雷克薩斯GX

豐田和雷克薩斯車型有很強(qiáng)的相關(guān)性，尤其是硬派越野SUV。目前，豐田在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)稱霸，已接近停產(chǎn)停銷狀態(tài)。很難找到同產(chǎn)品力的換代車型，全新一代2023年首款雷克薩斯GX正式曝光。這款車型作為豐田的霸氣兄弟版，搭載4.6升自然吸氣8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，提供非承載式車身，搭配硬派越野四驅(qū)。綜合產(chǎn)品力和競(jìng)爭(zhēng)力與以往車型相比，豐田霸道更為突出。這款車型的出現(xiàn)，大概率會(huì)取代豐田霸道，但在價(jià)格水平上，要比豐田霸道高很多，車型基本能達(dá)到120萬左右。雷克薩斯GX全新一代雷克薩斯GX定位于中大型豪華SUV。車型整體尺寸與豐田霸道基本處于同一水平。采用了新一代套件，整體運(yùn)動(dòng)感和視覺沖擊力更強(qiáng)。一旦豐田霸道停產(chǎn)停銷，這臺(tái)全新一代雷克薩斯GX將成為豐田霸道的換代車型，但該車型所針對(duì)的消費(fèi)群體與豐田霸道存在較大差異。它可以與雷克薩斯lx570 消費(fèi)者群體重疊。豐田霸道和雷克薩斯GX的整體外觀在側(cè)身和車尾方面非常相似，但雷克薩斯GX搭載的是4.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，整體爆發(fā)力和越野能力更強(qiáng)。同時(shí)，做工用料和配置功能更加豐富，在同級(jí)別豪華車型中名列前茅。綜上所述： 全新一代豐田霸氣和雷克薩斯GX，整體價(jià)位差距比較大，但是車型的產(chǎn)品力比較相似，處于同一級(jí)別，而雷克薩斯GX更符合豪華大尺寸SUV的定位與當(dāng)下年輕消費(fèi)者的需求。標(biāo)準(zhǔn)。

檢查底盤的緊固件。底盤的螺栓、螺絲等出現(xiàn)松動(dòng)，有可能造成底盤異響。這種情況有時(shí)需要緊固螺栓螺母，有時(shí)是需要更換螺栓螺母。檢查傳動(dòng)軸和萬向節(jié)。傳動(dòng)軸和萬向節(jié)變形的需要更換，如果是缺油、漏油，需要重新潤(rùn)滑或更換油封。

壓縮機(jī)的拆卸順序：1.斷開電源。2.排出壓縮機(jī)中的制冷劑。3.分別拆下高壓管和低壓管，并密封高壓管和低壓管的噴嘴，防止異物或空氣體進(jìn)入。4.斷開電磁離合器的導(dǎo)線。5.用專用工具松開壓縮機(jī)的固定螺栓，拆下三角帶，即可拆下壓縮機(jī)。2.壓縮機(jī)的安裝順序6.安裝壓縮機(jī)時(shí)，應(yīng)注意離合器皮帶輪和發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪的槽面是相對(duì)應(yīng)的，并且在同一平面上。7.冷凝器與風(fēng)機(jī)之間的間隙不應(yīng)小于20毫米，壓縮機(jī)、壓縮機(jī)座與軟管之間的標(biāo)準(zhǔn)間隙為15毫米。8.為了防止制冷劑泄漏，在安裝壓縮機(jī)的高壓管和低壓管時(shí)，請(qǐng)更換O形圈。9.用規(guī)定的工具和扭矩?cái)Q緊所有緊固件。10.最后，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)有無泄漏。

值得買。新款GX400外觀設(shè)計(jì)秉承LEXUS雷克薩斯L-finesse設(shè)計(jì)理念，呈現(xiàn)出大氣穩(wěn)重與優(yōu)雅簡(jiǎn)潔兼具的氣質(zhì)。其前臉采用雕塑式整體設(shè)計(jì)，三條水平的前進(jìn)氣格柵彰顯出力量感，略微下凹的鷹眼式前大燈則賦予其犀利鋒銳的觀感。車身側(cè)面線條簡(jiǎn)練而富有張力，側(cè)面的鍍鉻防擦條、鋁制車門踏板以及18寸六幅鋁制輪轂都極富現(xiàn)代感。車尾采用LED組合式尾燈，勾勒出大氣時(shí)尚的視覺效果，而后備廂門也巧妙地嵌入整車尾部，開關(guān)則設(shè)置于牌照框左側(cè)，在毫不影響美觀的情況下帶來使用的方便。雷克薩斯二手車維護(hù)還免費(fèi)嗎？雷克薩斯二手車免費(fèi)保養(yǎng)，只要車輛本身沒有過保養(yǎng)年限就可以：雷克薩斯在質(zhì)保期內(nèi)，用戶手冊(cè)內(nèi)的項(xiàng)目都是免費(fèi)的，工時(shí)費(fèi)也全免。這囊括了用戶手冊(cè)保養(yǎng)計(jì)劃中規(guī)定的所有定期檢查、更換項(xiàng)目。

