雷克薩斯GS

有幾條關(guān)于新一代GS的關(guān)鍵信息。首先，它將采用雷克薩斯GA-N平臺，即雷克薩斯全新的后驅(qū)平臺。其次，它將推出更頂級的GSF版本，以抗衡BBA的高性能車型。三、新GS最快上市時間將在今年10月：1。新GS更傾向于傳統(tǒng)的家用和商用市場，而新GS則是更運動的存在。GS全新高性能車型GSF將采用4.0TV8雙渦輪增壓發(fā)動機，目標(biāo)車型也將是寶馬M5和奔馳E63；2.所以這款車將成為未來雷克薩斯最強性能的四門車。通用版新GS將提供2.0T、2.5L混動、3.5L混動等多種動力單元；3.即使會采用全新的架構(gòu)和平臺，設(shè)計當(dāng)然會更好看，但筆者還是不看好全新的雷克薩斯GS。原因其實很簡單。對于消費級市場來說，全新的ES足夠優(yōu)秀。如果全新GS的價格依然沒有競爭力，恐怕它的市場情況也不會比現(xiàn)款好。

「胖哥試駕」3354第2名3360試試?yán)卓怂_斯GS250不同車型有什么區(qū)別？車友應(yīng)該如何選車？太平洋汽車網(wǎng)2014年車評。視頻介紹：雷克薩斯，豐田在北美引以為傲的豪華品牌，顛覆了過去美國人眼中豐田廉價車的印象。在中國，曾經(jīng)被稱為雷克薩斯的雷克薩斯，和德國三大豪華車相比，總是少了點什么。全新的家族化設(shè)計的雷克薩斯和專為中國市場設(shè)計的小排量豪華車型，全新的GS250真的能適應(yīng)中國，滿足國人對豪華車的獨特需求嗎？打開就有答案了。以上是太平洋汽車網(wǎng)小編為您帶來的相關(guān)信息。

GS有什么區(qū)別？和奧迪A6是一個檔次嗎？提問者：馮勇最好的回答是雷克薩斯的入門級車型，偏向運動和駕駛樂趣。競爭對手：3360奔馳c系，寶馬3系，奧迪A4。ES和GS是雷克薩斯的中檔車型，屬于C級車。競爭對手包括奔馳E系，寶馬5系，奧迪A6。其中GS偏愛運動，比ES更強調(diào)駕駛樂趣和性能。LS是雷克薩斯的王牌。從技術(shù)、性能、質(zhì)量來說，絕對是D級車。其競爭對手為奧迪A8、奔馳S系、寶馬7系。

由于成本過高，售價過高，導(dǎo)致這款車銷售慘淡。以下信息是相關(guān)的：1 .雷克薩斯GS和ES都是中大型車，車身尺寸非常接近。兩者在定位和調(diào)整取向上有明顯的區(qū)別。最根本的區(qū)別在于，es是前驅(qū)布局，偏向家用商務(wù) U002F，而GS是前驅(qū)后驅(qū)，被賦予了更強的運動性。2.從銷量來看，雷克薩斯GS今年1-8月銷量僅為1228輛；另一方面，ES共計36，120輛，占雷克薩斯在華銷量的44.5%。雷克薩斯已經(jīng)計劃停止開發(fā)下一代GS車型。

