瑞風S7

江淮瑞風s7保養燈歸零的方法： 1、關閉鑰匙，按下儀表盤按鈕不要松手； 2、打開鑰匙至儀表燈全亮，會發現儀表盤上的小扳手不在閃爍； 3、松開按鈕，再按下左下方的儀表盤按鈕，會發現小扳手消失了，此時歸零完成； 4、儀器歸零，到店里用專用檢測儀，儀表盤上顯示“SERVICE”標志，提示需要保養，這時在保養完成后，維修技師會用儀器做一個歸零復位工作。

目前瑞風S7第六版已經推出了四款新車，動力方面均搭載1.5T排量發動機。目前指導價10.98萬元和13.98萬元，其中手動安全型10.98萬元，DCT轉尚型13.98萬元。 配置方面，新版國六標配全景天窗、一鍵升降車窗、LED日間行車燈、多功能方向盤、定速巡航等。最重要的是動力，已經達到國六排放標準，提供174馬力和251Nm最大扭矩。

雖然2020款瑞風S7還沒有上市，但是根據近期的新車設計來看，新車相比現款有了很大的變化，尤其是貫穿式尾燈的設計和內飾的大懸浮屏，讓消費者眼前一亮。 新車從外觀看時，進氣格柵為瀑布狀設計，兩個大燈的分體式設計營造了良好的視覺效果，辨識度較高。同時，車頂設計也讓新車具有俯沖的視覺效果。 至于車尾，新車的貫穿式尾燈設計更符合當下消費者的審美需求。此外，排氣管的鍍鉻設計，視覺效果更加霸氣。 內飾最大的變化是中控臺的變化。新車中控屏幕采用懸浮式設計，使用的是液晶屏。科技感十足，真車應該更好看。

瑞風S7pro是全新瑞虎S7的新名稱。據悉，改款新車將在外觀上進行調整，并融入瀑布式的中網設計。同時在尾部會采用貫穿式尾燈的設計。預計新車將于年內上市。有興趣的可以去了解一下。 值得一提的是，新車的大燈極具辨識度，其日間行車燈具有轉向功能。此外，側面棱角分明的腰線呈現向上的姿態，俯沖效果依然明顯，具有動感的表現。 至于新車的內飾，懸浮式中控屏很有意思。此外，液晶儀表盤也讓整車更具科技感。同時，全新電子手柄的裝飾凸顯豪華氣質。

瑞風S7pro新車將于近期亮相，外觀依舊個性化。首先看到的是前臉的設計，格柵是鯊魚臉的形狀，視覺上還是蠻有沖擊力的。目前瑞風起價在71.1萬元左右，這款新車預計起價在12萬元左右。 除了前臉設計，可以看到格柵外圍使用了鍍鉻裝飾和大燈，組合成為更流行的趨勢。至于尾部設計，貫穿式的設計更符合當下流行的要求，層次感更強。

瑞風S7的首次保養里程為3000公里，之后保養間隔為每5000公里。廠家免費維修。首保是免費的，包括機油濾清器和工作時間。瑞風S7三包有效期為2年或5萬公里，質保周期為3年或10萬公里。

瑞風S7保養用什么機油？推薦使用5W-30半合成機油180元(4.0L)。下面小編整理了瑞風s7的維修配件價格和工時，希望對你有所幫助。瑞風S7 1.5T車型和2.0T車型的維修零件工時相同。下面簡單介紹一下。 睿S7的機油機濾37元，空濾47元，汽油機濾25元，空調機濾66元，工時費都是18元。火花塞，剎車油，變速箱油，防凍液都不貴，工時費72元。

買車容易養車難。買車后還有很多開銷，這筆錢也不小。瑞風S7一年保養養車要多少錢？小編已經整理出來了，希望對大家有幫助。瑞風S7 2.0T手動擋車型保養費用一年1663元，車險一年4171元，行駛2萬公里油費12009元。其中瑞風S7 2.0T車型的年保養費用為17843元，平均每月1487元。 先說瑞風S7 2.0T DCT車型保養費用1902元，車險一年4498元，行駛2萬公里油費12628元，全年養車費用19028元，月均費用1586元。

瑞風S7的保養費用是多少？瑞風S7的汽車保養費一年多少錢？下面我們來計算一下瑞風S7 1.5T手動擋和DCT車型的汽車保養費用，希望對大家有所幫助。首先，1.5T手動擋車型保養費用1947元，車險費用4026元，油費10771元。那么每年的汽車保養費是16744元，平均每月1395元。 我們來看看瑞風S7 1.5T DCT車型的保養費用，2184元，一年車險費用4287元，油費12628元，養車總費用19099元，平均每月1592元。

