吉姆尼

日本鈴木吉姆尼以其特殊的定位、較高的性價比和巨大的改裝空間，成為越野愛好者的最愛之一。所以二手車是非常有價值的，值得選擇。這車整體狀況不錯，二手車也值得選擇。二手吉姆尼需要看具體車況，比如購買年限，行駛里程，保養情況等。如果沒有問題，還是值得入手的。買了不走就好。鈴木發布了2013款吉姆尼的照片。假如二手吉姆尼的車況不錯且價格親民，那么它還是值得購買的。考慮到目前二手車市場受新車市場沖擊較大，新車經常降價，二手車價格也出現了一些波動。因此，必須清晰了解自己車型的新車交易價格。

機增改動的東西要比直接換發動機的多，重慶的可以考慮8，因為重慶的爽哥可以幫你刷ecu匹配。有必要。更換原車位安裝8發動機提升車子動力性，穩定性，實用性，加速也有力。安裝8的發動機，建議最好再刷下電腦，刷完以后動力也會有更進一步提升的提升。進口鈴木吉姆尼搭載鈴木3升雙頂置凸輪軸dohc16氣門 vvt發動機，最大輸出功率65kw/6000rpm，最大扭矩110nm/4100rpm，推動這輛1060公斤的小車還是沒有問題的。

1、吉姆尼的最大接近角是37°、離去角是46°、通過角是31°。2、吉姆尼離地間隙為190mm，對于一臺身材如此嬌小的車來說已經是非常可觀了。輪胎為規格為205/70R15。15寸的五幅輪輞。后車門也為橫開式，十足的越野風格。3、鈴木吉姆尼是指由日本鈴木公司生產的輕型越野車，英文名稱為“JIMNY”。吉姆尼離地間隙為190mm，輪胎為規格為205/ 70R 15，15寸的五幅輪輞，搭載3L發動機，其最大功率達到了88馬力，最大扭矩118牛米。

1、如果只是變速箱里面有臟東西需要清理，那么大概需要八百元左右。2、所以維修手動擋變速箱的價格，會低于自動擋變速箱，通常不會超過2000元。3、對了，還有，看見車后門左右下方的幾個英文字母了吧？請注意，小心別被人摳了哦，“SUZUKI”要130元，“JIMNY”要226元，坑爹不？以前有人說吉姆尼車價是15萬，但是拆開按4S店的配件加起來要50萬左右，現在看來不是夸張。

1、汽車行駛中會左右搖擺，一般都是路面不平整，路面有坑坑洼洼所造成的，不必大驚小怪。2、車輪動平衡：行駛一定里程后，原車輪動平衡鉛塊丟失，輪轂變形，高速行駛時，車頭擺動，方向盤抖動。 橫向推動桿球頭松曠或支架松動，造成汽車行駛中出現不穩定現象。3、若此時車身和方向盤都出現抖動，則為傳動系統引起的振擺。

車輛動力方面，這臺全新的豐田版鈴木吉姆尼車型采用了5升混合動力發動機，并且標配了四驅系統，而且在前后軸都配有強大的差速鎖，可以保證車輛有十足的通過性能和越野能力。除了外觀方面，吉姆尼還繼承了歷代車型眾多優秀的機械素質，37度的接近角和49度的離去角相比兩門版的牧馬人Rubicon更加出色，同時非承載式車身、分時四驅系統、前后三連桿懸掛等硬件配備都讓吉姆尼擁有了更強大的越野性能。牧馬人肯定強于吉姆尼。這點毋庸置疑。牧馬人一直在硬派越野車之中享有很高的知名度，屬于中高端的硬派越野車，其售價是吉姆尼的4倍之多。性能方面，吉姆尼車采用了一臺5L的四缸自然吸氣發動機，最大輸出功率為75kW/6000rpm，最大扭矩為130Nm/4000rpm，動力表現不錯。同時，吉姆尼車還配備了五速手動和四速自動變速器兩種選擇，換擋順暢，駕駛感受良好。不過，凡事都有例外，比如鈴木吉姆尼、麻雀雖然小五臟俱全，車身不負重，四輪驅動，卻是真正的越野“車”。多年積累的口碑，吉姆尼幾乎是普通人能觸摸到的最給力的越野SUV。它很小，很容易停車，也很容易上車。

