瑞風S7

安心啦，不會的

你開S7越野了嗎？咋那么高？

5w-30

江淮的1.5t白金動力總成，目前國內動力最好的1.5升發動機！搭在1.8噸的7爺估計有點夠嗆！油耗方面受點影響！

人氣不旺啊。幫頂。

瑞風S7是緊湊型SUV

定速巡航系統的按鍵主要有：開關鍵（ON/OFF）、取消鍵（CANCEL）、設定當前速度（SET）、恢復設定速度（RES）、加速（）一般和RES鍵在一起，減速（-）則和SET鍵一起。具體使用方法如下：1、按開關鍵打開系統，此時儀表盤定速巡航指示燈點亮；2、加速到你需要的速度（40km/h以上），按SET鍵，此時右腳可以松開油門，速度被設定在當前時速；3、按“RES”在當前時速下增加速度，按下“SET-”則在當前時速下減少速度；4、三個方式可以解除定速巡航：踩剎車、按取消（CANCEL）鍵、按開關（ON/OFF）鍵；5、如果是踩剎車或按取消鍵取消了定速巡航，可以按RES鍵恢復到之前的定速巡航速度。

小保一般就做更換機油和機濾，空調濾芯和空氣濾芯拿出來吹一下清理一下灰塵，其他的地方檢察一下包括燈光，各種油水的液位，然后重置一下保養周期!用全合成機油

看看東風風光580.東風風光580官方指導價：7.29-9.99萬元東風風光580面向的是年輕消費群體，顏值自然不能低。風光580的外形設計不僅原創度高，還融入了很多時下非常流行的設計元素。優雅的LED日行燈集成在大燈內部，并與三橫幅式鍍鉻進氣格柵相連，形成貫穿式設計。發動機艙蓋上的隆起也增加了力量感。前后輪拱上方的線條和向下傾斜的車頂，配合上揚的腰線，都凸顯了風光580的運動氣息，最后面的小三角窗可以為第三排乘客帶來更多的光線。車尾上窄下寬，搭配全黑保險杠，同樣增加了運動感。融入“C”字形的兩尾燈使用鍍鉻飾條相連，飾條上刻有“風光”的漢語拼音字樣。內飾采用全黑配色，對稱設計，中間的10英寸觸控屏十分醒目，可以提供豐富的功能，比如導航，手機互聯，倒車影像等。副駕駛前方還使用了仿碳纖維材料進行裝飾，符合年輕人的審美。四個車門常與乘客手肘部位接觸的位置使用了皮質材料包裹，非常人性化。配置方面也頗具亮點，風光580搭載了10英寸智能觸控大屏，支持GPS導航和手機互聯功能；集成式真皮多功能方向盤可進行曲目切換、音量調節等多媒體控制和定速巡航功能。同時，風光580還裝配了智能鑰匙，輕輕按下即可一鍵啟動，而電子手剎不僅節省車內空間，安全性能也更高。作為一款七座SUV，風光580的第二排座椅同樣提供靠背傾角可調的功能，并支持4/6拆分放倒；第三排座椅則可以5/5比例放倒，第三排空間雖不寬敞，但畢竟利用率不高，應急使用不成問題。風光580不僅乘坐空間很寬敞，而且第二排和第三排座椅可以完全放平，帶來非常寬敞和規整的裝載空間，運貨或出游都非常輕松。

你先嘗試把空調循環方式調整到內循環上，如果制冷效果還是不好，就先檢查是否是漏制冷劑了，如果是缺制冷劑，維修的時候必須查哪里有漏點，查不到漏點，盲目添加制冷劑根本沒有，保不了多久的還是會不制冷