雷克薩斯gs460二手車配置：1。GS460的外觀設(shè)計堪稱經(jīng)典。與其他雷克薩斯車型不同的是，GS系列的前大燈采用了分體式雙燈設(shè)計，看似有氣勢，卻不怒自威。圓滑的流線型車身實現(xiàn)了0.27的超低風(fēng)阻系數(shù)。18寸鋁合金輪轂，讓整車優(yōu)雅、流暢、動感。GS460的整體外形設(shè)計更接近年輕化，更具運動感；2.GS460的內(nèi)飾豪華而實用，在細(xì)節(jié)上展現(xiàn)了設(shè)計師的精心呵護。作為一輛豪華車，各種功能都盡可能的塞進了車內(nèi)，復(fù)雜的功能讓各種控制按鈕遍地都是。這些按鈕怎么用就不用說了，光是看著就足以讓人眩暈。GS的設(shè)計師巧妙地解決了這個問題。他們把最常用的功能放在駕駛中，比如聲控、定速巡航、空調(diào)控制等。裝在方向盤和中控臺上以方便駕駛員的操作。開車時長時間不用的一些功能，比如大燈清洗、轉(zhuǎn)向燈調(diào)節(jié)、打開后遮陽簾等功能鍵，都集中在方向盤左側(cè)的一個翻蓋里，不用時就收起來，讓整個駕駛區(qū)干凈整潔。而且避免了誤操作帶來的麻煩；3.此外，GS460將懸掛調(diào)節(jié)、發(fā)動機模式、座椅加熱和通風(fēng)功能的控制按鈕隱藏在中央扶手中，輕輕向后推動扶手箱滑動即可調(diào)節(jié)上述功能。

雷克薩斯gs460官方指導(dǎo)價103.4萬：1。GS460的內(nèi)飾豪華而實用，在細(xì)節(jié)上展現(xiàn)了設(shè)計師的精心呵護。作為一輛豪華車，各種功能都盡可能的塞進了車?yán)?。?fù)雜的功能讓各種控制按鈕遍布車內(nèi)。這些按鍵怎么用就不用說了，足夠讓人暈頭轉(zhuǎn)向。2.GS的設(shè)計師巧妙地解決了這個問題。他們把最常用的功能放在駕駛中，比如聲控、定速巡航、空調(diào)控制等。裝在方向盤和中控臺上以方便駕駛員的操作。開車時長時間不用的一些功能，比如大燈清洗、轉(zhuǎn)向燈調(diào)節(jié)、打開后遮陽簾等。都集中在方向盤左側(cè)的一個翻蓋里，不用時放好，讓整個駕駛區(qū)干凈整潔；3.也避免了誤操作帶來的麻煩。此外，GS460將懸掛調(diào)節(jié)、發(fā)動機模式、座椅加熱和通風(fēng)功能的控制按鈕隱藏在中央扶手中，輕輕向后推動扶手箱滑動即可調(diào)節(jié)上述功能；4.GS460的后排空間基本令人滿意，但身高1.8M以上的乘客可能會感覺腿部空間不足?？磥碓谧⒅剡\動性的同時，一定要犧牲一些后排空間。如果特別注重后排座椅的舒適性，雷克薩斯LS460L應(yīng)該是更好的選擇。后備箱開口小，內(nèi)部空間整潔，可以滿足日常需求。

雷克薩斯gs450h電池組更換價格一般在1000元左右，看你在哪里更換了：1。目前，電動汽車中的電池組均采用市場上較為流行的鋰電池組。鋰電池具有儲電量大、放電容量大、壽命長、無污染等優(yōu)點。但是，雖然它的壽命很長，但是隨著使用時間的推移，功效會有所減弱。2.因為電池質(zhì)量和個人駕駛習(xí)慣的差異，不能都按照廠家的標(biāo)準(zhǔn)來判斷，還應(yīng)該掌握一個判斷電池組更換的標(biāo)準(zhǔn)。比如平時一個小時就能充滿，這次只用了30分鐘就充滿了。可以判斷電池組容量變小了，應(yīng)該檢查或更換；3.有時候通過充電時間來判斷并不準(zhǔn)確。最準(zhǔn)確的方法是通過里程來判斷。如果平時充滿電可以開300公里，如果這次充滿電只能開150公里，很可能是電池容量不足，需要檢查或更換電池；4.目前市場上汽車廠商對鋰電池組的質(zhì)保期都是定在10年20萬公里。也就是說，只要電池組在10年內(nèi)或者20萬公里內(nèi)出現(xiàn)問題，廠家都可以按照質(zhì)保規(guī)定為你維修；5.從這個參數(shù)可以推斷出鋰電池組的最長壽命應(yīng)該是10年以上。當(dāng)然，為了車的方便，基本上10年左右就需要更換了。