一般的汽車保險(xiǎn)片都裝在兩個(gè)地方，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)罩下面，一個(gè)是儀表板下面，兩個(gè)保險(xiǎn)盒蓋內(nèi)側(cè)都有一個(gè)貼紙，上面標(biāo)示了保險(xiǎn)絲的位置和可以承載的電流大小，找到油泵的圖標(biāo)對(duì)應(yīng)的位置就是油泵保險(xiǎn)片了一：一般一輛車擁有兩個(gè)保險(xiǎn)盒，一個(gè)位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，負(fù)責(zé)汽車外部用電器的保險(xiǎn)絲，如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、喇叭、玻璃清洗器、ABS、大燈等；另一個(gè)在駕駛員左側(cè)附近，管理著車內(nèi)的用電器，例如車窗升降器、安全氣囊、電動(dòng)座椅、點(diǎn)煙器等。二：駕駛室內(nèi)的保險(xiǎn)盒一般位于中控臺(tái)靠近車門的一側(cè)或在方向盤的下面；發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的保險(xiǎn)盒一般在車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)艙邊緣。三：由于汽車上的零部件和電子設(shè)備很多，而且每個(gè)設(shè)備都會(huì)裝有保險(xiǎn)絲，因此為了便于日后的維修，每輛車在設(shè)計(jì)之初，設(shè)計(jì)師便把汽車保險(xiǎn)絲都集中設(shè)計(jì)在一個(gè)地方，而這個(gè)地方被稱為保險(xiǎn)盒。

發(fā)動(dòng)機(jī)是3.5升排量的6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。按照雷克薩斯車輛的官方介紹，雷克薩斯只有一架發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是3.5升排量的6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為316匹，最大功率是232kw，最大扭矩為380Nm。市面上車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)從原來的大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)開始向小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)變了。與大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以在保障動(dòng)力的前提降低低車輛的耗油，使其燃油合理性更高，還縮短了用車和養(yǎng)車的成本。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。根據(jù)動(dòng)力來源不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等。常見的汽油機(jī)和柴油機(jī)都屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為活塞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能并對(duì)外輸出動(dòng)力。汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動(dòng)容易，制造成本低；柴油機(jī)壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)需要定期做保養(yǎng)。在駕駛經(jīng)過一些特別潮濕或者粉塵特別大的地區(qū)時(shí)，也要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)部件做一些檢查保養(yǎng)。定期更換機(jī)油和機(jī)油濾芯。機(jī)油從機(jī)油濾芯的細(xì)孔通過時(shí)，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機(jī)油則不能順暢通過濾芯，會(huì)脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，把臟物帶回潤(rùn)滑部位，促使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加快，內(nèi)部的污染加劇。保持曲軸箱通風(fēng)良好空氣中的污染物會(huì)沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。定期清洗曲軸箱發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時(shí)在油中懸浮，量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑困難，引起磨損。

