領(lǐng)克03

自家進(jìn)口V40T5AWD，優(yōu)惠了也25萬，國(guó)產(chǎn)領(lǐng)克怎么可能25以上呢，20-22天花板了。奧迪A4的40運(yùn)動(dòng)跟45運(yùn)動(dòng)跟領(lǐng)克03跟03情況完全一樣，奧迪還有四活塞卡鉗，貴三萬五，領(lǐng)克要貴8萬？

更換了發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元模塊后，持續(xù)觀察中。整個(gè)過程領(lǐng)克廠方的響應(yīng)速度和措施還是讓我滿意的，從側(cè)面也體現(xiàn)了領(lǐng)克廠方對(duì)品牌聲譽(yù)的維護(hù)非常用心。4S店的的所作所為都是被動(dòng)的，所作所為都時(shí)刻在維護(hù)自身利益，品牌聲譽(yù)放在第二位考慮，至于消費(fèi)者的權(quán)益，則可以有意無意的就被肆意的踐踏了！！！

其實(shí)呢，你這個(gè)擔(dān)心是多余的。對(duì)家用車來說呢，不管高功率的電功率的都已經(jīng)足夠使用了。現(xiàn)在路況也都特別的好，油耗的主要，一般都是看個(gè)人的駕駛習(xí)慣，還有駕駛技術(shù)的。

VV7作為WEY的首款車型，出色的內(nèi)外設(shè)計(jì)已經(jīng)具備了不俗的水平，即便是與合資品牌來做比較，也絲毫不顯劣勢(shì)。另外該款車的外觀、動(dòng)力、內(nèi)部空間都是不錯(cuò)的，不過有車主反應(yīng)后備箱容積小的問題，建議您親身感受再做決定，這是試駕文章希望對(duì)您有所幫助。。領(lǐng)克03將全部搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，之后可能會(huì)推出搭載更高性能2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為180馬力（132千瓦）/5500rpm，最大扭矩265牛·米/1500-4000rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱，目前該款車雙離合變速箱可靠性以及表現(xiàn)如何，目前還還未有定論。該車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，底盤設(shè)計(jì)得比較工整。您也可以通過試駕進(jìn)行選擇。

03將全部搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，之后可能會(huì)推出搭載更高性能2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為180馬力（132千瓦）/5500rpm，最大扭矩265牛·米/1500-4000rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱，目前該款車雙離合變速箱可靠性以及表現(xiàn)如何，目前還還未有定論。該車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，底盤設(shè)計(jì)得比較工整。綜合油耗百公里8.0L左右。朗逸這款車的動(dòng)力油耗基本滿足家用，全系標(biāo)配ESP提升車輛行駛穩(wěn)定性。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，性價(jià)比很高，根據(jù)目前投訴情況來看，質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定。建議您根據(jù)自己喜好，進(jìn)行選擇適合自己的型號(hào)。從目前來看三大件的質(zhì)量比較穩(wěn)定。建議您到4S店進(jìn)行體驗(yàn)感受。。

速騰外觀中庸耐看，尾燈很漂亮，配置較齊全，空間適中，變速箱換擋快，底盤有韌性，高速沉穩(wěn)，內(nèi)飾做工不錯(cuò)，油耗和動(dòng)力都不錯(cuò)，性價(jià)比和實(shí)用性相當(dāng)高。

馬自達(dá)CX-4這款車外觀是個(gè)大亮點(diǎn)，內(nèi)飾做工和用料不錯(cuò)，駕乘空間也足夠一家人出行所需，操控表現(xiàn)算是同級(jí)前列了。手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單，故障率更低一些，但是在市區(qū)使用時(shí)不太方便。該車油耗變現(xiàn)也非常出售。從目前來看，并沒有接到大量的共性投訴。領(lǐng)克03將全部搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，之后可能會(huì)推出搭載更高性能2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為180馬力（132千瓦）/5500rpm，最大扭矩265牛·米/1500-4000rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱，目前該款車雙離合變速箱可靠性以及表現(xiàn)如何，目前還還未有定論。該車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，底盤設(shè)計(jì)得比較工整。綜合油耗百公里8.0L左右。您也可以通過試駕進(jìn)行選擇。

轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，例如奧迪A6轎車的最小離地間隙為142毫米。SUV的最小離地間隙一般在200到250毫米，例如豐田的陸地巡洋艦是220毫米，幾乎是A6的兩倍。

科魯澤無論從外觀，還是駕駛體驗(yàn)都是明顯運(yùn)動(dòng)屬性的車。其采用的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)性能較好，不過3缸結(jié)構(gòu)爭(zhēng)議較大。領(lǐng)克03將全部搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，之后可能會(huì)推出搭載更高性能2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為180馬力（132千瓦）/5500rpm，最大扭矩265牛·米/1500-4000rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱，當(dāng)前關(guān)于變速箱頓挫問題較多，建議您等待一段時(shí)間在決定。

領(lǐng)克03將全部搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，之后可能會(huì)推出搭載更高性能2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為180馬力（132千瓦）/5500rpm，最大扭矩265牛·米/1500-4000rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱，目前該款車雙離合變速箱可靠性以及表現(xiàn)如何，目前還還未有定論。該車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，底盤設(shè)計(jì)得比較工整。綜合油耗百公里8.0L左右。您也可以通過試駕進(jìn)行選擇。

吉利博瑞GE這款車保有量比較少，目前在上還沒有該款車的明確質(zhì)量反饋。領(lǐng)克03將全部搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，之后可能會(huì)推出搭載更高性能2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為180馬力（132千瓦）/5500rpm，最大扭矩265牛·米/1500-4000rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱，目前該款車雙離合變速箱可靠性以及表現(xiàn)如何，目前還還未有定論。您可以到4S店試駕做出選擇。

領(lǐng)克03全部搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，之后可能會(huì)推出搭載更高性能2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為180馬力（132千瓦）/5500rpm，最大扭矩265牛·米/1500-4000rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱，目前該款車雙離合變速箱可靠性以及表現(xiàn)如何，目前還還未有定論。該車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，底盤設(shè)計(jì)得比較工整。綜合油耗百公里8.0L左右。目前還未收到該款車質(zhì)量問題的投訴。從目前的投訴情況來看，領(lǐng)克02關(guān)于轉(zhuǎn)向柱生銹問題還是存在的，其他問題還沒有車主反饋，建議您購(gòu)車時(shí)重點(diǎn)查看。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的零件要比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)少，結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單一些，維護(hù)起來也更方便一些，但是在同樣的技術(shù)條件下，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性好，更容易發(fā)生抖動(dòng)現(xiàn)象。

吉利星越于5月10日正式上市。新車定位于跨界轎跑SUV，提供普版和運(yùn)動(dòng)版兩種外觀。動(dòng)力方面將提供3種不同的動(dòng)力模式，分別為2.0T燃油版、1.5T插電式混動(dòng)和1.5T 48V輕混系統(tǒng)。但是目前屬于新車上市，沒有明確的質(zhì)量反饋，建議觀察一段時(shí)間。領(lǐng)克03全部搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，之后可能會(huì)推出搭載更高性能2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為180馬力（132千瓦）/5500rpm，最大扭矩265牛·米/1500-4000rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱，目前該款車雙離合變速箱可靠性以及表現(xiàn)如何，目前還還未有定論。該車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，底盤設(shè)計(jì)得比較工整。建議您到4S店試駕做出選擇。

領(lǐng)克03將全部搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，之后可能會(huì)推出搭載更高性能2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為180馬力（132千瓦）/5500rpm，最大扭矩265牛·米/1500-4000rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱，目前該款車雙離合變速箱可靠性以及表現(xiàn)如何，目前還還未有定論。該車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，底盤設(shè)計(jì)得比較工整。速騰的話這款車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，性價(jià)比很高。從目前的投訴情況來看，DSG投訴量逐年減少質(zhì)量較為穩(wěn)定。思域這款車外觀比較新穎，動(dòng)力充沛，空間符合家用，思域靜音性比較好，但是目前來看有還是會(huì)收到關(guān)于本田思域機(jī)油增多的情況，不過案例已經(jīng)很少。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的零件要比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)少，結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單一些，維護(hù)起來也更方便一些，一般情況下，缸數(shù)越多，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就越平穩(wěn)，但是在同樣的技術(shù)條件下，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性好，更容易發(fā)生抖動(dòng)現(xiàn)象。不過隨著排放法規(guī)越來越嚴(yán)格，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也是大勢(shì)所趨。發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量、壽命與缸數(shù)多少并沒有關(guān)系，關(guān)鍵在于發(fā)動(dòng)機(jī)的制造水平。

