攬勝星脈

我這種新手司機真的是完全離不開路虎攬勝星脈的駕駛輔助，尤其是停泊車的時候，它簡直是救星。我們公司停車位特別窄，但每次我都停得很正很穩，這多虧了它帶全地形“透視”技術的3D全方位車身影像系統，有它來擴展我的視野，停車才能游刃有余，胸有成竹。除此之外，它的前后泊車雷達、倒車廣角偵測和后排開門警示等功能也都讓我停車更安心，也更有信心了。

個人認為是路虎汽車的顏值擔當，它的車身比例令人驚嘆，有著攬勝家族引以為傲的車身線條，辨識度極高。車頭莊重威嚴，氣場強大，腰線流暢自然，再配合上優雅緊致的車尾，顯得整輛車經典又驚艷。它整體設計上并不花里胡哨，反而是用極簡的設計風格引領潮流，再加上它精湛的工藝，讓我出門停車時，即使在一堆豪車中也特別醒目。

攬勝星脈的排量是2.0升還是3.0升。共使用了三款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機、低功率版3.0升機械增壓發動機和高功率版3.0升機械增壓發動機。以下是相關介紹：1。定位：路虎攬勝星脈路虎旗下的中型suv。2、2.0升渦輪增壓發動機：攬勝星脈的2.0升渦輪增壓發動機，250馬力，最大扭矩365牛米。這臺發動機可以在5500轉/分時輸出最大功率，在1300到4500轉/分時輸出最大扭矩。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。3.低功率版3.0升機械增壓發動機：低功率版3.0升機械增壓發動機最大扭矩340馬力，450牛米。這款發動機配備了缸內直噴技術。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。4、高功率版3.0升機械增壓發動機：高功率版3.0升機械增壓發動機擁有380馬力和450牛米的最大扭矩。這臺發動機可以在6500轉/分時輸出最大功率，在3500轉/分時輸出最大扭矩。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。5.懸掛方面：攬勝星脈前懸掛采用雙橫臂獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。這款車配備了全時四驅系統和多片離合器中央差速器。

攬勝星面紗和攬勝不是一個檔次的。攬勝是中型suv，攬勝面紗是中型suv。這款車的軸距為2874 mm，長寬高分別為4811 mm、2032 mm、1685 mm。攬勝采用三款發動機：2.0升渦輪增壓發動機、3.0升低功率機械增壓發動機和3.0升高功率機械增壓發動機。2.0升渦輪增壓發動機的最大扭矩為250馬力，365牛米。這款發動機的最大功率轉速為5500轉，最大扭矩轉速為1300至4500轉。3.0升機械增壓發動機的低功率版本最大扭矩為340馬力，450牛米。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。3.0升機械增壓發動機的高功率版本最大扭矩為380馬力，450牛米。這款發動機的最大功率轉速為6500 rpm，最大扭矩轉速為3500 rpm。這款發動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。這三款發動機基本都是8at變速箱。使用8at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，at變速箱的可靠性和耐久性相對更好。攬勝前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

路虎攬勝星脈是一款中型suv。它的車身尺寸如下：1。體長4811mm；2.車身寬度2032mm；3.車身高度1685mm；4.車身軸距2874mm。以下是關于攬勝星脈的其他介紹：1。攬勝星脈共采用三款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機、低功率版3.0升機械增壓發動機和高功率版3.0升機械增壓發動機；2.匹配這三款發動機的是8at變速器。

2019款攬勝星脈質量不錯的，配置：1、在造型上，這款車十分大氣，給人一種磅礴之感。六邊形的中網配以粗壯有力的進氣格柵，顯得十分霸道。而且，兩側的LED光源大燈有著耀眼的光芒。尤其是車身下方的保險杠，多了一份運動感；2、不管是從造型上來看還是從線條的設計上看，和攬勝都有著較為高的相似度，展現出了較為硬氣的一面，這樣也能直接的反映出了眾泰模仿能力的出色，前臉部分的設計除了車標是不一樣的；3、其它任何部分的設計和路虎大體上一致，攬勝星脈模仿的到位對于喜歡路虎卻沒有經濟能力買路虎的人來講是一個較為不錯的替代的選擇。

路虎攬勝星脈是一臺中型suv，這一款車的長寬高分別是4811mm（毫米），2032mm（毫米），1685mm（毫米），軸距為2874mm（毫米）。星脈一共搭載了三款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機，低功率版3.0升機械增壓發動機，高功率版3.0升機械增壓發動機。以下是相關內容介紹：1、2.0升渦輪增壓發動機最大功率為184kw，最大扭矩為365牛米，最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1300到4500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是8速手自一體變速箱。2、低功率版3.0升機械增壓發動機最大功率為250kw，最大扭矩為450牛米。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是8速手自一體變速箱。3、高功率版3.0升機械增壓發動機最大功率為280kw，最大扭矩為450牛米，最大功率轉速為6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為3500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是8速手自一體變速箱。

攬勝星脈只有五座版汽車。以下是關于攬勝星脈的具體介紹：1.攬勝星脈屬于攬勝家族，定位在攬勝極光與攬勝運動版之間。攬勝星脈采用與捷豹F-PACE相同的平臺開發，在車身輕量化水平上有所提升。2.造型方面，攬勝星脈依然延續攬勝家族的設計語言。新車采用大面積黑色網格狀進氣格柵，矩陣式激光LED前大燈造型修長，具有濃厚的家族辨識度。3.側面來看，攬勝星脈的整體設計與攬勝運動版可謂一脈相承，尤其是D柱的傾斜設計營造出懸浮車頂的效果。