雷克薩斯GX這個(gè)車我買的快兩年了，當(dāng)初買它，就是因?yàn)榭紤]還要生二胎，整體上來說，還是很滿意的。因?yàn)檫@個(gè)車性價(jià)比超高，空間大，7座，適合全家人旅游，有了二胎也不用擔(dān)心車子不夠大。去4S店試駕之后，看了實(shí)際車型，GX車型內(nèi)部空間設(shè)計(jì)靈活，第二排腿部空間略顯緊湊，第二三排座椅可以成比例放倒，后備箱容積大，儲(chǔ)物能力出色，所以最終決定買了這個(gè)車。曾經(jīng)也有人向我推薦過蘭德酷路澤，這個(gè)車我也去4S店看過，但是蘭德酷路澤給我的感覺還是太老氣，沒有質(zhì)感，或許在上一點(diǎn)年紀(jì)的人會(huì)喜歡吧。而且現(xiàn)在大街到處都是，既然花了這么多錢，怎么說開個(gè)車出去也要拉轟一點(diǎn)，對(duì)吧！說實(shí)話，如果你提了這個(gè)車，你會(huì)逐漸發(fā)現(xiàn)真的物有所值。GX這個(gè)車的內(nèi)飾，做工細(xì)致，內(nèi)飾設(shè)計(jì)人性化，布局合理，用料及做工都比較不錯(cuò)，那真皮的柔軟度，音響的質(zhì)感，整體感覺豪華動(dòng)感，絕對(duì)不會(huì)像你開個(gè)皮卡一般的蘭德酷路澤一樣。動(dòng)力方面：搭載了4.0升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出充足，并沒有想象中的那么肉，除了起步有點(diǎn)慢以外，其他我覺得還好啊。畢竟咱們開的不是跑車，而是一輛中大型SUV。有時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，對(duì)我們這種人來說，已經(jīng)過了浮躁的年紀(jì)，需要的是一種沉穩(wěn)，開這車讓你覺得很舒適，而不是反應(yīng)遲緩。而且GX這車的懸掛超軟，地面稍坑洼一點(diǎn)，以勻速開過，完全都可以過濾掉顛簸，開起來不要太舒服哦！操控方面：雷克薩斯GX整體操控舒適，坐姿高，視野好。雖然沒有德系那么穩(wěn)重，但是盤高扎實(shí)，通過性強(qiáng)，什么山路、土路，感覺像坦克一樣，哪里都能開，越野性能不錯(cuò)。油耗的話，平時(shí)在市區(qū)開大約15-18個(gè)左右，這么大個(gè)車，還算是可以了吧！最后總結(jié)：買了GX很喜歡，它沒讓我失望，買車就是要買個(gè)安心，奔馳和寶馬也看了不少，但是后期的保養(yǎng)維修費(fèi)用很高，雷克薩斯的后期服務(wù)也是出了名的。所以，我現(xiàn)在很安心，開了這么久，沒有小毛病沒有異響，很舒服，沒買錯(cuò)。

GX460是目前雷克薩斯GX級(jí)別獨(dú)有的一款車型，定位于RX級(jí)與LX級(jí)之間。GX460出色的越野性能及舒適的駕乘感受被加以融合，引領(lǐng)著中大型豪華SUV的發(fā)展方向。外觀方面，寬大的前保險(xiǎn)杠及前機(jī)蓋相互銜接，構(gòu)成了一幅三維立體的V字型前臉造型；前保險(xiǎn)杠中部寬大的水平進(jìn)氣口及兩側(cè)的圓形霧燈設(shè)計(jì)，帶來了更為開闊的視覺效果。雷克薩斯GX460搭載的是一臺(tái)4.6LV8頂置雙凸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在車輛低速行駛時(shí)能夠提供強(qiáng)大扭矩，提升車輛加速性能。此外，該款發(fā)動(dòng)機(jī)還能準(zhǔn)確控制進(jìn)、排氣量，最大化提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

2nd start意思是:二檔起步功能! 主要功能是用在雨雪天或者較滑的路況,防止一檔起步的扭矩過大使輪子打滑側(cè)移等

經(jīng)濟(jì)模式。雷克薩斯日常使用經(jīng)濟(jì)模式也就是ECO模式，雷克薩斯日常用eco模式、sport模式和normal模式。LEXUS雷克薩斯致力于成為一個(gè)真正的豪華生活方式品牌，融合尖端科技和匠心工藝，為用戶提供超越期待的體驗(yàn)。

雷克薩斯gx460國(guó)六2022年能上市。2022款雷克薩斯GX460是國(guó)六，GX460都營(yíng)造出與自身豪華定位相符的舒適性，不管是胎噪，風(fēng)噪還是各種環(huán)境噪音，統(tǒng)統(tǒng)被隔絕在駕駛室之外，使它成為長(zhǎng)途旅行的絕佳選擇。雷克薩斯gx460國(guó)六的介紹雷克薩斯GX460搭載了全新4點(diǎn)6升V8智能型發(fā)動(dòng)機(jī)，較之前代車型所搭載的4點(diǎn)7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，在提供更為強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)減少了能源消耗，而最新配備的6速自動(dòng)變速箱，則能有效降低燃油消耗充分體現(xiàn)出研發(fā)過程中所倡導(dǎo)的節(jié)能環(huán)保的理念。GX460搭載的是一臺(tái)4點(diǎn)6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率301馬力，峰值輸出扭矩446牛·米，與之匹配的是一臺(tái)六速自動(dòng)變速箱。GX460的整車重量達(dá)到了2點(diǎn)36噸，其0到96千米每小時(shí)直線加速時(shí)間為7點(diǎn)4秒，此車搭配V8，4點(diǎn)6排量智能卡一鍵式啟動(dòng)。

