大指揮官

途昂比這車好的多！！！但是同級標桿是漢蘭達！！這種歐洲的菲亞特jeep品牌連美國人都不要，你還會選他？？有多不懂車啊？？

大指揮官的表現還是符合它的定位的，外觀穩重大氣，動力夠猛開著輕松。

mkx沒研究過，油耗比xt5高吧？內飾還老氣指揮官同樣沒仔細研究，但同事一臺指南者換了發動機xc60比較秀氣，保養比xt5貴？漢蘭達內飾不在一個檔次，七座非剛需還得兩年一檢途昂大塊頭，太笨重的感覺NX沒選XT5之前種草，可惜優惠太小，2.0自然吸氣峰尚居然也要36。比25豪貴幾萬了。Q5內飾老，三大件出色。Q5L不錯，但是性價比還是低于xt5

首先大指揮官相比于漢蘭達，在內飾的做工用料和車載配置上有著較為明顯的優勢（雖然大指揮官高配價格更貴，但是同價位車型相比大指揮官配置仍有優勢）。而造型設計上漢蘭達顯得更激進一些，大指揮官則帶有很傳統的Jeep范兒。不過兩者的行駛風格與外觀卻有著較大的不同，漢蘭達明顯更注重舒適家用，而大指揮官在駕控運動性能方面下了更多的功夫。對于漢蘭達來說，大指揮官稱得上是一個強勁的對手。因為在它面前，漢蘭達擁有的空間優勢和隔音優勢并沒有完全的發揮出來。漢蘭達占據著口碑和經驗上的優勢，不過論情懷，Jeep似乎更有發言權。兩者在高品質和實用性方面都表現出了很高的水準，作為一款全場合高端SUV，大指揮官宜家宜商的特點表現出了它的全面性，漢蘭達已不是唯一的選擇。如果想要走點與眾不同的路子，選擇大指揮官也肯定不會錯。

都是一群土包子吧，大燈清洗都不知道，大指揮官配的是內外清洗，之前只有添越，庫里南，URUS才有資格使用

一般情況下，這個可能是油門沒有控制好的原因，不然就檢查轉向系統。轉彎四輪不平衡、路況不好是有點抖動、不過一般都沒問題的、

即便是同款發動機，調教不同，所用燃油標號不同也非常正常。每個品牌車的壓縮比不一樣，所以對所加注的燃油的爆震性不同。

我只能告訴你我的親身感受:正常城市道路，車前方突然出現物體，或前方急剎車而你跟的非常近，車輛會啟動主動剎車功能。第一次出現，能嚇你一跳，碩大的兩個字……………………哈哈哈哈

這種情況可以從法律上市解決的，雖然經銷商退網了，但是法人還在吧，不然這車不就是擱置了。。

我是2.4的，剛剛國產時候買的，2016年1月，出廠是2015年12月，目前首保2次保養，沒有燒機油的問題，使用良好！

不好意思啊，我不是大指車主，你說的D檔指示燈閃爍的情況我也沒見過，我別的車也從來沒見過D檔指示燈閃爍，所以只能試著說說我的想法，僅供參考，請教就談不上了。后溜這個情況在自動檔車上也算正常現象，如果離合器沒有完全接合，變速箱有可能處于相當于空檔的狀態，如果沒有啟動坡道輔助的話，就會后溜。如果想要試驗的話，找一個不足以激活坡道輔助的小坡，踩剎車掛到N檔，松剎車時迅速掛到D檔，一般車子都會后溜一段，等離合器接合后，就會停住并向前走了。你這個D檔指示燈閃爍，我覺得最好問一下4S，以我的經驗來看，不是正常狀況。也許在這個時刻，你的變速箱正好處于換檔間隙，導致沒有動力傳遞，變速箱用閃爍D檔指示燈的方式來提醒你。

還記得在4月17日，Jeep旗下全新中型SUV大指揮官正式上市，新車官方指導價為27.98-40.98萬元。從級別來看，大指揮官的競爭對手是豐田漢蘭達、福特銳界等這些車型。不過從銷量來看，大指揮官好像沒有太大的優勢，5月份的銷量只有326臺，根本就不是它們的對手。而且，筆者在各大論壇上發現有不少車主已經開始在吐槽大指揮官了，下面我們就來看看車主們都是怎么說的吧！大指揮官車主1：油耗有點感人，看了下中控顯示9.5，之前開轎車卯足勁跑都不到10個油，其實算下來也不是很高，主要還沒首保再加上磨合期，并且7座車么畢竟有點重量，最早就聽朋友說美國車除了油耗高點，其他的都挺好的，鈑金也挺厚，算了畢竟安全第一！大指揮官車主2：車子內飾是白色的，不耐臟。如果你還沒選車，建議選個深色的內飾吧，當然如果你比較愛動彈，比較勤快，其實白色內飾很上檔次。大指揮官車主3：車輛寬度略有不足，至少應1920以上，車身高度能提升到1770，就更好了！擋把及周邊的內飾，真是慘不忍睹，不如國產十萬車的設計！總結：從以上車主們發表的口碑來看，大指揮官的缺點并不是特別突出，基本都能夠接受！至于車主們為什么會吐槽，筆者覺得最大的原因就是大家花了很多錢卻買不到完美的產品，所以才會產生這種心理吧

我買不買，我自己我決定，呵呵，你管的著嗎？你買了嗎？在這里說我！是不是你已經買了指南者，燒機油，頭疼不？

恩恩是呀說的沒錯啊~~95確實只是小眾了~~92才是王道啊~~~可是不知道對于汽車本身來說是不是會受傷~~~

就說概率，探險者的概率能好到哪里去？你又不是不知道？無非是你買了這個車了，就說話不客觀了。我說了機械問題不絕對，100多萬的寶馬還漏水呢，看你運氣了。再者說了，你都探險者了，應該去混更高級的論壇，別那么沒出息，搞個低配就來這來秀優越感了，沒勁哈！還是那句話，三年以后，你的車沒問題，你再來吹牛，才開了幾天就敢吹牛逼？機械這個東西誰敢打包票？哈哈！

呵呵，我的目的達到了，嚇得你趕緊給我解釋你只是懷疑我和那個號有關系，并不確認。你不過是只跟著我指揮走的旺財，時不時我還黑你一下，再駭你一下。

大指試駕還有，它這個轉向相當不錯的，原地打盤到底有兩圈多，很輕，兩根手指或者手掌平磨都能動。到40、50時速以上時又變得很精準，稍微變重一點，一打盤就有，開起來很舒服。剎車也是，網評是42米多，但是40、50一點就有，剎車距離并不長。后排大沙發很舒適，就是拉手在B柱上是個笑話，急轉彎后排沒得拉的，人要滑跑，所以給銷售MM講，提車以后后門口上方要打洞裝拉手了。總之大指是不錯的。還是和其他潛在車主一樣考慮等一段時間看看品控。

盡量磨合期速度別過100轉速別過3000應該沒啥問題現在的發動機技術都可以電腦控制的也相當到位油耗咋樣老鐵？我也想入手一臺！

樓主你好！如果大指揮官提示要求95或以上汽油，就不可以添加92號汽油，這個可以添加高標號汽油，不可以添加低標號汽油