攬勝運動版

攬勝跟攬勝運動版區別是車身尺寸不同：攬勝車身尺寸長寬高分別為4999mm、2073mm、1835mm；攬勝運動版車身尺寸長寬高分別為4879mm、4879mm、1803mm。路虎攬勝是路虎的一個車型，外觀方面，攬勝采用方中帶圓的頭燈，然后是側面的鯊魚腮式的散熱口，繼而是晶瑩透明的尾燈。內飾方面，攬勝座椅有黑色細線捆邊，手工一流；儀表臺的中間和兩側數處用上桃木，形狀簡單筆直，就如高檔的家具一樣。在真皮和木料之間，點綴著一些反光度的鋁金屬裝飾，使車廂增加幾分高科技感，陽光灑進車廂時更是耀人。

路虎攬勝運動版看機油的方法：1、抽出發動機艙內的機油尺來進行查看，如果機油液面位于兩個凸點之間就代表容量正常；2、通過行車電腦進行查看，進入菜單后選擇維護信息，然后點擊油位選擇菜單即可。路虎攬勝運動版是路虎汽車生產的一款中大型suv，在車身尺寸方面，車身的長寬高分別為4879mm、2073mm、1803mm。在動力方面，攬勝運動版搭載3.0升排量的發動機和5.0升排量的發動機。

路虎攬勝運動版搭載低功率版3.0升雙增壓發動機的車型，百公里加速時間是6.6秒；搭載高功率版3.0升雙增壓發動機的車型，百公里加速時間是5.9秒；搭載5.0升v8機械增壓發動機的車型，百公里加速時間是4.5秒。攬勝是路虎旗下的豪華全地形suv，攬勝也是路虎旗下的旗艦級車型，采用新的車身和底盤技術，無論是其越野能力的廣度和可通過性，還是公路的操控和舒適性，車輛的全地形性能都被提升到另一個層面。路虎攬勝整體造型依舊延續著經典的方正外觀，優點是空間寬敞、操控出色、油耗經濟。

同級對比 | 買車之前我還看了途昂，但是內飾很不滿意，特別的粗糙，最后綜合對比還是選了我的攬勝。購車總價 | 我在北京買的，裸車價是88.5萬，全款落地價是90.1萬。空間 | 我的身材算是中等的，車內空間很大，很適合我們全家出去旅游。我們有時候能放到三個行李箱。顏值 | 再外觀是我很喜歡的，造型很霸氣。尤其是前臉的設計是我最喜歡的。看上去特別的大氣，顯高檔。

同級對比 | 我還對比看了普拉多，試駕后感覺車子在路不平的時候會有異響。還是選擇了攬勝。購車總價 | 我買的裸車里是88.4萬，全款落地價是90.8萬。內飾 | 內飾我還是比較滿意的，簡單復雜，觸控方面反應也很好。還有座椅很舒服，跑長途下來我也不是很累。空間 | 我的車坐五個人是富裕的，就是后備箱有點小。放上孩子的推車后空間就很小了。平時放點東西還是空間夠用的。

外觀與動力，外購霸氣、動力充沛。車身高大威猛,無論是在公路上行駛還在停車場,車子識別度極高,一眼就能看出來;起步提速快,特別是在紅綠燈路口,綠燈起步時,只要略深踩油門，給人有一種彈射的推背感，能將其他車遠遠甩在后面。

開不壞的豐田，修不完的路虎這句話了可真不是空穴來風的。因為路虎身上電子元器件很多，所以故障率也相對來說比較高。不行的話你可以去售后解決一下，畢竟新車還在質保期內。

路虎攬勝買3.0T特別版性價比最高同時也是這個車型的最低配置，這個價位的車子論性價比其實也沒多大意義我覺得更多的是面子在這，這個車子往那一放，別人一看肯定是土豪沒錯

你好，一般常見支持的式有MP3，WMA。

這款車的外觀很霸氣，外觀設計非常大氣豪華，車身比例非常精致，向后傾斜的車頂，看上去非常別致，車身細節部分的線條設計也非常有力量感。我就是看上它的外觀買的它，太愛這款車型了！

