捷豹XE

這款捷豹車采用雙橫臂獨立懸架前懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，底盤高度11cm。底盤高度，正確地稱為最小離地間隙，定義為汽車滿載時底盤與地面之間的最小高度。汽車應(yīng)對復(fù)雜道路的能力在這個數(shù)據(jù)中有所體現(xiàn)。之前的規(guī)則里有一個最小離地數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)，在15cm到15cm之間，現(xiàn)在取消了這個標(biāo)準(zhǔn)。一般來說，家用車底盤高度不低于110mm，高度不超過150mm。從家用車的角度來說，如果底盤高度超過13cm，汽車更容易通過各種復(fù)雜的道路，但如果速度快，穩(wěn)定性就不太好。如果底盤高度低于11cm，高速時會有穩(wěn)定的操控性，但車的通過性能較差。目前有一種懸架叫做空空氣懸架，可以在行駛過程中隨時隨地改變底盤的高度，可以很好的滿足不同路面的需要。最小離地間隙數(shù)據(jù)和捷豹XE差不多，比如捷豹XFL(108mm)、帕薩特(110mm)、福瑞迪(106mm)、昕銳(108mm)、榮威750(108mm)。有興趣的請關(guān)注。

捷豹XE不是進口車型。捷豹XE是一款進口車型，定位為中型豪華車。捷豹XE在售車型有2019款，2019年6月上市，符合歐五排放標(biāo)準(zhǔn)。2019款捷豹XE采用前置四驅(qū)模式，四驅(qū)模式為全時四驅(qū)，中央差速器為多片離合器。1.外觀：2019款捷豹XE長4672mm，寬1967mm，高1425mm，軸距2835mm。2019款捷豹XE外觀設(shè)計沿用家族式設(shè)計，前進氣格柵采用橢圓形設(shè)計，內(nèi)飾熏黑，非常運動。兩側(cè)大燈使用的線條非常犀利，辨識度很高，很有攻擊性。下進氣口采用運動套裝，層次感豐富。整個前臉線條很少，看起來很圓潤。幾條直線的運用，營造出強烈的運動感和時尚感。二。動力方面：2019款捷豹XE搭載的是2.0T版本的發(fā)動機，與之匹配的是8速手自一體變速箱。2.0T版本發(fā)動機最大輸出功率221 kW，最大扭矩400 N/m，最高時速250 km/h，百公里加速時間5.7秒，工信部公布的百公里綜合油耗7.1L。

捷豹XE保值率低是一方面，另一方面也和產(chǎn)品的口碑，質(zhì)量的穩(wěn)定性，二手車相對較高的保養(yǎng)費用和車輛成本，以及上一代國家多年未換的XF有關(guān)。從外觀上看，2015年以前的款式都差不多，但是價格低也有關(guān)系。關(guān)于捷豹XE的更多信息如下：1。簡介：捷豹XE是捷豹自主研發(fā)生產(chǎn)的全新中型豪華跑車。捷豹XE采用了一系列捷豹頂級創(chuàng)新技術(shù)，這些技術(shù)都是在該細(xì)分市場中首次應(yīng)用，包括全新的Ingenium發(fā)動機系列、其輕量化結(jié)構(gòu)和成熟的底盤技術(shù)等。2.配置方面：捷豹全新中級車XE將于2015年年中正式亮相。這款新車型被捷豹寄予厚望。日前，這款車的具體動力信息得到了證實。除了引入新一代2.0T四缸發(fā)動機，還將在F-Type跑車上引入兩款3.0T V6機械增壓發(fā)動機。

因為二手捷豹XE不保值。以下是關(guān)于捷豹XE以及該車保值率的介紹：1。保值率的含義：保值率是指某一車型在使用一段時間后，其售價與之前購買價格的比值。取決于汽車的性能、價格波動、可靠性、配件價格和維修方便性等諸多因素。是汽車綜合水平的體現(xiàn)。2.捷豹XE保值率低：捷豹XE前五年平均保值率分別為58%、55.2%、41.7%、38.9%、33.8%；保值率在中型車中排第88位。