1，雷克薩斯GX和陸地巡洋艦汽車哪個(gè)好 雷克薩斯GX與陸地巡洋艦相比，比陸地巡洋艦高一個(gè)檔次，實(shí)用性更好，但雷克薩斯GX做工和品牌更好。說白了，雷克薩斯GX就是精裝普拉多。巡洋艦2，雷克薩斯GX和寶駿560汽車哪個(gè)好 雷克薩斯GX和寶駿560在價(jià)格和檔次上差別很大。不管價(jià)格因素如何，雷克薩斯GX都更好。雷克薩斯GX在品牌知名度、越野性能、安全性、做工、動(dòng)力、配置、品質(zhì)和可靠性等方面優(yōu)勢(shì)明顯。我不會(huì)~~~但還是要笑~~~ :)3，雷克薩斯GX詳情 排量(cc) 功率(kw/ps) 扭矩(Nm/rpm) 變速箱0-100km加速度(s) 最高時(shí)速(km/h) 油耗(L/100km) IS300 V6 2995 170(231) 300 /4400 A6 7.7 235 9.84，雷克薩斯lx雷克薩斯gx選哪個(gè) 知乎 對(duì)比雷克薩斯lx和雷克薩斯gx，個(gè)人覺得預(yù)算充足，雷克薩斯lx好一些。雷克薩斯lx高了一個(gè)檔次，在空間和動(dòng)力方面更有優(yōu)勢(shì)。通過以上基本信息的對(duì)比，我們可以看出，這不是一件容易買到的東西。結(jié)論的事情。無論是雷克薩斯lx還是雷克薩斯gx，無論是在顏值還是審美上，都有著出色的表現(xiàn)。雷克薩斯lx在越野和城市方面的考量不如雷克薩斯gx。用戶關(guān)心的是強(qiáng)大的越野性能和出色的通過性。5，雷克薩斯GX和普拉多進(jìn)口汽車哪個(gè)好 雷克薩斯GX和普拉多（進(jìn)口）是平臺(tái)車型，但雷克薩斯GX定位更高。這款車型在品牌和舒適度上有優(yōu)勢(shì)，但普拉多在性價(jià)比上優(yōu)勢(shì)明顯。普拉多頂配配置對(duì)比gx。不管價(jià)格，我都會(huì)選擇gx，開起來有面子，越野能力強(qiáng)，各種高端配置，還有分動(dòng)箱。但是維修成本高，油耗高，很少有人會(huì)開著它去無人區(qū)。普拉多，真皮，該有的都有，油耗也沒跳起來。6，LEXUS雷克薩斯 GX460如何 雷克薩斯是豐田旗下的一款高端車，GX460對(duì)應(yīng)Land Cruiser 4.7 VX-R2雖然價(jià)格差不多，但是在動(dòng)力方面，GX460更有優(yōu)勢(shì)在空間和軸距方面，GX460是不如蘭德科魯茲4.7 技術(shù)配置上肯定是GX460，品牌上肯定是GX460。總體來說還是不錯(cuò)的，但是如果想買性價(jià)比高的車，我推薦雷克薩斯X5。車子很好，舒適人性化，售后服務(wù)好，車子不挑油，口味的選擇。說白了，就是把豪華的普拉多改成雷克薩斯標(biāo)配的LEXUS all-road全能越野車？歡迎百度輸入“李杰超”搜索7，普拉多 與 雷克薩斯GX 什么關(guān)系 找有平臺(tái)的車。雷克薩斯是豐田旗下的高端品牌，所以GX460的內(nèi)飾配置要強(qiáng)大的多！比如真皮座椅的做工和用料，中控臺(tái)的用料等等，都非常精致奢華，典型的雷克薩斯風(fēng)格，再加上品牌因素，價(jià)格偏貴。動(dòng)力方面，GX460是4.6L汽油機(jī)，普拉多是4.0L汽油機(jī)……GX是它的高端，但是兩款車的平臺(tái)是一樣的，gx其實(shí)更豪華又商務(wù)。今天西藏和新疆的普拉多六就夠了。方向盤重有兩個(gè)原因。首先是調(diào)整的原因。注重操控的車型一般都比較重，比如BMW，但是現(xiàn)在新款BMW就妥協(xié)了。畢竟有些女車主開車太費(fèi)勁了，那就是風(fēng)格調(diào)校的問題了。二是轉(zhuǎn)向的一些科技配置。現(xiàn)在很多車型低速輕，高速重，這樣低速大轉(zhuǎn)向不累，高速行駛平穩(wěn)。有的甚至有小角度轉(zhuǎn)向和大角度轉(zhuǎn)向不同的轉(zhuǎn)向比。這一切都是為了將技術(shù)轉(zhuǎn)化為它。所以，雷克薩斯在高速時(shí)的公路性能更好，運(yùn)動(dòng)能力更強(qiáng)，配置更多，這也很正常。

