雷克薩斯LX

這幾種全尺寸的SUV來說，舒適度方面基本上都是相當不錯。都采用的是前后獨立懸架以及可調(diào)懸架功能，所以在舒適度方面還是要你去個人感受一下，總體來說還是amg gls的定位要高一些。

這兩臺車都是純進口全尺寸SUV車型，如果對于操控和加入性能有要求的話就選擇寶馬X7，如果對于越野和通過性有要求就選擇雷克薩斯LX570。

這兩臺車個人還是比較推薦你雷克薩斯LX570，畢竟現(xiàn)在路虎車的質(zhì)量和品控真的是不怎么樣，后期小毛病比較多而且維修保養(yǎng)費用真的是特別的貴啊。

這個價位了個人還是建議你買雷克薩斯LX570吧，畢竟都是大排量自吸車型，但是雷克薩斯LX570的內(nèi)飾豪華程度更好，而且保有量更大更保值一些。

全尺寸SUV個人還是推薦你雷克薩斯LX570，畢竟雷克薩斯LX570的車身尺寸更大，里面坐著也更舒服一些，而且后期維修保養(yǎng)費用更低，保值率也更高。

像你說的的退車個人認為幾乎是不可能，你可以去售后檢查一下看看，是不是裝配的機油，然后把油底殼擦干凈開一段時間看看還有沒有，如果還有就可能是密封圈的問題了。

長途旅行的話個人還是更推薦雷克薩斯570，畢竟雷克薩斯570的空間更大馬力更強，主要是座椅舒適性真的不錯，英菲尼迪QX80這車說實話有點小眾了。

低配夠用了

這兩款車型如果是對比的話，主要就是看你的用途了，如果是跑一些復(fù)雜路況的話，選擇雷克薩斯lx還是比較出色，動力提速上也是更快，可以適應(yīng)各種復(fù)雜路況，而奔馳的這款車型的話比較偏向于商務(wù)或者是家用選擇，跑一些城市路況還是更好

日本人精打細算摳摳索索性格在lx570上體現(xiàn)的淋漓盡致，雷克薩斯lx570這么貴的車總是就是車機系統(tǒng)崩潰，這就是電子系統(tǒng)沒用好東西，已經(jīng)不是一個人反映了，但是也真沒轍。

雷克薩斯LX570的七座還是可以的，畢竟車身這么大第三排座椅坐兩個成年人是沒問題的。如果不是長期的使用第三排的話，建議還是買五座版本性價比高。

這款純進口車目前沒有優(yōu)惠，得先提交訂金，目前最低配價格在129.10萬，我覺得還是比較奢華的，算下來價格落地143萬左右，現(xiàn)在不用加價，車子當然還是相當不錯的，的確是值得考慮的車子。

這款車子市區(qū)路況百公里油耗在13升每百公里，我覺得還是可以的，這款車子動力還是比較厲害的，當然了市區(qū)經(jīng)常走走停停，紅綠燈也是特別多，特別上下班比較擁擠，雷克薩斯油耗還是可以的。