易于使用的變速箱邏輯將使駕駛非常舒適。深踩油門，最多降兩檔。而且一踩油門，發動機的轟鳴聲就戛然而止，因為馬上就把擋位提了回來，保證了一定的經濟油耗。 睿S7超級版上的發動機和普通版上的一樣，還是1.5T的發動機。除了足夠還有什么？不好意思，這臺1.5T的發動機除了夠用也就只夠用了。不要期待太多的動力儲備。雖然參數不錯，但畢竟身高近4.8米，體重超過1.7噸，只是日常使用。 超車難嗎？首先瑞風S7的251 Nm的扭矩是從1500轉開始爆發的，所以你會發現，雖然你一開始沒有使勁踩油門，但是車速升得很快，加速并不突兀，可謂循序漸進，想要超車就要使勁踩。

易于使用的變速箱邏輯將使駕駛非常舒適。深踩油門，最多降兩檔。而且一踩油門，發動機的轟鳴聲就戛然而止，因為馬上就把擋位提了回來，保證了一定的經濟油耗。 睿S7超級版上的發動機和普通版上的一樣，還是1.5T的發動機。除了足夠還有什么？不好意思，這臺1.5T的發動機除了夠用也就只夠用了。不要期待太多的動力儲備。雖然參數不錯，但畢竟身高近4.8米，體重超過1.7噸，只是日常使用。 超車難嗎？首先瑞風S7的251 Nm的扭矩是從1500轉開始爆發的，所以你會發現，雖然你一開始沒有使勁踩油門，但是車速升得很快，加速并不突兀，可謂循序漸進，想要超車就要使勁踩。

這臺1.5T發動機的動力表現相當強勁，強勁的低扭矩不會讓人在渦輪介入前感到無力，渦輪介入的時機也比較輕。 6DCT濕式雙離合調校相當平順，升檔快降檔也快。但初期制動力強，容易造成頻繁點頭。 我們的工作人員拉開了一套帶有TESS爆胎應急系統組件的輪胎鋼圈，直觀的展示了這套鋼圈與普通鋼圈的區別，看到了這套鋼圈加了什么裝置，為什么這么厲害。 輪圈上有一個不規則的鋼帶狀裝置，固定在它的表面。這條鋼帶是輪胎爆裂的應急裝置。工作人員表示，這是特斯爆胎緊急安全系統的組成部分之一。 整個安全系統不僅僅是鋼帶，還有ESC車身穩定性，前后通風盤式制動等。確保車輛在極端環境下的穩定行駛。 根據案例，鋼帶幾乎填滿了最凹的輪井位置。當輪胎漏氣時，它起著支撐胎面內側的作用，使輪胎壓力與地面接觸。

備胎放在車輛底部，為七座車型的第三排座椅騰出空間，五座版的后備箱也有所加大。 作為瑞風S7超級版的頂配車型，實拍車輛配備了全LED大燈，燈組內部配備了遠近光一體式透鏡，以及光帶日間行車燈。低配車型的大燈光源是鹵素燈泡。 瑞風S7的大燈可以用明亮、充滿活力來形容。它們總給人一種朝氣蓬勃的感覺，上面有LED日間行車燈，但點亮的方式是松開電子手剎。

到了車上，瑞風S7超級版的內飾設計和中控臺設計都有明顯的模仿痕跡。客觀來說，看起來很美，但希望以后能有更多原創的設計。其實這個出風口設計是最明顯的，和奔馳差不多，其他部分做了一些稍微不同的改動。 但是內飾的做工確實不錯。這個出風口真的很豐富奔馳尾燈，但是不得不承認這些金屬出風口的做工還是挺精致的。不僅僅是這里，整個內飾的做工都相當規整。

瑞風S7超級版的優勢和亮點：超級版布局了主要銷售價格區間，在配置上注重實用性，在安全配置和車聯網方面有一定的提升。 瑞風S7超級版有缺點：懸架在舒適性方面的表現比較一般，對細微振動的過濾不夠充分。有些不容易注意到的地方，做工還是需要改進的。 瑞風S7超級版可以通過手機APP實現遠程控制功能，可以遠程搜車、遠程啟動車型、啟動空調。還可以顯示油量信息等功能。你只需要下載APP，連接4G網絡，就可以遠程控制汽車，讓你在夏天提前打開空調，為你的駕駛降溫。 這些遙控功能我們在手機APP上體驗過幾次。解鎖汽車，啟動模型，空調都可以實現，但是需要幾秒鐘。