捷豹XEl國產(chǎn)，捷豹XE進口。以下是兩者的對比：1。字母含義：捷豹XEl和XE的區(qū)別在于，捷豹XEl是在XE基礎(chǔ)上加長軸距的車型，字母L是英文長，代表一輛車加長軸距的意思。2、國產(chǎn)XEL:國產(chǎn)XEL是基于XE的長軸距版本，兩者之間有必然聯(lián)系。但其實以上兩款車型的差距并不僅限于軸距和空間利用率。從某種意義上說，它們完全是兩種不同屬性和定位的車型。3、捷豹XEL:捷豹XEL沿用了和捷豹XE一樣的懸掛設(shè)置，但是兩者之間的調(diào)校和參數(shù)有著天壤之別。雖然兩款車型都采用了前雙橫臂后多連桿式的懸掛設(shè)置，但在懸掛系統(tǒng)和減震器行程不變的前提下，考慮到捷豹XEL軸距達(dá)到2,935mm，比標(biāo)準(zhǔn)軸車型高出100mm，縱向通過角大大減小，車輛到達(dá)坡頂時，側(cè)裙容易觸底。

發(fā)問者:賢坤最佳答案捷豹XE是同級別中唯一一款采用高密度鋁硬殼式車身結(jié)構(gòu)，車身75%采用輕質(zhì)鋁材質(zhì)；捷豹XE在其細(xì)分市場率先采用立體攝像技術(shù)。這種先進的傳感器是XE自動緊急制動系統(tǒng)的“眼睛”，它可以極其精確地測量前方目標(biāo)的速度和距離，并啟動全制動模式以避免或減少碰撞。也是捷豹XE中首款搭載“全路面自適應(yīng)控制系統(tǒng)”(ASPC)的車型，體現(xiàn)了捷豹路虎在越野牽引系統(tǒng)領(lǐng)域數(shù)十年的發(fā)展經(jīng)驗。捷豹XE在行業(yè)內(nèi)首次采用了寬屏設(shè)計的激光平視顯示系統(tǒng)(HUD)，使得平視顯示更加清晰、準(zhǔn)確。 頂級車型XES將配備捷豹屢獲殊榮的F-TYPE車型的3.0升V6增壓發(fā)動機。 捷豹企業(yè)平臺|2015-01-0700

發(fā)問者:龐國虎最佳答案:捷豹XE是同級別中唯一采用高密度鋁硬殼式車身結(jié)構(gòu)的車型，車身75%采用輕質(zhì)鋁材質(zhì)；捷豹XE在其細(xì)分市場率先采用立體攝像技術(shù)。這種先進的傳感器是XE自動緊急制動系統(tǒng)的“眼睛”，它可以極其精確地測量前方目標(biāo)的速度和距離，并啟動全制動模式以避免或減少碰撞。也是捷豹XE中首款搭載“全路面自適應(yīng)控制系統(tǒng)”(ASPC)的車型，體現(xiàn)了捷豹路虎在越野牽引系統(tǒng)領(lǐng)域數(shù)十年的發(fā)展經(jīng)驗。捷豹XE在行業(yè)內(nèi)首次采用了寬屏設(shè)計的激光平視顯示系統(tǒng)(HUD)，使得平視顯示更加清晰、準(zhǔn)確。 頂級車型XES將配備捷豹屢獲殊榮的F-TYPE車型的3.0升V6增壓發(fā)動機。 捷豹企業(yè)平臺|2015-01-0700

發(fā)問者:唐喬最佳答案:捷豹XE是同級別車型中唯一采用高密度鋁硬殼式車身結(jié)構(gòu)的車型，車身75%采用輕質(zhì)鋁材質(zhì)；捷豹XE在其細(xì)分市場率先采用立體攝像技術(shù)。這種先進的傳感器是XE自動緊急制動系統(tǒng)的“眼睛”，它可以極其精確地測量前方目標(biāo)的速度和距離，并啟動全制動模式以避免或減少碰撞。也是捷豹XE中首款搭載“全路面自適應(yīng)控制系統(tǒng)”(ASPC)的車型，體現(xiàn)了捷豹路虎在越野牽引系統(tǒng)領(lǐng)域數(shù)十年的發(fā)展經(jīng)驗。捷豹XE在行業(yè)內(nèi)首次采用了寬屏設(shè)計的激光平視顯示系統(tǒng)(HUD)，使得平視顯示更加清晰、準(zhǔn)確。 頂級車型XES將配備捷豹屢獲殊榮的F-TYPE車型的3.0升V6增壓發(fā)動機。 捷豹企業(yè)平臺|2015-01-0700

