和悅

一、氣門、進氣道積碳由于積碳具有非常良好的吸附性，那么當進、排氣門和進氣道產生嚴重的積碳時，采用歧管噴射的發動機就會在噴油過程中被積碳吸走部分的燃油，實際上進到缸內的燃油與ECU所預設的有偏差，混合器體燃燒后所釋放的能量達不到動力的需求，就會導致抖動的產生。這種情況下，采用清洗節氣門的方法立竿見影。不過平時還是應該以預防為主，不要長時間怠速行駛，偶爾拉下高速，也可以使用靠譜的燃油清潔添加劑。二、氣缸工況出現偏差發動機在長期使用后，內部的一些間隙會出現不同。火花塞間隙就是一個最常見的現象，由于行車電腦診斷不出間隙的偏差，依然按照正常的程序來執行，這種情況下就會出現個別氣缸功率偏小導致抖動。缸套與活塞之間的間隙變大后，由于冷啟動時還沒有良好的機油潤滑，高溫氣體容易從縫隙中泄露出去，從而減少動力的輸出。三、水溫傳感器失靈水溫傳感器是電腦判斷當時發動機工況的重要依據之一。如果發動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但傳感器"告訴"電腦"現在溫度是10攝氏度"，那么電腦就會按10攝氏度的工況噴油，油量當然要小，出現抖動當然是自然的。四、油壓不穩如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常。油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。五、油品問題如果汽車要求使用95號汽油而你加的是92號，則有可能導致汽車抖動，當油品達不到標準時會使燃燒達不到相應的熱值，導致燃燒的功率輸出偏小。此外，標號加對了，油品太差也有可能會導致發動機抖動

100000公里以上的車子，機油肯定有正常的消耗量，已經人到中年，身體健康開始走下坡路了，但冷啟動時尾氣不冒藍煙，基本都不能算燒機油。

要電尾純粹為了車能感覺更上點檔次，哈哈，小虛榮吧，聽您這么一說感覺感覺肯定比我現在車要好太多，想想什么車都肯定比我現在車要好吧，就是自己想的太多，我會馬上去試駕一下，實際感受下，現在基本7座剛需了，不管什么新能源什么的，趕緊提的心情很急切啊。

不用試了，明顯得去修了，系統這東西.......

可能是這個故障率讓我趕上了吧，前兩次被扔在路上都能理解，覺得配件總會有個故障率的，只是碰上了。這個頓挫很是奇怪，關鍵是還找不到原因，實在是讓人郁悶

故障燈亮需要連接電腦來讀取故障碼，根據故障碼來進行相應的維修，這個你需要到4S或者修理廠去積碳過多會使車輛有不規則抖動，但一般不會引起故障燈亮的，不要相信那些免拆清洗，效果微乎其微，真正徹底清除積碳只有拆洗。如果怠速抖動厲害的話就去做個燃燒室除碳，是拆下火花塞直接往氣缸內噴清洗劑泡沫，這個需要專業的設備，并用清洗劑清洗火花塞或者直接換掉

關閉發動機等候10-15分鐘左右，讓機油會全部回流至油底殼后查看。如果是經常需要查看話，可以在早晨啟動車輛之前查看，此時的機油油面高度也是準確的。

逸動和悅翔V7系出同門，都是長安旗下的緊湊型轎車，都定位家用。但在車型設計上，長安還是有所偏重的，尤其對于逸動，設計、空間、配置都要比悅翔V7高一個級別，雖然定價稍高，但也是物有所值。兩車相比，我推薦逸動。

當然軒逸，他倆不是一個級別的價格差好多

悅翔v7油耗低，時尚，艾瑞澤5年輕，動感；悅翔v7和艾瑞澤5兩款車都挺好的。

低壓胎；充氣壓力為0.1471～0.490MPa(1.5～5kg/cm2);低壓胎一般適用在私家車上；通常家用轎車充氣胎壓在0.2~0.25MPa。

朗逸和悅動哪個好？這兩款車的舒適性都很好，朗逸配置豐富，動力可供選擇的較多，悅動顏值高，操控性好。大家可以根據自身的需求來選擇。