雷克薩斯gx400數(shù)字鑰匙的使用：車主可以遠(yuǎn)程授權(quán)他人使用車輛，對(duì)方可以通過智能手機(jī)進(jìn)入并啟動(dòng)車輛，實(shí)現(xiàn)即時(shí)共享駕駛的功能。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示，雷克薩斯是豐田集團(tuán)旗下的豪華汽車品牌，以前所未見，探索非凡的全新口號(hào)，致力于進(jìn)化為更具感性和美好體驗(yàn)的生活方式品牌，以2020款雷克薩斯LX570為例，其外觀保留了原有的越野特性，打造出完全不同的王者風(fēng)范，從引擎蓋延伸出來的折疊線，為車頭營(yíng)造出立體感，大燈上緣的切線設(shè)計(jì)讓整車看起來更加華麗。

26560。2年雷克薩斯gx400的后輪制動(dòng)裝置為通風(fēng)盤式，前輪胎規(guī)格26560，后輪胎規(guī)格26560備胎規(guī)格全尺寸。雷克薩斯GX400，LEXUS雷克薩斯新款GX 400于2012年5月28日正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，其市場(chǎng)建議價(jià)格為人民幣92.3萬元。

雷克薩斯GX400性價(jià)比還可以。LEXUS雷克薩斯新款GX 400于2012年5月28日正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，其市場(chǎng)建議價(jià)格為人民幣92.3萬元。雷克薩斯GX400，作為坊間號(hào)稱的豪華版普拉多。雷克薩斯GX在保留了與普拉多相似外觀的情況下，細(xì)節(jié)鍍鉻的勾勒組合，使GX400在霸氣的外表下多了一些優(yōu)雅與精致。GX400采用的是傳統(tǒng)越野車的非承載式車身結(jié)構(gòu)與全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的組合，豐田傳統(tǒng)的帶托森中央差速器，擁有高速四驅(qū)和低速四驅(qū)兩種模式。此外他還配備了空氣懸掛，高度調(diào)節(jié)。都保證了在極端情況下的越野可靠性，耐用性方面豐田陸地巡洋艦系列的越野能力和可靠的品質(zhì)早已在全球知名，而定位更高的雷克薩斯GX的品控穩(wěn)定性自然無需多言。內(nèi)飾方面GX400采用了桃木及金屬風(fēng)格內(nèi)飾板，搭配大量真皮的包裹，粗狂極簡(jiǎn)的風(fēng)格下也保留了雷克薩斯的豪華特質(zhì)。多功能方向盤簡(jiǎn)單而實(shí)用，儀表盤中央可讀取車輛信息。座椅采用打孔真皮包裹，皮具用料品質(zhì)極好，用料厚實(shí)保證了回彈和舒適性，打孔的設(shè)計(jì)在炎炎夏日配上座椅通風(fēng)也能避免“座椅燙腚”的尷尬，寒冷冬日配上座椅加熱讓整個(gè)冬天不再寒冷，保證了舒適性。7座的布局超大的空間實(shí)用性，第三排電動(dòng)座椅放倒。雷克薩斯GX400在作為硬派越野的同時(shí)又保留了豪華元素及實(shí)用性功能。不論是日常出行還是越野他都是一個(gè)體面又實(shí)用的巨無霸。擴(kuò)展資料：LEXUS雷克薩斯新款GX 400定位為一款全路況豪華中型SUV，界于LEXUS雷克薩斯全尺寸豪華SUV LX系列和豪華SUV RX系列之間，以豪華越野性能以及領(lǐng)先智能科技為廣大SUV愛好者帶來“翹首期待，怦然心動(dòng)”的全新感受。自2003年在北美推出第一代GX車型以來，LEXUS雷克薩斯即將出色的越野性能及舒適的駕乘感受完美融合，前瞻性地開創(chuàng)了中型豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)，并引領(lǐng)著這一領(lǐng)域車型的發(fā)展方向。LEXUS雷克薩斯繼在2010年正式在中國(guó)市場(chǎng)推出全路況中型豪華SUVGX 460之后，在2012年5月28日推出GX400，旨在更好地滿足不斷變化的市場(chǎng)和消費(fèi)者需求，持續(xù)為消費(fèi)者提供非凡駕駛樂趣。另外，GX 400沿用該系列的電子動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng)、四種道路模式選擇、自動(dòng)爬坡控制系統(tǒng)等越野輔助系統(tǒng)，以及預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LEXUS G-BOOK雷克薩斯智能副駕系統(tǒng)等智能科技配置，為日益繁華的SUV市場(chǎng)注入超越期待的全能越野之選。