發(fā)問者:常陸最佳答案:捷豹XE是同級別車型中唯一采用高密度鋁硬殼式車身結(jié)構(gòu)的車型，車身75%采用輕質(zhì)鋁材質(zhì)；捷豹XE在其細(xì)分市場率先采用立體攝像技術(shù)。這種先進的傳感器是XE自動緊急制動系統(tǒng)的“眼睛”，它可以極其精確地測量前方目標(biāo)的速度和距離，并啟動全制動模式以避免或減少碰撞。也是捷豹XE中首款搭載“全路面自適應(yīng)控制系統(tǒng)”(ASPC)的車型，體現(xiàn)了捷豹路虎在越野牽引系統(tǒng)領(lǐng)域數(shù)十年的發(fā)展經(jīng)驗。捷豹XE在行業(yè)內(nèi)首次采用了寬屏設(shè)計的激光平視顯示系統(tǒng)(HUD)，使得平視顯示更加清晰、準(zhǔn)確。 頂級車型XES將配備捷豹屢獲殊榮的F-TYPE車型的3.0升V6增壓發(fā)動機。 捷豹企業(yè)平臺|2015-01-0700

發(fā)問者:蔡藝卿最佳答案:捷豹XE是同級別車型中唯一采用高密度鋁硬殼式車身結(jié)構(gòu)的車型，車身75%采用輕質(zhì)鋁材質(zhì)；捷豹XE在其細(xì)分市場率先采用立體攝像技術(shù)。這種先進的傳感器是XE自動緊急制動系統(tǒng)的“眼睛”，它可以極其精確地測量前方目標(biāo)的速度和距離，并啟動全制動模式以避免或減少碰撞。也是捷豹XE中首款搭載“全路面自適應(yīng)控制系統(tǒng)”(ASPC)的車型，體現(xiàn)了捷豹路虎在越野牽引系統(tǒng)領(lǐng)域數(shù)十年的發(fā)展經(jīng)驗。捷豹XE在行業(yè)內(nèi)首次采用了寬屏設(shè)計的激光平視顯示系統(tǒng)(HUD)，使得平視顯示更加清晰、準(zhǔn)確。 頂級車型XES將配備捷豹屢獲殊榮的F-TYPE車型的3.0升V6增壓發(fā)動機。 捷豹企業(yè)平臺|2015-01-0700

發(fā)問者:楊博文最佳答案:捷豹XE是同級別車型中唯一采用高密度鋁硬殼式車身結(jié)構(gòu)的車型，車身75%采用輕質(zhì)鋁材質(zhì)；捷豹XE在其細(xì)分市場率先采用立體攝像技術(shù)。這種先進的傳感器是XE自動緊急制動系統(tǒng)的“眼睛”，它可以極其精確地測量前方目標(biāo)的速度和距離，并啟動全制動模式以避免或減少碰撞。也是捷豹XE中首款搭載“全路面自適應(yīng)控制系統(tǒng)”(ASPC)的車型，體現(xiàn)了捷豹路虎在越野牽引系統(tǒng)領(lǐng)域數(shù)十年的發(fā)展經(jīng)驗。捷豹XE在行業(yè)內(nèi)首次采用了寬屏設(shè)計的激光平視顯示系統(tǒng)(HUD)，使得平視顯示更加清晰、準(zhǔn)確。 頂級車型XES將配備捷豹屢獲殊榮的F-TYPE車型的3.0升V6增壓發(fā)動機。 捷豹企業(yè)平臺|2015-01-0700