不可以，規格型號不同，壓力等級不同，不可以互換。因為吉姆尼原廠輪胎是205/70/R15。你好！這種類型的車改裝215的輪胎也是可以的。但是輪轂不建議加大。試試。 我的車沒有升高，只改前短杠和護杠；為的是換為215/75R15全地形AT輪胎，車胎氣再加到2左右，跑起來很爽，噪音不大，氣加大一點可以控制油耗增加。可以。原廠205/70/15換成215/55/17是完全標準的轉算。最適合不過了。不建議這樣，因為這樣改動之后，整個輪胎比原來的高太多了，拐彎的時候可能會有摩擦。建議扁平率低一些吧。改為 215 65 16 或者215 60 16 。或者直接升級為17寸，裝215 55 17最完美，美觀大方，操控性強。轉彎精確。鈴木發布了2013款吉姆尼的照片，在外觀上，這輛小車有了一些變化。包括前保險杠、中網和機器蓋都經過了一些優化設計，不過都發生在細節之處，不仔細觀察很難發現。霧燈也稍作了修改，尺寸似乎略有增加。

1、不過，凡事都有例外，比如鈴木吉姆尼、麻雀雖然小五臟俱全，車身不負重，四輪驅動，卻是真正的越野“車”。多年積累的口碑，吉姆尼幾乎是普通人能觸摸到的最給力的越野SUV。它很小，很容易停車，也很容易上車。2、日前，5門版吉姆尼在印度曝光了路試諜照。據悉，這臺5門版的吉姆尼是鈴木的印度公司，在吉姆尼的MK4版本基礎上打造而來。3、款鈴木吉姆尼英國開始預售。推出了兩款新車型，分別是K-Car普通版和SIERRA版。傳動方面，分別匹配了5速手動變速箱和4速自動變速箱。4、近日我們在經銷商處拍到了一組到店的全新鈴木吉姆尼兩門版實車，對于這款車型相信越野愛好者都不陌生了，憑借其短小精悍的車身以及強大的越野能力，一直都被賦予“平民越野大玩具”的稱號。5、動力方面，新車將搭載5L四缸自然吸氣發動機，最大功率75kW，峰值扭矩130N·m，傳動系統匹配5速手動與4速自動變速箱，并配備AllGrip Pro分時四驅系統。6、從汽車的內飾和外觀來看，這款車偏向于越野風格裝飾。

1、配件昂貴。因為吉姆尼平行進口的原因，配件稀少，發貨麻煩，配件比較昂貴，壞了修起來不方便，前保險杠更換一次要3800元。2、吉姆尼隨車工具在備胎里面后備箱。根據查詢相關公開信息顯示吉姆尼是日本鈴木公司生產的輕型ORV越野車，動力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的3L自然吸氣發動機。3、吉姆尼方向助力泵沒有替代件。吉姆尼這款車型的配件是專車專用的，不可以用別的車型進行替換。4、鈴木15款吉姆尼機械鑰匙有芯片的，因為該車型配置有發動機防盜功能，鑰匙里面有芯片，配鑰匙的話應該需要進行解碼。

吉姆尼為例，本土的售價大概在人民幣10萬元左右，這樣定位一款平民得不能再平民的小越野車甚至說是廉價車，因為平行進口的關系再加上之前有人專門做大G套件炒作，讓這車的價格一度炒到30/40萬，實在是有悖初衷。你很難相信如此短小的車身竟然是非承載結構，而且超短的軸距、車身，理想的接近、離去和中間角，讓它成為了完美的越野坯子。反正這說明了一點：吉姆尼的越野能力非同一般。關于吉姆尼，有兩個段子廣為流傳。第一段是：你能過，吉姆尼也能；你打不通。吉米仍然可以通過。