路虎攬勝油電混合操控在suv里應該算很不錯的，搭配8速變速箱，換擋順暢，動力充沛，排氣聲音不錯，給油時會讓你感覺駕駛的是輛跑車，估計是為了更貼合運動版這一定義跟老款外形相比，更加動感，時尚，年輕，更好的定義運動版。操作方便，可靠性有保障，極具駕駛質感，操控性能出類拔萃，運動味道十足，駕駛視野好。

我覺得挺大的，坐在前排，調低座椅的位置，同時保持合適的坐姿，頭部還有兩拳的空間余量，無論縱向還是橫向空間都是挺寬裕。到后排乘坐，保持前排位置不變，頭部也有兩拳的距離，腿部也是一樣兩拳的空間余量，加上后排地板沒有凸起的地方，表現還是不錯。

你好哥們06年攬運4.2T的底盤升降有問題，之前檢測是打氣泵問題換了新的打氣泵厚，可以升級到了第二天就根本升級不了了，而且數據丟失從新刷了數據后電腦檢測行駛高度模塊永久換了行駛高度模塊后還是顯示模塊有故障打氣泵是新的繼電器保險絲都是正常的請問還有什么問題

首先說一句：大部分中國人真的很窮、很窮（我所指的窮，更多是在思維模式上的貧窮）。都9102年了，還抱著跟買房子一樣的心態一樣買車。買個30萬的破車搞得跟娶老婆、買房子似的，恨不得買一輛車這輩子都不用再換車了似的追求完美。你們去了解了解勞斯萊斯，看看800萬的車完美不，估計你們又嫌棄人家油耗太高。推薦你們買底盤低的小排量兩廂車，你們又嫌棄人家車子太小、不夠大氣；32萬能買這樣的車子還想咋地？這車配置比那些***的奧迪Q7、寶馬X5、奔馳GLC差多少不成？就你們這種收入，即便是砸鍋賣鐵咬牙隱忍買了Q7、X5之流，你們養得起么？窮人之所以窮，就是因為老是想些不現實的事情，恨不得花30萬能買300萬的車，你們家錢是英鎊啊？老話說得好，貪心不足蛇吞象。什么樣的經濟情況你就考慮什么樣價位的車，而不是好高騖遠、不切實際，最后吃虧的還是自己。既想車子大、座位多、尾箱容積大、內飾奢華，又想少花錢，你們怎么不去搶啊？現在互聯網這么發達，你們有空去了解了解人家歐美發達國家人是怎么買車的；人家收入比你們高數倍，買的車卻只占收入的很少一部分，而你們呢？買個破車搞得跟婚喪嫁娶似的，要死要活，花大量時間泡在各種APP、論壇里指桑罵槐，難以抉擇。有這閑功夫，您干嘛不去思考如何提高自己的技能、增長自己的社會閱歷，想方設法賺更多的錢，過來秒提一輛（就像在便利店買瓶水一樣）理想one不顯得***滿滿么？哦對了，一些窮人連買瓶水都要花很多時間來做選擇那句很多人說過無數次的老話：“這天底下沒有完美的汽車，不要吹毛求疵，理性選擇最適合你自己的坐騎，把更多的時間留給親人，賺更多的錢”，從此你會發現，原來一輛車根本就不可能滿足你，你會擴大你的車庫、買更多不同用途的汽車來填滿你那龐大的車庫。到那個時候你再回來看看我寫的這篇“檄文”，也許你就不會像今天這樣對我破口大罵了（我知道你看到這里一定對我恨之入骨，所以我先道個歉）一個沙雕2019年，5月23日