捷豹XE是一款進口車型，定位為中型豪華車。捷豹XE的相關(guān)信息如下：1。全新捷豹XE的外觀設(shè)計沿用家族式設(shè)計，前進氣格柵采用橢圓形設(shè)計，內(nèi)飾采用熏黑處理，非常運動。2.新款捷豹XE兩側(cè)的大燈非常犀利，辨識度很高，很有攻擊性。下進氣口采用運動套裝，層次感豐富。3.整個前臉用的線條很少，看起來很圓潤。幾條直線的運用，營造出強烈的運動感和時尚感。

捷豹XE搭載2.0T發(fā)動機：該發(fā)動機實際排量為1997ml。采用渦輪增壓進氣方式。共4缸，排列形式為l型，最大功率時轉(zhuǎn)速為5,500 rpm，最大扭矩時轉(zhuǎn)速為4,500 rpm，配氣機構(gòu)為DOHC。供油方式為直噴。推薦95號汽油。最大輸出功率221 kW，最大扭矩400 N u002F m，最高車速250 km u002F h，百公里加速時間5.7秒，工信部公布的百公里綜合油耗7.1L以下是捷豹XE的介紹：1。捷豹XE是捷豹旗下的一款中型車，在國內(nèi)銷售的車型都是進口的。捷豹XE在售車型有2019款，符合歐5排放標(biāo)準(zhǔn)，2019年6月上市。只有一款37.2萬元的。2.2019款捷豹XE前后懸架為雙橫臂獨立懸架和多連桿式獨立懸架，助力方式為電動助力。3.2019款捷豹XE前后制動器為通風(fēng)盤式和盤式，駐車制動類型為電子駐車。4.2019款捷豹XE的安全配置包括：主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前排后排頭部氣囊、膝部氣囊、安全帶未系提醒、后排兒童座椅接口、被動行人保護、胎壓監(jiān)測、ABS防抱死、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、主動制動。

進口版捷豹XE有四驅(qū)車型，國產(chǎn)版捷豹XE為后驅(qū)。以下是關(guān)于捷豹XE的一些介紹：1。捷豹xe進口車型搭載300馬力2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率221kw，最大扭矩400 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500至4,500 rpm。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。2.國產(chǎn)版xel搭載兩款發(fā)動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。(1)低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率147kw，最大扭矩320 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1200 ~ 4000 rpm。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。(2)高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率184kw，最大扭矩365 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1300 ~ 4500 rpm。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

捷豹xe的發(fā)動機型號是ingenium。發(fā)動機的作用是通過氣體在密封的氣缸內(nèi)燃燒后膨脹，將汽油的熱能轉(zhuǎn)化為機械能，推動活塞做功。以2019款捷豹xe為例。其車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車。車身尺寸為：長4672mm，寬1967mm，高1425mm，軸距2835mm，后備箱容積455l。2019款捷豹xe的前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力300ps，最大功率221kw，最大扭矩400nm，匹配8速手自一體變速箱。

捷豹這種高低功率分開賣的話他們的動力差別肯定大啊，不然的話誰還會多花錢買高功率的呢？要是說到家用，其實低功率版中配就足夠用了，性價比超高呢。

高速油耗一般都是挺不錯的，畢竟那個狀態(tài)都是基本勻速行駛，所以油耗使用率在最佳狀態(tài)，所以這種情況下油耗也就是在6升每百公里，如果在現(xiàn)實的市區(qū)情況下油耗大概在9.5升每百公里。

這款車目前只有兩款配置可以選擇，起售價格為43.68萬元，購車會有一定的現(xiàn)金優(yōu)惠，如果想要分期的話，首付最低為車款的30%，最長分60期，但是并沒有免息政策

作為進口中型車，搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，養(yǎng)車費用比普通車要貴點，其油耗要九個點左右，燃油費與個人跑的公里數(shù)有關(guān)，維修是進口零件，價格是貴過國產(chǎn)零件，除了燃油費外，還有保險與保養(yǎng)等其它費用有關(guān)。

大多數(shù)車廠家都提供一次免費的保養(yǎng)，首保不用錢，后面的保養(yǎng)要自己出錢，此車是進口中型車，搭載的是2.0T排量，機油可以使用全合成機油，小保養(yǎng)一次大概價格在一千左右。