手動開起難受，一二檔難掛，打齒

還是做好安全措施才行，就那么兩秒時間嘞

江淮

剛提車到家幾天，這幾天上下班也一直開著，對于“瑞風S7怎么樣”這個問題，我想我可以從個人的角度從以下幾方面來回答樓主。最滿意的一點“對于瑞風S7這款車我最滿意的一點是它底盤的濾震和隔音效果，這也一直是江淮的強項。瑞風S7的底盤無論碰到什么障礙物，傳遞回來的都是很厚實的砰砰聲；此外，整車的NVH水準極高，剛開始開著空調還沒什么感覺，關閉之后發現大貨車從旁邊經過都沒什么聲音，怠速安靜，一般最常用的60-80km/h，整車的靜音水平絕對是同級非常優秀的水平了。這兩點我這幾天用下來真的很滿意。其實還有最滿意的是S7眾多高科技的配置，用起來不要太爽哦，就那個無鑰匙進入，不要太能裝牛X，太多專業名詞我說不清楚，我從它官網抄了一些，請不要建議：PEPS（無鑰匙進入/一鍵啟動系統）/360°全景影像/AFS彎道輔助照明/AEB自動緊急剎車/LDW車道偏離/BSD盲點監測/IVI車載信息娛樂系統/智能語音控制系統/車聯網/感應式電動尾門/12.3 寸全彩液晶屏/HUD抬頭顯示…(ㄒoㄒ)/HUD我的車子沒有最不滿意的一點“車太重了，1735公斤，什么概念，博越是1565，CRV是1540，途觀1545，就沒有看到超過1.6噸的車子。空間“瑞風S7這次的空間足以讓我感到驚喜了，一坐到車里，視野上會有種豁然開朗的感覺，坐在車里一點都不會感覺到壓抑，這在同級別里是占了很大優勢的，從這點上就能體會到江淮的用心之處。而且這款車在這些所有裝備的基礎上，2.0T版本全部是七座車型，我的1.5T車型加了3000元也配了7座。印象中除了面包車和MPV，7座就是漢蘭達、銳界、途勝這些想都不用想，S7也可以選擇，這是大驚喜，用到的時候少不了，用不到的時候放倒后一點也不影響后備箱裝載，這個“能屈能伸”的7座要大贊。動力“瑞風S7發動機的動力儲備還是不錯的，開起來很有勁。1.5T動力表現讓人滿意，它的最佳工作轉速區間是2500-3000rpm，這個時候就能夠明顯的感受到動力的涌現。關于這款車的動力問題其實真的要親自上車試開才能體會得到，我這幾天開下來的感受就是瑞風S7的動力系統在同級汽車來說，已經是十分的良心了。配置“配置全、技術全，能叫上口的實用一些的配置基本都有，前面“最滿意的一點”部分提過了，不重復，補充一些實用的：全景天窗，很霸氣；電動座椅、座椅通風加熱，舒服；哈曼 Infinity“9 1”音響，高檔車的音響享受…好配置很多不一一列舉，而且像是低風阻、高強度車身這些技術類安全類的裝備，我就知道是好東西，也是趨勢。舒適性“瑞風S7的舒適度主要體現在前排座位都有加熱和通風

6月16日，江淮全新中高端旗艦SUV瑞風S7正式上市，共15款車型，售價區間為9.78—17.38萬元。作為江淮汽車競爭SUV市場的關鍵車型，該車定位緊湊型SUV，但在諸多方面均已超出這個級別的范疇，或將引領緊湊型SUV發展新趨勢。以下是對這款車型的詳細介紹，請參考。一、產品力：坐擁四大優勢江淮汽車把瑞風S7的越級產品力優勢歸納為“大、智、慧、行”四個層面。1、大—越級空間瑞風S7擁有超出同級別標準的4790/1900/1760mm大尺寸，以及2750mm的超長軸距，并提供了標配大五座可選七座的座位方案。在全面開放二胎政策的背景下，無論是大五座還是七座的瑞風S7都能為家庭出行提供寬適的駕乘空間。而容積高達1358L的后備箱、全車多達22處的儲物空間，更能滿足用戶在不同出行場景下的儲物、運載需求。2、智—裝備智能面對移動互聯時代用戶新需求，瑞風S7搭載了LDW車道偏移示警系統、BSD盲點監測系統、ESS緊急制動提醒以及AEB自動緊急剎車系統等智能駕駛輔助裝備，實現了從行車監測到風險預警再到緊急避險的全流程管控，以智能科技彌補人為操作可能出現的疏忽，大幅減輕駕駛壓力，實現同級別唯一的“半自動駕駛”。此外，該車還打造了具有未來感的駕乘空間。HUD抬頭顯示、360°全景影像、智能語音交互、自動駐車、無線充電、上坡輔助、陡坡緩降等配置全面向豪華級看齊，讓用戶在用車的每一個環節都能享受智能科技帶來的便利與驚喜。3、慧—舒適豪華憑借全正向開發的研發保障，讓瑞風S7的“慧”質內蘊體現在車身的每一個工藝細節里。車身風阻系數低至德系主流水平的0.346，不僅油耗更經濟，也有助于減少風噪。車內NVH工程經過多次驗證調校，在全速段都能高效隔絕噪音，靜謐性領先同級，無論何種路況都能保障車內安靜舒適的駕乘環境，配合高音質哈曼音響，更給用戶提供一座移動的豪華劇院。4、行—順暢隨心瑞風S7主配江淮自主研發的1.5TGDI“白金動力”發動機，集缸內直噴、渦輪增壓、DVVT三大主流尖端技術于一身，性能強勁，最大功率128Kw，最大扭矩251Nm，百公里油耗僅為8.5L。1.5TGDI發動機與6DCT變速箱組成“白金傳動系”，組合傳動效率高達94%，給用戶帶來強動力的駕控體驗。此外，瑞風S7還搭載了2.0T 發動機，最大功率高達140Kw/rpm，最大扭矩300Nm，百公里加速僅需9.8秒。二、吸引力：打動專業人士瑞風S7依靠“大、智、慧、行”的核心優勢，在不到兩個月的預售時間里，獲得了過萬用戶的預訂。而新車上市發布會現場的首購用戶交車儀式更具含金量，因為交車的對象正是汽車領域的資深技術專家—來自中

你好，質量做工還都是比較不錯的，發動機技術也算成熟穩定吧，空間挺大的，配置也不錯。