正常加速時，這款6速雙離合變速箱的乘坐舒適性值得肯定，但在市區走走停停的路段會有輕微的退步。快速加速時，變速器響應迅速。 瑞風S7超級版的油門踏板很輕，腳下有一點。發動機的功率在低轉速下基本夠用，渦輪介入后功率會瞬間提升。發動機在高轉速下的提速表現相當搶眼，但當你深踩油門時，渦輪介入有些突兀，一定程度上影響了加速線性度。 我真的不這么認為。在實際道路上，瑞風S7超級版可以給我完全不一致的表現。我很佩服1.5T發動機的動力。無論低速加速還是中高速加速，瑞風S7超級版都做得不錯，沒有明顯的渦輪遲滯現象，真的很不容易。

瑞風S7超級版的Auto-Supreme車型是80%消費者的選擇。它的配置比運動版多很多，價格差別也不是很大，強烈推薦購買。 瑞風S7超級版的底盤懸掛的調校更多的是為了舒適性。整體感很強，減震效果也很到位。避震器的阻尼設置比較軟，但是韌性很好，過坑洼和跨欄也不會覺得特別顛簸。 瑞風S7的底盤懸架采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿獨立懸架。在高速公路上過彎時，懸架的側向支撐性能較好，舒適性表現一般，對振動的精細過濾不足。

1打開手機藍牙打開車輛同時按下多功能鍵，直到指示燈發出藍光。使用車載藍牙查找您手機的藍牙，或者通過手機搜索車載設備，并根據《手機操作手冊》的操作方法設置藍牙手機以搜索藍牙設備。通常，設置步驟包括在手機上輸入“設置”、“連接”或“藍牙”菜單，接著選擇查找藍牙設備的選項。在成功搜索后，將顯示當前設備名稱，并詢問您是否已準備好連接該設備。按“是”或“確定”停靠。2成功連接設備連接設備后，將會需要輸入密碼：“0000”，然后按“是”或“確定”鍵。在對接成功后，指示燈將發出藍光并會快速閃爍3次，然后每7秒閃爍一次。3應對連接設備失敗如果失敗，指示燈仍然交替閃爍紅色和藍色，這時需要重新連接。連接成功以后，退出。在手機和車輛之間可以切換（要在汽車和兼容手機之間切換），可以按住多功能鍵或使用手機的相應功能。

江淮瑞風S7混動版將于2017年底正式發布，預計2018年年中正式上市。新車搭載由1.5T發動機和20kW電機組成的動力系統，百公里綜合油耗比同排量的S7汽油版低近26%。聆風S7混動版的長寬高分別為4790/1900/1760mm，軸距為2750mm。與汽油版不同的是，在后備箱和反光板下方增加了混動版的專屬LOGO，凸顯其新能源汽車的身份。動力方面，瑞風S7混合動力系統由1.5TGDI缸內直噴渦輪增壓發動機、20kW永磁同步電機和6Ah容量三元鋰電池組成，最大綜合功率125kW，峰值扭矩270Nm，傳動系統匹配6速DCT雙離合變速箱，百公里加速時間約10s，百公里綜合油耗6.3L。瑞風S7汽油版1.5T車型百公里綜合油耗8.5L。

4月7日，JAC瑞風S7正式發布。該車定位于一款7座中型SUV，這是目前JAC的旗艦SUV。新車將于第二季度上市。現場展出了S7混動版瑞風。該車搭載1.5T電機的動力組合，未來將提供1.5T和2.0T汽油動力。新車信息：1。車身尺寸為4790*1900*1760mm，軸距為2750mm。它的定位是中型SUV，也是JAC目前的旗艦SUV。2.前臉延續了JAC瑞風SUV系列的家族特征，整體設計更加動感。3.內飾借鑒了奔馳元素，設計精良。4.配置方面，可以看到展車配備了自動泊車、啟停系統、液晶儀表、一鍵啟動、座椅加熱、座椅通風、電子手剎、Infinity音響、全景天窗、后排USB輸出、全景攝像頭等。銳界S7的競爭對手將是傳祺GS8、哈弗H7L、長安CS75等中型SUV。然后這些車就沒有混動版了。除了S7本身的產品競爭力，混動是另一個芯片。