賽麟

2021年11月24日林賽制造汽車。林賽擁有的車型包括：林賽s1、林賽s7、林賽野馬、林賽卡瑪洛、林賽挑戰者等。以2016款塞琳娜科邁羅豪華運動版為例。屬于2門4座硬頂跑車。車身尺寸為：長4840mm，寬1920mm，高1380mm，軸距2852mm。2016款塞琳娜科邁羅豪華運動版搭載6.2L自然吸氣發動機和6速手自一體變速箱。最大扭矩569牛米，驅動方式為前后驅。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

賽麟是跑車品牌，賽麟品牌專注于超跑及高性能車輛的研發、生產及銷售，擁有輕量化、動力總成、底盤和整車安全等核心技術，由史蒂夫賽麟于1983年創建。賽麟旗下有s7、野馬、科邁羅等車型。賽麟s7的車身長寬高分別為4774mm、1990mm、1041mm，軸距為2700mm，引擎類型為V8和雙渦輪增壓，配備高性能駕駛座艙，車身采用碳纖維材料，賽麟S7的三個踏板類似于方程式賽車的拉線踏板。

賽麟汽車是美國的品牌，是一家美國的汽車制造公司，該公司主要生產的是高性能民用轎車和比賽用車。賽麟創建于1983年，創始人是史蒂夫賽麟，在成立之初和奔馳AMG一樣，主要生產的是一些高性能的汽車零部件，主要以改裝汽車為主。賽麟旗下的車型有賽麟S7、賽麟野馬、賽麟科邁羅、賽麟挑戰者等。賽麟S7是該汽車品牌具有代表性的一款車，其中超級版S7是一款中置發動機超跑，在動力方面，該超跑搭載的是一臺擁有1060馬力的7.0升V8發動機，與之匹配的是6速手動變速箱。

賽麟s7排量是7.0升，賽麟s7搭載了7.0升v8雙渦輪增壓發動機。賽麟s7的發動機是中置的，該發動機最大功率為1044kw，最大扭矩為1260nm，這款車使用了6速手動變速箱。賽麟是一個來自美國的汽車制造廠商，賽麟會改裝一些汽車，還會制造汽車。在車身尺寸方面，賽麟s7長寬高分別為4774mm、1990mm、1041mm，軸距為2700mm。賽麟s7超級版新設計了蜂窩狀高強度的底盤，車架及懸掛系統由賽麟精制而成，配備高性能駕駛座艙，車身采用碳纖維材料，高度只有1.041米。

賽麟制造汽車，并且也改裝汽車。賽麟制造的汽車有s1和s7，賽麟s7是一款出名的跑車，這是來自美國的超級跑車。賽麟s7搭載了7.0升v8雙渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為1044kw，最大扭矩為1260nm，最大功率轉速為每分鐘6250轉，最大扭矩轉速為每分鐘5000轉。賽麟s7車身尺寸長寬高分別為4774mm、1990mm、1041mm，軸距為2700mm。賽麟s7超級版新設計了蜂窩狀高強度的底盤，車架及懸掛系統由賽麟精制而成，配備高性能駕駛座艙，車身采用碳纖維材料，高度只有1.041米。

不太現實，這輛車坐進一個人，就差不多滿了，裝兩個小型行李箱但是沒問題，大型的行李箱，裝不了，畢竟是款微型車，對空間要求就不能奢求太多了，一般不出遠門的情況下，這款車的的空間還是有用的。

車身部分，大面積的拉花裝飾與一個圓圓車艙的確實看上去有那么一絲運動范兒。車尾，熏黑的尾燈與底部大面積的擴散器是諸多“汽配城范兒”街頭改裝族的慣用設計思路。外表看上去萌萌噠，恐怕女生看見這樣萌新的小汽車都會心動吧！

我很喜歡美系跑車，也是賽麟跑車的忠實粉絲，賽麟的車我都喜歡。賽麟這次在中國建廠我是又激動又擔心，激動是因為喜歡，擔心的是在中國這種排放要求極其嚴格的環境下，賽麟這種跑車廠家恐怕很難生存。最近發現完全不用擔心，因為賽麟入選了隱形獨角獸企業。只能說賽麟比我想象在要有技術有能力，看來賽麟在中國走得很順利，說不定以后我也能買得起賽麟車。

沒有油耗顯示，實際估計要高一點。

還行吧，我是新手。油耗有點偏高。不過也在我的接受的范圍內。

感覺有點偏高，可能是我的技術問題，希望能降下來

沒啥可說，我現在開的比較少。油耗還可以，畢竟是新車，還在磨合中。

我的油耗有點高，可能跟個人駕駛習慣有關，

還是有點偏高，可能是我開車的習慣問題

賽麟S7的官方指導價為1200萬

賽麟S7是跑車級別的車