雷克薩斯gs450的參數(shù)配置不錯：1。GS450h的外觀秉承了雷克薩斯一貫的大氣風(fēng)格。前臉為家族式“紡錘形”進氣格柵，鍍鉻飾條包含橫網(wǎng)，守護中央藍(lán)色品牌LOGO，前臉醒目，視覺辨識度高；2.點睛之筆是大燈組的設(shè)計。矩陣式LED大燈犀利動感，下緣是帶著一瞥斜鉤的日間行車燈，讓整個前臉充滿了清新的靈性，車頭環(huán)繞的凌厲線條隨時準(zhǔn)備展現(xiàn)傲視天下的氣勢；3.車身修長挺拔，飽滿的線條更顯“紳士”優(yōu)雅。微微后移的雙色后視鏡并不突兀，反而給人一種和諧的美感，也有效降低了駕駛的風(fēng)阻系數(shù)，讓人感嘆其設(shè)計之奇妙；4.GS450h的車尾通過豐富的線條勾勒出強烈的不平整感，鍍鉻裝飾條與LED尾燈相連，讓GS 450H的整個車尾形成了立體的造型，讓微微翹起的“尾部”有了一點運動感和紀(jì)念性；5.輪胎采用普利司通“TURANZA泰然”系列，規(guī)格為235。

雷克薩斯gs430沒有什么通病：1、GS430配備世界最先進的VDIM車輛動態(tài)整合管理系統(tǒng)，當(dāng)面對各種突發(fā)道路環(huán)境及駕駛狀況下，主動在第一時間為您提供最安全的車輛穩(wěn)定控制。未搭載VDIM之車型，當(dāng)狀況開始發(fā)生時，ABS、TRC、VSC等主動安全系統(tǒng)個別作動；2、而搭載VDIM之車型，在行車過程中隨時計算車輛行車動態(tài)信息，判定車輛行車狀態(tài)，并提供適當(dāng)?shù)妮o助協(xié)助操控。在狀況發(fā)生前即藉由煞車、方向盤與引擎的介入控制，使操控更平順安全；3、采全球最高評量標(biāo)準(zhǔn)之高剛性車體結(jié)構(gòu)與安全車室空間之設(shè)計，強化的堅固車身，能使操控性能大幅提升，并提高車室寧靜度與安全性。

雷克薩斯gs350油耗九個多，配置：1、在外觀上，它的確是非常運動，家族紡錘式中網(wǎng)的設(shè)計，三對LED大燈組搭配“L”型日行燈，再加上棱線非常分明的前保險杠造型，車頭造型非常激進。車身側(cè)面展現(xiàn)了中大型轎車應(yīng)有的風(fēng)姿，而長車頭短車尾的設(shè)計也使得它動感十足；2、尾部的LED尾燈組依舊用上了“L”型的設(shè)計元素，與日行燈形成對應(yīng)，雙邊雙出的鍍鉻排氣在彰顯運動感的同時也能從一定程度上展示出一定的豪華感。對于我個人而言，它在外觀上甚至于比寶馬5系還更加激進運動；3、內(nèi)飾上，對應(yīng)的是外觀上表現(xiàn)出來的大氣的感覺，而且以雷克薩斯的造車工藝，在內(nèi)飾上的用料和做工上都是無可挑剔，說到質(zhì)感它絕對是同級之中較為優(yōu)秀的存在。

雷克薩斯ES和GS的區(qū)別很明顯。ES來自前驅(qū)平臺，GS使用后驅(qū)平臺。ES定位于中大型豪華轎車，GS定位于中大型豪華跑車。以下信息是相關(guān)的：1 .雷克薩斯推出了兩款車戰(zhàn)略，并于2006年將新款ES車型引入中國。ES走商務(wù)風(fēng)格，GS走運動路線。發(fā)動機也不一樣。ES搭載3.5L發(fā)動機，GS搭載3.0L和4.3L發(fā)動機。2.由于當(dāng)年可能流行商務(wù)風(fēng)的車型，加上ES的車身尺寸看起來比GS更修長，ES進入中國后，銷量比GS好很多，一度成為當(dāng)時雷克薩斯轎車的主要銷售車型。雷克薩斯很聰明，很懂國內(nèi)消費者的需求。