鈴木吉姆尼油耗：9升\/百公里：吉姆尼的的發動機為3升排量排量不大，88馬力的最大動力與110N·m的最大扭矩也只能算是普普通通。油耗：9升/百公里。在越野愛好者中也享有很高的地位。因為市場定位，這款可愛的車至今沒有國產，國內的吉姆尼奔馳車型都是進口的。鈴木吉姆尼油耗：9升/百公里：1。吉姆尼的發動機是3升，小排量。吉姆尼的油耗在10升左右。汽車的油耗不僅與汽車本身有關，還與駕駛員的駕駛習慣和路況密切相關。如果平時在一些堵車嚴重的路段開車，車的油耗肯定會上升。在交通堵塞時開車，汽車經常需要走走停停。吉姆尼高速平均油耗8個。根據查詢太平洋汽車得知，夏天市區油耗8個，冬天油耗9個多，高速平均油耗8個，吉姆尼跑高速相對更費油一些，非鋪裝路面反而省油。

1、不過吉姆尼在低速四驅狀態下，它的低速扭矩放大檔會將輸出扭矩放大至2倍以上，所以對于自重和車身都小巧的吉姆尼來說，在低速四驅模式下，吉姆尼的越野性能那絕對是杠杠的。2、首先，越野能力可以由兩個因素決定：物理參數和四輪驅動水平。身體參數包括很多，比如接近角、傳球角、身體力量等等。有人說動力(位移)也很重要。是的，動力很重要，但相對來說。3、但出于一個小原因，吉姆尼的車只有重量大，才能充分利用發動機。越野也是100多公里，只要能把車往前開就行。4、內部技術最終得到改善高科技配置，如自動空調和大屏幕。總體而言，吉姆尼的布局是干凈整潔的，主要是基于實用的，并且沒有太多的舒適配置。共同飛行員有一個帶有牧馬人的頭盔，也是一種向越野和經典的致敬。5、與其它大體格的硬派往越野車是完全一樣的，所以它的越野能力自然會很強大！吉姆尼的優勢：吉姆尼屬于小型SUV，車長還不到4m，底盤高，軸距短，使它的接近角和離去角都比較大。

1、不過吉姆尼在低速四驅狀態下，它的低速扭矩放大檔會將輸出扭矩放大至2倍以上，所以對于自重和車身都小巧的吉姆尼來說，在低速四驅模式下，吉姆尼的越野性能那絕對是杠杠的。2、首先，越野能力可以由兩個因素決定：物理參數和四輪驅動水平。身體參數包括很多，比如接近角、傳球角、身體力量等等。有人說動力(位移)也很重要。是的，動力很重要，但相對來說。3、但出于一個小原因，吉姆尼的車只有重量大，才能充分利用發動機。越野也是100多公里，只要能把車往前開就行。

1、進口吉姆尼還是不錯的，質量好，口碑好。值得選擇。吉姆尼是鈴木的新銳典范。幾乎所有的底盤系統都是仿照陸地巡洋艦，剛性出奇的好，車身也比較輕。另外吉姆尼的四驅系統也是比較先進的，因為是為極端惡性的路面設計的。2、好的，19款吉姆尼內飾：多功能可調座椅的配備，全方位豐富的儲物空間，進一步提升了駕駛的舒適性和便利性。高性能先鋒導航系統配有藍牙免提裝置，讓旅途更加舒適省心。Mode3座椅由新的皮革和織物制成，高端時尚，舒適度更好。3、但它采用了非承載式車身設計，搭配四驅系統，使得它的越野性能也不甘落后。新吉姆尼有一個非全時四驅系統，有高、低速兩種模式。

排量依然是359cc，但是最大馬力比原來提高了4Ps，達到了25ps/5500rpm。因為它的自重只有590KG；采用鋼板彈簧整體橋式懸掛，非承載式車身結構，四驅高低檔四驅系統，越野能力極佳，爬坡能力達到25度。而發動機雖然小排量3升，最大功率88馬力，最大扭矩110n·m，但是吉姆尼的汽車重量只有1噸多一點，當然這臺發動機可以毫無問題地推動它翻山越嶺。要是后排坐人的話，只能放個挎包之類的小件物品了，如果您想全家出游的話，還是不要選擇吉姆尼了；動力篇：吉姆尼的的發動機為3升排量排量不大，88馬力的最大動力與110N·m的最大扭矩也只能算是普普通通。