2019款攬勝星脈價格在60萬：1左右。新款攬勝Star Pulse在草地和雪地等濕滑路面上啟動防滑輔助。這套系統可以平衡前后輪之間的扭矩，從而獲得最大的牽引力；2.在只能牽引前輪的極端情況下，幾乎可以將發動機扭矩全部分配給前輪，從而獲得最佳抓地力；3.啟動防滑輔助功能可以通過多媒體娛樂信息系統上的軟開關啟動。

攬勝星脈的排量是2.0升還是3.0升。以下是關于攬勝星脈的更多內容：1。攬勝星脈共采用三款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機、低功率版3.0升機械增壓發動機和高功率版3.0升機械增壓發動機。2.路虎攬勝星脈是路虎旗下的一款中型suv。配備全時四驅。底盤部分是前麥弗遜式，后多連桿式，有一定的越野性能。3.外觀設計方面，路虎攬勝的星脈穩重大氣。前臉設計采用家族式設計語言，大嘴U型進氣格柵搭配蜂窩狀中網，前大燈采用分體式燈體和LED光源設計。

攬勝是路虎的進口車。以下信息是關于攬勝星脈的：1。攬勝星脈是路虎生產的一款中型suv，車身尺寸為4811*2032*168 5mm。2.動力方面：攬勝星脈有2.0升渦輪增壓發動機和3.0升機械增壓發動機可供選擇。其中2.0版攬勝最大馬力250，3.0升低功率版攬勝最大馬力340，高功率版攬勝最大馬力380。3.油耗：根據工信部綜合油耗，2.0升攬勝綜合油耗為7.8L\u002F100km，3.0升攬勝綜合油耗為9.4L\u002F100km 4。變速器：攬勝星脈基本是8速手自一體變速器。5.懸掛：攬勝星脈前懸掛為雙橫臂獨立懸掛，后懸掛為多連桿獨立懸掛。6.駕駛形式：攬勝星脈采用全時四驅系統。7.輪胎尺寸：攬勝前后輪255\u002F55 R19。

攬勝星脈8升機油。攬勝用的機油是0W-20。廠家推薦使用的機油是嘉實多多極保護，建議每一萬公里或一年更換一次。也可以查看車輛操作手冊(保養手冊)了解詳細介紹。攬勝星脈相關介紹如下：攬勝星脈被譽為路虎旗下顏值最高的SUV。攬勝星脈和自家的捷豹F-PACE出自同一個iQ全鋁框架平臺。攬勝星脈是攬勝系列的第四款車型，介于極光和攬勝之間。

2.0升渦輪增壓發動機的攬勝星脈車型，250馬力；搭載低功率版3.0升機械增壓發動機的車型有340馬力；配備3.0升機械增壓發動機的高功率版本的車型有380馬力。與這三款發動機匹配的是8at變速器。攬勝星脈是路虎旗下的一款車。其外觀延續了攬勝家族的設計語言。采用大面積黑色網格狀進氣格柵，矩陣式激光LED大燈細長，家族辨識度強。側面來看，攬勝星脈的整體設計與攬勝運動版一脈相承，尤其是D柱的傾斜設計營造出了浮頂的效果。

路虎攬勝星脈的排量是2.0升或3升，這款車一共使用的是三款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機、低功率版3.0升機械增壓發動機、高功率版3.0升機械增壓發動機。路虎攬勝星脈是路虎旗下的一款中型suv。這款車的車身尺寸長寬高分別為4803mm、2032mm、1657mm，軸距為2874mm，路虎攬勝星脈的前懸架使用的是雙叉臂獨立懸架，后懸架使用的是多連桿獨立懸架，這款車配備了全時四驅系統，而且使用的是多片離合器式中央差速器。

可以的，根據了解這款車優惠還是很大的，部分地區7-9玩力度都可以達到，當然地區不同價格優惠不一樣，可以當地經銷商了解下具體價格，這車還是不錯的。

動力也是我看上這款車的理由之一，路虎攬勝星脈我買的是“路虎攬勝星脈 2019，250PS”，路虎為路虎攬勝星脈裝備了2.0排量的直列4缸發動機，最大功率184KW，最大馬力250Ps。變速箱選用8擋手自一體變速箱，升降檔的效率和穩定性都令人滿意。

我最近也在考慮這兩款車，估計你跟我糾結的一樣，路虎有牌子但問題不少，途銳好車但頂個大眾。我已經決定買途銳，配置高星脈幾個檔次

這款車的排量會相對高，一些油耗也會偏高一些，像這款車的綜合油耗，大概在12到13左右，具體也要看你實際的用車情況了，這個油耗還是比較因人而定的。

路虎攬勝星脈雖然硬件方面做的不錯，但是在軟件反面還有很大的提升，畢竟這套人機交互系統還有很大的提升空間。不行可以去售后刷機一下看看有沒有效果。

路虎攬勝星脈的小毛病說實話真的挺多的。畢竟路虎的品控現在做的真心不怎么樣，上市以來問題頻頻出現，如果是你老婆開的話，個人覺得低功率版本就夠用了。