最大扭矩200牛米/1700-4800轉。7速DCG動力換檔別克也可以配備1.5升自然吸氣發動機。別克英朗最大功率114馬力/6000轉，別克最大扭矩。

別克的質量很好。在國內市場，別克家用車銷量的龍頭是花旦，而不是英朗。從月銷量來看，穩定在3萬輛左右，但無論如何已經很輕地打破了“3”字。2019款別克英朗參數：1。別克英朗的側面和尾部的設計也遵循了同樣的原理。特別是側面雙掠峰特征線的設計，和君越如出一轍。車尾造型簡潔大方，尾燈精致，點亮后視覺效果非常好。但全新英朗無法從車外打開行李廂，也沒有設計按鈕，所以在實用性上略顯欠缺。但從所有車都標配LED日間行車燈來看，這一點并沒有研究透徹。從另一個角度來看，這個設計還是安全的。2.英朗GT采用米色和棕色暖色設計，荔枝皮和打孔皮革相結合，打造優雅混搭風格，營造舒適氛圍；夜幕降臨，ICEBlue city的氛圍慢慢亮起來，四周充滿了科技感和柔和愉悅的氛圍。此外，新銳運動版裝飾紅黑運動面料，鋁合金運動踏板，包裹足夠多質感強烈的運動座椅，由內而外展現十足的運動魅力。3.新英朗搭載1.4T渦輪增壓發動機。別克英朗最大功率144馬力/4900-6000轉，最大扭矩200m/1700-4800轉。這是一個7速DCG雙離合變壓器。

這輛車很好。我個人推薦。外觀方面：全新英朗融合了全新里維埃拉別克“未來”概念車的設計精髓，車身線條更加立體，菱角設計清晰，更符合其運動氣質。經典的瀑布式鍍鉻格柵被保留了下來。1.5L的車是固特異205/55R16。雖然輪轂尺寸有所縮水，但全新英朗全系標配鋁合金輪轂。新的輪圈設計更加動感，多項造型設計和葉片線條增添了科技感。新別克英朗：1。這輛別克英朗的質量挺大的，不算特別好，但也不一定差。除了三缸發動機懸空，別克英朗的動力和內飾也飽受詬病。動力方面，車起步肉肉的，給油容易跳，操作上不容易被當成新手；2.內飾方面，別克英朗采用硬塑料包裹，讓人感覺相當廉價，中控臺區域還是比較嘈雜的。別克英朗的缺點可以說是非常明顯了，但是作為曾經的銷售大王，英朗還是有一定實力的；3.外觀方面，新飛翼的家族式前臉有一點君威的感覺。如果配備LED大燈，從顏值上來說更合理。此外，英朗在同級車中也擁有較大的空間，頭部和腿部空間基本都相當寬敞，座椅支撐也很不錯。