1、這個公里數和使用年限的車輛需要保養和更換的零件很多，建議去4s店，按照廠家的技術標準去保養車輛。2、建議更換機油，機濾，空氣濾芯和汽油濾清器。冷卻液，制動液，變速器齒輪油，火花塞，轉向助力油。清洗一下節氣門及噴油器及三元催化轉換器。對調輪胎。然后檢查一下，檢查底盤螺絲是緊固，燈光是否良好正常。3、車子開了七萬公里，一般來說需要進行的保養，除了常規的更換機油和三濾之外，還有更換火花塞，清洗節氣門，更換變速箱油等項目的保養了，具體建議參照車子的維修保養手冊。4、只能告訴你這么多：原裝件，拆車件，副廠件，替代件。。神奇的某寶都能找的到保養嘛，我是一直路邊店，空濾，機濾，機油都寶網。。5、以下是關于變速箱油的相關資料：變速箱油的作用：變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用。具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果在嚴苛操作條件下減少油品損失。6、元吉姆尼新車購入一個月內可以免費不限里程檢查一次，行駛5000公里或半年內可進行第二次免費檢查。

元吉姆尼新車購入一個月內可以免費不限里程檢查一次，行駛5000公里或半年內可進行第二次免費檢查。力獅維修保養費用更高。力獅的保養費用是略貴的，每次需要2000元。在4S店保養的話，各項費用都會比在外面保養要高一些。吉姆尼維修保養費用正常情況不超過1000元。價格： 19萬對于一款進口車來說一點也不貴，進口車的關稅很高，所以比同類型的合資品牌車要貴一些。但是15萬左右的價格，其他車都沒有吉姆尼開在路上的回頭率高。

1、建議扁平率低一些吧。改為 215 65 16 或者215 60 16 。2、輪轂翻新的價位也不一樣，要根據受損程度來定，4s店或者是大一點的店面相對來說要貴一點，小店要便宜一些。一般情況下，受損程度不大，在小一點的修理鋪翻新的話，一個輪轂大概需要百八十就夠了。3、極限越野：如果要去參加比賽，爬陡坡的話，就需要做更多改裝，比如底盤升高3寸，更換減震，升高套件，方向減震，輪胎輪轂，前后杠，絞盤，大燈等等，改裝費用就相對較高了，不過一般也就在10W以內。4、鐵輪轂＋行李架＋訂制版加厚側杠＋牛頭杠＝重！導致整個車在操控上非常的不舒服，吉姆尼確實應該遵循輕量化改裝這個定律。5、只介紹一下應付一般越野的（至少國內的越野場地都能跑），想往極限方面就不推薦了：將原車胎換AT胎，將205換成215，225和235也行，但動力損失會過大。

將原車胎換AT胎，將205換成215，225和235也行，但動力損失會過大。如果原車前后杠及懸掛不動，最大能換215/75/15的胎，和牧馬人的245/75/17差得比較遠。如果更換前后杠，再根據升高的不等，可以換更大的胎，不改動力的話一般235/75/15或235/75/16到頭了。可以的，你先將兩后輪平移到前輪，兩前輪交叉換到兩后輪，這樣可避免輪胎的不均勻磨損從而延長輪胎的使用壽命。建議樓主去進口鈴木的官方4S店詢問，讓店里的技術人員幫忙互換。

1、先給大家糾正一個誤區，第一代鈴木吉姆尼于1970年上市，第一代奔馳大G于1979上市，所以說是初代大G就借鑒了吉姆尼的方盒子造型設計，而不是吉姆尼像大G。2、總的來說吉姆尼是一款非常值得擁有和體驗的小型越野車，最近幾年二手車價格還有上漲的趨勢，也讓我這個車主在始料不及的同時心里暗暗高興 小巧靈活好停車，視野開闊通過性優秀。3、從我們得到的消息來看，鈴木汽車仍然沒有回歸中國市場的計劃，中規車型肯定是沒戲了，而平行進口渠道的吉姆尼都為國五排放標準，落戶難度會越來越大。上一代十幾萬的吉姆尼價格基本已經淪為歷史，以后價格會越來越高。4、但實際情況看，在城市代步，雖然和中高檔轎車不能比，但這個車子的舒適性是過得去的，我覺得不比捷達和富康一類車子差。吉姆尼比2020的舒適性是強了檔次若干，卻保留了乘員不易暈車的優點，在評價舒適性上應該加分。5、吉姆尼采用的是最為傳統的分時四驅系統，并沒有配備中央差速器，但這并不影響其越野性能的發揮。