1、19款雷克薩斯LX570全新設(shè)計的多功能方向盤、中控臺、車門內(nèi)側(cè)均由真皮及珍貴實木內(nèi)飾包裹，半苯胺高級真皮座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。2、19款雷克薩斯LX570加版配有靈活的巡航控制系統(tǒng)和12個標準安全氣囊，車頭、副駕駛側(cè)的外后視鏡內(nèi)及車尾都有攝像頭對于一款度超過5m，高度近2m的全尺寸SUV來說，LX570亦擁有很出色的安全性能。3、2019款雷克薩斯LX570S限量版帶有折痕的非洲玫瑰木飾板也為LX570更添幾分立體的線條，幾何美學(xué)的多功能顯示儀表板與外圍的時速表及轉(zhuǎn)速表內(nèi)圍繞著一層藍色冷光，更具時尚科技感，內(nèi)部的四個顯示表呈現(xiàn)矩形排列，將多功能信息顯示面板圍繞在中間。19款雷克薩斯570巔峰限量版金屬漆，巔峰特別限量版套件(巔峰特別限量版前格柵、巔峰特別限量版前后保險杠、帶LEXUS雷克薩斯標識的迎賓燈、巔峰特別限量版踏板套件(包括加速踏板、制動踏板及腳歇踏板)，多重駕駛模式(經(jīng)濟/標準/舒適/運動/運動增強/自定義)，射燈，10個SRS*空氣囊，21輪，遙控啟動，車載無線充電，流水式轉(zhuǎn)向燈，外置拖鉤，帶運動底盤，運動模式，換擋撥片、冰箱、天窗、智能卡、電眼、環(huán)影、雙屏后座娛樂系統(tǒng)、A-TRC/Multi-terrainABS/HAC/VSC/EPB/ESS、底盤升降、前座椅通風加熱(真皮)、RemoteTouch信息操作系統(tǒng)、桃木多功能方向盤、電動可調(diào)式傾斜/伸縮方向盤，四區(qū)域獨立控制自動空調(diào)系統(tǒng)帶空氣自動循環(huán)、鋁制行李架、航空照明腳踏、LED氙燈大燈清洗、迎賓燈、三排電動、電動吸合尾門、拖車鉤、ACC自適應(yīng)巡航、后座椅通風、車道保持、并線盲點監(jiān)測、多地形選擇系統(tǒng)MTS、二排遮陽簾、全彩抬顯、MarkLevinson?高級音響系統(tǒng)，138[9345(副油箱)]19款雷克薩斯LX570全新設(shè)計的多功能方向盤、中控臺、車門內(nèi)側(cè)均由真皮及珍貴實木內(nèi)飾包裹，半苯胺高級真皮座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。而水平式儀表盤設(shè)計，可以讓駕駛者更清楚掌控車輛的位置與狀態(tài)，提供道路與越野的操控感。12.3英寸超大液晶顯示屏創(chuàng)下同級之最，分辨率達1280*480，新增的大尺寸全彩抬頭顯示器可分三列顯示豐富信息，成為全系標配。內(nèi)飾方面，由于19款雷克薩斯LX570加版配有靈活的巡航控制系統(tǒng)和12個標準安全氣囊，車頭、副駕駛側(cè)的外后視鏡內(nèi)及車尾都有攝像頭對于一款度超過5m，高度近2m的全尺寸SUV來說，LX570亦擁有很出色的安全性能。這些都是與陸巡拉開身價的原因，你說想到的配置基本上應(yīng)有盡有。2019款雷克薩斯LX570S限量版帶有折痕的非洲玫瑰木飾板也為LX570更添幾分立體的線條，幾何美學(xué)的多功能顯示儀表板與外圍的時速表及轉(zhuǎn)速表內(nèi)圍繞著一層藍色冷光，更具時尚科技感，內(nèi)部的四個顯示表呈現(xiàn)矩形排列，將多功能信息顯示面板圍繞在中間。全車八座Semi-Aniline頂級皮椅，帶來了更加豪華舒適的乘坐質(zhì)量。質(zhì)感細膩觸手溫和，兼具優(yōu)異的支撐性還有包覆感，使駕駛者與乘客宛若處在量身打造的豪華住宅內(nèi)般舒適。而LX570獨到座椅設(shè)計，使第二排座椅只需要輕松扳動拉桿就能夠用一只手輕松收折，第三排兩段式電動收折座椅，讓車主彈指間完成多樣化的車內(nèi)空間配置。19款雷克薩斯LX570搭載的5.7LV8自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機動力輸出強勁，最大功率270kW，最大扭矩則達到了530Nm，當轉(zhuǎn)速達到2，200rpm時，發(fā)動機便可提供90%的峰值扭矩。值得一提的是，新款LX570與5.7LV8發(fā)動機匹配的是全新8速自動變速器，新車換擋平順性將得到大幅提升，而油耗也有望得到降低。雷克薩斯LX570不僅是城市中的貴族，也能伴隨我們爬山涉水、翻山越嶺。

五雙油箱不太滿意，其他還都可以，霸道vxl還是完美些，但隔音又差一些。做了全車隔音也還是比不過原車的陸巡

主要就是看發(fā)動機的壓縮比

11款雷克薩斯LX能換現(xiàn)在蘭德酷路澤的液晶儀表嗎？

奔馳的更容易鼓包，反正防爆胎都風險大

修復(fù)我當然知道，就算車標斷了掉下來了也可以修復(fù)的，我只是問問大家是不是也是可以輕微轉(zhuǎn)動的，如果是的話那修復(fù)個屁啊，本身就是這樣的

純種越野車01完全無意義