雷克薩斯gs450需要98.8萬元。配置：1。外觀上，真的很運動。家族式紡錘網(wǎng)的設(shè)計，三對帶“L”型日間行車燈的LED大燈，以及脊線非常清晰的前保險杠，使得車頭造型非常激進。車身側(cè)面展現(xiàn)了中大型車應(yīng)有的魅力，前長后短的設(shè)計也讓其動感十足；2.尾部LED尾燈組依舊采用L型設(shè)計元素，與日間行車燈相對應(yīng)。兩側(cè)的鍍鉻排氣在展現(xiàn)運動感的同時也能在一定程度上體現(xiàn)出一定的豪華感。個人認(rèn)為在外觀上甚至比寶馬5系更激進；3.在內(nèi)飾上，它與外觀上展示的氛圍感覺相對應(yīng)。而且以雷克薩斯的造車技術(shù)，內(nèi)飾的用料和做工都無可挑剔。說到質(zhì)感，絕對是同行中優(yōu)秀的存在。

雷克薩斯gs450售價40-48萬。目前這款車已經(jīng)停售：1。從外觀上看，混動GS和一輛普通版GS沒有太大區(qū)別。只有在車身標(biāo)志和迎賓踏板上才能看出區(qū)別。如果說雷克薩斯GS系列是一款漂亮的車，恐怕沒有人會懷疑。2.在城市里駕駛GS450h非常容易。充沛的動力和快速的油門響應(yīng)，可以讓這個“肉肉的、笨重的”家伙在擁擠的車流中占得上風(fēng)。這款車配備了無級變速器，手動模式下可以模擬6擋模式；3.裝配在GS450h上的AVS自適應(yīng)可調(diào)懸掛系統(tǒng)，可以自動連續(xù)調(diào)節(jié)減震器的阻尼。當(dāng)然也可以手動設(shè)置，分為正常和運動兩種狀態(tài)；4.在普通模式下，懸掛和減震系統(tǒng)更注重汽車的舒適性。柔軟的懸掛和柔軟舒適的座椅讓駕駛者很難感受到深踩油門的沖動。路感大部分被懸掛系統(tǒng)吸收了，只有幾個稍微大一點的波動傳到車內(nèi)。

雷克薩斯gs430加95汽油就可以。配置：1。gs430的外形設(shè)計堪稱經(jīng)典。與其他雷克薩斯車型不同的是，GS系列的前大燈采用了分體式雙燈設(shè)計，看似有氣勢卻不怒；2.飽滿圓潤的流線型車身，實現(xiàn)了0.27的超低風(fēng)阻系數(shù)。18寸鋁合金輪轂，讓整車優(yōu)雅、流暢、動感。gs430的整體外形設(shè)計更接近年輕化，更具運動感；3.gs430的內(nèi)飾豪華而實用，在細(xì)節(jié)上展現(xiàn)了設(shè)計師的精心呵護。作為一輛豪華車，各種功能都盡可能的塞進了車內(nèi)，復(fù)雜的功能讓各種控制按鈕遍地都是。這些按鈕怎么用就不用說了，光是看著就足以讓人眩暈。

雷克薩斯gs430油耗高，大概15: 1。雷克薩斯GS430搭載4.3升V8頂置四凸輪軸32氣門發(fā)動機，配有VVT-i智能正時可變氣門控制系統(tǒng)，最大輸出功率為208kw。