1，攬運（機械增壓發動機 全鋁車身，真的是真皮座椅） 2，奔馳GLE（ML的改款） 3，寶馬X5。路虎更有虎性，車頭高更具男人氣

平行進口車的價格都是不一樣的，天津港作為國內最大的平行進口車的貿易港，水還是很深的，建議你在群里和大家做深入了解后再去搞

您好，給您解答一下:問題一:攬勝有符合國六的，但是數量極少，目前符合國六的攬勝，優先提供給政策最先要求的地區，預計國六攬勝大約要明年六月會全國到車并且普及。問題二:中規和平行進口的區別，首先，中規沒有柴油，平行進口柴油汽油都有，中規車購車享三年十萬公里質保，平行進口沒有，需要單獨購買質保產品。遇到召回，中規可以，平行進口不行。中規內個型號的車型配置固定，平行進口車一車一配置，價格也高低不一。標軸平行進口合適，長軸中規合適，在這里就不多講了，如有需要，可以留個方式進一步給你講解。問題三:柴油車后期保養周期要比汽油短，柴油6000-8000就要保養一次，汽油一萬公里保養一次，年頭多了，柴油車聲音會大，這個也跟平時駕駛習慣有關，腳法輕重等。另外要考慮當地油品和落牌是否無障礙。問題四:想問什么車價格，可以留個方式，軍團幫您參考。

你們不知道反射鏡是可以向前向后折的嗎？估計大部分人都認為反射鏡只能向后折，它是可以向前折的！！沒斷的話，掰回來就好了，要個5800？多學點東西吧，很可能是碰瓷的主！

您好，小毛病不多，放心開，另外:柴油車與汽油車兩者的區別有以下五點：1）汽油車比同排量的柴油車費油，同一級別的柴油車，會比汽油車省油30%左右。因為壓燃式的柴油機比點燃式的汽油機具有更高的能量轉換比，能量消耗為汽油機的45%-60%。而且柴油的熱效率比汽油高，柴油的熱值高，所以燃燒相同質量的體積放出能量多，在做功沖程時做的功更多。2）柴油機的低速扭矩比汽油車大，在排量相同的情況下，柴油車在發動和爬坡時，會感覺到柴油車的動力更加強勁。兩者燃燒方式不同，汽油是點燃式，點燃瞬間爆發。柴油是壓燃同時持續噴射供油，動力持續上升。兩者的壓縮比也不同，柴油要大于汽油，所以柴油動力更強。同時，柴油機的供油系統也相對簡單，因此柴油發動機的可靠性要比汽油發動機的好。在相同功率的情況下，柴油機的扭矩大，最大功率時的轉速低。3）雖然柴油車無論在動力上還是省油方面以及經濟方面都占有優勢，可是在選車時，幾乎所有人都還是會選擇汽油車。柴油車在加油時，遠不如汽油車方便。汽油車可以按照車所要求的標號直接加入相應的油品，可是柴油就不那么容易了。到了冬天，氣溫過低時，車主還要選擇相應的負號柴油，因為稍有不慎，就會很有可能使得柴油在油箱內凍結，無法正常啟動。當然還有個原因，因為國內貨車等比較大型的車型都是使用柴油的，有時去加油時可能還會出現要跟大貨車一起排隊，而且可能還要等上一段很長的時間。4）眾所周知柴油車的噪音會比汽油車要大一些，尤其是在車急加速時，表現得更加明顯一些。柴油車主要是采用壓燃式的點火方式，而汽油車則采用點燃式的方式，當啟動柴油車時，壓燃到一定程度就會發出的爆響聲，因此在行駛中，能明顯地感受到柴油車發動機的噪音。在噪音方面，汽油車占有一定優勢。但隨著現在一些先進技術的使用，一些柴油轎車和SUV采用了比較先進的噴油系統，在噪音控制方面也與汽油車縮短了距離。5）柴油機相比汽油機結構簡單，沒有點火系統，從而減少了故障發生概率，因而比汽油機更具可靠性，平均使用壽命是汽油機的1.5倍。而且柴油機排放產生的溫室效應氣體也比汽油低45%，在環保上比汽油機更有貢獻。總結：雖然柴油車的優點也比較多，但是選擇柴油車的還是少數，畢竟需要結合國內的用車環境，選擇汽油車無疑會更方便。