領(lǐng)克03將全部搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，之后可能會(huì)推出搭載更高性能2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為180馬力（132千瓦）/5500rpm，最大扭矩265牛·米/1500-4000rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱，目前該款車雙離合變速箱可靠性以及表現(xiàn)如何，目前還還未有定論。該車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，底盤設(shè)計(jì)得比較工整。您也可以通過試駕進(jìn)行選擇。

領(lǐng)克03將全部搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱，目前該款車雙離合變速箱可靠性以及表現(xiàn)如何，目前還還未有定論。18款福特福克斯這款車質(zhì)量水平比較穩(wěn)定，新款車目前沒有收到過燒機(jī)油問題的投訴。配置齊全，油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)，優(yōu)惠比較大，性價(jià)比也比較高，后期保養(yǎng)成本不是很高。建議試乘試駕之后再做選擇。大眾朗逸是基于全新MQB平臺(tái)打造，車身尺寸也加長(zhǎng)，外觀設(shè)計(jì)更動(dòng)感，更精致，配置也更豐富。2018款用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)取代了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，而功率更高，油耗更低，質(zhì)量表現(xiàn)還算穩(wěn)定。

如果需要退車的，根據(jù)三包法規(guī)定：家用汽車產(chǎn)品自銷售者開具購(gòu)車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)），家用汽車產(chǎn)品出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏，消費(fèi)者選擇更換家用汽車產(chǎn)品或退貨的，銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)免費(fèi)更換或退貨。在家用汽車產(chǎn)品三包有效期內(nèi)，發(fā)生下列情況之一，消費(fèi)者選擇更換或退貨的，銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)更換或退貨：（一）因嚴(yán)重安全性能故障累計(jì)進(jìn)行了2次修理，嚴(yán)重安全性能故障仍未排除或者又出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障的。（二）發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器累計(jì)更換2次后，或者發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的同一主要零件因其質(zhì)量問題，累計(jì)更換2次后，仍不能正常使用的，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器與其主要零件更換次數(shù)不重復(fù)計(jì)算。（三）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身的同一主要零件因其質(zhì)量問題，累計(jì)更換2次后，仍不能正常使用的。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身的主要零件由生產(chǎn)者明示在三包憑證上，其種類范圍應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定，具體要求由國(guó)家質(zhì)檢總局另行規(guī)定。

日產(chǎn)軒逸這款車在油耗和舒適性方面表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，從上投訴情況看老款車型變速箱異響和閥體故障的投訴還是不少的，新款車型投訴還不是很多，還需要觀察一段時(shí)間。03將全部搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，之后可能會(huì)推出搭載更高性能2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為180馬力（132千瓦）/5500rpm，最大扭矩265牛·米/1500-4000rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱，目前該款車雙離合變速箱可靠性以及表現(xiàn)如何，目前還還未有定論。 該車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，底盤設(shè)計(jì)得比較工整。綜合油耗百公里8.0L左右。目前還未收到該款車質(zhì)量問題的投訴。科沃茲的起步價(jià)和主流對(duì)手看齊，成功吸引了消費(fèi)者的注意，全系5款車型的覆蓋面也足夠廣了。從配置分析來看，低配是有些“尷尬”，但中配車型就已經(jīng)足夠“好看”了，不管是LED日行燈還是7英寸的中控屏幕，這些吸引眼球的亮點(diǎn)都不缺少，性價(jià)比不錯(cuò)。

03將全部搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，之后可能會(huì)推出搭載更高性能2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為180馬力（132千瓦）/5500rpm，最大扭矩265牛·米/1500-4000rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱，目前該款車雙離合變速箱可靠性以及表現(xiàn)如何，目前還還未有定論。 該車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，底盤設(shè)計(jì)得比較工整。綜合油耗百公里8.0L左右。目前還未收到該款車質(zhì)量問題的投訴。