購買雷克薩斯gs450h價值：1。從外觀上看，混動GS和一輛普通版GS沒有太大區(qū)別。只有在車身標(biāo)志和迎賓踏板上才能看出區(qū)別。如果說雷克薩斯GS系列是一款漂亮的車，恐怕沒有人會懷疑。2.在城市里駕駛GS450h非常容易。充沛的動力和快速的油門響應(yīng)，可以讓這個“肉肉的、笨重的”家伙在擁擠的車流中占得上風(fēng)。這款車配備了無級變速器，手動模式下可以模擬6擋模式；3.裝配在GS450h上的AVS自適應(yīng)可調(diào)懸掛系統(tǒng)，可以自動連續(xù)調(diào)節(jié)減震器的阻尼。當(dāng)然也可以手動設(shè)置，分為正常狀態(tài)和運動狀態(tài)兩種狀態(tài)。在普通模式下，懸掛和減震系統(tǒng)更注重汽車的舒適性。柔軟的懸掛，柔軟舒適的座椅，讓駕駛者很難感受到深踩油門的沖動。大部分的路感都被懸掛系統(tǒng)吸收了，只有一些稍微大一點的波動傳到車內(nèi)。

雷克薩斯gs430的油耗大概是12: 1。雷克薩斯未來車型的設(shè)計理念可以貫穿三個簡單的詞，那就是“純粹”——犀利的極簡主義；“精彩”——迷人的優(yōu)雅；“提前”——完美預(yù)測所有需求。三個字詮釋了雷克薩斯未來的三大設(shè)計哲學(xué)，重新定義了雷克薩斯未來的豪華價值。2.全新GS是根據(jù)雷克薩斯未來設(shè)計理念誕生的首款豪華性能房車?？萍紕幽艿牧芾毂M致表現(xiàn)，將雷克薩斯豪華注入意想不到的極致動力，為你打造不僅僅是豪華的極致動能；3.新一代GS擁有新進化的后輪驅(qū)動跑車特性。整體設(shè)計架構(gòu)基于“動態(tài)對比”。前視造型即使靜止也充滿跳躍的視覺節(jié)奏。車身強烈的金屬折疊線條與車內(nèi)優(yōu)雅的曲線交織出一種厚重穩(wěn)重的氣息。車身腰線與后后備箱上緣相連，彰顯運動感與活力，讓GS散發(fā)出沉穩(wěn)優(yōu)雅的氣息。

雷克薩斯gs350百公里加速，僅需7秒多：1。雷克薩斯GS正在賦予日系高級車的代表新的鷹派形象，車身外觀比例非常統(tǒng)一；2.視覺上，GS沒有大部分德系對手那種貴族的感覺，但在外表上看起來非常精致優(yōu)雅，工業(yè)水準(zhǔn)優(yōu)越，制作精美；3.憑借雷克薩斯品牌在可靠性和客戶滿意度方面的巨大聲譽，我們很難找出任何地方每個人都討厭什么；4.突出的銳利外形和駕駛風(fēng)格。雖然絲滑的發(fā)動機動力提升不大，但車內(nèi)配備了適合環(huán)保和豪華的竹制裝備。5.在GS450h混動車中，竹子材質(zhì)精制的內(nèi)飾在世界上是獨一無二的，尤其是暖色內(nèi)飾的混動車，視覺效果非常好。

雷克薩斯gs350配置：1。外觀上，確實很運動。家族式紡錘網(wǎng)的設(shè)計，三對帶“L”型日間行車燈的LED大燈，以及棱線非常清晰的前保險杠，使得車頭造型非常激進。車身側(cè)面展現(xiàn)了中大型車應(yīng)有的魅力，前長后短的設(shè)計也讓其動感十足；2.尾部LED尾燈組依舊采用L型設(shè)計元素，與日間行車燈相對應(yīng)。兩側(cè)的鍍鉻排氣在展現(xiàn)運動感的同時也能在一定程度上體現(xiàn)出一定的豪華感。個人認(rèn)為在外觀上甚至比寶馬5系更激進；3.在內(nèi)飾上，它與外觀上展示的氛圍感覺相對應(yīng)。而且以雷克薩斯的造車技術(shù)，內(nèi)飾的用料和做工都無可挑剔。說到質(zhì)感，絕對是同行中優(yōu)秀的存在。

二手雷克薩斯gs430大概在20-40萬左右，具體看二手車的車況和車齡。1.雷克薩斯GS430搭載4.3升V8頂置四凸輪軸32氣門發(fā)動機，配有VVT-i智能正時可變氣門控制系統(tǒng)，最大輸出功率為208kw。