雷克薩斯GX系列已經(jīng)停產(chǎn)。這是一款中大型SUV。這款車采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、4.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和4.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。雷克薩斯GX的4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為275馬力，381牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載雙VVT-i技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)5AT變速器。4.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有296馬力和438牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6AT變速器。4.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有235馬力和434牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3400轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為4800轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)5AT變速器。雷克薩斯GX的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用整體橋式獨(dú)立懸架。

您好，目前雷克薩斯沒有GX450這一款車，目前在售車型包含，GX400售價(jià)為92.3萬元，還有之前停產(chǎn)的GX460這一款車型，售價(jià)是116萬元，還有一款越野車是RX450H是油電混合動(dòng)力車型94.5萬元，鄭州富達(dá)雷克薩斯

做為一款中大型奢華SUV這一款凌志雷克薩斯GX車型再次使用了非承載車身的設(shè)計(jì)方案，而且在外形關(guān)鍵點(diǎn)層面還會(huì)越來越更為的精美，此車不但會(huì)應(yīng)用規(guī)格更高的進(jìn)氣口，與此同時(shí)還會(huì)應(yīng)用全新升級(jí)樣式的豎直頂棚設(shè)計(jì)方案及其全新樣式的不銹鋼裝飾設(shè)計(jì)車窗玻璃，并且此車還可能配備全新樣式的健身運(yùn)動(dòng)，化鋁輪轂及其全新樣式的車體包圍著，車體看上去特別的精美，并且這一款車型一樣還會(huì)給予5座版和7座版多種不同的車座合理布局。對(duì)比車子的外表而言，最新款的凌志雷克薩斯GX車型在動(dòng)力層面繼續(xù)使用了傳統(tǒng)的8缸，4.6升汽車發(fā)動(dòng)機(jī)做為動(dòng)力，與此同時(shí)這一款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率被提高到300大馬力之上，而且還有著450牛米的較大輸出扭矩，而且此車也可能繼續(xù)使用大家了解的6速手自一體變速器和四驅(qū)系統(tǒng)，而且最新款車型在原來的基本上面，還增強(qiáng)了全新的電子控制動(dòng)力調(diào)整懸掛系統(tǒng)及其全新的響應(yīng)式可變懸架系統(tǒng)軟件。新汽車整體造型跟舊款車型差別并不大，僅僅是在關(guān)鍵點(diǎn)上有一定的更新，進(jìn)氣格柵前霧燈地區(qū)增強(qiáng)了格珊式的造型設(shè)計(jì)裝飾設(shè)計(jì)，視覺沖擊上得到了提升，與此同時(shí)車頂架也更為的粗大，相互配合變壞設(shè)計(jì)方案的輪轂設(shè)計(jì)方案，總體看起來更具有運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)更新比較大，改裝了10.3英尺中控大屏，并內(nèi)嵌了Apple CarPlay、Android Auto等基本功能，且保存了很多的物理按鍵，滿足了開車時(shí)盲實(shí)際操作的便捷性。在動(dòng)力層面，這臺(tái)凌志雷克薩斯GS車型配備了與豐田普拉多同樣的6缸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其6速自動(dòng)擋變速箱，而且配備了強(qiáng)勁的四驅(qū)系統(tǒng)，并且在頂配車型上還會(huì)繼續(xù)有著空氣懸架系統(tǒng)軟件，此外此車還帶來了與豐田普拉多同樣的2.8T和4.5T渦輪柴油機(jī)做為動(dòng)力，能夠說在動(dòng)力的選用上要比豐田普拉多更為豐富多彩一些.